2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
საბჭოთა მოტოციკლების ინდუსტრიის ნარჩენებს შორის ძნელია იპოვოთ "გზის ლეგენდები". ძირითადად, ეს არის არააღწერილი ორბორბლიანი ერთეულები, რომლებიც გავრცელებულია მხოლოდ მცირე წრეებში. მათ ხშირად არ ხედავთ, მაგრამ ისინი არსებობენ. "3M Voskhod" უბრალოდ არ გახდა მსოფლიოში ცნობილი მოტოციკლი და არც სახლში იყვნენ დიდად აღფრთოვანებული. მაგრამ მაინც ნელ-ნელა დნება „მზის ამოსვლის“მოგონება. ამიტომ, არ უნდა ჩამოწეროთ. "3M Voskhod" არის საწყისი დონის მოტოციკლი. მათ იყიდეს, რათა გაეგოთ ორბორბლიანი ცხოვრება, დაეწყოთ მოტოციკლების გაგება. მაგრამ მაინც იყვნენ ისეთებიც, ვისაც ნამდვილად უყვარდა ვოსხოდი. ახლა რამდენიმე მათგანია. მოგვწონს თუ არა, Voskhod-3M სამუდამოდ დარჩა საბჭოთა მოტოციკლების ინდუსტრიის ისტორიაში. დაე, ეს ადგილი იყოს პატარა, იმოქმედებს ისტორიის მცირე მონაკვეთზე, მაგრამ ის არსებობს.
უკან გადადგი
3M ვოსხოდმა პირველად იხილა დღის სინათლე 1983 წელს. მან დატოვა კოვროვის ქარხნის შეკრების ხაზი და მაშინვე მცირე პოპულარობა მოიპოვა. არა იმიტომ, რომ მისი მახასიათებლები და გარეგნობა მომხიბვლელი იყო. არა, უბრალოდ 3M არ იყო პირველი თავის საქმეშისერია. „ვოსხოდ-1“, „ვოსხოდ-2“, „ვოსხოდ მეორე მოდერნიზებული“, „ვოსხოდ-3“და მხოლოდ ამის შემდეგ „მესამე მოდერნიზებული“- კოვროვის პროდუქტის ამ საგვარეულო ხემ უკვე შეძლო მომხმარებელთა ფანტაზიის დაჭერა.
იაფება, ექსპლუატაციის სიმარტივე, მარტივი რემონტი - ეს იყო ძირითადი მახასიათებლები, რამაც მიიპყრო ვოსხოდის მცოდნეები. 3M-მა თავისი წინამორბედებისგან საუკეთესო თვისებები მიიღო, ამიტომ მისი კარიერა მაშინვე დაიწყო ციცაბო აწევით. მაგრამ სამართლიანი ქარი ყოველთვის არ ახლდა ვოსხოდს. მალე სხვა მოტოციკლებმა ის აიძულეს მოტოციკლების ბაზრიდან გასულიყო. 1993 წელს, ათწლიანი მუშაობის შემდეგ, 3M-ის წარმოება საბოლოოდ შეწყდა.
პროდუქტის ფასი
ახალი მანქანის არჩევისას ყოველთვის გაითვალისწინეთ ფასი. იგი შედგება რამდენიმე ფაქტორისაგან: წარმოების წელი, ზოგადი მდგომარეობა და გარეგნობა. აქ არის ძირითადი კრიტერიუმები, რომლითაც უნდა აირჩიოთ მოტოციკლი. ძველი მოდელები წარმოების პირველი წლებიდან (1983-1985 წწ.) იაფია. ისინი ჩვეულებრივ ავარიულ მდგომარეობაში არიან. ასეთი შესყიდვები იწვევს უამრავ ძვირადღირებულ ინვესტიციას, ამიტომ ასეთი შესყიდვები თავიდან უნდა იქნას აცილებული. ამ რკინის ფასი არ აღემატება ას დოლარს.
შუა წლების წარმოების მოტოციკლები (1986-1990) იდეალური შესყიდვაა ცუდი მყიდველისთვის. ველოსიპედს "ცხოვრების პრაიმში" აქვს კარგი ტექნიკური მახასიათებლები, მაგრამ გარეგნულად კოჭლია. არ არის აუცილებელი ამგვარ შესყიდვაში ინვესტიციის ჩადება, თუმცა თქვენ შეგიძლიათ მოიფიქროთ დიზაინი. შუა წლების წარმოების ორბორბლიანი ერთეულის შეძენა მყიდველს დაუჯდებაას ოთხმოცი დოლარი. ბოლო, 1993 წლის მოტოციკლი „ვოსხოდ-3მ 01“დიდად აფასებს მოყვარულებს. ის (თუ თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს გავუშვებთ) იდეალურია. შიგთავსი აწყობილია, ხედი ახალი პენივითაა. და რაც მთავარია, ყველაფერი თავის ადგილზეა. ეს ველოსიპედი არ საჭიროებს რაიმე ინვესტიციას. დაჯდა და წავიდა. მაგრამ შეძენა შეიძლება საკმაოდ ძვირი იყოს - ორას ორმოცდაათი ჩვეულებრივი ერთეული.
გარეგნობა
ტექნიკური მახასიათებლებისგან განსხვავებით, „ვოსხოდ-3მ“კარგად გამოიყურება. გლუვი სხეული განსაკუთრებით კარგად გამოიყურება გვერდიდან დანახვისას. გაზის ავზი ოდნავ წინ არის დაყენებული. ქრომირებული საჭე მაღლა დგას. წინ დიდი მრგვალი ფარებია დამონტაჟებული. ეს გარკვეულწილად ინოვაციურია. შექმნილია მომავალი მძღოლების დაბრმავების თავიდან ასაცილებლად. ზოგადად, ქრომის ნაწილების არსებობა Voskhod-3M-ის სავიზიტო ბარათია.
საჭის გარდა, გამონაბოლქვი მილები და ზოგიერთ შემთხვევაში ჩარჩოს სეგმენტებიც დაფარულია მბზინავი მასალით. ამ მოტოციკლის კიდევ ერთი დამახასიათებელი მახასიათებელია უნაგირი. ის ორი ტიპისაა. პირველი ცალკეა. მეორე მთლიანია. რა თქმა უნდა, ორივე თავისებურად კარგია, მაგრამ თუ არჩევანია, უმჯობესია აიღოთ ერთი ცალი ტიპის სკამი. ამის მიზეზები არსებობს. პირველ რიგში, ის უფრო რბილი და კომფორტულია. დიახ, ბაიკერს ჰგავს. გაყოფილი უნაგირი პატარაა და ჰგავს ძველ ველოსიპედის უნაგირს.
Voskhod-3M მოტოციკლი: სპეციფიკაციები
ყველა მოტოციკლი არ "დაფრინავს" გზებზე. "ვოსხოდ-3მ", რომლის მახასიათებლები არც თუ ისე შთამბეჭდავია, ჯერ კიდევ შეუძლია გარკვეული მიღწევების შესრულება. არა ეს არისარა სწრაფი მართვა მაღალი სიჩქარით, არა გამძლეობა. ჩვეულებრივი და ყოველდღიური მოგზაურობები ქალაქში მისი მისია და ამოცანებია. ამისთვის შეიქმნა Voskhod-3M. მოტოციკლის მახასიათებლები ერგება ქალაქურ ცხოვრების წესს, მეტი არა.
ველოსიპედის შიგნით ინახავს ერთცილინდრიან ორტაქტიან ძრავას ას სამოცდაცამეტი კუბური სანტიმეტრის მოცულობით. ამ ერთეულის მაქსიმალური სიმძლავრე არ აღემატება თხუთმეტ ცხენის ძალას. ამ ძრავას შეუძლია დააჩქაროს მოტოციკლი საათში ას ათ კილომეტრამდე. მაგრამ ვოსხოდის ძრავა ძალიან ეკონომიურია. ას კილომეტრზე ის მოიხმარს ოთხ ლიტრ საწვავს. მოტოციკლს აქვს ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. "ორბორბლის" დამუხრუჭების სისტემა წარმოდგენილია ორი ბარაბანი მუხრუჭით. ისინი არც თუ ისე ეფექტურია, მაგრამ ველოსიპედის მცირე წონით ისინი გამოგადგებათ.
დასკვნა
3M Voskhod არის სტანდარტული მოტოციკლი, მსოფლიოში ასობით ასეთია. მაგრამ მისი ძირითადი მახასიათებლების - სიიაფის, სიმარტივის და ეფექტურობის წყალობით, ველოსიპედი ისტორიაში შევიდა.
გირჩევთ:
ყველაზე სწრაფი მერსედესი ჯერ არ დამარცხებულა
ყველა ავტომწარმოებელს აქვს თავისი ლეგენდარული მოდელები. მერსედესის კომპანიას აქვს ასეთი მოდელების არაჩვეულებრივი მრავალფეროვნება. ტექნიკური თვალსაზრისით გარღვევის გარდა, მათ შორის არის მანქანებიც, რომლებიც განსხვავდებიან არა დიზაინით, არამედ განსაკუთრებით მაღალი შესრულებით. მაგალითად, სიჩქარე
ჯერ კიდევ დაუვიწყარი მოტოციკლი "დნეპრი"
ლეგენდები არ იბადება, ლეგენდები იქმნება. იგივე შეიძლება ითქვას Dnepr-ის მოტოციკლზე. ბოლო დრომდე კიევის მოტოციკლების ქარხნის პროდუქტი მოგზაურობდა მთელ ქვეყანაში და ამაყად აცხადებდა ქუჩებს თავისი ძრავის ღრიალით. მისი ნახვა ყველა კუთხეში შეიძლებოდა
"ფერარი 458" - კიდევ ერთი სრულყოფილება მსოფლიოში ცნობილი იტალიური კომპანიისგან
"ფერარი 458" არის ავტომობილი, რომელიც აღჭურვილია ყველაფრით: კრუიზ კონტროლით, CD პლეერით, მძლავრი ძრავით, ტელევიზორით, ბორტ კომპიუტერით, ელექტრო რეგულირებით და ელექტროძრავით, ABS, სტაბილურობის კონტროლით… და ეს მხოლოდ მცირე ჩამონათვალი ამ მანქანის აღჭურვილობა. ისე, კიდევ რა შეიძლება მოეწონოს ამ სუპერმანქანას პოტენციურ მყიდველებს, ღირს უფრო დეტალურად საუბარი
კიდევ ერთი კორეული სიახლე - "SangYong Aktion". მოდელის მიმოხილვები და აღწერა
არაჩვეულებრივი დიზაინის მქონე ავტომობილს - "Sang Yong Aktion" - აქვს მისი მოდიფიკაციის საკმაოდ ზუსტი გაშიფვრა, რაც ითარგმნება როგორც "ახალგაზრდა და აქტიური". ამ სტატიაში შევეცდებით გავარკვიოთ, რატომ არის ეს ჯიპი ასე „აქტიური“, ასევე რითი განსხვავდება ის კორეელი კოლეგებისგან
Delimobil მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში 2017 წელს 5-ჯერ უფრო პოპულარული გახდა
Carsharing არის მანქანის მოკლევადიანი დაქირავება მობილური აპლიკაციის საშუალებით ნებისმიერი საბანკო ბარათით გადახდის ფუნქციით. 2015 წელს მოსკოვის მთავრობის მხარდაჭერით Delimobil-ის პროექტი დაიწყო. მანქანების გაზიარება ორი დედაქალაქისთვის გახდა ახალი ფენომენი, მაგრამ მხოლოდ 2 წელიწადში სერვისმა აჩვენა კარგი შედეგები და მომავალი დინამიკის პროგნოზები მხოლოდ იზრდება
