უკანა სავარძლების გათბობა: ინსტალაციის ინსტრუქცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზამთარი ჩვენს ქვეყანაში შეიძლება ძალიან ცივი იყოს. მანქანაში შეიძლება ძალიან ცივა. ჩართული ღუმელიც კი არ ზოგავს. ძვირადღირებული ბრენდების მანქანები ამ მიზეზით იწარმოება სავარძლების გათბობით. საბიუჯეტო მოდელებს ასეთი ფუნქცია არ აქვთ. თუმცა, ასეთი მანქანების მფლობელებს შეუძლიათ თავად დააინსტალირონ სისტემა.

ყველაზე ხშირად გათბობა ხდება მხოლოდ წინა სავარძლებზე. მძღოლის უკან მყოფი მგზავრებისთვის, ცივ ამინდში მანქანაში სიარული შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. აქედან გამომდინარე, არსებობს მრავალი სისტემა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას უკანა სავარძლების გასათბობად. მათი დაყენება მარტივია.

ჯიშები

სამგზავრო მანქანა, ჯიპი ან კროსოვერი უკანა სავარძლების გათბობით დღეს საკმაოდ ხშირად გვხვდება. ამავდროულად, ასეთი მანქანების მფლობელებს შეუძლიათ აირჩიონ სხვადასხვა ვარიანტი ელექტრო სისტემებისთვის. გათბობის მავთულები გადის ასეთ პროდუქტებში.

სპეციალისტური მანქანის ბაზარი მოიცავს გადასაფარებს, გაცხელებულ საფარებს და ჩაშენებულ სისტემებს. პირველი ორი ტიპის პროდუქცია ხასიათდება დაბალი ღირებულებით და გამოყენების სიმარტივით.ინსტალაცია. თუმცა, ეს ჯიშები არ არის გარკვეული უარყოფითი მხარეების გარეშე.

ბევრ დრაივერს ურჩევნია ჩაშენებული სისტემების დაყენება. მათი მონტაჟი უფრო რთულია. თუმცა, თითქმის ყველას შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად. ავტო სარემონტო მაღაზიებში, ასეთი პროცედურა საკმაოდ ძვირი იქნება. სავარძლის საფარის ზედაპირის ქვეშ გათბობის მავთულის დაყენების მთელი სირთულის გამო, ეს ვარიანტი ერთ-ერთი ყველაზე სასურველია.

გათბობის ტიპის შერჩევა

გახურებული გადასაფარებლები და კონცხები საკმაოდ იაფია. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მსგავსი პროდუქტები 500 რუბლის ფასად. თუმცა, დაუყოვნებლივ უნდა გაიგოთ რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც დაკავშირებულია მათ მუშაობასთან.

პირველ რიგში, ექსპერტები ამბობენ, რომ ასეთი კონცხების ხარისხი უპირატესად ჩაშენებულ მავთულს ჩამოუვარდება. ამ შემთხვევაში, ამ პროდუქტის გათბობა შეიძლება არ აკმაყოფილებდეს დადგენილ სტანდარტებს. ზოგიერთი მწარმოებელი ქმნის სავარძლების საფარებს, რომლებიც თბება 40°C-მდე. ეს უარყოფითად მოქმედებს მამაკაცის რეპროდუქციულ ფუნქციაზე.

მანქანის უკანა სავარძლების გათბობას ზედ გადასაფარებლები აქვს კიდევ ერთი ნაკლი. ასეთი პროდუქტები ქსელს უერთდება სიგარეტის სანთებელას. ის, როგორც მოგეხსენებათ, ერთადერთია მანქანაში. ამიტომ, ასეთი პროდუქტი ვარაუდობს, რომ საფარი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მძღოლის სავარძლისთვის. ამ შემთხვევაში უკანა სავარძლების გათბობა შეუძლებელი იქნება. სპლიტერის გამოყენებით, შეგიძლიათ ელოდოთ დაუკრავენ აფეთქებას. ძალიან ბევრი დენი გაივლის მასში. ამიტომ სასურველია უკანა სავარძლების ინტეგრირებული სისტემები.

ღირებულება

ყველაკომერციულად ხელმისაწვდომი ჩაშენებული სისტემები უკანა სავარძლებისთვის შეიძლება უხეშად დაიყოს სამ კატეგორიად. ყველაზე ძვირი გერმანიაში დამზადებული პროდუქტებია. ყველაზე ცნობილი სისტემა ამ კატეგორიაში არის Weaco. ჩაშენებული გათბობის კომპლექტი 2 ადგილისთვის ღირს დაახლოებით 16 ათასი რუბლი.

შიდა წარმოება შევიდა მთავარ კატეგორიაში. სავარძლების გათბობის ყველაზე პოპულარული სისტემებია Emelya, Teplodom, Avtoterm და ა.შ. ასეთი კომპლექტების შეძენა შესაძლებელია დაახლოებით 4 ათასი რუბლის ფასად 2 ადგილისთვის.

ჩინური წარმოების პროდუქტები ყველაზე იაფია. მსგავსი პროდუქტების შეძენა შესაძლებელია 3 ათას რუბლამდე ფასით. 2 ადგილისთვის. არის პროდუქტები, რომელთა ღირებულება არ აღემატება 1,5 ათას რუბლს. თითო კომპლექტში. წარმოდგენილი პროდუქციის ხარისხი მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ღირსეული ვარიანტის ასარჩევად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ექსპერტების მიმოხილვები.

როგორ ავირჩიოთ სავარძლების გათბობის სისტემა?

ბაზარზე ბევრი ჩაშენებული გათბობის სისტემაა. ისინი განსხვავდებიან ხარისხით და ღირებულებით. ყველაზე ძვირადღირებული და ხარისხიანი ელექტრო სისტემები გერმანული წარმოების. ეს არის უნივერსალური პროდუქტები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერი მარკის მანქანის სავარძლების გასათბობად. ელექტრო სადენების დაცვის ხარისხი აქ ძალიან მაღალია. წარუმატებლობა მითითებულ ცხოვრებაში ნაკლებად სავარაუდოა.

შიდა მწარმოებლები წარმოადგენენ ასეთი სისტემების მრავალ სახეობას ბაზარზე სპეციალური პროდუქტებისთვის. Emelya-ს გაცხელებული სავარძლები მყიდველებს შორის ყველაზე დიდი მოთხოვნაა.

ექსპერტები ამბობენ, რომ რუსული წარმოების პროდუქცია ხარისხში არ ჩამოუვარდება გერმანულ პროდუქციას. მაგრამ შიდა სისტემების ღირებულება იქნება სიდიდის ბრძანებით ნაკლები.

სავარძლების გამათბობელი ჩინური პროდუქტები ყველაზე იაფია. მათ აქვთ დაბალი დაცვის კლასი. მავთულები ადვილად ზიანდება. მათ შეუძლიათ მარცხი ოპერაციის პირველ წელს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის გადახურება და ხანძრის გამოწვევაც კი. ასეთი სისტემების ყიდვა არ არის რეკომენდებული.

მზადება ინსტალაციისთვის

ჩაშენებული სისტემისთვის საუკეთესო ვარიანტის არჩევისას, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ უკანა სავარძლების გათბობის ინსტრუქციები, რომლებიც მოყვება პროდუქტს. მწარმოებელი განსაზღვრავს უამრავ სავალდებულო მოთხოვნას, რომელიც უნდა შეასრულოს ინსტალერმა.

შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანა. ბევრ თანამედროვე ავტომობილის მოდელს არ აქვს ჩაშენებული გათბობის სისტემა. თუმცა, მწარმოებლები ითვალისწინებენ, რომ მფლობელს სურს ასეთი პროდუქტის დამოუკიდებლად დაყენება. აქედან გამომდინარე, მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ყველა საჭირო სადენი და სადენები დასაკავშირებლად. ეს გაადვილებს ინსტალაციას.

შემდეგ, თქვენ უნდა განსაზღვროთ გათბობის დამონტაჟებისთვის საჭირო მასალების რაოდენობა. თქვენ უნდა მოამზადოთ მავთული, წებოვანი ლენტი, ელექტრო ლენტი, დანა, ხრახნები და მაკრატელი. ასევე რეკომენდირებულია ქლიბი და წებოს აღება. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ინსტალაცია.

ღილაკის დაყენების ადგილის არჩევა

ღილაკითუკანა სავარძლების გათბობას შეუძლია სისტემის ჩართვა და გამორთვა. ღილაკის დაყენება შესაძლებელია მომხმარებლებისთვის მოსახერხებელ ადგილას.

ყველაზე ხშირად, ასეთი კონტროლი დამონტაჟებულია უკანა სავარძლების საყრდენზე. ძალიან კომფორტულია. თუმცა, მანქანის ზოგიერთ მოდელს არ აქვს უკანა სავარძლების საყრდენი. ამიტომ, მანქანის მფლობელს შეუძლია მათი შეძენა დამოუკიდებლად. იყიდება პროდუქტები, რომლებშიც უკვე გაკეთდა ხვრელები გათბობის სისტემის ღილაკის დასაყენებლად. ჩვეულებრივ სავარძელში თქვენ თვითონ მოგიწევთ დასაჯდომი ადგილი.

ზოგიერთ შემთხვევაში მძღოლისთვის უფრო მოსახერხებელია ღილაკის დაფაზე დაყენება. ამ შემთხვევაში მისთვის მოსახერხებელი იქნება სისტემის დამოუკიდებლად მართვა, საჭიროების შემთხვევაში მისი ჩართვა და გამორთვა.

გაყვანილობა

გააკეთე საკუთარი ხელით უკანა სავარძლების გათბობა მოიცავს გაყვანილობას. საგულდაგულოდ უნდა იქნას განხილული კომუნიკაციების ადგილმდებარეობა. მათ ხელი არ უნდა შეუშალონ მგზავრებსა და მძღოლს. ასევე, უამრავ მავთულს შეუძლია გააფუჭოს სალონის გარეგნობა.

კომუნიკაციები უნდა განთავსდეს ისე, რომ ისინი შეიძლება დამალული იყოს სხვადასხვა სტრუქტურული ელემენტების ქვეშ. თუ ისინი თქვენს ფეხქვეშ მოხვდებიან, მავთული ადვილად შეიძლება გატყდეს. ეს სახიფათოა. სისტემა არა მხოლოდ შეწყვეტს მუშაობას და საჭიროებს დროულ შეკეთებას, არამედ არის ელექტროშოკის მიღების შესაძლებლობაც.

სალონში სადენების დიდმა რაოდენობამ შეიძლება ხელი შეუშალოს მძღოლის ავტომობილის მართვასნიშნავს. ამიტომ, ყველა კომუნიკაცია მაქსიმალურად უნდა იყოს დამალული.

გაყვანილობა ქსელში

ინტეგრირებული უკანა სავარძლების გათბობა საჭიროებს სათანადო შეერთებას. ამ პროცედურის დაწყებამდე ხელახლა უნდა წაიკითხოთ მწარმოებლის ინსტრუქციები. ის ნათლად მიუთითებს, თუ როგორ სწორად დააკავშიროთ მავთულები ქსელში.

ბევრი მძღოლი უხეშ შეცდომას უშვებს სისტემას სიგარეტის სანთებელთან შეერთებით. ამ შემთხვევაში, სავარძლების გათბობა ვერ იმუშავებს. დაუკრავენ არ არის შექმნილი ასეთი დატვირთვისთვის. ამიტომ, ის სწრაფად ჩავარდება.

საუკეთესოა სადენები პირდაპირ მანქანის ბატარეასთან დააკავშიროთ. ამ შემთხვევაში აუცილებელია მთლიანი დატვირთვის სწორად გამოთვლა, რომელიც დადგინდება სისტემაში ზამთარში. ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ სხვა სისტემის გაწირვა გათბობის სასარგებლოდ (მაგალითად, მუსიკა).

დემონტაჟის პროცედურა

გახურებული უკანა სავარძლების დასამონტაჟებლად, თქვენ დაგჭირდებათ უკანა სავარძლების დემონტაჟი. ეს საკმაოდ შრომატევადი პროცესია. მათთვის, ვისაც აქამდე არასდროს გაუკეთებია ასეთი ოპერაცია, შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული სირთულეები. გათბობის ინსტალაციის ამ ეტაპზე, როგორც წესი, დიდი დრო სჭირდება.

როდესაც უკანა სავარძლები ამოიღება სამგზავრო კუპედან, თქვენ მოგიწევთ მათზე ფრთხილად ამოიღოთ პერანგები. ეს უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მასალა შეიძლება დაზიანდეს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი სავარძლები.

ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ სისტემის ინსტალაცია. ექსპერტებირეკომენდებულია ისეთი ტიპის გათბობის არჩევა, რომელიც არ ჩაირთვება, თუ სკამზე არავინ ზის. ეს საშუალებას აძლევს ავტომობილის ელექტრო სისტემას უფრო ეფექტურად იმუშაოს.

ინსტალაცია

ყველა მოსამზადებელი სამუშაოს ჩატარების შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ უკანა სავარძლების გათბობა. მავთულები განლაგდება უკანა მხარეს და სავარძელზე. მიწოდების კომპლექტში მწარმოებელი ყველაზე ხშირად ითვალისწინებს წებოს ან წებოვანი ლენტის არსებობას. მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ სისტემა ზედაპირზე. ზოგიერთ გამათბობელ პროდუქტს აქვს წებოვანი საყრდენი. ამ შემთხვევაში ინსტალაცია კიდევ უფრო ადვილია.

სადენების მონტაჟი ხორციელდება თბილ ოთახში. თუ ეს რეკომენდაცია უგულებელყოფილია, შეიძლება მოსალოდნელია, რომ წებოვანი ვერ უზრუნველყოფს ხალიჩის საჭირო ადჰეზიას ფუძესთან.

ზედაპირზე გამათბობელი ელემენტების მყარად დამაგრების შემდეგ აუცილებელია სავარძლების პერანგის დადება. ამის შემდეგ, სავარძლები კვლავ დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილებაში. თქვენ უნდა შეამოწმოთ სისტემის ფუნქციონირება. როდესაც ყველა მავთული უკავშირდება, თქვენ უნდა ჩართოთ გათბობა. ექსპერტები გვირჩევენ ქსელში დაზღვევის ჩართვას. ეს აუმჯობესებს სისტემის მუშაობის უსაფრთხოებას.

ოპერაციის მახასიათებლები

უკანა სავარძლების გათბობა ყველაზე ხშირად შეიძლება დარეგულირდეს. ამისათვის სისტემას აქვს თერმოსტატი. ის ითიშება ელექტროენერგიის მიწოდებას იმ მომენტში, როდესაც სავარძელი მიაღწევს დადგენილ ტემპერატურას. ასევე, ზოგიერთი პროდუქტი ითვალისწინებს მხოლოდ საზურგის ან მხოლოდ სავარძლის გათბობას. ასევე, მწარმოებელს შეუძლია უზრუნველყოს ტესტის ფუნქციამავთულის სტატუსი. როდესაც ისინი იშლება, სენსორი მძღოლს აცნობებს გაუმართაობის შესახებ.

უკანა სავარძლების გაცხელების მახასიათებლების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად დაამონტაჟოთ ასეთი სისტემა.