პანორამული სახურავი: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბოლო წლებში მსოფლიო მწარმოებლებს შორის ნამდვილ მოდად იქცა მანქანების პანორამული სახურავით აღჭურვა. სინამდვილეში, ეს მოწყობილობა საკმაოდ ფუნქციონალურია. პანორამული სახურავი უზრუნველყოფს კარგ ხილვადობას და განათების სწორ დონეს სალონში, გარდა ამისა, ახლა ამ მოწყობილობის მრავალი ვერსია და ვარიაციაა. მაგრამ სჭირდებათ თუ არა ის ჩვენს ავტომობილების მფლობელებს და ღირს ამაში დამატებითი გადახდა? მოდით გავარკვიოთ.

მანქანის უპირატესობა პანორამული სახურავით

გასაგებია, რომ ასეთი ფანჯარა უფრო მეტ ხილვადობას აძლევს მძღოლს. და ეს ასევე ეხება მგზავრებს. ამ მოწყობილობის უპირატესობები განსაკუთრებით ზაფხულშია შესამჩნევი, როცა ცისა და ვარსკვლავების მთელ სილამაზეს ხედავ. მაგრამ ზამთარშიც კი ხილვადობა არ გაუქმებულა. სხვათა შორის, ქალაქში პანორამული სახურავიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობს: თავის აწევით, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ყველა ლამაზმანი სრულად. ასეთი მოწყობილობა ძალიან უყვართ როგორც ბავშვებს, ასევე მოზრდილებს. თვითდამონტაჟებული პანორამული სახურავიმწარმოებლის მიერ კონვეიერზე დამზადებულია სპეციალური ტიპის მინისგან და ეს იძლევა 100%-იან გარანტიას, რომ წვიმის დროს სალონში არ ისმის წვეთების ზარი და სხვა გარე ხმები. ლითონის კოლეგები ამით ნამდვილად ვერ დაიკვეხნიან.

რა უარყოფითი მხარეა პანორამული სახურავი?

პირველ რიგში, მძღოლს დიდი უსიამოვნებები აქვს 30 გრადუს სიცხეში. ქუჩაში, ასეთი სახურავის მქონე მანქანა მყისიერად თბება ლიმიტამდე, ამიტომ სალონში შესვლა ათ წუთში უბრალოდ შეუძლებელია. მანქანის მფლობელების თქმით, ფარდებიც კი ვერ ახერხებენ მზის შუქის შეღწევისგან თავის დახსნას. ზამთარსაც აქვს თავისი პრობლემები. ამ სეზონზე ხშირად წარმოიქმნება ყინულის ქერქი მანქანის სხეულებზე. და პანორამული სახურავი არ არის გამონაკლისი. მისი იქიდან გაყვანა საკმაოდ რთულია, ხოლო თავზე ყინულის დნობის შედეგად მუდმივი ავარიით მართვა ასევე არც თუ ისე საინტერესოა. სხვათა შორის, ჩართული ღუმელიც კი არ გადაარჩენს ჭიქას ასეთი „შემოჭრისგან“.

მძღოლების თქმით, ზამთარში სახურავის ზედაპირი ყოველთვის ცივი რჩება. რაც შეეხება თავად კონდიცირების სისტემებს, აქ ასევე არის გარკვეული ნიუანსი. ფაქტია, რომ ასეთი მანქანები აღჭურვილია სტანდარტული კონდიციონერებით და კლიმატის კონტროლის სისტემებით, რომლებიც აწარმოებენ საკმარის ენერგიას სალონში ჰაერის ტემპერატურის გასათბობად ლითონის „ზემოდან“, რომლის შიგნით არის საიზოლაციო სქელი ფენა. მსოფლიოში ჯერ კიდევ არ არსებობს ავტომწარმოებელი, რომელიც ცალ-ცალკე შეიმუშავებს პანორამული სახურავის მქონე მანქანების ღუმელს. ასე რომ, გამოდის, რომ ჰაერის გასათბობად ან გაგრილებისთვისსისტემას გაცილებით მეტი დრო და ძალა სჭირდება.

დასკვნა

ზოგადად, მიუხედავად ასეთი ხარვეზებისა, პანორამული სახურავი კვლავ რჩება ძალიან პოპულარული ევროპასა და რუსეთში. იმის გათვალისწინებით, თუ რა ხილვადობას ანიჭებენ მათ მძღოლს, ზოგჯერ დაივიწყებთ მის ყველა ნაკლოვანებას, რომელიც დაკავშირებულია კლიმატის კონტროლის სისტემასთან და ბევრ სხვა ფაქტორთან. ამიტომ, თუ ასეთი ტოპის მქონე მანქანის ყიდვა გსურთ, არ ჩადოთ ეს ვარიანტი შავ სიაში, მაგრამ თავისუფლად იყიდეთ.