"Renault Master" - მფლობელის მიმოხილვები და მანქანის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ფრანგული Renault Master მსუბუქი სატვირთო არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სატვირთო მანქანა ბაზარზე. უფრო მეტიც, ის მოთხოვნადია არა მხოლოდ სამშობლოში, არამედ მის საზღვრებს მიღმაც. ახლა კი ამ სატვირთო მანქანების მესამე თაობა წარმატებით მიეწოდება რუსულ ბაზარზე. მაგრამ არის Renault Master ნამდვილად მომგებიანი ბიზნესისთვის? მფლობელის მიმოხილვები და მანქანის მიმოხილვა - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

კომპაქტური და დინამიური

Renault Master მანქანების ყველა მოდიფიკაციის მთავარი მიზანია საქონლის ტრანსპორტირება შედარებით მოკლე დისტანციებზე.

ეს შეიძლება იყოს რეგიონთაშორისი ფრენები ან საქონლის ყოველდღიური მიწოდება იმავე ქალაქში არსებულ წერტილებში. და კომპაქტური ზომის წყალობით, ამ მანქანას შეუძლია უსაფრთხოდ გადაადგილება ნებისმიერ ეზოში და ქუჩაში, მიუხედავად იმისა, არის ეს ქალაქის ცენტრი თუ გარეუბანში. კიდევ ერთი რამ არის მძიმე სატვირთო მანქანები. აქ ქალაქში ვერანაირად ვერ ტრიალებ.

რისი გადატანა შეუძლია ამ მანქანას?

თანამედროვე Renault Master სატვირთოს შეუძლია გადაიტანოს ტვირთი 1,5-დან 3,5 ტონამდე, 10-18 ან მეტი კუბური მეტრი მოცულობით ერთდროულად (დამოკიდებულია ჩარჩოს სიგრძეზე და მოდიფიკაციაზე).

"Master"-ის ერთ-ერთი გამორჩეული თვისებაა მისი წინა ამძრავი შასის განლაგება. ავტომობილის წინ ამძრავი ღერძის მდებარეობამ შესაძლებელი გახადა ტვირთის განყოფილების იატაკის დონე მაქსიმალურად მოსახერხებელი ყოფილიყო ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.

და გადააქვს სხვადასხვა სახის ტვირთი, დაწყებული მალფუჭებადი პროდუქტებიდან სამშენებლო მასალებამდე. რა თქმა უნდა, ერთი სატვირთო მანქანა ამ ყველაფრის მიწოდებას ვერ ახერხებს – თითოეულ პროდუქტს აქვს „ჯიხურის“საკუთარი მოდიფიკაცია. არის დახრილი ოფციები, იზოთერმული, წარმოებული საქონლის ფურგონები, ასევე მთლიანად ლითონის მიკროავტობუსები.

კომფორტი

დიდი ყურადღება დაეთმო მძღოლის კომფორტის დონეს. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ავტომობილს ძირითადად ქალაქში მართავენ, ფრანგმა ინჟინერებმა ისეთი კომფორტული და პრაქტიკული ინტერიერი შექმნეს, რომ მძღოლები დიდ დაღლილობას არ გრძნობენ შორ მანძილზე ფრენისასაც კი.

სავარძელი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. "მასტერზე" მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია სიმაღლისა და საზურგის ინდივიდუალური რეგულირებით. საჭის სვეტი ასევე რეგულირდება. დამატებითი მოხერხებულობისთვის პაკეტში შედის კონდიციონერი, აუდიო სისტემა და ელექტრო შუშები.

კიდევ რა შეიძლება გააკვირვოს Renault Master-ის სატვირთო მანქანის ინტერიერს? მფლობელის მიმოხილვები აღნიშნავს ბევრ განსხვავებულ უჯრას, თაროებსა და ნიშებს, რომლებიც ასე არ არისსაკმარისია ჩვენს შიდა გაზელებში. ამრიგად, დიდი რაოდენობით დოკუმენტაციის შემთხვევაშიც კი, მძღოლს შეუძლია ყველაფრის წესრიგში დალაგება. ასეთ სალონში არეულობა ნამდვილად არ იქნება - ყველაფრის მოწყობა, როგორც ამბობენ, თაროებზე შეიძლება. ზოგადად, Renault Master მანქანის ინტერიერი (სატვირთო მანქანის ფოტო ჩანს ცოტა ქვემოთ) არის ძალიან ერგონომიული, მისი განლაგება საკმაოდ პრაქტიკულია.

სპეციფიკაციები

მანქანაზე დაყენებული მთავარი ელექტრული ბლოკი არის 101 ცხენის ძალის ტურბოდიზელი, რომელიც აგრეგირებულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ავტომობილების მფლობელების თქმით, ძრავა (Renault Master TDI) საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ძალიან ეკონომიურია. კომბინირებულ ციკლში ის მოიხმარს დაახლოებით 8,5 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ეს ეფექტურობა მიღწეული იქნა ახალი Common Rail პირდაპირი ინექციის სისტემის გამოყენებით. სხვათა შორის, ქალაქის საზღვრებს გარეთ, საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი მცირდება კიდევ 1.5 ლიტრით - 7.0 ლიტრამდე. ამ დიზელის ძრავის რესურსი თითქმის 1 მილიონი კილომეტრია და კაპოტის ქვეშ მუშაობისას საკმარისია ფილტრების შეცვლა და ზეთის დამატება.

როგორ იქცევა Renault Master პრაქტიკაში? მფლობელის მიმოხილვები აღნიშნავს დიზელის განყოფილების მაღალ დინამიურობას და სიმძლავრეს. მანქანა ისე მარტივად იმართება, რომ ხანდახან ვერ განასხვავებთ მას სამგზავრო მანქანისგან. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, მძღოლები ტექნიკურ მხარეს 6 სიჩქარიან „მექანიკაზე“პრეტენზია არ უყენებიათ. ზოგადად, ეს გადაცემათა კოლოფი დიდი ხანია დამონტაჟებულია რენოზე და ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო და მოსახერხებელია.ოპერაცია.

Renault Master-ში სათადარიგო ნაწილების პოვნა ასევე არ არის რთული. უფრო მეტიც, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ისინი პირდაპირ დილერთან და დააინსტალიროთ ბრენდირებულ სერვის სადგურზე. ეს შესაძლებლობა მაშინვე გახდა ხელმისაწვდომი მას შემდეგ, რაც ფრანგულმა კონცერნმა ოფიციალურად დაიწყო რუსეთში მანქანების მიწოდების შეკვეთების მიღება.

აქვს თუ არა რაიმე ნაკლი Renault Master-ს?

მფლობელების მიმოხილვები ამბობს დიახ. მართალია, ისინი არც ისე მნიშვნელოვანია, რომ ამ მოდელს გაკიცხონ. ყველაზე სერიოზული ნაკლი, მძღოლების აზრით, არის ღუმელის სუსტი სიმძლავრე, რომელიც არ უძლებს რუსულ ზამთარს. ამ პრობლემის გამოსავალი იქნება Webasto სისტემის დაყენება, მაგრამ ამ მოხერხებულობისთვის მოგიწევთ დაახლოებით 1000-1200 აშშ დოლარის გადახდა.

დანარჩენისთვის, მძღოლები ახასიათებენ Renault Master-ს, როგორც დინამიურ, საიმედო და არაპრეტენზიულ მანქანას საწვავის მისაღები მოხმარებით და კომფორტული სალონით.