მანქანა "GAZelle-Next"-ის მახასიათებლები. tuning

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:35

გორკის საავტომობილო ქარხნის ახალმა მოდელმა "GAZelle-Next" მოკლე დროში მოიგო მრავალი მძღოლის გული. პრემიერა 2012 წელს შედგა და მოდელი უკვე პოპულარულია. მიუხედავად საერთო სახელისა, ბევრი რამ არ დარჩა მათი შემდეგი წინამორბედებისგან: ტრანსმისია, ჩარჩო და უკანა ღერძი. ყველა დანარჩენი ელემენტი და ნაწილი ახალია. GAZelle-Next მანქანის წარმოებისთვის გამოიყენებოდა უცხოური წარმოების ნაწილები ფართო ასორტიმენტში. მანქანის ტიუნინგი უკვე ხორციელდება ამ პროცესის ინდივიდუალური მოყვარულების მიერ.

ცოტა ისტორია

თავდაპირველად GAZelle-Next იწარმოებოდა, როგორც შემცვლელი ცნობილი GAZelle. მაგრამ სინამდვილეში, Next არის ახალი ოჯახი, რომელიც არსებობს წინა მოდელებისგან დამოუკიდებლად. ძველი გაზელების წარმოება აგრძელებს ყოველგვარი წვრილმანის გარეშე. მისი ახალი მახასიათებლების მიხედვით, GAZelle-Next-ს უნდა გაუწიოს კონკურენცია უცხოური ავტოინდუსტრიის პროდუქტებთანაც კი.

მანქანა რუსეთის ბაზარზე 2013 წელს გამოვიდა. მაგრამ მწარმოებლები აქ არ გაჩერებულან. აფრიკის, ინდოეთის და დიდი ბრიტანეთის მაცხოვრებლებისთვის იყოგამოვიდა RHD მოდელები.

დღეს შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ GAZelle Next-ის გამოშვება წარმატებული იყო. ეს მანქანა შეძენილია არა მხოლოდ დაბალი ფასის გამო. ის სრულად შეესაბამება ევროპულ სტანდარტებს.

GAZelle-შემდეგი: სპეციფიკაციები და ცვლილებები

შემდეგი შასის საფუძველზე, ვიწრო პროფილის მქონე მანქანების სხვადასხვა დანამატების გათვალისწინებით, იწარმოება ასამდე მოდიფიკაცია. ეს საშუალებას გაძლევთ გააფართოვოთ მანქანის არეალი, რომელიც თანაბრად წარმატებით გამოიყენება საქონლისა და მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის.

არსებობს სამი ძირითადი ტიპი:

• ბრტყელი დაფა ალუმინის პლატფორმით (დაგრძელებული).
• დამოკლებული, ნაკლები მასის მქონე.
• მგზავრი.

"GAZelle-Next" მთლიანად მეტალის სიჩქარე 134 კმ/სთ-მდე. მისი ავზის მოცულობა 70 ლიტრია. ექსტრაქალაქში საწვავის მოხმარება 10,3 ლიტრი 100 კმ-ზე.

სამგზავრო ვერსიას აქვს 18 (ან 19) სამგზავრო ადგილი. მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება 110 კმ/სთ. ტრასაზე მოხმარება 11,5 ლიტრი 100 კმ-ზე.

წინა ბამპერი, დიდი რადიატორის ცხაური, პლასტმასის კორპუსის ნაკრები - სხეულის ის გარე ელემენტები, რომლებიც განასხვავებენ GAZelle-Next-ს მისი წინამორბედებისგან. ტუნინგი ძირითადად მათზე მოქმედებს. მაგრამ ეს საერთოდ არ არის საჭირო. ახალი მოდელის კორპუსი მაღალი ხარისხის და მიმზიდველი გარეგნობისაა.

GAZelle-Next აღჭურვილია Cummins ISF დიზელის ძრავებით ტევადობით2.8 ლიტრი 4 ცილინდრიანი ტურბო. ამ ერთეულის სიმძლავრეა 120 ცხ.ძ.

მოგვიანებით გამოიყენეს UMZ-A274 Evotech ბენზინის 4 ტაქტიანი ძრავებიც. ნომინალური სიმძლავრე 150 ცხ.ძ მოცულობით 4, 43 ლ და 107 ცხ.ძ 2.69 ლ.

GAZelle-შემდეგი, tuning

როგორც ყველა მანქანა, GAZelle Next გადის ტუნინგს. ისინი იწყებენ ამის გაკეთებას მარტივი იატაკის ხალიჩებით და ახალი ტალახის დამცავებით ბორბლებზე. სამგზავრო მოდიფიკაციებში მძღოლისთვის დამონტაჟებულია დამატებითი ბარიერები სამგზავრო განყოფილებიდან.

მაგრამ უფრო სერიოზული ცვლილებები ასევე გამოიყენება GAZelle-Next კორპუსში. ტიუნინგი შედგება სპოილერის, ბამპერის ქვეშ მილების, ნისლის შუქების, ფარების ფარებზე დამონტაჟებაში. განათების მოწყობილობები იცვლება LED-ებით. სახურავზე დამონტაჟებულია ფარინგი. სალონში დამონტაჟებულია დამატებითი განათება.