FAW Besturn B50: მიმოხილვები და სპეციფიკაციები (ფოტო)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

First Automotive Works (FAW) არის ავტომობილების უძველესი მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც ფუნქციონირებს გასული საუკუნიდან. ეს ქარხანა 1950-იან წლებში საბჭოთა სპეციალისტების დახმარებით აშენდა. ახლა FAW არის წამყვანი ავტომწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც მჭიდროდ თანამშრომლობს გერმანულ ფოლკსვაგენთან და ფართოდ ახორციელებს მისი პროდუქციის ექსპორტს მთელს მსოფლიოში. ერთ-ერთი ასეთი მანქანაა FAW Besturn B50 სამგზავრო სედანი. მანქანის მიმოხილვები და მიმოხილვა - შემდგომ ჩვენს სტატიაში.

დიზაინი

ჩინური FAW-ის გარეგნობა საკმაოდ შთამბეჭდავია. მაგრამ თავად ჩინელებმა მოახერხეს ასეთი მანქანის შექმნა? Რათქმაუნდა არა. იტალიელებს ხელი ჰქონდათ გარეგნობის განვითარებაში და, როგორც ვიცით, ისინი ამზადებენ ყველაზე ლამაზ მანქანებს მსოფლიოში და მუდმივად ასრულებენ შეკვეთებს General Motors-ის, Mercedes-ის და მრავალი სხვა მსოფლიო მწარმოებლისგან.

მაგრამ დაუბრუნდით FAW Besturn-სB50. მანქანის გარეგნობა შორს არის ბიუჯეტისგან, მაგრამ რაც მთავარია, აქ პლაგიატი არ არის. მანქანის წინა მხარეს აქვს მოდური ცხაური, მძლავრი ოპტიკა "მზაკვრული იერით" და ბორბლების თაღები. ბამპერი ინტეგრირებული ნისლის ნათურებით წარმატებით ავსებს სედანის იერსახეს. კაპოტი ვიზუალურად ძალიან გრძელი ჩანს, ხოლო სხეულის უკანა ნაწილი, პირიქით, მოკლეა. ეს ეფექტი შეიქმნა მომრგვალებული სახურავის წყალობით, რაც სედანის დიზაინს უფრო აეროდინამიკურს ხდის. FAW Besturn B50-ის საქარე მინა ძალიან დიდია, რაც დადებითად მოქმედებს მძღოლის ხილვადობაზე.

მანქანის უკანა მხარე ძალიან მარტივია: სწორი საბარგულის სახურავი, ჩვეულებრივი ოპტიკა და ბამპერი. რა თქმა უნდა, FAW Besturn B50-ის დიზაინს არ შეიძლება ვუწოდოთ შედევრი, მაგრამ ის გამოიყურება ძალიან მყარი, ორიგინალური და მიმზიდველი, რაც გჭირდებათ ჩვეულებრივი ბიუჯეტის სედანისთვის.

ზომები და ტევადობა

მანქანას აქვს შემდეგი ძარის ზომები: სიგრძე - 460 სანტიმეტრი, სიგანე - 178,5 სანტიმეტრი, სიმაღლე - 143,5 სანტიმეტრი.

ბორბლის ბაზის სიგრძეა 2675 მილიმეტრი. ბარგის ტევადობა ძალიან სტანდარტულია ამ კლასის მანქანისთვის - 450 ლიტრი.

ინტერიერი

სედანი სასიამოვნოა თავისი ნათელი და ფართო ინტერიერით. წინა მხარეს არის მასიური პანელი გლუვი ხაზებით, ასევე მრავალფუნქციური საჭე დისტანციური მართვის ღილაკებით. ცენტრალურ კონსოლზე ჩანს ბრენდირებული აუდიო სისტემა CD, MP3 და ექვსი ჩაშენებული დინამიკით სალონის პერიმეტრზე.

დაფა დღევანდელი სტანდარტებითძალიან მარტივი დიზაინი. "ჩინელის" გამორჩეული თვისებაა სასწორების და ისრების წითელი განათება, ხოლო სიკაშკაშის დონის დამოუკიდებლად რეგულირება შესაძლებელია.

მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება და მისი რეგულირება შესაძლებელია რვა სხვადასხვა მიმართულებით. წელის საყრდენი როლიკერი ასევე არეგულირებს მანქანის მფლობელის ანატომიურ მახასიათებლებს. წინა მგზავრის სავარძელი მხოლოდ მექანიკურად რეგულირდება.

ადგილების მეორე რიგში იტევს 3 ზრდასრულ ადამიანს. სხეულის კარგად გააზრებული დიზაინის წყალობით, მე-2 რიგის მგზავრებს საკმარისი ადგილი აქვთ ფეხებისთვის. სახურავი, მიუხედავად მისი დახრილი ფორმისა, არ ახდენს ზეწოლას თავზე. ამიტომ ჩინელებმა საკმარისი ყურადღება და ძალისხმევა დაუთმეს კომფორტს. და ბოლოს, ინტერიერზე საუბრისას, მინდა აღვნიშნო კარგი ხმის იზოლაცია, რაც ასე აკლია შიდა მანქანებს.

FAW Besturn B50 - ძრავის სპეციფიკაციები

მას შემდეგ, რაც ჩინური "Fav" აშენდა იაპონური "Mazda"-ს პლატფორმაზე, სედანის მთავარი ძრავა არის 1.6 ლიტრიანი ბენზინის აგრეგატი, რომლის სიმძლავრეც 103 ცხენის ძალაა. იგივე დამონტაჟდა პირველი თაობის Mazda 6-ზე. ეს ხაზოვანი მოწყობილობა ერთნაირია FAW Besturn B50-ის ყველა დონისა და ვერსიისთვის. მაგრამ არჩევანი მოცემულია გადაცემებს შორის. ასე რომ, მყიდველს შეუძლია აირჩიოს მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი "მექანიკა" ან 6 ზოლიანი "ავტომატური". სხვათა შორის, ამ უკანასკნელს აქვს მოსახერხებელი მექანიკური გადართვის ფუნქცია და შეუძლია ადაპტირება კონკრეტული მართვის სტილთან. ხელმისაწვდომია ავტომატური ტრანსმისიით და ფუნქციითსპორტული რეჟიმი.

რაც ყველაზე გასაკვირია, ამ ძრავას შეუძლია ნახევარი შემობრუნებით ამოქმედდეს ჰაერის ტემპერატურაზე მინუს 35 გრადუს ცელსიუსზე. მანქანის მფლობელები არ აღნიშნავენ ძრავის შენარჩუნების პრობლემას ექსპლუატაციის დროს.

დინამიკა

მიუხედავად იმისა, რომ ეს სედანი მიეკუთვნება D კლასის მანქანებს ევროპულ ბაზარზე, მანქანა ამაყობს აჩქარების მაღალი დინამიკით. ასე რომ, ჯოხი ნულიდან ასამდე შეფასებულია 12 წამზე მეტ ხანში. ამასთან, „ჩინელების“მაქსიმალური სიჩქარე საათში 190 კილომეტრია. ამ კლასის სედანისთვის ეს ძალიან კარგი შესრულებაა.

რამდენიმე სიტყვა ეკონომიკის შესახებ

შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ეს მანქანა ცოტა საწვავს მოიხმარს, მაგრამ შერეულ რეჟიმში სიახლე იხარჯება არაუმეტეს 8 ლიტრი ბენზინზე თითო "ასში". და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ სედანის წონა თითქმის 1.3 ტონაა. შესაძლოა, თუ ხაზს დიზელის ერთეულები დაემატება, ეს მაჩვენებელი რამდენიმე ლიტრით ნაკლები იქნებოდა. მაგრამ ამ დროისთვის რუსეთის ბაზარზე ჩვენ დავკმაყოფილდებით Mazda-ს ძრავით.

ელექტრონიკა

დღეს ბიუჯეტის კლასის მანქანებში ელექტრონიკის არსებობა არც ისე იშვიათია. უფრო მეტიც, ყოველწლიურად მწარმოებლები ავსებენ თავიანთ ხაზს უფრო და უფრო ახალი ელექტრონული "ზარებითა და სასტვენებით".

ჩინური მანქანა FAW Besturn B50 არ იყო გამონაკლისი. ასე რომ, ბიუჯეტის სედანი, კონფიგურაციის მიუხედავად, აღჭურვილია ელექტრონული სამუხრუჭე და ძრავის კონტროლის მოწყობილობით. სხვათა შორის, შიამ მოვლენებში აქტიური მონაწილეობა მიიღეს Siemens-ის თანამშრომლებმა. ელექტრონული დამუხრუჭების სისტემა გერმანელებმა Bosch-ისგან დაამზადეს. ეს უკანასკნელი მოიცავს ABS-ს და საშუალებებს, რომლებიც აკონტროლებენ სამუხრუჭე ძალების ავტომატურ განაწილებას. ეს ელექტრონიკა, მწარმოებლის თქმით, ძალიან ზუსტი და მგრძნობიარეა. ამის დასტურია სიგნალების დამუშავების მაღალი სიჩქარე, რომლებიც მოდის ABS სენსორებიდან (საშუალოდ, 15-დან 20-მდე წამში).

მანქანის მუშაობის სისტემა

სედანზე საკიდი არის დამოუკიდებელი, ორმაგი ღეროები სტაბილიზატორის ზოლით. მუხრუჭები - დისკის მუხრუჭები ოთხივე ბორბალზე.

და ბოლოს, ტექნიკური პარამეტრების შესახებ, აღსანიშნავია, რომ ასეთი მახასიათებლებით მანქანას შეუძლია წარმატებით გაუწიოს კონკურენცია თავის მთავარ კონკურენტს და Mazda 6-ის თანაპლატფორმას.

როგორ იქცევა სედანი გზაზე?

როგორც ტესტმა აჩვენა, ჩინური სიახლე გზაზე ძალიან თავდაჯერებულად იქცევა. აჩქარების დინამიკით „ფავ“ძალიან კარგად მუშაობს. ამასთან, ელექტროსადგურების ფართო არჩევანის არარსებობა (და როგორც ადრე აღვნიშნეთ, შემადგენლობაში მხოლოდ ერთი ოთხცილინდრიანი ერთეულია) მყიდველებს აიძულებს იფიქრონ სხვა მოდელებისა და ბრენდების სედანების შეძენაზე. რა თქმა უნდა, 1300 კილოგრამიანი მანქანისთვის 103 ცხენის ძალა უმნიშვნელოა. თუმცა, დამამშვიდებელია ის ფაქტი, რომ ძრავა იაპონელებმა შექმნეს, რაც იმას ნიშნავს, რომ FAW Besturn B50-ს კაპოტის ქვეშ პრობლემები ნამდვილად არ ექნება. პრაქტიკაში საინტერესო აღმოჩნდა 6-სიჩქარიანი რობოტული ავტომატური აპარატის გამოყენება სიჩქარის ხელით გადართვის შესაძლებლობით.

მაგრამ რაც ყველაზე საინტერესოა, პრაქტიკულად არ არის განსხვავება "მექანიკით" აღჭურვილი მანქანის დინამიკასა და ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შორის - ორივე მანქანა "ასს" იძენს დაახლოებით 13 წამში. როგორც ჩანს, ჩინელმა ინჟინრებმა ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ისე დააყენეს, რომ იგი მთელ ძალას გამოაქვს ძრავიდან, რაც უზრუნველყოფს სიახლის მაქსიმალურად სწრაფ აჩქარებას.

FAW Besturn B50 – ფასი და მახასიათებლები

რუსულ ბაზარზე ეს ავტომობილი წარმოდგენილია სამ დონეზე: თანამედროვე, დელუქსი და პრემიუმი. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ისეთ ვარიანტებს, როგორიცაა:

1. კონდენციონერი.
2. ABS და EBD.
3. სიმაღლე რეგულირებადი მრავალფუნქციური საჭე.
4. ელექტრული ფანჯრები ყველა კარზე.
5. Parktronic.
6. განგაში.
7. ბრენდირებული მულტიმედიური აუდიო სისტემა.
8. შენადნობის დისკები.
9. წინა აირბალიშები.
10. სამგზავრო კომპიუტერი.

ყველა ამ "კარგისთვის" მოგიწევთ გადაიხადოთ დაახლოებით 549 ათასი რუბლი. ვარიანტების ასეთი ნაკრები ძალზე უჩვეულოა ბიუჯეტის სედანის საწყისი კონფიგურაციისთვის.

გარდა ამისა, არის პრემიუმ ვერსია. სტანდარტული აღჭურვილობის გარდა, იგი მოიცავს შემდეგს:

1. ტყავის ინტერიერი.
2. წინა და გვერდითი აირბალიშები.
3. ელექტრონულად რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი.
4. კლიმატკონტროლი.
5. Bluetooth სისტემა.
6. საბურავის წნევის სენსორები და სრული სიმძლავრის პაკეტი.

ფასი FAW Besturn B50 (რესტაილინგი 2013) ლუქს ვერსიაშიიწყება 669 ათასი რუბლიდან.

რატომ დავიწყოთ? იმის გამო, რომ დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ, დილერს შეუძლია შეავსოს მანქანა შემდეგი პარამეტრების სიით:

1. წინა სავარძლების ელექტრო გათბობით.
2. ჩაშენებული კომპასი.
3. ლუქი ელექტრული გახსნის/დახურვის მექანიზმით.
4. უკანა ხედვის სარკეების და სხვა მრავალი ვარიანტი და აღჭურვილობა.

თითოეული მანქანისთვის, კონფიგურაციის მიუხედავად, რუსი დილერი იძლევა გარანტიას 3 წლით ან 100 ათასი კილომეტრით.