რამდენად ეფექტურია გაზის ელექტრონული პედლები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ელექტრონული გაზის პედლები საავტომობილო ინდუსტრიაში ათ წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა და ამ გამოგონების მოდიფიკაციები გამოჩნდა გასულ საუკუნეში, სავარაუდოდ 1997 წლიდან. წარმოება გახდა ცნობილი კომპანია Bosch. შიდა წარმოების მანქანებზე გაზის ელექტრონული პედლები გამოჩნდა ცოტა ხნის წინ, დაახლოებით 2010 წლის შუა ხანებიდან.

სხვადასხვა ავტომოყვარულებმა იყიდეს მსგავსი პედლებიანი მანქანა და დაინახეს, რომ გაზის პედალს ჰგავდა მექანიკური დროსლით. ბევრი ადამიანი ეკითხება საკუთარ თავს, რატომ გამოიგონეს ის და როგორ უნდა გახადონ ის ისეთივე აქტიური, როგორც მექანიკურ ჩოკზე.

ელექტრონულ გაზის პედალს აქვს მრავალი უპირატესობა, მაგრამ ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ამ სიახლის უპირატესობაა აირის მკვეთრი ცვლილებების შემცირება, რომლის დროსაც ხდება მავნე ნივთიერებების გამოყოფა, რომლებიც მომწამლავს ატმოსფეროს. მძღოლების დიდი ნაწილი უკმაყოფილოა სამუშაოს შეფერხებითძრავა, რომელიც ჩნდება პედლის სწრაფად დაჭერისას. თუმცა, სინამდვილეში, შეფერხება არ არის, რადგან საკონტროლო განყოფილება დაუყოვნებლივ რეაგირებს პედლების ადგილმდებარეობის გადაადგილებაზე, ძრავის სიჩქარის ზრდა იწყება ნახტომის გარეშე, შეუფერხებლად, რაც საკმაოდ უჩვეულოა გამოცდილი მძღოლებისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ დროსელის სარქველსა და გაზის პედალს შორის მექანიკური კავშირის არარსებობა გამოწვეულია სისტემების დიზაინის გამარტივებით, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ძრავზე მუშაობის დროს (ელექტრული მიმართულების სტაბილურობა, ABS, მოცურების საწინააღმდეგო, კლიმატის კონტროლი, ანტი-ბუქსი და ა.შ.)

ოფიციალურად, ელექტრონული გაზის პედლები შეკეთების გარეშე ითვლება. არიან ხელოსნები, რომლებიც იღებენ ნაკლოვანებებისა და ავარიების აღმოფხვრას, მაგრამ როდესაც მანქანის საგარანტიო ვადა ჯერ არ ამოიწურა, უმჯობესია ამის გაკეთება მათ გარეშე. თუ გაზის პედლები გაუმართავია, არ ღირს სარემონტო მანქანის დილერებთან მისვლა - ისინი იქ ვერ დაგეხმარებიან. უფრო სწორი იქნებოდა ოფიციალურ სერვისზე მისვლა, სადაც აუცილებლად უნდა მოითხოვოთ ტეგი გაკეთებული შეკეთების შესახებ. თქვენ გაქვთ უფლება მოითხოვოთ თქვენი მანქანის შეცვლა სხვათი, იმ პირობით, რომ მანქანა შეკეთებულია მინიმუმ სამჯერ ოფიციალურ სერვისში.

სტატიის ბოლოს უნდა ითქვას, რომ ბოლო დროს გაყიდვაში დაიწყო სხვადასხვა მოწყობილობების გამოჩენა, გაზის პედლების მრიცხველის ე.წ. არსებობს ისეთი როგორიცაა "jeter", "pedal booster", "spur" და მრავალი სხვა. ასეთი მოწყობილობების შესახებ ინტერნეტში ბევრი სტატიაა, სადაც ნათქვამია, რომ ისინიაღემატება ჩიპ ტიუნინგის. რატომ არის კარგი ასეთი მოწყობილობები? ისინი დამონტაჟებულია ელექტრული გაზის პედლის გაყვანილობის უფსკრულით. მოქმედების პრინციპი ასეთია: მოწყობილობა ატყუებს ECM-ს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენ გჭირდებათ მეტი ბრუნი პედლის უმცირესი დარტყმით.

როგორ გავიგოთ ეს? ეს ნიშნავს, რომ პედლის 5%-ით დაჭერით ECU იფიქრებს, რომ პედალი უკვე 60%-ით არის დაჭერილი. ეს იგივეა, თუ თქვენ თვითონ დააჭერთ გაზის პედალს ნახევრად, ანუ გადაიხდით ჰაერს. იქნებ ჯობია არ იყიდო ასეთი მოწყობილობა, უბრალოდ დააჭირე პედლს ნახევრად?