მომწმენდის ძრავა: მოვლა და შეკეთება. საწმენდები არ მუშაობს: რა უნდა გავაკეთოთ?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის საქარე მინის წმენდის სისტემა პერიოდულად უნდა გაიკეთოს სერვისი. ეს აუცილებელია მისი სწორი მუშაობისთვის, რადგან სისტემა შეიძლება ჩავარდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დაიცვას რამდენიმე მარტივი რეკომენდაცია. ვნახოთ, როგორ ხდება საწმენდი ძრავის სერვისი და შეკეთება, რა არის სისტემის სუსტი მხარეები და რას მივაქციოთ ყურადღება პირველ რიგში.

პირველ რიგში საგზაო უსაფრთხოება

როგორი ელექტრონული უსაფრთხოების სისტემებითაც არის აღჭურვილი მანქანა, აუცილებელია ამ ყველაფრის მონიტორინგი. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე ნაკლები ყურადღება ეთმობა ამ სისტემის საწმენდებს და ელემენტებს.

ბევრი უგულებელყოფს იმავე ძრავის, გამწმენდის ტრაპეციის ან ინჟექტორის გაუმართაობის სიმპტომებს. სანამ მუშაობს, კარგია. სწორედ ამიტომ სისტემა რჩება უპრობლემოდ მანქანის შეძენიდან გაყიდვამდე. თუმცა, გამწმენდის ძრავას აქვს საკუთარი სპეციფიკარესურსი, რომელიც მნიშვნელოვნად იზრდება, თუ კვანძს პერიოდულად ემსახურება.

საწმენდები არ მუშაობს: ავარიის გამოსწორების გზები

ამ კვანძის გაუმართაობის შემთხვევაში, რეკომენდებულია, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციოთ სამონტაჟო ბლოკს და დაუკრავენ და რელეს მთლიანობას. თუ ყველაფერი რიგზეა, გადადით შემდეგ ეტაპზე. როდესაც სითხე არ მიეწოდება საქარე მინას, მაშინვე უნდა შეამოწმოთ ხაზები. სავარაუდოა, რომ ერთ-ერთი მილი გადმოხტა თეიდან და გამრეცხი მხოლოდ თავსახურის ქვეშ იღვრება.

ამ სიტუაციის გამოსწორება საკმაოდ მარტივია. აუცილებელია კაპოტის ქვეშ მოპირკეთებული მოხსნა და შლანგი ჩაისთან შეერთება. ზოგიერთ შემთხვევაში, პროცედურა შეიძლება შესრულდეს დაცვის დემონტაჟის გარეშე, უბრალოდ მისი კიდის მოხრით.

შეამოწმეთ ხაზები, გადადით ინჟექტორებზე. ხანგრძლივი გამოყენებისას, ისინი შეიძლება დაიბლოკოს. მათი გასაწმენდად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველაზე ჩვეულებრივი ნემსი. თუ ამის შემდეგ საწმენდები არ მუშაობენ, გადადით ძრავზე.

მომწმენდის ძრავის შეკეთება

ეს კვანძი უმეტეს შემთხვევაში უყურადღებოა, ანუ არ იშლება. მაგრამ ეს არ აჩერებს გამოცდილ ავტომობილებს. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევებში, როდესაც ახალი ძრავისთვის დამატებითი ფული არ არის. ამისათვის აიღეთ ტილო ლითონისთვის. აუცილებელია ძრავის გაჭრა გარდამავალ წერტილში (ნაბიჯი). გათიშეთ ორ ნაწილად და ნახეთ წამყვანი, გრაგნილი და ბირთვი.

ყველა ეს ნაწილი ჩვეულებრივ არ არის საუკეთესო მდგომარეობაში და ჩვეულებრივ აქვს კოროზიის ნიშნები. ფრთხილადგაწმინდეთ ძრავის ნაწილები. ამისთვის შესაფერისია წვრილმარცვლოვანი ქვიშა ან სხვა მსგავსი ინსტრუმენტი. მაგალითად, VAZ გამწმენდის ძრავას აქვს ისეთი სუსტი წერტილი, როგორიცაა ზეთის ბეჭედი. დროთა განმავლობაში ის იბზარება და სხეულში ჟონავს სითხე, რის გამოც ნაწილები იფარება ჭუჭყით და იწყებს ჟანგს. ამან შეიძლება დააზიანოს მოწყობილობა.

რეზინის ბეჭდები

შუასადებები და ლუქები დამზადებულია რეზინისგან. დროთა განმავლობაში ისინი კარგავენ დადებით თვისებებს. ტემპერატურული ცვლილებების გამო ირუჯებიან და იბზარება, იგივე ხდება აგრესიული გარემოს გამო. ამ მარტივი მიზეზის გამო, ზეთის ლუქები პერიოდულად უნდა შეიცვალოს.

თუ ეს არ გაკეთდა, სავსებით შესაძლებელია, რომ მოწყობილობამ მარცხი განიცადოს. შუშის საწმენდი სისტემის მორიგი შენარჩუნებისას მიზანშეწონილია შეცვალოთ ლუქები და რეზინის შუასადებები.

არ დაგავიწყდეთ, რომ საწმენდის პირები ასევე რეზინისაა და ასევე რეგულარულად უნდა შემოწმდეს. ხშირად ჩანაცვლება ხდება წელიწადში ერთხელ. თუ ჯაგრისები დამზადებულია სილიკონისგან და მაღალი ხარისხის, მაშინ შეიძლება გაიაროს რამდენიმე წელი, მაგრამ ძნელად მეტი. ეს კვლავ ტემპერატურის მერყეობით არის განპირობებული.

მომწმენდის ძრავის გამოცვლა

თუ არ გაქვთ დრო და სურვილი თვითრემონტისთვის, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ შეიძინოთ ახალი ძრავა და დააინსტალიროთ იგი ძველის ადგილზე. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის გაუმართავია. ხშირად საქმე არის გაყვანილობაში, დაუკრავენ ააფეთქეს ან კონტაქტები დაჟანგულია. ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ძრავა არ აჩვენებს სიცოცხლის ნიშანს.

გაყვანილობის შემოწმებაკავშირის წერტილები ძრავთან. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი. თუ ძაბვა გამოიყენება კონტაქტებზე, მაშინ საკითხი თავად ძრავშია. თუ არა, მაშინ ჯერ შეამოწმეთ დაუკრავის მდგომარეობა და შემდეგ მოძებნეთ ღია წრეში.

ყველა ამ პროცედურას დიდი დრო არ დასჭირდება, მაგრამ შედეგი საბოლოოდ უნდა იყოს. სერვისის სადგურზე ასეთი სამუშაოსთვის მათ შეუძლიათ რამდენიმე ათასი რუბლი ან მეტიც. ასე რომ, აზრი აქვს ამის გაკეთებას საკუთარ თავს. თუ ნივთი ისევ ძრავშია, მაშინ მისი შეცვლა ან შეკეთება საჭიროა.

საჭის სვეტის გაუმართაობა

ეს დანადგარი ხშირად ფუჭდება მაღალი გარბენის მქონე მანქანებზე. როგორც წესი, მას ემსახურება მანქანის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. დროთა განმავლობაში კონტაქტები იწვება, რაც საჭის სვეტის გადამრთველის უკმარისობის მთავარი მიზეზი ხდება.

შეგიძლიათ შეაკეთოთ ან უბრალოდ შეცვალოთ ახლით. მეორე ვარიანტი ბუნებრივად ძვირია. მანქანის ბრენდიდან გამომდინარე, შეცვლა შეიძლება ღირდეს 2-დან 20 ათას რუბლამდე. სავსებით ლოგიკურია ამ შემთხვევაში რემონტის გაკეთება, მით უმეტეს, რომ არაფერია რთული.

დააშალეთ ჩამრთველი და ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება დეფექტებზე. თუ დამწვარი კონტაქტებია, მაშინ ჩვენ ვიღებთ შედუღების რკინას და გამოვასწორებთ სიტუაციას. საჭის სვეტის გადამრთველის შეკეთება თითქმის ყოველთვის შესაძლებელია, გამონაკლისი მხოლოდ დაფის ავარიის შემთხვევებია, თუმცა აქ ხელოსნები არიან.

შეჯამება

საწმენდის ძრავის ფასი მანქანის მიხედვითმნიშვნელოვნად განსხვავდება. როგორც წესი, ღირს რამდენიმე ათასი რუბლი VAZ-ისთვის და უფრო ძვირი უცხოური მანქანებისთვის. თუ მხოლოდ ტუმბო იცვლება, მაშინ ყველაფერი უფრო ადვილია. როდესაც ელექტროძრავით მთლიანი დანადგარი გამოცვლის პროცესშია, ასეთი სიამოვნების ღირებულება არ არის მცირე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ლოგიკურია სისტემის გადახედვა, წარუმატებელი ნაწილების პოვნა და მათი შეკეთება, თუ არა, ახლით შეცვლა. აღსანიშნავია შუშის საწმენდი სისტემის შემდეგი ძირითადი გაუმართაობა ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით:

• საწმენდები არ მუშაობს ყველა სიჩქარით - დიდი ალბათობით დვრილები ააფეთქეს ან მათი კონტაქტები დაჟანგდა;
• სისტემა მუშაობს მხოლოდ წყვეტილ რეჟიმში - რელეს შესაძლო გაუმართაობა;
• გადაცემათა კოლოფი მუშაობს, მაგრამ ჯაგრისები არ მოძრაობს - გადაცემათა კოლოფი იკეცება ან გადაცემათა კოლოფი არ არის დაჭიმული.

რაც შეეხება სხვა ავარიებს, მაშინ ყველაფერი ინდივიდუალურია. ერთ შემთხვევაში, პრობლემა შეიძლება იყოს გაუმართავი საქშენში, მეორეში - ტუმბოში. ფრთხილად შემოწმება უმცირესიდან დიდამდე ნებისმიერ შემთხვევაში მიგიყვანთ იმ კვანძამდე, რომელიც ვერ მოხერხდა.

მაგალითად, უკანა გამწმენდის ძრავა ძალიან იშვიათად იშლება, რადგან ის არც ისე ინტენსიურად გამოიყენება. თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ერთი ტუმბოთი, როგორც საქარე მინაზე, ასევე უკანა ფანჯარაზე. ეს გარკვეულწილად ამარტივებს ამოცანას, რადგან რაც უფრო ნაკლები დეტალებია კვანძში, მით უფრო საიმედო და მარტივია იგი.