ნიშანი "ახალბედის მართვა": მახასიათებლები, არყოფნის ჯარიმა და მოთხოვნები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რუსეთში ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანები, რომლებსაც უკანა მხარეს უცნაური ძახილის ნიშნები აქვთ ყვითელ ფონზე. ეს არის "დამწყები მძღოლი" ნიშანი, რასაც მძღოლების უმეტესობა განმარტავს, თუმცა ის რეალურად განისაზღვრება როგორც "დამწყები მძღოლი". თუმცა ეს არ ცვლის არსს.

მიზანი

ნიშნის არსი ყველასთვის გასაგებია: სხვა გზის მომხმარებლებმა იცოდნენ, რომ გამოუცდელი მძღოლი მართავს მანქანას „დამწყები მართვის“ნიშნით, რომელმაც შესაძლოა გუშინ მიიღო მართვის მოწმობა. ბევრი გამოცდილი მძღოლი, როცა ამ ნიშანს ხედავს, ცდილობს თავი აარიდოს ასეთ მანქანას, ან სულ მცირე დისტანციას დაიცავს. ზოგადად, გზებზე ახალმოსულებს სიფრთხილით ეპყრობიან, რადგან არავის უნდა, რომ მძღოლმა გამოუცდელობის გამო მანქანას ზიანი მიაყენოს გზაზე არსებული სიტუაციის გააზრების გარეშე.

მაგრამ სამართლიანია იმის თქმა, რომ გზის სხვა მომხმარებლები, რომლებიც ხედავენ ამ ნიშანს, არიანაგრესიული იყო ახალმოსულის მიმართ. ანიშნებენ, თუ ნელა მოძრაობს, ხანდახან წყვეტენ კიდეც. და ასეთი სიტუაციები ხდება გზებზე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ნიშნის არსი ყველასთვის გასაგებია, მაგრამ მის გამოყენებასთან დაკავშირებით არაერთი კითხვა ჩნდება:

1. რამდენი ხანი სჭირდება ტარებას? Newbie Driving ნიშანი ცნობილია, რომ მანქანაზე შეზღუდული დროით.
2. არის რაიმე დიზაინის მოთხოვნები ფირფიტაზე?
3. რომელი მძღოლი ითვლება ახალბედად?
4. ჯარიმდება თუ არა ახალბედა მართვის ნიშანი?

ჩვენ ვეცდებით გავუმკლავდეთ ამ კითხვებს.

დამწყები ავტომობილის მართვა საშიშია

თუ სტატისტიკას დაუჯერებთ, მაშინ 30% შემთხვევაში ავტოსაგზაო შემთხვევებზე პასუხისმგებელნი არიან დამწყები. ამაში გასაკვირი არაფერია, რადგან მათ შეუძლიათ, წესების უცოდინრობის გამო, აკრძალული მანევრის შესრულება. ეს ხდება იმის გამო, რომ მძღოლი, რომელმაც მართვის მოწმობა გუშინ მიიღო, დღეს მართავს და თავს უკიდურესად დაუცველად გრძნობს. და თუნდაც კარგად შეისწავლოს ყველა წესი და იდეალურად ჩააბარა გამოცდები, გზაზე მაინც თავს დაუცველად იგრძნობს, რადგან ინსტრუქტორთან და მის გარეშე ტარება სხვა პრაქტიკაა. გარდა ამისა, მოძრაობის მაღალი ინტენსივობის გამო, გამოცდილი მძღოლებიც კი ყოველთვის ვერ ხვდებიან სიტუაციას სწორად.

წესები

ცოტამ თუ იცის, რომ ნიშანი "დამწყები მართვა" სავალდებულოა - ის აუცილებლად უნდა იყოს წარმოდგენილი მანქანაზე, რომლის უკანაც მძღოლი ზის გარეშე.2 წლიანი გამოცდილება. ეს მოთხოვნა წესებშია ჩაწერილი. მასში ნათქვამია, რომ მძღოლები, რომლებსაც არ აქვთ მართვის 2 წლიანი გამოცდილება, ვალდებულნი არიან იმოძრავონ ყვითელი ფირფიტით, რომელზეც ძახილის ნიშანია. სტაჟის სტაჟად აღებულია დროის მონაკვეთი მოწმობის გაცემის დღიდან მიმდინარე თარიღამდე. ეს ნიშნავს, რომ თუ უფლებების მოპოვების შემდეგ ადამიანი 2 წლის განმავლობაში არც კი მიახლოვდება მანქანას, შემდეგ, როცა პირველად დაჯდება საჭესთან, შეიძლება არ მიაკრას ეს ნიშანი. სამწუხაროდ, მძღოლის რეალური გამოცდილების რაიმე გზით დაფიქსირება დღეს შეუძლებელია. შესაძლოა, მომავალში მათ გამოასწორონ რაიმე მეთოდი.

ანუ შეიძლება გზებზე ახალმოსულები იყვნენ შესაბამისი ნიშნის გარეშეც - ეს დასამახსოვრებლად ღირს. და მიუხედავად იმისა, რომ კანონი მოითხოვს, რომ ნიშანი დაკიდოს მანქანის უკანა მხარეს მძღოლის მოწმობის აღების შემდეგ ორი წლის განმავლობაში, რეკომენდებულია მისი ამოღება, როდესაც ის გამოცდილებას შეიძენს და თავს თავდაჯერებულად იგრძნობს. მანამდე სხვა მძღოლები უნდა გააფრთხილონ თავიანთი გამოუცდელობის შესახებ.

რატომ არიან სახიფათო გამოუცდელი მძღოლები?

აბრა "დამწყები ავტომობილის მართვა" გაჩნდა მიზეზით. ეს აუცილებელი გახდა, რადგან საჭირო გახდა გზის სხვა მომხმარებლების გაფრთხილება, რომ გზაზე გამოუცდელი მძღოლი იმყოფებოდა. მას შეუძლია არაპროგნოზირებადი და აკრძალული მანევრის შესრულება, რაც გარკვეულ საფრთხეს წარმოადგენს. მას ასევე შეუძლია:

1. სტუპონი გზაზე.
2. შეჩერებულია.
3. დაგვავიწყდა ჩართვის სიგნალის ჩართვა ან არასწორად შეყვანა.
4. მკვეთრადშეანელეთ.
5. იმოძრავეთ ძალიან დაბალი სიჩქარით.
6. უცებ შეცვალეთ ზოლი უკანა ხედვის სარკეში ჩახედვის გარეშე.
7. ასრიალეთ უკან გორაზე ასვლისას (მაგალითად, შუქნიშანზე).

შეგიძლიათ ჩამოთვალოთ შეცდომები, რომლებსაც დამწყებთათვის ხშირად უშვებენ გზაზე დიდი ხნის განმავლობაში, ამიტომ ყვითელ ძახილის ნიშნებზე ყურადღების მიქცევა აუცილებელია. ისინი გამოიყენება მიზეზის გამო.

მოთხოვნები ნიშნისთვის

არის გარკვეული მოთხოვნები ამ ფირფიტის გამოცვლისა და დიზაინისთვის. კერძოდ, Newbie Driving ნიშნის ზომები უნდა იყოს 150მმ სიმაღლეში და 150მმ სიგანეში. თავად ძახილის ნიშნის სიმაღლეა 110 მმ. კვადრატი უნდა იყოს ყვითელი, ხოლო თავად ნიშანი შავი. დარღვევაა ფირფიტის გამოყენება, რომელიც არ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. და მიუხედავად იმისა, რომ ინსპექტორი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაზომოს ფირფიტის ზომა, გულწრფელად პატარა სამკერდე ნიშანი შეიძლება განიმარტოს, როგორც დარღვევა. ამიტომ, თუ თქვენ თავად აპირებთ აბრის „დამწყები მგზავრობის“დიზაინს და დაბეჭდვას, მაშინ დარწმუნდით, რომ ის შეესაბამება მითითებულ ზომებს.

რაც შეეხება მის ადგილმდებარეობის მოთხოვნებს, აქ ყველაფერი უფრო მარტივია. ის უნდა იყოს წებოვანი მანქანის უკანა ფანჯრის ზედა კუთხეში. ყველაზე ხშირად, იგი მიმაგრებულია ზედა მარცხენა კუთხეში, რადგან ეს არის ყველაზე მარტივი გზა მძღოლისთვის უკნიდან მის დასანახად. მაგრამ ის შეიძლება სხვა კუთხეში იყოს წებოვანი. წესები არ აკონკრეტებს სად განთავსდება. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ უკანა ხედვის სარკეში ხედვას ხელი არ შეუშალოს.

ჯარიმა ახალბედა მართვის ნიშნის არქონის გამო

გარკვეულ დრომდე (2017 წლის 4 აპრილი) ამ ნიშნის გამოყენება სავალდებულო იყო, თუმცა ამ წესის დარღვევისთვის მძღოლს არანაირი პასუხისმგებლობა არ ეკისრება. ანუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორს შეეძლო შეეჩერებინა მოძალადე, ეთქვა, რომ თეფში არ იყო და მშვიდად გაეშვა უფრო შორს. ბუნებრივია, მძღოლს არ აქვს სტიმული, გამოიყენოს ასეთი ნიშანი.

თუმცა, ამ თარიღის შემდეგ, გამოიცა დადგენილება, რომლის მიხედვითაც, ამ წესის უგულებელყოფისთვის 500 რუბლის ოდენობის ჯარიმა გამოცხადდა. თუმცა, ინსპექტორს, როგორც ადრე, შეუძლია მხოლოდ სიტყვიერი გაფრთხილებით შემოიფარგლოს მძღოლის დაპირების სანაცვლოდ, რომ ის ამ ნიშანს დააყენებს პირველივე შესაძლებლობის შემთხვევაში.

აღსანიშნავია, რომ ყველა საგზაო პოლიციის ინსპექტორი არ არის კეთილი, არის პრინციპულიც. თუ მძღოლს არ აქვს 2 წლიანი გამოცდილება და შესაბამისი ნიშანი, დიდი ალბათობით შეადგენენ დარღვევის აქტს. 2017 წლის 4 აპრილის შემდეგ მათ შესაბამისი უფლებამოსილება აქვთ. სამწუხაროდ, რამდენიმე მძღოლმა იცის ამის შესახებ.

ეს კარგია?

ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ წესები უბრალოდ არ ხდება. თუ გავითვალისწინებთ სტატისტიკას, რომლის მიხედვითაც ავარიის მონაწილეები ხშირად დამწყები არიან, ასეთი ნიშნების გამოყენებისა და მათზე პასუხისმგებლობის დაკისრების გადაწყვეტილება საკმაოდ ლოგიკური და გამართლებულია. მას შემდეგ რაც მძღოლი ერთხელ მაინც დაჯარიმდება ასეთი დარღვევისთვის, ის სწრაფად იყიდის თავად ამ ფირფიტას. შედეგად, მიმდებარემისი სხვა გზის მომხმარებლები უფრო ყურადღებიანი იქნებიან მის მიმართ, რაც გაზრდის საგზაო უსაფრთხოებას.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, რამდენი ხანი გჭირდებათ ატაროთ ნიშანი "დამწყები მართვა" და გაიგეთ, რა შედეგები მოჰყვება წესების ამ დანიშნულებას. და ბოლოს, ჩვენ შეგვიძლია ვურჩიოთ, რომ ყველა ახალბედა მძღოლმა გამოიყენოს ეს ფირფიტები, რადგან ისინი დაეხმარებიან მათ გაუმკლავდნენ ავტომობილის მართვას, სანამ გამოცდილებას არ შეიძენენ. გარდა ამისა, ნამდვილად არ ვისურვებდი ჯარიმის დაწესებას აბრაზე „ახალბედა მართვა“, რადგან არაფერია იმაზე ადვილი, ვიდრე უბრალოდ ნიშანდება ფანჯარაზე. ისინი იყიდება ნებისმიერ სპეციალიზებულ მაღაზიაში 20-30 რუბლის ფასად.