ტრაქტორის მოვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ტრაქტორების მოვლა აუცილებელია ტექნიკის კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, უსაფრთხოებისა და ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად. მანქანები გადიან რამდენიმე MOT-ს, მათ შორის ყოველთვიურ და ყოველდღიურ შემოწმებას. მოდით განვიხილოთ ყველა ეს ნიუანსი უფრო დეტალურად.

საოპერაციო გაშვებისთვის მზადება

MTZ-80 ტრაქტორისა და მისი ანალოგების მოვლა (აწყობის ხაზიდან ექსპლუატაციაში ამოქმედებამდე ან გრძელვადიანი შენახვის შემდეგ) ხორციელდება შემდეგნაირად:

• გაატარეთ ვიზუალური შემოწმება და გაასუფთავეთ მანქანა მტვრისგან და ჭუჭყისაგან.
• მოაშორეთ კონსერვანტის საპოხი საფარი.
• შეაფასეთ მდგომარეობა და მოამზადეთ ბატარეები გასაშვებად.
• ისინი აკონტროლებენ ზეთის დონეს ძირითად კომპონენტებში და შეკრებებში, საჭიროების შემთხვევაში ავსებენ სითხეს ნორმამდე.
• შეზეთეთ საცხი და კომპოზიტური ელემენტები ცხიმიანი ფიტინგით.
• შეამოწმეთ და გამკაცრეთ ხრახნიანი და ჩამაგრებული კავშირები საჭირო პარამეტრებთან.
• მიაქციეთ ყურადღება ქამრის ამძრავის დაჭიმვის მდგომარეობას, ვენტილატორის, გენერატორის მუშაობას,საკონტროლო განყოფილება. ისინი ამოწმებენ წნევას საბურავებში (ტრეკირებულ კოლეგებზე - მუხლუხო ტრასების კონექტორების დაჭიმვის ხარისხს).
• ჩართეთ კვების ბლოკი, მოუსმინეთ მის მუშაობას.
• გამაგრილებელი და საწვავის დამუხტვა.
• ვიზუალურად წაიკითხეთ საზომი ხელსაწყოების ჩვენებები სტანდარტულ სტანდარტებთან შესაბამისობისთვის.

რბენი

ტრაქტორების მოვლა საოპერაციო შესვენების პერიოდში მოიცავს უამრავ სავალდებულო მანიპულაციას. მათ შორის:

• საწმენდი მანქანები ჭუჭყისა და მტვრისგან.
• გარე შემოწმება საწვავის, საპოხი მასალების და ელექტროლიტების გაჟონვის მიზნით, არსებული გაჟონვის აღმოფხვრა.
• ზეთის დონის შემოწმება და საჭირო პარამეტრზე დამატება.
• გამაგრილებლის მსგავსი პროცედურის ჩატარება.
• დიზელის ბლოკის, საჭის, საწმენდების, სამუხრუჭე სისტემის, განგაშისა და განათების ელემენტების მუშაობისა და მდგომარეობის შემოწმება.
• სამი სამუშაო ცვლა დამატებით ახორციელებს და არეგულირებს ვენტილატორის და გენერატორის ამძრავი ქამრების დაჭიმვას.

ტრაქტორებისკენ გაშვების შემდეგ

არაერთი სტანდარტული მოქმედება ასევე ხორციელდება აქ:

• მოწყობილობა გაწმენდილია მინარევებისაგან.
• შეამოწმეთ და აუცილებლობის შემთხვევაში შეასწორეთ ღვედის ამძრავების დაძაბულობა, ბორბლებში წნევის ოდენობა, გაზის განაწილების, სამუხრუჭე და გადამცემი სისტემების სარქველებსა და საყრდენ მკლავებში.
• ამ ეტაპზე ტრაქტორების მოვლა-შეკეთებაჩატარდა ჰაერის გამწმენდის შემოწმების სახით, კავშირების სიმჭიდროვის აღდგენით, და ასევე გამკაცრდეს ძირითადი კომპონენტების შესაკრავები, საკინძები და ძრავის თავის დამჭერები.
• შეამოწმეთ და გაასუფთავეთ ტერმინალების ზედაპირები, საკაბელო სამაგრები, აკონტროლეთ შტეფსელებში სავენტილაციო ჭრილების მდგომარეობა, შეავსეთ ბატარეაში გამოხდილი წყალი.
• ნალექი გაჟღენთილია ზეთის, საწვავის, სამუხრუჭე განყოფილების უხეში ფილტრიდან, ასევე ატმოსფერული ცილინდრებიდან კონდენსატისგან.
• გაწმინდეთ ცენტრიდანული ზეთის საწმენდი.
• შეზეთეთ მავთულის სამაგრების ტერმინალები და აღჭურვილობის კომპონენტები, შეზეთვის რუკის მიხედვით.
• გამორეცხეთ დიზელის ძრავის სისტემები უმოქმედო ბლოკზე.
• დაათვალიერეთ და მოუსმინეთ აპარატის სხვა ძირითად ელემენტებს.

ყოველდღიური მოვლა

გარდა ბლოკების მტვრისგან და ჭუჭყისაგან გაწმენდისა, ტრაქტორების ყოველდღიური მოვლის დროს ტარდება შემდეგი სამუშაოები:

• ვიზუალურად შეამოწმეთ გაჟონვის, ზეთის, საწვავის და ელექტროლიტების შეერთებებზე, რასაც მოჰყვება პრობლემების აღმოფხვრა საჭიროების შემთხვევაში.
• შეამოწმეთ ზეთის დონე კარკასის ტაფაში, დაამატეთ სითხე საჭირო დონეზე.
• მსგავსი ოპერაცია ტარდება რადიატორში არსებული მაცივრის საშუალებით.
• დიზელის ქარხანა, საჭე, მუხრუჭები, სიგნალიზაცია, საქარე მინის საწმენდები, განათება მოწმდება მოსმენისა და შემოწმების მეთოდით.
• ცვლის დროს ნებადართულია ტექნიკის ზეთით შევსება.

TO-1-ის მახასიათებლები

მოვლა და შეკეთებატრაქტორები ამ კონტექსტში ხორციელდება მანქანის მუშაობის ყოველ 60 საათში. სამუშაოების სია მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს:

• წმენდა ჭუჭყისა და მტვრისგან.
• ვიზუალური შემოწმება საწვავის და საპოხი მასალების გაჟონვისთვის.
• პრობლემების აღმოფხვრა საჭიროების შემთხვევაში.
• შემოწმება ზეთის რაოდენობას კარკასში, შევსება საჭირო პარამეტრამდე.
• გამაგრილებლის მსგავსი მანიპულირება რადიატორში.
• შემოწმება განათების, სიგნალიზაციის, საჭის, საქარე მინის საწმენდების, ძრავის გაშვების ბლოკერის, ღვედის დაჭიმვის და საბურავების წნევის მუშაობის შემოწმება.
• მთავარი ნავთობსადენის მდგომარეობის მონიტორინგი, შეერთებების მჭიდროობა და ჰაერგამწმენდები.
• ცენტრიდანული ზეთის ფილტრის მბრუნავი ნაწილის სიჩქარის შემოწმება ელექტრული ერთეულის გაჩერების შემდეგ.
• ბატარეის ტერმინალების გაწმენდა და შემოწმება, გაყვანილობის ბოლოები, გამოხდილი წყლის არსებობა.
• ნალექის აღმოფხვრა უხეში ფილტრებიდან, კონდენსატის სამუხრუჭე ბლოკებიდან და საჰაერო ავზებიდან.
• ყველა ნაწილის შეზეთვა, რომელიც მოითხოვს ამ პროცედურას სპეციალური შეზეთვის სქემის მიხედვით.

რა არის TO-2?

MTZ-82 ტრაქტორის და სხვა ბორბლიანი ვერსიების ამ ტიპის მოვლა ხორციელდება ყოველ 240 საათში მუშაობისას. ეს მოიცავს ყველა მანიპულაციას TO-1-ზე, ასევე:

• შეამოწმეთ ელექტროლიტების სიმკვრივე, საჭიროების შემთხვევაში დატენეთ ბატარეები.
• უხეში ფილტრის ელემენტებიდან ნალექის გაჟონვა, ასევე უკანა ღერძის სამუხრუჭე ნაწილებიდან და საჰაერო ავზების ნარჩენები.
• ტერმინალების და მავთულის შეზეთვარჩევები, მათ შორის აღჭურვილობის ნაწილების დამუშავება შეზეთვის რუქის შესაბამისად.

ასევე ტრაქტორების მოვლისა და შეკეთების დროს ყურადღება ექცევა შემდეგი კომპონენტებისა და შეკრებების მდგომარეობასა და მუშაობას:

• უფსკრული საყრდენებსა და სარქველებს შორის.
• დიზელის ქრონომეტრაჟის ერთეული, ბრუნვის გამაძლიერებელი გადაბმა.
• მუხრუჭები და წამყვანი ხაზი.
• PTO წამყვანი.
• მბრუნავი გადაბმული და საჭის მექანიზმი.
• წინა ღერძის მბრუნავი საკისრები.
• Splint და საკისრის ღერძული კლირენსი.
• ძალა საჭის რგოლზე.
• ბერკეტები და სამართავი პედლები.
• დრენაჟის ხვრელები.

ეს ასევე მოიცავს კვების ბლოკის დენის კონტროლს, სამონტაჟო ჭანჭიკების და ქინძისთავების დაჭიმვას, ზეთის ცენტრიდანული ფილტრის გაწმენდას, სითხის შეცვლას მანქანის ნაწილების შეზეთვის ცხრილის შესაბამისად.

TO-3 ტრაქტორების მოვლა და დიაგნოსტიკა

ეს პერიოდი ითვალისწინებს TO-2-თან დაკავშირებულ ყველა სამუშაოს. გარდა ამისა, კომპლექსი მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს:

• წნევის ტესტის მონიტორინგი ინექციის ფაზაში, რასაც მოჰყვება საწვავის ხარისხის განსაზღვრა. საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ საქშენები, საწვავის შეფრქვევის კუთხე და ტუმბოს მიერ მისი მიწოდების ერთგვაროვნება.
• შემოწმება ხარვეზები კონტაქტებსა და სანთლების ელექტროდებს შორის, მაგნიტო ამომრთველის ჩათვლით.
• განისაზღვრება გადაბმულობის შემქმნელის პოზიციითა და მდგომარეობითმოწყობილობა, საკისრები, ბორბლების მეგზური, სავალი ნაწილის ლილვაკები, საკიდი ვაგონები.
• ბოლო წამყვანი საკისრების, ჭიის გადაცემათა კოლოფის, ჰიდრავლიკური სისტემის და სადგომი მუხრუჭის მდგომარეობა მონიტორინგებულია.
• შუალედური მხარდაჭერა პნევმატური კონფიგურაციით.
• ცენტრალური და სარეზერვო ტრიგერის ტანკების საცობების ხვრელების გაწმენდა.
• შეამოწმეთ საბურავის ან ტრეკის ცვეთა, სამაგრის პროფილი და მოედანი.
• მოწინავე ვარსკვლავების ზომებისა და პოზიციების შემოწმება და ამწე მოწყობილობების ტექნიკური მდგომარეობა.
• ელექტროსადგურის ამოქმედების ხანგრძლივობა მოწმდება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის მუშაობის და გაზის განაწილების მექანიზმის გათვალისწინებით.
• გაითვალისწინეთ ძრავის გაშვების ხანგრძლივობა და შეამოწმეთ წნევა შეზეთვის, გაგრილების და დამხმარე სისტემების ხაზებში.

დამატება

მესამე ხარისხის MTZ-80 ტრაქტორის მოვლისას გათვალისწინებულია კიდევ რამდენიმე ნიუანსი, კერძოდ:

• მულტირეჟიმიანი კონტროლერის მუშაობის შემოწმება. ეს მაჩვენებელი შემოწმებულია მინიმალური, ლიმიტი და სხვა ინდიკატორების მიხედვით. ეს სია მოიცავს წნევას, რომელსაც ავითარებს საწვავის გამაძლიერებელი ტუმბო, როტორის ბრუნვის ხანგრძლივობა, ამ მექანიზმების მაჩვენებლების გათვალისწინებით ძრავის გაჩერების შემდეგ.
• მიმდინარეობს კონტროლის რელეს მონიტორინგი და კორექტირება.
• ელექტრული გაყვანილობის საიზოლაციო შედარების მდგომარეობა დაზიანებული მონაკვეთების აღდგენასთან შესწავლილია.

Bტრაქტორების "ბელორუსის" და მათი ანალოგების შემდგომი მოვლა, გათვალისწინებულია მთელი რიგი პროცედურები:

• საკონტროლო მოწყობილობების ინფორმაციის შემოწმება სტანდარტთან შესაბამისობაში. თუ ეს მაჩვენებელი არ აკმაყოფილებს საჭირო პარამეტრს, ის უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
• შეცვალეთ ფილტრები საწვავის გამწმენდ მილზე.
• შეამოწმეთ პნევმატური სისტემის დაჭიმულობა.
• ჩაატარეთ საკისრების დიაგნოსტიკა (დაშლის გარეშე).
• შეამოწმეთ და დაადგინეთ აცვიათ ფლანგიანი კარდანის ლილვების მჭიდრო მორგებით.
• მითითებულ MOT-ზე სხვა სამუშაოებთან ერთად ტარდება საბურავების შემოწმება, ძრავის გაგრილების სისტემის გამორეცხვა, სიმძლავრის კონტროლი და საწვავის მოხმარება საათებში, ძირითადი ერთეულების ტესტირება ფუნქციონირებაზე მოძრაობაში.

სეზონური ინსპექტირება

ტრაქტორის მოვლა დიდწილად დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე, მათ შორის კლიმატურ პირობებზე.

შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პუნქტებს:

• გამაგრილებელი სისტემის დატენვის უზრუნველყოფა მაცივრით, რომელიც არ იყინება.
• ავტონომიური გამათბობლის ექსპლუატაცია და საიზოლაციო საფარის დაყენება.
• საზაფხულო ზეთების კატეგორიების ჩანაცვლება ზამთრის კოლეგებით, მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად.
• გამორთეთ დიზელის ძრავის საპოხი ქულერი.
• მანქანის სეზონური კონტროლერის მარეგულირებელი ხრახნის დაყენება ზამთრის პოზიციაზე ("Z").
• ტრაქტორის შენარჩუნების ტექნოლოგია შემოსულიაზამთრის პერიოდი გულისხმობს ბატარეებში ელექტროლიტის სიმკვრივის შესაბამის ნორმამდე დარეგულირებას.
• შეამოწმეთ მოწყობილობების მუშაობის მდგომარეობა, რომლებიც მიზნად ისახავს დამწყებ დაწყების ხელშეწყობას.
• ისინი ამოწმებენ გაგრილების ბლოკის მჭიდროობას, იზოლაციის მთლიანობას, ელექტროენერგიის მიწოდებას გენერატორიდან, სამუშაო ადგილის (სალონის) გათბობას და საკრავების ეფექტურობას.

გაზაფხული-ზაფხულის პერიოდი

MTZ-82 ტრაქტორის და მსგავსი მანქანების მოვლა ამ დროს ასევე რეგულარულად უნდა განხორციელდეს. შესრულებული სამუშაოების სიაში შედის:

• საიზოლაციო საფარის დემონტაჟი.
• რადიატორის ოპერაციული სისტემის გააქტიურება ენერგობლოკის შეზეთვის მიზნით.
• გათიშვა ზოგიერთი ერთეულის დამხმარე გამათბობლის გამაგრილებელიდან.
• რელეს ტიპის რეგულირების ხრახნის დაყენება "L" პოზიციაზე (ზაფხული).
• ბატარეებში ელექტროლიტური შემადგენლობის სიმკვრივე მორგებულია ზაფხულის ნორმაზე.
• საჭიროების შემთხვევაში გამაგრილებელი დანადგარის განადგურება.
• შეავსეთ საწვავის განყოფილება საწვავით, რომლის მახასიათებლები შეესაბამება ზაფხულის კლასებს.

ასევე, ტრაქტორის მოვლის ორგანიზება ამ დროს ითვალისწინებს გაგრილების სისტემის შემოწმებას რადიატორის მაქსიმალური გაგრილების სიმძლავრეზე. ეს ითვალისწინებს შეზეთვის ელემენტებს, აგრეთვე ელექტრული გაყვანილობისა და მასთან დაკავშირებული ელემენტების მთლიანობას. შეამოწმეთ რეგულატორის რელეს მუშაობის დენი. აღსანიშნავია, რომ MTZ ტრაქტორის სეზონური მოვლა შეიძლება გამოირიცხოს, თუ ის მუშაობს სამხრეთით.კლიმატური რეგიონი.

გამოყენების სპეციალური პირობები

გარკვეულ შემთხვევებში საწვავის და ზეთის შევსება ხდება დახურული მეთოდით. აღსანიშნავია, რომ ამ აღჭურვილობის მუშაობის ნიუანსი უდაბნო და სტეპის პირობებში ხორციელდება შემდეგნაირად:

• ჰაერის გამწმენდი კარკასის ზეთი იცვლება ყოველ ცვლაში.
• საჭიროების შემთხვევაში გაწმინდეთ ცენტრალური საჰაერო მილი.
• იმავე რეჟიმში, შეამოწმეთ ელექტროლიტების დონე, შეავსეთ რეზერვუარი საჭირო რაოდენობის გამოხდილი წყლით.
• ბორბლებიანი ტრაქტორის TO-1-ზე მომსახურეობისას, ისინი ცვლიან ზეთს დიზელის ძრავში ექსპრეს საქშენით, ქიაყელ კოლეგებზე, არეგულირებენ ტრასის დაჭიმვას.
• TO-2 მოიცავს მანიპულაციებს საწვავის ავზის გამორეცხვისთვის, რასაც მოჰყვება მისი სრულად შევსება სამუშაო ცვლის ბოლოს.

კონდენსატი ასევე იშლება პნევმატური ცილინდრებიდან, სისტემა ივსება სპეციალური გაუყინავი სითხით, რომელიც ემსახურება ერთგვარ კატალიზატორს ტემპერატურის კონფლიქტების გასანეიტრალებლად.

კლდოვან ნიადაგზე ტრაქტორების მოწყობილობა და ტექნოლოგიური მოვლა რამდენადმე განსხვავდება წინა ვარიანტებისგან. ფუნქციებში შედის:

• თვიური შემოწმება დეფორმაციების სავალი ნაწილისა და კორპუსის დამცავ ნაწილებში, ბლოკების შევსება და აღჭურვილობის ერთეულები.
• შემოწმდება კარკასის სადრენაჟე საცობების დამაგრება და გათვალისწინებულია მსგავსი პარამეტრები ორივე ღერძზე. აღმოჩენილი გაუმართაობა აღმოიფხვრება მხოლოდ ნაწილის შეცვლით.

საინტერესო ფაქტები

მაღალმთიან ქედებსა და მსგავს კლიმატურ პირობებში მომუშავე ტრაქტორების მოწყობილობამ და ტექნიკური მოვლა ოდნავ შეცვალა პარამეტრები. შესაბამისად, ამ რეგიონებში ტრაქტორების მოვლის სისტემები განსხვავდება სხვა კლიმატური ზონების მსგავსი სისტემებისგან.

TO მახასიათებლები მოიცავს:

• მაღალი სიმაღლის პირობების გათვალისწინებით, მთელი დანაყოფის მუშაობა ოპტიმიზირებულია საწვავის მიწოდების ციკლისთვის და საწვავის ტუმბოს მუშაობის გასაუმჯობესებლად, მწარმოებლის რეკომენდაციების გათვალისწინებით მანქანის ზღვიდან მეტრზე გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ. დონე.
• ტრაქტორზე, რომელიც ორიენტირებულია ჭაობიან და არამდგრად ნიადაგებზე მუშაობაზე სარემონტო სამუშაოების ჩატარებისას, დამატებით შეასრულეთ ყოველთვიური შემოწმება სამუშაოების შესამოწმებლად დანართებით, რომლებიც ორიენტირებულია შესაბამისი ნიადაგის დამუშავებაზე.
• ეს მანქანები ყოველთვიურად მოწმდება გარე ზედაპირის ჭუჭყისგან გასაწმენდად.
• გათვალისწინებულია შეზეთვისა და გაგრილების სისტემების დაბინძურების ხარისხი.
• ტყეში მუშაობისას გათვალისწინებულია დანადგარის გაწმენდა ხე-ტყის ნარჩენებისგან.
• აღჭურვილობის დაჭაობებულ ან სხვა რთულ ადგილებში მუშაობის შემდეგ, შეამოწმეთ წყლის არსებობა ელექტროგადამცემ ერთეულებში და გაშვებულ სისტემაში. თუ ამ განყოფილებებში წყალი ან კონდენსაცია აღმოჩნდება, ზეთი უნდა შეიცვალოს.

დიაგნოზი

მსგავსი კატეგორიის ტრაქტორებისა და მანქანების მოვლისას ამოწმებენ ყველა შემთხვევაშიშემდეგი:

• ელექტრო ბლოკის ამწე აწყობის სტატუსი.
• ცილინდრი-დგუში ჯგუფი.
• ელექტრო მატარებელი და ტრიგერის კონფიგურაცია.
• მბრუნავი საკინძებითა და საყრდენი ბლოკებით მთავარი გადაბმულობის მუშაობა.
• საჭის მდგომარეობა, გაშვებული მექანიზმი, ზეთის ტუმბო, PTO წამყვანი და გადაცემათა კოლოფი.

რა იძლევა ამას?

მოვლის საფუძველია ტრაქტორის მოვლა. ეს მანიპულაციები შესაძლებელს ხდის რეგულარულად შეამოწმოს აღჭურვილობის შესრულების პარამეტრები. ამასთან, დიდი ყურადღება ექცევა შესაკრავების შეზეთვასა და გამკაცრებას, რაც პირდაპირ აისახება უსაფრთხოებასა და გამძლეობაზე.

სწორი და დროული მოვლა ქმნის წინაპირობებს მათზე დაფუძნებული მანქანებისა და დანადგარების სტაბილური მაღალი ხარისხის მუშაობისთვის, მცირდება საწვავის და საპოხი მასალების მოხმარება, მცირდება ტრაქტორების მუშაობის დრო და მცირდება მათი შეკეთების ღირებულება. თუ დაიცავთ ქარხნის ინსტრუქციებს, რომლებიც ძირითადად დამტკიცებული იყო გასული საუკუნის ორმოცდაათიან წლებში, ტექნიკური მომსახურება უნდა განხორციელდეს ყოველ ცვლაში, ყოველთვიურად და გარკვეული სამუშაო საათების შემდეგ. ეს ითვალისწინებს აღჭურვილობის ტიპებსა და დიზაინის თავისებურებებს.

როგორც წესი, ტექნიკურ გეგმაში მანქანებისა და ტრაქტორების მოვლა-პატრონობის სიხშირე გათვალისწინებულია სახნავი ან სამშენებლო საათების კონკრეტული რაოდენობის დამუშავების შემდეგ. მთელი პროცესი რეგულირდება რეგულაციებითა და სტანდარტებით, რომლებიც შემუშავებულია მოწინავე მანქანების ოპერატორების მიერ მეცნიერებთან ერთად. Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია,რადგან ტექნიკური გეგმის შემუშავებისას ღირს მრავალი ფაქტორის გათვალისწინება, მათ შორის კლიმატური მახასიათებლები, საწვავის ხარჯები, ძრავის ტიპი და მუშაობის სხვა მახასიათებლები.

შედეგი

ტრაქტორების და სხვა სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობის მოვლის პროცედურა საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ მანქანების კარგი მდგომარეობა, გაზარდოთ მათი პროდუქტიულობა, ამავდროულად ყურადღება გაამახვილოთ ენერგიის დაზოგვაზე და საიმედოობის ამაღლებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი სისტემა გარკვეულწილად მოძველებულია, ის ითვალისწინებს რიგ მნიშვნელოვან ფაქტორებს, რომლებიც ანაწილებს ტრაქტორის შემოწმებას როგორც ექსპლუატაციაში შეჭრამდე, ასევე ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ.