Volvo - სატვირთო მანქანები ყველა დროის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სატვირთო მანქანების საერთაშორისო ბაზარზე ერთ-ერთი წამყვანი ადგილი უკავია Volvo Truck Corporation-ის პროდუქტებს. საქონელი, რომელიც გამოდის მათი წარმოების ასამბლეის ხაზიდან, დადებითად ადარებს თავის კოლეგებს აწყობის მაღალი ხარისხითა და საიმედოობით ექსპლუატაციის დროს.

კომპანიის განვითარების ისტორია

კომპანია დაარსდა 1920 წელს. იმ დროს ეს იყო მხოლოდ უფრო დიდი და უკვე ცნობილი SKF-ის საწარმოს მხოლოდ ნაწილი (ფილიალი). საქმიანობა დაიწყო მსუბუქი ავტომობილების წარმოებით. უკვე 1928 წლის დასაწყისში კომპანიამ დაიწყო პირველი Volvo სატვირთო მანქანების წარმოება. ტექნიკურმა მახასიათებლებმა, ხარისხთან და საიმედოობასთან ერთად, შეასრულეს თავისი საქმე. ამ ბრენდის მანქანები სწრაფად გახდა ცნობილი მთელ მსოფლიოში.

მეოცე საუკუნის სამოციანი წლებიდან კომპანიამ დაიწყო განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევა მძღოლების უსაფრთხოებასა და კომფორტზე. ეს მხოლოდ ყურადღებას აქცევდა მათ პროდუქტებს. რაც შეეხება რუსეთს, აქ ვოლვოს პირველი წარმომადგენლობა 1994 წელს გამოჩნდა. მაგრამ Volvo, სატვირთო მანქანები, არის ქვეყნის ბაზარზე 1973 წლიდან.

ოცდამეერთე საუკუნის დასაწყისი კომპანიისთვის ხასიათდებოდასტრუქტურული ცვლილებები კომპანიაში. 2000 წელს Ford-ის კონცერნმა შეიძინა ფილიალი, რომელიც აწარმოებს სამგზავრო მანქანებს. ამას მოჰყვა მეტოქე Scania-ს შეძენის მცდელობა, რომელიც ჩაიშალა. შედეგად, ვოლვო გაერთიანდა ფრანგულ კომპანია RVI-სთან. დღეისათვის კომპანია ფლობს ცხრა ცალკეულ საწარმოო ობიექტს სხვადასხვა ქვეყანაში.

შემადგენლობის განვითარება

როგორც ზემოთ აღინიშნა, Volvo (სატვირთო მანქანები) იწარმოება 1928 წლიდან. პირველი იყო LV40 მოდელი, რომლის საერთო წონა იყო ერთი და ნახევარი ტონა, სამგზავრო მანქანის ელექტრული განყოფილებით. ძრავა დამონტაჟდა 1.9 ლიტრი მოცულობით და 28 ცხენის ძალით. სატვირთო მანქანა აღჭურვილი იყო მარტივი ხის კაბინით, ახალი საკიდებით, უკანა ღერძით და ჩარჩოთი. იგი იწარმოებოდა ბაზის ორ ვერსიაში: 3.3 და 3.7 მეტრი. ორი ქვეყნის (შვედეთი და ამერიკის შეერთებული შტატები) გამოცდილების შერწყმით, მომდევნო წელს (1929) გამოჩნდა ახალი მოდელი LV60. იგი გამოირჩეოდა დამონტაჟებული Penta ძრავით სამი ლიტრი მოცულობით, 65 ცხენის სიმძლავრით, ექვსი ცილინდრით (ხაზში). ასევე ჰიდრავლიკური ბორბლების მუხრუჭები.

გასული საუკუნის ოცდაათიანი წლები კომპანიას უმტკივნეულო შრომაში გავიდა. გაუმჯობესდა Volvo-ს სატვირთო ტრაქტორები, შეიქმნა ახალი მოდელები და მათი ოჯახები. ამ დროს ჩამოყალიბდა კომპანიის განვითარების ძირითადი კონცეფცია. 1931 წელს LV64LF სატვირთო მანქანა სამი ღერძით და 6x2 წამყვანით გადმოვიდა შეკრების ხაზიდან. ეს უკვე ამ კომპანიის მეშვიდე მოდელი იყო. მისი მასა ხუთ ტონაზე მეტი იყო. დაახლოებით ამავე დროს, სატვირთო მანქანების სერია შვიდამდე დატვირთვითნახევარი ტონა, ექვსცილინდრიანი ძრავა 4.1 ლიტრი მოცულობით და 75 ცხენის ძალა. ეს იყო LV66/68, LV70/78 და LV81/86.

ოცდაათიანი წლების ბოლოსათვის წარმოებული სატვირთო მანქანების სიმძლავრე გაიზარდა 130 ცხენის ძალამდე, ტვირთამწეობა - ათ ტონამდე და საერთო წონა - თხუთმეტ ტონამდე. მათ შორისაა მოდელები, როგორიცაა LV180, LV190 და LV290. შედეგად, მომდევნო ათწლეულის დასაწყისისთვის, Volvo Truck უკვე აწარმოებდა თორმეტ ოჯახს, რომლებიც დაახლოებით 40 სატვირთო მანქანის მოდიფიკაციას ითვლიდნენ. ომის წლებში კომპანია აწარმოებდა სპეციალურ სამხედრო სატვირთო მანქანებს, ჯიპებს, ტრაქტორებს, ჯავშანმანქანებს და მსუბუქ ტანკებსაც კი.

ომისშემდგომი პერიოდი ხასიათდებოდა კაპიუშონიანი ფურგონების სერიის გამოჩენით. ორმოცდაათიანი წლების დასაწყისში გამოჩნდა კომპანიის მიერ შემუშავებული ექვსცილინდრიანი ძრავით სატვირთო მანქანები. ეს იყო მოდელები, როგორიცაა LV150, LV245 და LV290. ისინი შეცვალეს ვიკინგებისა და ტიტანების სერიების უფრო მძიმე სატვირთო მანქანების ოჯახებმა. მათ დაამონტაჟეს არა მხოლოდ ტრადიციული ბენზინის ძრავები, არამედ ახალი დიზელის ძრავებიც. ეს იყო მოდელები, რომლებიც უფრო ჰგავდა თანამედროვე ტრაქტორებს.

ყველაზე მოწინავე F89 ტრაქტორი გამოჩნდა 1970 წელს. იგი განსხვავდებოდა თორმეტი ლიტრიანი ძრავისგან ექვსი ცილინდრით და 330 ცხ.ძ. თან. გადაცემათა კოლოფს 16 საფეხური ჰქონდა. მოგვიანებით Volvo-მ ახალი ტიპის ტრანსპორტი გამოუშვა - FH და FL სერიის სატვირთო მანქანები. ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს ისინი შეიცვალა ახალი FM ოჯახით, საერთო მასით 42 ტონამდე..

მოდელების დიზაინი

ვოლვოს სატვირთო მანქანები გადაურჩა პროგრამას სამოციან წლებშიგაერთიანება. მათ მოდელებს სტანდარტულად ეძახდნენ. ყველა კაპოტიანი ოფციების მინიჭება დაიწყო N ჯგუფში, ხოლო კაბოვერის ვარიანტები F-ს. მოდელის სახელში მოცემული ნომრები შეიძლება მიუთითებდეს ძრავის ზომაზე (მაგალითად, F4 F5, F6S ან F7) ან სატვირთო მანქანის სიგანეზე (CH230). ასო L ნიშნავს დაბალ მოდელებს. მაგალითად, კაბოვერი FL4, FL7 ან FL12. FE მოდელები განკუთვნილია ექსპორტისთვის.

დასკვნა

თავისი ისტორიის განმავლობაში, Volvo-მ აწარმოა სატვირთო მანქანების სხვადასხვა მოდელის უზარმაზარი რაოდენობა. პროდუქციის მაღალი ხარისხისა და ბაზრის მოთხოვნილებების შესაბამისი შეთავაზებების ფართო სპექტრის გამო, მათ მოახერხეს ბაზარზე თავიანთი ნიშის მოპოვება.