2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
VIS-AVTO-ს მიერ წარმოებული უნივერსალური კომპაქტური მსუბუქი მანქანები, VAZ მინი მანქანების სერიულ მოდელებზე დაფუძნებული, განკუთვნილია მცირე ტვირთების სწრაფი მიწოდებისთვის.
შიდა სამგზავრო პიკაპებისა და ფურგონების გაჩენა
ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხანა სამგზავრო მანქანების წარმოებისთვის დაარსდა 1966 წელს. პირველი სამგზავრო მანქანები 1970 წელს იქნა წარმოებული. ეს იყო იტალიური Fiat-124 სამგზავრო მანქანის მოდიფიცირებული გაუმჯობესებული (800-ზე მეტი ცვლილება) მოდელი, სახელწოდებით VAZ-2101. შემდგომი მოდელის დიაპაზონი ასევე სპეციალიზირებულია ამ მოდელის მოდიფიკაციაში. კომპანია სწრაფად გახდა უმსხვილესი ავტომწარმოებელი არა მხოლოდ ქვეყანაში, არამედ აღმოსავლეთ ევროპაშიც.
VAZ-ში წარმოებული მოდელები არ განსხვავდებოდა დიდი მრავალფეროვნებით, მაგრამ VAZ-2102 აღნიშვნით წარმოებულ პირველ ვაგონებს განსაკუთრებული მოთხოვნილება დაიწყეს. მანქანა იწარმოებოდა 1971 წლიდან 1986 წლამდე, ბოლო ორი წლის განმავლობაში უახლეს უნივერსალურ მოდელთან ერთად, ინდექსით 2104.
კითხვაზე, თუ რომელი მოდელი იყო VAZ "Heel" იყო პირველი, უნდა დაასახელოთ წარმომადგენელი 2102 წლის ელექტრო ფურგონზე VAZ-2801. ქვეყანაში პიკაპების წარმოების შემდგომი განვითარება განვითარდა1991 წელს კომპანია VIS-ის ("VAZ Inter Service") შექმნით, რომელმაც დაიწყო პიკაპების წარმოება სერიული VAZ მოდელების მიხედვით.
პიკაპის წარმოების განვითარება
ქვეყანაში პირველი სამგზავრო სამგზავრო მანქანა 0,5 ტონამდე ტევადობის სერიების მიხედვით გამოვიდა 1972 წელს. ისინი გახდნენ სატვირთო-სამგზავრო მანქანა, სახელწოდებით IZH-2717. პატარა სატვირთო მანქანამ მაშინვე დიდი პოპულარობა მოიპოვა და იწარმოებოდა თითქმის 30 წლის განმავლობაში და ჯამში დამზადდა დაახლოებით 2,5 მილიონი ეგზემპლარი. სხეულის ფორმის გამო მანქანამ მიიღო პოპულარული მეტსახელი "ქუსლი", რომელიც შემდეგ გადაეცა მსგავსი მანქანების სხვა მოდელებს.
90-იანი წლების ბოლოს, მცირე და საშუალო ბიზნესის ზრდასთან ერთად, მკვეთრად გაიზარდა მოთხოვნა სამგზავრო მანქანებზე დაფუძნებულ მცირე პიკაპებზე. ამან VIS კომპანიას საშუალება მისცა გაზარდოს წარმოებული მანქანების რაოდენობა, ასევე მოდიფიკაციების რაოდენობა. კომპანია AvtoVAZ ასევე ცდილობდა "ქუსლიანი" მანქანების ბაზარზე დაბრუნებას, მაგრამ VAZ-1706 ("Lada Shuttle") მოდელი, რომელიც გამოვიდა 2108 მოდელის ბაზაზე, მხოლოდ სამი წელი გაგრძელდა ასამბლეის ხაზზე..
კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ პიკაპებს, ფურგონებს, სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც დაფუძნებულია VAZ სამგზავრო მანქანებზე
პირველი კომპანია, რომელმაც დაიწყო პიკაპების და სპეციალური მოდელების წარმოება მეტსახელად "ქუსლი" VAZ მანქანებისგან, ითვლება სს სპეციალური მანქანების წარმოება VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), რომელიც არსებობს ამჟამინდელი სახელწოდებით., მდებარეობს ტოლიატიში. მისი პროდუქციისთვის ის ამჟამად იყენებსბორბლები მოდელებიდან "Lada Granta" და "Lada 4x4". ძირითადი პროდუქციის ასორტიმენტი შედგება პლატფორმებისგან და ფურგონებისგან, ასევე ჯავშანტექნიკისგან და სამაშველო, სახანძრო მანქანების მრავალფეროვნებისგან, ოთხი ბორბლიანი საყრდენის საფუძველზე.
ამ კლასის მანქანების შემდეგი მთავარი მწარმოებელი არის ნიჟნი ნოვგოროდის სპეციალური მანქანების ქარხანა (შპს პრომტეხი). კომპანია თავისი მანქანებისთვის იყენებს Lada Largus მოდელს. იგივე ბაზას იყენებს კომპანია Invest-Avto, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ზავოლჟიეში (ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი), რომელიც აწარმოებს სამედიცინო მომსახურების მანქანებს, იზოთერმულ ფურგონებსა და მაცივრებს. ნიჟნი ნოვგოროდის კიდევ ერთი საწარმო, ლუიდორი, რომელიც იყენებს ლარგუსის ბაზას, ასევე აწარმოებს სასწრაფო დახმარების მანქანებს და მაცივრებს.
VIS-AUTO მანქანის წარმოება
VIS-AVTO-მ გამოუშვა თავისი პირველი პიკაპის მოდელები VAZ-2105 და VAZ-2107 მანქანების საფუძველზე. ეს იყო უკანა ამძრავიანი მოდელები სამკარიანი ვერსიით, 2 ადამიანის ტევადობით, 750 კგ ტვირთამწეობით და 1850 ლიტრიანი სხეულის მოცულობით. "ქუსლის" ძირითადმა კონფიგურაციამ მიიღო აღნიშვნა VIS-2345. საბაზო მოდელის გარდა, დამზადდა მოდიფიკაცია 23452 - იზოთერმული ფურგონი და ეგზოტიკური ვერსია 23454 - სატვირთო ტრაქტორი ნახევრადმისაბმელის გადასაყვანად.
პიკაპების შემდეგი განვითარება იყო VAZ "Kabluk" 2347, რომელიც დაფუძნებულია 2114 მოდელზე. მანქანას ჰქონდა ორკარიანი დიზაინი და გათვლილი იყო 2 მგზავრზე. ჰქონდა შემდეგი კონფიგურაციები:
- ტვირთის ფურგონი - ერთი უკანა კარი, ძარის მოცულობა - 2.9 კუ. მ, ჩატვირთვა - 0,49 ტ;
- იზოთერმული ფურგონი - უკანა ორმაგი დაკიდებული კარი, ტვირთის განყოფილების მოცულობით 3,2 კუბური მეტრი. მ, ტვირთამწეობა 0,35 ტ-მდე.
2109 მოდელზე დაფუძნებული "ქუსლი" VIS (VAZ) 1705 წარმოებული იყო მცირე მოცულობით, მას ჰქონდა მხოლოდ 300 კგ ტვირთამწეობა და ძარა 2.3 კუბური მეტრი. მეტრი.
„გრანტის“მოდელის მიხედვით, სხვადასხვა ფურგონების ოთხი ვარიანტი იწარმოება. ყველა მათგანს აქვს ტარების მოცულობა 0,72 ტონამდე და განსხვავდება ტვირთის განყოფილების მოცულობით 3,20-დან 3,92 კუბურ მეტრამდე. მ. Priora-ს მოდელის საფუძველზე შემუშავდა და დამზადდა პიკაპის მხოლოდ ერთი ვერსია გადაუდებელი სამსახურის მანქანის მუშაობისთვის.
4WD პიკაპები
"Lada Largus" მოდელის წარმოებამდე პიკაპების სხვადასხვა მოდიფიკაციის დასამზადებლად ყველაზე გავრცელებული იყო ბაზა "Lada 4x4". ამ მანქანის ყველა წამყვანი პლატფორმაზე VIS აწარმოებს შემდეგ მოდიფიკაციებს:
- 2346 - პლატფორმის მოდელი ორმაგი ან ერთი რიგის კაბინით და 0,26 ან 0,49 ტ სიმძლავრით;
- 2348 - პიკაპის სატვირთო მანქანა ბორბლიანი ბაზით "Lada 4x4"-დან და ინტერიერი VAZ-2109-დან, ტევადობით 0,50 ტონა;
- 23481 - 2348 კონფიგურაციის ხუთ ადგილიანი ვერსია 0,350 ტონა ტვირთამწეობით;
- 2946 (01, 1, 11) - პიკაპის სახანძრო, სამაშველო და სპეციალური ვერსიები 0,25-დან 0,69 ტონამდე ტევადობით.
მანქანების წარმოება VIS საწარმოში არის დაახლოებით 3500ასლები წელიწადში.
უაზის და ვაზის მიერ წარმოებული მცირე რაოდენობით სრულამძრავი მანქანები - "ქუსლები". ეს არის შემდეგი მოდელები:
- VAZ ("ქუსლი");
- 2328 - ტვირთამწეობა 0,69 ტ;
- 2329 - ორმაგი სალონი 5 ადამიანის ტევადობით, შესაძლებელია დატვირთვა 0,39 ტ-მდე;
- UAZ (ყველა მოდიფიკაციას აქვს ტარების მოცულობა 0,725 ტონა);
- "ტვირთი" - ჩარდახი;
- "ტვირთი" - წარმოებული საქონლის ფურგონი;
- "ტვირთი" - იზოთერმული ფურგონი;
- "პატრიოტის" პიკაპი.
ფურგონი მოდელზე "Lada Largus"
სამგზავრო მოდელის "ლადა ლარგუსზე" დაფუძნებული პიკაპებისა და სპეციალური მანქანების ყველაზე დიდი რაოდენობა ამჟამად "პრომტეხი" აწარმოებს. ეს არის შემდეგი ცვლილებები:
- სატვირთო-სამგზავრო ვერსია - ტევადობა 5 ადამიანი;
- ტვირთის ვარიანტი - ტვირთამწეობა 0,73 ტ, ძარის მოცულობა 4,0 კუ. მ;
- მაცივარი - 0,70 ტონამდე ტევადობით, სამაცივრო განყოფილების მოცულობა 4,0 კუბური მეტრია. მ;
- სატვირთო-სამგზავრო ვარიანტი - ტევადობა 7 ადამიანი;
- ავტომობილების მაღაზია - 0, 70 ტონამდე ტევადობით, აღჭურვილია სამაცივრო ტექნიკით, სარეცხი, საჭრელი, ორი ვიტრინა;
- სასწრაფო დახმარების მანქანა - კრეფის ორი ვარიანტი;
- სოციალური ტაქსი;
- პოლიციის მანქანა;
- ჯავშანმანქანა.
კომპანიის მიერ წარმოებული მანქანები არის მაღალი ხარისხის, რასაც ადასტურებს კომპანიის თანამშრომლობა მსოფლიოს წამყვან ავტომწარმოებლებთან. ფირმაPromtech, გარდა შიდა VAZ (Heel) და GAZ-ზე დაფუძნებული სპეციალური მანქანების წარმოებისა, ეწევა სპეციალური მანქანების წარმოებას Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz-ის სხვადასხვა მოდელებზე..
"Lada Largus"-ის ტექნიკური პარამეტრები
ლარგუსის სამგზავრო მანქანა, ყველაზე პოპულარული ფურგონებისა და პიკაპების მწარმოებლებს შორის, აქვს შემდეგი ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:
- ბორბალი - წინა;
- ბორბლიანი ბაზა - 2,90 მ;
- ძრავა:
- ტიპი - ბენზინი;
- სიმძლავრე - 106, 0 ლ. გვ.;
- მოცულობა - 1,6ლ;
- ცილინდრის რაოდენობა - 4 ცალი;
- მოწყობა - მწკრივი;
- გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით;
- საბურავის ზომა - 185/65R15;
- საკიდის ტიპი:
- წინა - დამოუკიდებელი;
- უკანა - ნახევრად დამოუკიდებელი;
- საწვავის ავზის მოცულობა - 50ლ.
არსებული ტექნიკური პარამეტრები საშუალებას იძლევა შეიქმნას სპეციალური მანქანების დიდი რაოდენობით მოდიფიკაციები სხვადასხვა მიზნებისთვის Largus მოდელის საფუძველზე.
მსუბუქი პიკაპების და ფურგონების ღირსება
კომპაქტური ფურგონებისა და პიკაპების VIS (VAZ) ძირითადი მომხმარებლები არიან მცირე ბიზნესები, რომლებსაც სჭირდებათ მცირე ტვირთების სწრაფად და ეფექტურად მიწოდება. ამ მოთხოვნებიდან ყველაზე სრულყოფილი და აკმაყოფილებს მსუბუქი მოძრავი მცირე ზომის მანქანებს და მათ მთავარ უპირატესობებს შორის აუცილებელიამონიშვნა:
- კომპაქტური;
- დაბალი ღირებულება;
- დაბალი სამუშაო ხარჯები;
- დაბალფასიანი მოვლა;
- საქონლის სწრაფი მიწოდების სიჩქარე;
- მრავალფეროვნება.
VAZ "Kabluk" სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც დამზადებულია "VIS-AVTO" საწარმოს მიერ ვოლგას მსუბუქი ავტომობილების ბაზაზე, აქვს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი უპირატესობა.
გირჩევთ:
"KIA" კროსოვერი: მოდელის დიაპაზონი, აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
სამხრეთ კორეული კომპანია KIA Motors-ის მანქანები გამოირჩევიან რუსეთის გზებზე მანქანების მთლიანი მასისგან ორიგინალური დიზაინით. KIA მანქანების ხაზის კროსოვერებს განსაკუთრებით იზიდავთ შიდა ავტომობილების მძღოლები. ჯიპების ასორტიმენტი მრავალფეროვანია, ყველა მათგანს აქვს გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობები, მაღალი ხარისხი და შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები, კომფორტი და ინტერიერის დიზაინი, მისი აღჭურვილობა და, რაც მთავარია, საკმაოდ გონივრული ფასები
"Opel Insignia": მოდელის ისტორია და აღწერა
Opel Insignia-ის დებიუტი 2008 წელს შედგა. ის გახდა პოპულარული საშუალო კლასის მოდელის – Vectra-ს შემცვლელი, რომელიც წარმოებულია 1988 წლიდან. „ინსიგნიამ“ყველანაირად აჯობა თავის წინამორბედს. Opel Insignia-ს მოდელმა შეუმჩნეველი მესამე თაობის Vectra ლამაზი მანქანით შეცვალა. ის სრულიად განსხვავდება წინამორბედებისგან თავისი დიზაინით, ტექნოლოგიით და რა თქმა უნდა ხარისხით
"Mitsubishi ACX": 2013 წლის მოდელის სპეციფიკაციები და აღწერა
2010 წელს ჩვენს ქვეყანაში დაიწყო კომპაქტური და ლამაზი კროსოვერის "Mitsubishi ACX"-ის გაყიდვები. მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები გარეგნობასთან ერთად დადებითად მიიღო არა მხოლოდ რუსი მომხმარებლების მიერ
"Toyota Hilux": მოდელის ისტორია და აღწერა
Toyota Hilux-ის პიკაპის დებიუტი ჯერ კიდევ 1967 წელს შედგა. თავდაპირველად, ეს მანქანა იწარმოებოდა ექსკლუზიურად იაპონიის შიდა ბაზრისთვის და მხოლოდ 2005 წელს წარუდგინეს ევროპელ ავტომობილებს, ხოლო 2010 წლიდან ის რუსეთში იყიდება
მეორე თაობის IZH "ქუსლი"
IZH "ოდას" შემუშავებისას, დიზაინერებმა ჩამოაყალიბეს რამდენიმე ვარიანტი კორპუსის და დისკის ტიპებისთვის. ერთ-ერთი ვარიანტი იყო ახალი IZH "ქუსლი", სახელწოდებით "ოდა-ვერსია". მანქანა იწარმოებოდა 1997 წლიდან 2012 წლამდე