2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
Toyota Hilux-ის პიკაპის დებიუტი ჯერ კიდევ 1967 წელს შედგა. თავდაპირველად, ეს მანქანა იწარმოებოდა ექსკლუზიურად იაპონიის შიდა ბაზრისთვის და მხოლოდ 2005 წელს გაეცნო ევროპელ ავტომობილებს, 2010 წლიდან კი რუსეთში გაიყიდა. 1967 წლიდან 2004 წლამდე გამოვიდა ამ მოდელის 5 თაობა, ხოლო 2005 წლის გაზაფხულზე მეექვსე თაობის Toyota Hilux-ის დებიუტი შედგა. ამ მოდელის წარმოება დაუყოვნებლივ დაიწყო მსოფლიოს ოთხ ქვეყანაში: სამხრეთ აფრიკაში, ტაილანდში, ინდონეზიასა და არგენტინაში.
ახალი ავტომობილის "ტოიოტა ჰაილუქსის" მთავარი განსხვავება არის გამაგრებული სპარ ჩარჩო, განახლებული წინა და უკანა საკიდები, უფრო ეკონომიური ძრავა. პიკაპი ხელმისაწვდომია სამი ტიპის კაბინით: ჩვეულებრივი, გაფართოებული და ორმაგი. მანქანის სიგრძე 340 მმ-ით გაიზარდა, ახლა 5130 მმ-ია. ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 3085 მმ-მდე, რამაც საშუალება მისცა გაზრდილიყო შიდა სივრცე სალონში და მანქანის კორპუსში. ბორბლის ბაზის ზრდა მანქანის ტარებაშიც აისახა - ის უფრო კომფორტული გახდა. წინა თაობებთან შედარებით, Toyota Hilux-ის ახალ მოდელს მნიშვნელოვნად აქვსგაუმჯობესდა აშენების ხარისხი: მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან დამზადებული ანტიკოროზიული საფარით დამზადებული პანელები ერთმანეთთან უფრო ახლოს არის დაყენებული, მათ შორის ხარვეზები შემცირდა 4-5 მმ-მდე. აეროდინამიკური ფორმის გამო, საწვავის მოხმარება მცირდება და ქარის ხმაური მცირდება მართვის დროს.
Double Cab პიკაპი კომფორტულად იტევს ხუთ ადამიანს. უკანა სავარძლები უფრო გრძელი გახდა, შესაძლებელი გახდა ზურგის დახრის შეცვლა. დამატებულია რეგულირებადი თავსაფარები. შესაძლებელი გახდა უკანა სავარძლის დაკეცვა, რაც ზრდის ბარგის განყოფილების მოცულობას. ინტერიერი გაფორმებულია მაღალი ხარისხის მასალებით, სალონის ზედა ნაწილი დაფარულია სპეციალური დარტყმის საწინააღმდეგო საფარით.
2005 Hilux-ს მოჰყვა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, დიფერენციალური საკეტით, რომელიც ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. პიკაპები იწარმოებოდა სრულფასოვანი ჯიპებისა და ეკონომიური 4x2 ვერსიების სახით.
2006 წლიდან, ოთხკარიანი კაბინით სრულამძრავიანი ვარიანტების აღჭურვა დაიწყო 3 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავებით 171 ცხ.ძ. თან. ეს ძრავები მუშაობდნენ როგორც ხუთსაფეხურიანი მექანიკური, ასევე ოთხსაფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისიებით. „მექანიკის“პიკაპით „ტოიოტა ჰაილუქსი“აჩქარებს 170 კმ/სთ-მდე, ხოლო „ავტომატით“- 175 კმ/სთ-მდე. საწვავის მოხმარება იყო 8,3 ლიტრი ას კილომეტრზე.
Toyota Hilux მიეწოდება რუსულ ბაზარზე ორი ტიპის დიზელის ძრავით: პირდაპირი ინექციით და ტურბო დამტენით.ერთეული 2.5 ლიტრი მოცულობით 144 ლიტრი მოცულობით. თან. აღჭურვილია ხუთსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ის, რომელსაც აქვს 3.0 ლიტრი და 171 ლიტრი მაჩვენებლები. ს., - ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ორივე მოდელი აღჭურვილია ყველა წამყვანი და წინა დიფერენციალური გამორთვის სისტემით. კომბინირებულ ციკლში საწვავის მოხმარება 2.5 ლიტრიანი ძრავისთვის არის 8.3 ლიტრი ას კილომეტრზე, ხოლო 3.0 ლიტრიანი ძრავისთვის - 8.9 ლიტრი ასზე.
2013 წელს Toyota-მ წარმოადგინა განახლებული Hilux New SUV. გაზრდილი კლირენსი, გაძლიერებული საკიდარი, გაზრდილი ჩარჩო და სხეულის სიმტკიცე - ეს არის Toyota Hilux-ის ახალი მოდელის მახასიათებლები. ამ მანქანის შესახებ მძღოლების მიმოხილვები განსხვავდება, რადგან რამდენი ადამიანია, ამდენი მოსაზრება. მაგრამ ისინი ყველა ემყარება იმ ფაქტს, რომ Hilux-ის პიკაპი არის არაპრეტენზიული "შრომისმოყვარე". განსაკუთრებით კარგია სატრანსპორტო საშუალებების მართვისთვის, ეკონომიური და საიმედო.
ბოლო, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ფასი. "Toyota Hilux" რუსულ ავტოდილერებში ღირს 1 090 000 რუბლიდან (2.5 ლიტრიანი ძრავით) და 1 408 500 რუბლიდან (3 ლიტრიანი ძრავით). მანქანის საბოლოო ფასი დამოკიდებული იქნება თქვენს მიერ არჩეულ კონფიგურაციაზე.
გირჩევთ:
"Kia Rio" (ჰეჩბეკი): სპეციფიკაციები, მოდელის ისტორია და მიმოხილვები
კომპანია "რიო" დიდი ხანია ბაზარზეა. მილიონობით ადამიანი მთელ მსოფლიოში ყოველდღიურად ყიდულობს ამ კონკრეტული კომპანიის მანქანებს, რადგან ისინი განსხვავდებიან დანარჩენისგან დაბალი ფასით
Galaxy Ford: ისტორია და მოდელის აღწერა
Galaxy Ford-ის მინივენების პირველი თაობა 1995 წელს გამოჩნდა. ამავდროულად, Volkswagen-მა წარადგინა VW Sharan მინივენის თავისი ვერსია. აღსანიშნავია, რომ განვითარება ორივე კომპანიამ ერთობლივად განხორციელდა. ამ მხრივ Galaxy Ford-ისა და VW Sharan-ის ინტერიერი ძირითადად იდენტურია
Volkswagen Caddy: ისტორია, მოდელის აღწერა
პირველი Volkswagen Caddy-ის დებიუტი 1982 წელს შედგა. ეს იყო პიკაპის მანქანა და განკუთვნილი იყო ექსკლუზიურად საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ეს იყო იაფი მცირე ბიზნეს მანქანა. Volkswagen Caddy შეიქმნა გოლფის მოდელის საფუძველზე და მან ბევრი ისესხა Polo მოდელისგან. დიზაინერებმა გაახანგრძლივეს სამგზავრო მანქანის სტანდარტული ბაზა და მიამაგრეს სატვირთო განყოფილება და, შესაბამისად, უკანა საკიდის ძალა
Sportbike Suzuki GSX-R 1000: აღწერა, სპეციფიკაციები, მოდელის ისტორია
Suzuki GSX-R 1000 სპორტული მოტოციკლების ისტორია იწყება 2001 წელს, როდესაც დაიწყო ამ მოდელის მასობრივი წარმოება. დღეს მოტოციკლი ითვლება Suzuki-ის ფლაგმანად და ყველაზე თანამედროვე სპორტული კლასის მოტოციკლი, რომელიც აერთიანებს ინოვაციურ სარბოლო ტექნოლოგიებს
"Opel Insignia": მოდელის ისტორია და აღწერა
Opel Insignia-ის დებიუტი 2008 წელს შედგა. ის გახდა პოპულარული საშუალო კლასის მოდელის – Vectra-ს შემცვლელი, რომელიც წარმოებულია 1988 წლიდან. „ინსიგნიამ“ყველანაირად აჯობა თავის წინამორბედს. Opel Insignia-ს მოდელმა შეუმჩნეველი მესამე თაობის Vectra ლამაზი მანქანით შეცვალა. ის სრულიად განსხვავდება წინამორბედებისგან თავისი დიზაინით, ტექნოლოგიით და რა თქმა უნდა ხარისხით
