მანქანის ზეთები: მახასიათებლები და ტიპები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზეთი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ნებისმიერი შიდა წვის ძრავის მუშაობაში. არსებობს სხვადასხვა სახის საპოხი მასალები. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. მანქანის ზეთები, მათი თვისებები და სახეობები - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

ტიპები

არსებობს საავტომობილო ზეთების სამი ძირითადი ტიპი:

• ზაფხული. ამ ტიპის საავტომობილო ზეთების ტექნიკური მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის უზრუნველყოს SHKM მექანიზმების საიმედო შეზეთვა გარემოს მაღალ ტემპერატურაზე (0-დან +50 გრადუსამდე).
• ზამთარი. გქონდეთ ნაკლებად სტაბილური ფილმი. თუმცა, ისინი უზრუნველყოფენ ძრავის თავდაჯერებულ ცივ დაწყებას 0 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე, რასაც ზაფხულის ანალოგები ვერ უმკლავდებიან.
• მთელი სეზონი. მათ აქვთ საშუალო მახასიათებლები. არ არის შესაფერისი მკაცრი გარემოსთვის.

ასევე, საავტომობილო ზეთების მახასიათებლები განისაზღვრება მთელი რიგი დანამატების არსებობით. ისინი არიან:

• ანტიკოროზიული.
• სარეცხი საშუალებები.
• ანტიოქსიდანტი.
• ტანის საწინააღმდეგო.

დამატებები ემატება ბაზის ზეთს. მათ გარეშე პროდუქტის გამოყენება დაუშვებელია. არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პარამეტრი. Მის შესახებქვემოთ აგიხსნით.

სიბლანტე

ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალი საავტომობილო ზეთების კლასიფიკაციაში. სიბლანტის ცვლილება განსაზღვრავს საპოხი მასალის გამოყენების ტემპერატურულ დიაპაზონს. ასე რომ, დაბალ ტემპერატურაზე ცივი დასაწყებად ზეთი უნდა იყოს რაც შეიძლება თხევადი.

ეს უზრუნველყოფს ამწე ლილვის ბრუნვას მარტივად და სწრაფად ტუმბოს ტუმბოს სისტემაში. მაღალ ტემპერატურაზე დაბალი სიბლანტე საზიანოა, რადგან შეუძლებელია სისტემაში ოპტიმალური წნევის შენარჩუნება ნაწილების გახეხვისთვის. კასტროლის და მრავალი სხვა ზეთის მახასიათებლები განისაზღვრება SAE კლასიფიკაციით.

რა არის ეს?

ეს არის ავტოინჟინერთა საზოგადოების აბრევიატურა. SAE არის საერთაშორისო სტანდარტი, რომელიც არეგულირებს საავტომობილო ზეთების სიბლანტეს და სხვა მახასიათებლებს. "ZIK" ასევე კლასიფიცირებულია ამ სქემის მიხედვით.

რა არის მისი სპეციალობა? SAE-ს მიხედვით, ძრავის ზეთები მზადდება 5 ზაფხულის და 6 ზამთრის კლასისთვის. ამ უკანასკნელის აღნიშვნაში არის ასო W. პირველ კლასში შედის პროდუქტები, რომლებიც მონიშნულია 20-დან 60-მდე. მეორეში შედის პროდუქტები, რომლებიც აღინიშნება 0W-დან 25W-მდე.

მოდით განვიხილოთ მცირე მაგალითი 5W40 ძრავის ზეთის მახასიათებლის გამოყენებით. პირველი ციფრი ნიშნავს, რომ ეს პროდუქტი შესაფერისია ზამთრის გამოყენებისთვის. რაც უფრო მაღალია, მით უფრო სქელი იქნება ზეთი. შემდეგი ფიგურა (40) არის სიბლანტის ინდექსი სამუშაო გარემოში. რაც უფრო მაღალია ეს რიცხვი, მით უფრო მაღალია ტემპერატურა, რომლის დროსაც ცხიმი თავის თვისებებს არ კარგავს.

მიაქციეთ ყურადღება

ბევრი მძღოლი შეცდომით ფიქრობს, რომ მეორე ციფრი ზაფხულის სიბლანტის პარამეტრია. სინამდვილეში, ძრავის ტემპერატურა არანაირად არ ემატება ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურას. მეორე ციფრი მიუთითებს პროდუქტის სიბლანტის წინააღმდეგობას ცხელ გარემოში.

უნივერსალური

ბევრი რუსი მძღოლი იყენებს სწორედ ასეთ ზეთებს. საზიანოა თუ არა ისინი ძრავისთვის? ზომიერი კლიმატის პირობებში მანქანის მართვისას ეს საერთოდ არ არის, ამბობენ ექსპერტები. უნივერსალური პროდუქტები მოიცავს პროდუქტებს, რომელთა სიბლანტეა 10W40. ამ ტიპის საავტომობილო ზეთის მახასიათებლები იძლევა გლუვ დაწყებას -20 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურაზე. რაც შეეხება ზაფხულის მუშაობას, ასეთი ლუბრიკანტი უზრუნველყოფს გამძლე ზეთის ფილას 150 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურაზე. ასეთი მაღალი გათბობა შეიძლება იყოს ძრავის დგუშის რგოლების მიდამოში. ელექტროსადგურის დარჩენილი კომპონენტები იშვიათად თბება 100 გრადუს ცელსიუსზე ზემოთ.

ამგვარად, თუ ზამთარში თერმომეტრი -20-ს არ დაეცემა, რეკომენდებულია უნივერსალური ზეთის გამოყენება. მაგრამ სიბლანტე არც ისე ცუდია. ყიდვისას ასევე მნიშვნელოვანია თავად პროდუქტის ტიპის გადაწყვეტა. არის:

• მინერალი.
• ნახევრად სინთეზური.
• სინთეზური ზეთები.

რა არის მათი თვისებები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები? ქვემოთ განვიხილავთ თითოეული პროდუქტის თვისებებს ცალკე.

მინერალური ზეთების მახასიათებლები

ეს პროდუქტები ახლა პრაქტიკულად არ არის ნაპოვნი, რადგან მათ აქვთ მოძველებული თვისებები. "Მინერალური წყალი"დამზადებულია რეციკლირებული ნახშირწყალბადებისგან. პროდუქტის დუღილის წერტილი არის +300 გრადუსი ცელსიუსი. ექსპლუატაციის დროს ზეთი სწრაფად კარგავს თავის თვისებებს და, შესაბამისად, საჭიროებს შეცვლას 5-7 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ამ პერიოდის შემდეგ მინერალური წყალი შავდება და ხშირად იწვის.

რა საფრთხეს უქმნის ძველ "მინერალურ წყალს"? ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის შიგნით ნახშირბადის დეპოზიტები, რომელთა ამოღება ყველა ჩამორეცხვას არ შეუძლია. ამ ზეთის ერთადერთი პლიუსი მისი დაბალი ღირებულებაა. მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ძველ სატვირთო მანქანებზე და ვაზებზე 2000 წლამდე. ჩვეულებრივ, ლუკოილი აწარმოებს ასეთ საავტომობილო ზეთებს.

ნახევრად სინთეზური მახასიათებლები

ამ პროდუქტს აქვს უფრო მაღალი სპეციფიკაციები. დუღილის წერტილი არის 400 გრადუსი ცელსიუსი, ჩანაცვლების გრაფიკი 10-დან 12 ათას კილომეტრამდე. პროდუქტი არის ნავთობპროდუქტების და დანამატების ქიმიური ნაზავი. არ საჭიროებს ჩარეცხვას ჩანაცვლებისას.

Synthetics

ეს უკვე სრული ქიმიური ნაზავია. სინთეტიკურ ზეთს აქვს მინერალური და ხელოვნური თანაფარდობა 1-დან 5-მდე. დუღილის წერტილი არის 600 გრადუსი ცელსიუსი. რაც შეეხება თვითღირებულებას, პროდუქტი მინერალურ წყალზე 2-ჯერ ძვირია. 1 ლიტრი ყველაზე იაფად (გაზპრომნეფტისგან) მოგიწევთ 275 რუბლის გადახდა. თუმცა, ჩანაცვლების გრაფიკი საკმაოდ დიდია - 20 ათასი კილომეტრი.

განსაკუთრებულ მახასიათებლებს შორის უნდა აღინიშნოს სინთეზური ზეთის სარეცხი თვისებები. პროდუქტი შესანიშნავად აშორებს ძრავის ყველა ჭუჭყს და ნალექს. თუმცა, მინერალური წყლიდან სინთეტიკაზე უეცრად გადასვლა შეუძლებელია. როგორც შუალედური, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნახევრად სინთეზური. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პროდუქტი თავისთავად დააგროვებს მთელ ჭუჭყს4-5 ათასი კილომეტრი. ასეთი ზეთი არ ექვემდებარება შემდგომ გამოყენებას.

მიაქციეთ ყურადღება! შეცვლისას დამონტაჟებულია ახალი ზეთის ფილტრი. მას უნდა ჰქონდეს შემოვლითი სარქველი.

API კლასიფიკაცია

არის კიდევ ერთი სტანდარტი - API. იგი შეიმუშავა ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტმა. ამ კლასიფიკაციის მიხედვით, ზეთები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად:

• S - ბენზინის ძრავებისთვის.
• C - დიზელზე.

თითოეული, თავის მხრივ, იყოფა რამდენიმე ქვეკატეგორიად. ასე რომ, SF სერიის პროდუქტები განკუთვნილია ძრავებისთვის, რომლებიც წარმოებულია 80-დან 89-ე წლამდე პერიოდში. SG - 89-93 წლის გამოშვების მანქანებისთვის. 94-96 წლების მანქანებისთვის რეკომენდებულია პროდუქტის SH გამოყენება.

1996 წლიდან მიღებულია ახალი სტანდარტი - SJ. მაგრამ თანამედროვე მანქანებისთვის, ამ ზეთის თვისებები არ იყო საკმარისი. 2001 წლიდან დღემდე აშშ-ში მიღებულია SL სტანდარტი. ამ ბრენდის პროდუქტები ხასიათდება საკმარისი რესურსით და მეტი სტაბილურობით.

რუსეთში ეს კლასიფიკაცია არ გამოიყენება. ამის ნაცვლად, ისინი იყენებენ ევროპულ SAE სტანდარტს, რაზეც ადრე ვისაუბრეთ. იგი ასევე გამოიყენება კორეის და იაპონიის ავტომობილების ბაზარზე.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ საავტომობილო ზეთების ტიპები და თვისებები. როგორც ხედავთ, ზომიერ კლიმატში ნებადართულია ყველა ამინდის პროდუქტები 10W40 სიბლანტის მახასიათებლებით. ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის ზეთის სიბლანტე უნდა იყოს 5W ან ნაკლები.