ფოლკსვაგენის სამკერდე ნიშანი: საოცარი ამბავი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ფოლკსვაგენის მანქანები დღეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და საიმედო, მაგრამ ამავე დროს შედარებით ხელმისაწვდომი. მაინც - სახელი გერმანულიდან ითარგმნება როგორც "მანქანა ხალხისთვის", "ხალხის მანქანა". Volkswagen-ის ხატს ბევრი ადამიანი იცნობს, თუნდაც ის, ვინც შორს არის ავტოსამყაროდან. გეპატიჟებით გაეცნოთ მისი დიზაინის ისტორიას, ასევე ამ მნიშვნელოვანი გერმანული ავტოკორპორაციის განვითარებას.

ამბის დასაწყისი

კონცერნის ისტორია დაიწყო 1933 წელს ბერლინის სასტუმრო კაიზერჰოფში საუბრით. საუბარში სამი მონაწილე იყო: ყბადაღებული ადოლფ ჰიტლერი, ფერდინანდ პორშე (ამავე სახელწოდების კომპანიის დამფუძნებელი) და იაკობ ვერლინი (დაიმლერ-ბენცის წარმომადგენელი). ფიურერმა თანამოსაუბრეების წინაშე დაავალა - შეექმნა გერმანელი ხალხისთვის ძლიერი და საიმედო მანქანა, რომლის ღირებულებაც ათას რაიხსმარკს არ აღემატებოდა. გარდა ამისა, ახალი ეპოქის მანქანისთვის საჭირო იყო თანამედროვე ქარხნის აშენება.

თავად ჰიტლერმა ფურცელზე დახატა განვითარების პროგრამის ძირითადი პუნქტები. თანამოსაუბრეებისგან მან მოითხოვა დასახელებულიყო დიზაინერი, რომელიც იქნება პასუხისმგებელი სახელმწიფო შეკვეთის სწორად შესრულებაზე.მოკლე დისკუსიების შედეგად დასახელდა ფ.პორშე. რაც შეეხება მომავალ მანქანას, მათ უწოდეს Volkswagen ("ხალხის მანქანა").

1934 წელს ფერდინანდ პორშემ მომავალი მანქანის პროექტი გაგზავნა გერმანიის რაიხის კანცელარიაში. დიზაინერმა მის საფუძვლად Porsche Typ 60 აირჩია.

იმავე წლის ივნისში, უკვე გაფორმდა ხელშეკრულება Porsche-ს კონცერნსა და Imperial Automobile Association-ს შორის სამი მანქანის შემუშავებაზე Volkswagen-ის სამკერდე ნიშნით. მანქანებზე მოთხოვნები იყო შემდეგი:

• მაქსიმალური სიმძლავრე - 26 ცხ.ძ ს.
• 5 ადგილი.
• მაქსიმალური სიჩქარეა 100 კმ/სთ
• საწვავის მოხმარება - 8 ლიტრი 100 კმ-ზე.
• ფასი - 1550 მარკა.

დიზაინი გაგრძელდა ორი წლის განმავლობაში. შედეგად, შეიქმნა სამი პროტოტიპი:

• V1 ორი კარით.
• კაბრიოლეტ V2 (ფიურერის ორდენი).
• V3 ოთხი კარით.

კიდევ 30 პროტოტიპი დამზადდა Daimler-Benz-ის ქარხანაში. გამოცდილი მანქანები "გერმანიის შრომის ფრონტი" (ნაცისტური პროფკავშირი). საკონტროლო ტესტმა და საბოლოო გადაწყვეტილებამ მოდელების მასობრივ წარმოებაში გაშვების შესახებ მიიღო CC.

1937 წელს დაარსდა "გერმანიის სახალხო მანქანის მომზადების შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება". 1938 წელს მას დაერქმევა Volkswagenwerk GmbH. იმავე წელს ფოლერსლებენის მახლობლად მომავალი ქარხნის ადგილზე ქვა დააგეს. შემდეგ კი ჰიტლერი გამოაცხადებს მომავალი "ხალხის მანქანის" სახელს - KdF-Wagen.

როგორ გაჩნდა Volkswagen-ის სამკერდე ნიშანი?

ახლა კი დროა გადავიდეთ ლოგოს შექმნის ისტორიაზე - ბოლოს და ბოლოს, ის მსოფლიოსთვის ცნობილი 1939 წელს გახდა. საინტერესოა, რომ იმ დროს ეს იყო სტილიზებული სვასტიკა, რომლის წინააღმდეგაც იყო გამოსახული ასოები VW (Volkswagenwerk)..

ემბლემის ავტორი იყო Porsche Corporation-ის ინჟინერი F. K. მისი პროექტი ღია კონკურსში გამარჯვებულად აღიარეს. ამისთვის ფრანც ქსავიერ რეიმშპიესმა მიიღო ფულადი პრიზი 100 რაიხსმარკის ოდენობით (დაახლოებით $400, ანუ მუშის სტანდარტული ყოველთვიური ხელფასი)..

თუმცა რიმესპისის გამარჯვება სკანდალსაც უკავშირდება. ავსტრიელი მხატვარი ნ.ბორგი ამტკიცებდა, რომ სწორედ მან გააკეთა Volkswagen-ის სამკერდე ნიშნის მსგავსი ჩანახატი გერმანიის საბრძოლო მასალისა და იარაღის მინისტრის ფ.ტოდტის ბრძანებით 1939 წლის ივნისში. თუმცა, მან სასამართლო პროცესი არასოდეს მოიგო - პორშეს ინჟინერმა შეძლო დაემტკიცებინა, რომ მისი ავტორის ნახატის ესკიზები არსებობდა 1939 წლამდე დიდი ხნით ადრე.

ლოგოს ამბავი

თანამედროვე ფოლკსვაგენის სამკერდე ნიშნები ინსტრუმენტთა პანელზე და რადიატორზე განიცადა მთელი რიგი მოდიფიკაციები ნაცნობი იერსახის მისაღებად. შევეხოთ ისტორიის მთავარ ეტაპებს:

• 1939 წლისთვის სვასტიკა ამოიღეს გამოსახულებიდან. ასოებმა VW-მ დაიწყო გადაცემათა კოლოფის გადაბრუნება.
• 1945 წელს ემბლემა უფრო ცნობადი გახდა თანამედროვე ადამიანისთვის: მექანიზმი შეიცვალა წრეებით და სიმბოლოები უფრო ახლოს იყო ერთმანეთთან.
• 1960 წელს ფოლკსვაგენის სამკერდე ნიშანი შეიცვალა ოდნავ სასაცილო ლოგოთი - ჩასმული იყო წრე ასოებით.კვადრატი. თუმცა, მან მხოლოდ შვიდი წელი იცოცხლა.
• 1967 წელს გადაწყდა რაუნდის ვარიანტზე დაბრუნება. მხოლოდ მისი ფერი შეიცვალა შავიდან ლურჯამდე.
• 1978 წელს - ახალი ცვლილებები. ახლა ფონი უკვე ლურჯად არის მოხატული, მონოგრამა კი თეთრადაა გამოსახული. ბევრი დიზაინერის აზრით, ამან ემბლემა უფრო სერიოზული და მნიშვნელოვანი გახადა.
• შემდეგი ცვლილებები მოხდა 1995 წელს - ლოგოს ფონი შეიცვალა ღია ლურჯიდან ლურჯად.
• 1999 წელს ისინი დასახლდნენ სახელწოდების ლურჯ-ლურჯ ვერსიაზე.

ემბლემა დღეს

თანამედროვე ლოგო აქტუალურია 2000 წლიდან. ის ამშვენებს კორპორაციის აბსოლუტურად ყველა მანქანას (მათ შორის Volkswagen Polo-ს სამკერდე ნიშნით).

ეს არის V და W ასოების იგივე მონოგრამა თეთრ წრეში ლურჯ ფონზე. თუმცა, დიზაინერებმა ბევრი იშრომეს, რათა ის უფრო ამოზნექილი და მოცულობითი გამოჩენილიყო - თითქოს 3D ფორმატში.

თანამედროვე Volkswagen

ჩვენ ვისაუბრეთ კორპორატიული ისტორიის გარიჟრაჟზე, Volkswagen-ის სამკერდე ნიშნები ტირეზე. რაც შეეხება დღეს კომპანიას?

უახლეს სიახლეებს შორის არის ბენზინის ძრავების წარმოების გახსნა რუსულ კალუგაში (2015). წელს კი მესამე თაობის Volkswagen Touareg იქნება წარმოდგენილი პეკინის ცნობილ შოუზე. ცნობილია, რომ სიახლე, შესაბამისად, 2 და 3 ლიტრიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებით "იკვეხნის" და ჰიბრიდული ვერსიაც მოჰყვება..

ასე გავეცანით გერმანულ "მანქანასხალხი". როგორც გაირკვა, მისმა მარტივმა და ლაკონურმა ხატმა განიცადა გადაკეთებების სერია.