როგორ ავაწყოთ ხელნაკეთი მოპედი იმპროვიზირებული მასალისგან?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დღეს ვაჭრობას შეუძლია შესთავაზოს სკუტერების ყველაზე მრავალფეროვანი მოდელების დიდი რაოდენობა ადგილობრივი და უცხოელი მწარმოებლებისგან. ადამიანს, რომელსაც სურს შეიძინოს მანქანა, აქვს უზარმაზარი არჩევანი. თუმცა, ვარიანტების ასეთი სიმრავლის პირობებშიც კი, ყველა ვერ პოულობს იმას, რაც მოსწონს. ვიღაც არ არის კმაყოფილი აპარატის ზომებითა და წონით. ის ეძებს უფრო კომპაქტურ მოწყობილობას, რომელიც შეიძლება მოთავსდეს, ვთქვათ, მანქანის საბარგულში. ვინმე მიიჩნევს, რომ თანამედროვე "რკინის ცხენების" დიზაინი არასაკმარისად მიმზიდველია. მას სურს აჩვენოს თავისი კრეატიულობა და ააწყოს საკუთარი მანქანა. ასეთ ადამიანებს აინტერესებთ როგორ გააკეთონ ხელნაკეთი მოპედი. აქ არის რამოდენიმე სასარგებლო რჩევა.

რა შეიძლება დაგჭირდეთ

ხელნაკეთი მოპედის გასაკეთებლად, პირველ რიგში, უნდა გადაწყვიტოთ რა ნაწილები იქნება ჩართული აწყობაში. დიზაინის საფუძველი უმეტეს შემთხვევაში არის არასაჭირო ველოსიპედი. დაუყოვნებლივ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ სად განთავსდება ყველა დეტალი. მათგან ყველაზე რთული ძრავაა. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს უკანა საბარგულის ადგილასან ჩარჩოს ბოლოში. თუ ჩარჩოს აქვს ისეთი სტრუქტურა, რომ ძრავის განლაგება შეუქმნის დისკომფორტს მოპედის მართვისას, მაშინ მისი დამზადება შესაძლებელია ცალკე. ამას დასჭირდება შედუღება. ჩარჩო უნდა იყოს მოხარშული ველოსიპედის ნაწილებისგან, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია შესაბამისი დატვირთვისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ სასურველი ნაწილის გეომეტრია. ამისათვის გამოიყენება აქცენტი და მანქანის ჯეკი. წყლის მილების გამოყენება მკაცრად დაუშვებელია, რადგან მათ არ აქვთ საკმარისი სიმტკიცე. ასეთი ხელნაკეთი მოპედი შორს არ წავა. ძრავის სამაგრების მოჭრა შესაძლებელია რკინის ფურცლებიდან მინიმუმ 5 მმ სისქით და შედუღებამდე ჩარჩოზე.

მოპედის ძრავა

აქ, როგორც წესი, ხელოსნები სხვადასხვა გზით დადიან. ზოგი იყენებს სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ძრავებს. მაგალითად, მექანიზმები მოტობლოკებიდან ან ჯაჭვის ხერხებიდან. სხვები აწყობენ ხელნაკეთ მოპედს სპეციალური ველოსიპედის ძრავების გამოყენებით. მაგალითად, "D" სერიის ჩინური ძრავა, ან უბრალოდ "დეშკა", პოპულარულია ტექნიკოსებში. რა გამოვიყენოთ - ყველამ გადაწყვიტოს თავისი თავი, ალბათ კარადაში იწვა ძველი ბენზინის ძრავა სასხლეტიდან და ხელები ქავილი აქვს სადმე დასამაგრებლად. ხელნაკეთ მოპედში უნდა ჩავსვათ. თუმცა, საუკეთესო რჩევა აქ არის სტანდარტული ველოსიპედის ძრავის გამოყენება. ასე რომ, მისი საიმედოობის მეტი გარანტია. ძრავა უნდა დამონტაჟდეს მომზადებულ საყრდენებზე. თუ ის იყენებს ჯაჭვის ამძრავს, მაშინ მისაღებია სტანდარტული ველოსიპედის სამაგრი ბრუნვის გადაცემისთვის.

სამუხრუჭე სისტემა

ოპტიმალური იქნებოდა ფეხსაცმლის ტიპის მუხრუჭის დაყენება უკანა ბორბალზე. მთელი სტრუქტურის სიმსუბუქის გამო, მძლავრი დამუხრუჭების სისტემა არ არის საჭირო. ახალი მოპედის პირველი ტესტები უნდა ჩატარდეს უკიდურესი სიფრთხილით. საწვავის შევსების შემდეგ, ჯერ რამდენიმე ასეული მეტრის გავლა გჭირდებათ, არც ისე დიდი აჩქარებით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია სამუხრუჭე სისტემის პერიოდული ტესტირება სახელურზე მოკლე დაჭერით. თუ ყველაფერი შეუფერხებლად წარიმართა, ტესტები წარმატებულად შეიძლება ჩაითვალოს. ამის შემდეგ, ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მოპედი, შეგიძლიათ გაუზიაროთ მეგობრებს.