ველოსიპედის წინა გადამრთველის დაყენება

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:33

ველოსიპედები აღჭურვილია სიჩქარის შერჩევის მექანიზმებით. მათი დახმარებით შეგიძლიათ შეცვალოთ პედლების სიხშირე და მათზე ძალისხმევა იწყებს ენერგიის ეფექტურად განაწილებას. იმისათვის, რომ სიჩქარის შეცვლა შეგეძლოთ, ველოსიპედს აქვს სხვადასხვა ტიპის გადამრთველები. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ ერთ-ერთი მათგანის დაყენებაზე.

ველოსიპედის წინა გადამყვანის სწორად დასაყენებლად, საჭიროა გქონდეთ კარგი თვალი და მოთმინება. იმ მომენტში, როდესაც ძალა მიემართება პედალზე, ის გადაეცემა ჯაჭვის ზემოდან უკანა ბუდეებზე. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი გადამრთველის გლუვი მუშაობის იმედი, როდესაც პედალი აქტიურად მოძრაობს, მაშინაც კი, როცა უკანა გადამრთველი მუშაობს უნაკლოდ.

წინა გადამრთველის დაყენება ყველაზე რთული ნაწილია. ეს დამოკიდებული იქნება თავად ჩარჩოზე დამაგრებაზე. ეს უნდა გაკეთდეს სწორად და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ შეზღუდვების რეგულირება. ამის გაკეთებისას გაითვალისწინეთ სიმაღლე და კუთხე.

წინა გადამრთველის რეგულირებისას საჭიროაზუსტად განსაზღვრეთ კუთხე. ეს უნდა გაკეთდეს ჩარჩოს დათვალიერებისას ზემოდან ქვემოდან. სამწუხაროდ, თანამედროვე გადართვის მექანიზმებით ყოველთვის არ არის ადვილი ზუსტად განსაზღვრო რომელი პოზიციაა სწორი. ჩარჩოს უკანა ნაწილის ბრუნვის მომენტში ის აუცილებლად უნდა მოშორდეს ჩარჩოს.

წინა გადამრთველის დაყენება უნდა იყოს სისტემის პატარა სამაგრზე. ეს ხელს შეუშლის ჯაჭვს დიდი ბორცვის გასროლისგან, თუ ის ისეა მორგებული, რომ ამწე არ შეეხოს ჩარჩოს. შედეგი არის კარგი წინა გადამრთველის დაყენება.

ცვლის ხარისხისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია წინა გადამრთველის სიმაღლე. უნდა გვახსოვდეს, რომ მწარმოებლები გვირჩევენ, რომ მანძილი დიდ ვარსკვლავსა და ჩარჩოს გარე ნაწილს შორის იყოს 2 მმ. რაც უფრო დაბალია ეს მექანიზმი, მით უკეთესი იქნება გადაადგილება, რაც არ საჭიროებს დამატებით კორექტირებას.

წინა გადამრთველის დაყენება გამოასწორებს ნებისმიერ შეუსაბამობას. ამიტომ, აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ ჩარჩოს გამრუდება ემთხვევა დიდი ვარსკვლავის გამრუდებას და თუ ის ნაკლებია გამოთვლილ გადამრთველზე, ეს იძლევა ნორმალურ შეცვლას. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ წინა გადამრთველის დაყენება სწორია. თუმცა, კორექტირება შეიძლება საჭირო გახდეს იმ შემთხვევებში, როდესაც ჩარჩოს უკანა მხარე უფრო მაღალია.

ამის გასაკეთებლად აუცილებელია ჩარჩოს გამრუდებასა და სამაგრს შორის ზუსტი თანხვედრის მიღწევა, რომელზედაც გადამრთველი უნდა განთავსდეს ძალიან ახლოს, რაც უზრუნველყოფს ჯაჭვის საიმედო კონტროლს.ამგვარად, შემზღუდველი არ მისცემს მას დაბალ გადაცემას და აღმოფხვრის ჯაჭვის გადატვირთვას სისტემის პატარა ბორბალიდან.

წინა გადამრთველის რეგულირება საშუალებას იძლევა მაღალი ლიმიტერი დარეგულირდეს ისე, რომ მიაღწიოს ისეთ პოზიციას, როდესაც ჯაჭვი უმაღლეს გადაცემათა კოლოფში ეჯახება ჩარჩოს გარედან. ამგვარად, სიჩქარის უკანა ცვლის დროს არ იქნება საჭირო ხშირი კორექტირება.