ყველაფერი IZH "იუპიტერი-6"-ის შესახებ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საბჭოთა დროს IZH "Jupiter-6" ითვლებოდა ორბორბლიანი მანქანების ერთ-ერთ უმაღლესი ხარისხის მოდელად. ყველა წინა ვარიანტს ჰქონდა თავისი ნაკლი. მეექვსე "იუპიტერმა" გააერთიანა წინა მოტოციკლების ბევრი კარგი თვისება და აღმოაჩინა რაღაც ახალი, ასე რომ, მას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ იჟევსკის ქარხნის საუკეთესო პროდუქტი.

მაგრამ ჩვენი დროისთვის IZH "იუპიტერ-6" შეიძლება ეწოდოს იშვიათი. ბოლოს და ბოლოს, მისი გამოშვებიდან 30 წელზე მეტი გავიდა. ის ხშირად არ ჩანს გზებზე და საკმაოდ ძნელია იპოვოთ ახალი ველოსიპედი ან მაგალითი დაბალი გარბენით.

მოკლე აღწერა IZH "იუპიტერი-6"

ექვსი, ისევე როგორც ამ სერიის სხვა მოდელები, კლასიფიცირებულია, როგორც ეგრეთ წოდებული საშუალო კლასის მოტოციკლები. ეს ნიშნავს, რომ ის ძირითადად განკუთვნილია დაგებულ გზებზე მოგზაურობისთვის. ძნელია IZH "იუპიტერ-6" ყველგანმავალი მანქანის დარქმევა. მიუხედავად იმისა, რომ აღსანიშნავია მისი კარგი გამტარიანობა ტალახში. ეს გამოწვეულია მისი მცირე მასით.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ამ ველოსიპედის ორი ქარხნული ვარიაცია იყო. Პირველი -ყველასთვის ნაცნობი ორბორბლიანი, მეორე - ეტლით. ასეთი დამატებითი ერთეული იწონის თითქმის 100 კილოგრამს. და ეს ნიშნავს, რომ მასთან ერთად გაუარესდა მრავალი ტექნიკური მახასიათებელი, როგორიცაა სიჩქარე, საწვავის მოხმარება და ა.შ. შესაძლოა ამიტომაა, რომ მეორე მოდიფიკაცია ნაკლებად გავრცელებულია.

გარეგნობა

IZH "იუპიტერ-6"-ს აქვს კლასიკური დიზაინი. შავი დაგრძელებული უნაგირი, წითელი სხეული. ზოგჯერ ფერები მერყეობდა ყვითელიდან ლურჯამდე. აღსანიშნავია ქრომის ნაწილების სიმრავლის ხაზგასმა. ექვსი ამაყობს ულამაზესი მბზინავი გამონაბოლქვი მილებით. ხანდახან მოდელზე დებდნენ დამატებით დამცავ ჩარჩოს, რომელიც ასევე ქრომით იყო დაფარული. ზოგადად, ველოსიპედის გარეგნობა მისაღებია: მკაცრი, არაფრისმომცემი და კიდევ რა შეიძლება ითქვას დიზაინზე, მთლიანად ჩეხური ჯავადან გადაღებული.

ქარხნული ინოვაციები

IZH "იუპიტერ-6" შეიძლება დაიკვეხნოს თავისი ტექნიკური გაუმჯობესებით. ახალი თხევადი გაგრილება ძალიან კარგად თამაშობდა მასზე. როცა ჰაეროვანი ძმები ორმოც გრადუს სიცხეში ჩერდებიან, ეს მოტოციკლი მშვიდად დადის და არ იცის რაიმე პრობლემა. ასევე, არ დაივიწყოთ გაუმჯობესებული უკონტაქტო ანთების სისტემა ელექტრული შემქმნელით. ახლა ის არც ისე ხშირად იშლება. დარტყმის სტარტერი ასევე შედის, რა თქმა უნდა, მაგრამ ეს უფრო სარეზერვოა, ვიდრე ალტერნატივა.

კიდევ ერთი პლუსია გამონაბოლქვი სისტემის დამონტაჟების ცვლილება. მეექვსე „იუპიტერში“ის ფლანგიანია, რამაც მაღლა ასწია მილის უკუცემის პრობლემასიჩქარეები. დამატებულია გადაუდებელი დაწყების ახალი ფუნქცია, რომელიც ძალიან სასარგებლოა ბატარეის დაცლისას.

IZH "იუპიტერი-6" - სპეციფიკაციები

ყველა მოტოციკლის მთავარი ნაწილი მისი დენის განყოფილებაა. იუპიტერი ამით კარგადაა. ძრავა IZH "იუპიტერი-6" მუშაობს ორ ტაქტიან რეჟიმში. მისი ორი ცილინდრის საერთო მოცულობა 347 კუბური სანტიმეტრია. შეზეთვის სისტემა, სამწუხაროდ, განუყოფელია. და ეს ნიშნავს, რომ ყოველი საწვავის შევსების შემდეგ, საწვავის გარდა, ზეთი უნდა დაემატოს გაზის ავზს. ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე არის 25 ცხენის ძალა და ბრუნვის მომენტი 35 Nm.

საწვავის მოხმარება, კერძოდ A-92, ას კილომეტრზე 60 კმ/სთ სიჩქარით არის ოთხი ლიტრი. მაგრამ ის ტრასაზეა. ქალაქურ რეჟიმში, იმავე სიჩქარით, ის შვიდ ლიტრამდე იზრდება. ამ ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარეა 125 კმ/სთ. მაგრამ სინამდვილეში ეს არ არის ზღვარი. ამ ზღვრის გაზრდის მრავალი გზა არსებობს. მათგან უმარტივესი არის ბორბლების შეცვლა. მთავარზე დადეთ დიდი რაოდენობის კბილების მქონე ნაწილი, ამოძრავებულზე კი პატარა.

IZH "იუპიტერი-6" აღჭურვილია ძველი ბარაბანი მუხრუჭებით. მაგრამ ისინი კარგად ასრულებენ თავიანთ საქმეს. სურვილის შემთხვევაში, ამ მოტოციკლზე შესაძლებელია დისკის მუხრუჭების დაყენებაც. „იუპიტერი“შეიძლება ჩაითვალოს კომპაქტურ ველოსიპედად. ზოგიერთი ხელოსანი ფოსტითაც ახერხებს მის გაგზავნას (ამოწყობილი). აღწევს სიმაღლე 120 სმ და სიგრძე მხოლოდ 220.

მარადიული შეჯიბრი

IZH„იუპიტერ-6“მუდმივად ეჯიბრებოდა თავის თანამემამულე მცენარეს IZH Planet-6. დებატები იმის შესახებ, თუ რომელი მათგანი უკეთესია, დღემდე გრძელდება, თუმცა არც ერთი და არც მეორე აღარ იწარმოება. მართლაც, ეს კითხვა საკმაოდ რთულია, რადგან თითოეულს აქვს დამახასიათებელი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მაგალითად, „იუპიტერი“ყოველთვის გამოირჩეოდა მაღალი ხარისხის სავალი ნაწილით. ის მოძრაობს შეუფერხებლად, ნელა ამაღლებს სიჩქარეს. ას მეტრზე ის ადვილად გადალახავს პლანეტას და ნებისმიერ სხვა შინაურ ველოსიპედს.

პლანეტა თავისი საიმედოობით მოძრაობს. გამძლეობის თვალსაზრისით, მას არ აქვს თანაბარი. მას ასევე აქვს შედარებით მარტივი ძრავის და გადაცემათა კოლოფის დიზაინი. ეს ბევრად აადვილებს შეკეთებას ავარიის შემთხვევაში. ნუ დაივიწყებთ მინუსების შესახებ. IZH "იუპიტერ-6", ისევე როგორც მისი წინამორბედები, ბევრი პრობლემა აქვს ელექტრონიკასთან. ამიტომ, ღირს ამ კონკრეტულ ბლოკზე თვალის დევნება. IZH Planet-6-ს აქვს ცუდი ცვეთა. ხშირად მაღალი ბრუნის დროს შეიძლება იგრძნოთ კანკალი სავარძელში, რაც აკნინებს მგზავრობის გამოცდილებას.

არანაირი შეურაცხყოფა "პლანეტების" მფლობელებს, მაგრამ "იუპიტერი" უკეთ გამოიყურება საერთო ფონზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ნებისმიერი მანქანის ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმია ტარების ხარისხი. და "იუპიტერში" უკეთესია.