UAZ-469 - ლეგენდარული რუსული ჯიპი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

UAZ-469 - ლეგენდარული მანქანა, რომელსაც სიყვარულით უწოდებდნენ "UAZ" ან "თხა", იწარმოებოდა რუსული ავტოინდუსტრიის მიერ 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეს არის საიმედო რკინის ამხანაგი, ადვილად დამპყრობელი უგზოობის, თხრილების, თხრილების, ხევებით, ცნობილია თავისი შენარჩუნებით, სათადარიგო ნაწილების დაბალი ღირებულებით.

სერიული წარმოების წლების განმავლობაში, UAZ-469 დიდად არ შეცვლილა. ის დარჩა ბრუტალური და კუთხური, მამაცი და ქარიზმატული.

ისტორია

თავდაპირველად მანქანა გათვლილი იყო როგორც ადამიანების, ასევე სხვადასხვა საქონლის გადასაყვანად ნებისმიერი ტიპის გზაზე. დიზაინის ეტაპის დასაწყისი იყო 1950-იანი წლები. თავდაპირველად ასეთი მანქანა საბჭოთა არმიისთვის შეიქმნა. 8 წლის შემდეგ აშენდა UAZ-469-ის პირველი პროტოტიპი - 460-ე მოდელი. მანქანა თავდაპირველად გარეგნულად ჰგავდა ამერიკულ მაღალი გამავლობის მანქანას - ჯიპს.

ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანამ პირველი მანქანა გამოუშვა 1972 წლის დეკემბერში. და წელს დაიწყო მისი მასობრივი წარმოება. მანამდე ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა აწარმოებდა GAZ-69 მანქანებს.

2010 წლის თებერვალში დაიწყო შეზღუდული სერია UAZ-315196 ინდექსით, რომელიც გამოირჩევა გაზრდილი კომფორტით. ესმოდელს აქვს შემდეგი განსხვავებები:

• დისკის მუხრუჭები;
• გამაძლიერებელი;
• მეტალის სახურავი;
• მეტალის ბამპერი;
• წინა საკიდარი - ზამბარა;
• ძრავი ZMZ 4091 112 ცხ.ძ.;
• გაყოფილი ღერძები, საჭის კვანძებით;
• კუდის კარიბჭე.

2011 წლის იანვარში UAZ-469 გაქრა ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის კატალოგებიდან და მისი ადგილი UAZ-Hunter-მა დაიკავა.

მანქანის სპეციფიკაციები

მანქანის სიგრძე 4025 მმ, სიგანე 1805, სიმაღლე 2015 მმ, წონა 1650 კგ. ტვირთამწეობა - 675 კგ.

ძრავი იყო 2.5 ლიტრი, 75 ცხ.ძ. ძრავის დაბალი სიჩქარე ხელსაყრელი იყო გამავლობის გზაზე. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 80 ცხენამდე, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე გაიზარდა 115 კმ/სთ-მდე.

ჩარჩო მანქანა. არის ბრეზენტის ვერსია და არის მანქანის ვერსია ლითონის სახურავით.

სამოქალაქო და სამხედრო მოდელი UAZ

ულიანოვსკის ქარხანა აწარმოებდა მანქანებს როგორც ჯარისთვის, ასევე მანქანის მხოლოდ სამოქალაქო ვერსიისთვის.

სამხედრო UAZ-469 ხიდს აქვს დამატებითი გვერდითი მექანიზმები. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყონ ბრუნვის უკეთესი გადანაწილება ბორბლებზე რთულ გზის პირობებში, როგორიცაა ღრმა ნაკვთები, ჭაობიანი ადგილები, ტალახი და სხვა.

მეორე განსხვავება არის გადაცემათა კოეფიციენტების განსხვავებული კოეფიციენტები და მანქანის უკეთესი წევა დაბალი სიჩქარით უგზოობის პირობებში. წინა წამყვანი ჩართული და დაბალი სიჩქარით, სამხედრო UAZ-ს შეუძლია იმოძრაოს ნებისმიერ გზის ზედაპირზე, ადვილად გადალახოს ასეთი გზის მონაკვეთები.სადაც, როგორც ჩანს, ვერც ერთი მანქანა ვერ გაივლის.

ვინაიდან სამხედრო ვერსიის ყიდვა ქარხნიდან აღარ არის შესაძლებელი, ასეთი მიზნებისთვის ადამიანები, ვისაც ეს ესმით, ეძებენ UAZ -469 bu-ს. სამხედრო ხიდები უფრო ძვირია ვიდრე სამოქალაქო, მაგრამ უფრო საიმედო და გამძლეა და ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ რეკლამა სწორედ ასეთი ნაწილების შესაძენად. მანქანის სამოქალაქო ვერსიის მქონე პირს და ამ თემაში გათვითცნობიერებულს სურს იყიდოს სამხედრო ხიდები და განათავსოს ისინი ჩვეულებრივი სამოქალაქო ხიდების ნაცვლად.

Tuning

ამ მანქანის შეცვლა და კონვერტაცია ძალიან მარტივია. ადამიანებმა, რომლებიც ხშირად მოგზაურობენ უგზოობის გარეთ ან სარგებლობენ თევზაობით, ნადირობითა და ბუნებაში მოგზაურობით, იციან, რომ მგზავრობის სიმაღლე ძალიან მნიშვნელოვანია იმ მანქანისთვის, რომელიც იპყრობს უგზოობას. ამისათვის გაიზარდა ბორბლების განზომილება. და ამაში UAZ მანქანებს დიდი უპირატესობა აქვთ სხვებთან შედარებით - ეს არის თაღების ზომა. მანქანის თაღები დიდია და, შესაბამისად, მანქანაზე უფრო დიდი ბორბლების დაყენება რთული არ იქნება. ხიდები საიმედოა და კვანძები ძლიერი. მაგრამ თუ გსურთ ასეთი „ბოროტი“ბორბლები, თაღები ადვილად იჭრება და ჩარჩოსა და კორპუსს შორის უნდა დააყენოთ სპეციალური შუამავლები.

მეორე ადგილზე ტიუნინგის მხრივ არის ჯალამბარის დაყენება. საუკეთესო გამოსავალი იქნება ვინჩის დაყენება წინა და უკანა მხარეს. თუ მანქანა ჩაჭედილია, მაშინ ჯალამბარი საუკეთესო დამხმარე იქნება. თუ მანქანის გვერდით ხე დგას, მაშინ სპეციალური ქერქის დამცავი საშუალებით მასზე ჯალამბარის კაბელი ეკიდება და მანქანა ტყვეობიდან გათავისუფლდება. თუ მახლობლად ხეები არ არის, მაშინ ჯალამბარი ეკიდება სპეციალურ წამყვანს, რომელიც ცურავს მანქანის საბარგულში.

ასევეUAZ აღჭურვილია საექსპედიციო სახურავზე და უკანა კარზე სპეციალური კიბით, რომლითაც საბარგულზე ადვილად შეხვალთ.

ასევე, ბევრი მძღოლი ამშვენებს ამ მანქანებს. ეს არ აძლევს პლიუსს მანქანის ჯვარედინი შესაძლებლობებში, მაგრამ აძლევს მანქანას გარკვეულ ინდივიდუალობას და ორიგინალურობას. ძვირადღირებული უცხოური მანქანებიდან სავარძლების შეღებვა, აირფრაჟირება. აქ უკვე შეგიძლიათ თავისუფლად იაროთ, პრეფერენციებიდან და გემოვნებიდან გამომდინარე.

ჩანაწერები

სერიული წარმოების დაწყებიდან თითქმის მაშინვე, რეკორდი დამყარდა. 1974 წლის აგვისტოში სამი სტანდარტული UAZ-469 მანქანა ავიდა ელბრუსის მყინვარზე 4200 მეტრის სიმაღლეზე. მანქანებს არ ჰქონდათ ჯაჭვები, მათ ბორბლებზე ჯაჭვებიც კი არ ჰქონდათ.

2010 წლის 2 ივნისს დამყარდა მსოფლიო რეკორდი. "UAZ"-ში 32 ადამიანი იტევდა. მოთხოვნების მიხედვით, რეკორდის დასამყარებლად მანქანამ ამ ადამიანებთან ერთად 10 მეტრი გაიარა. ხალხის საერთო წონა იყო თითქმის 2 ტონა.

ფოტო UAZ-469

შეხედეთ ზემოთ მოცემულ ფოტოს. ის ჰგავს UAZ-469-ს რკინის სახურავით. აქ ნახავთ სატრანსპორტო საბარგულს, კენგურინს, ვეტკოტბოინიკს და დიდ ბორბლებს, ასევე დამონტაჟებულია დენის საფეხურები, დენის ბამპერები და კარგი გამავლობის ბორბლები.

და აქ შეგიძლიათ იხილოთ ამოჭრილი თაღები. ეს არის ბრეზენტის UAZ-ის მოდელი, წინ დაყენებული ჯალამბარით.

UAZ სამხედრო მოდელი ნაჩვენებია სხვა ფოტოზე.

სამხედრო UAZ-ს ეს ხედვა ჰქონდა შიგნიდან.

დახურვისას

დღეს გავიგეთ ლეგენდარული SUV UAZ-469-ის შესახებ. აქამდე ეს მანქანები ფასდება. პირველ რიგში, სასიამოვნოა შესყიდვის ფასი. მეორადი UAZ ღირს რეალური ფული. ამ მანქანების სათადარიგო ნაწილები ასევე იაფია, შეკეთება მარტივია. ამ მანქანების მფლობელებს შორის არის გამონათქვამი, რომ UAZ-ის შეკეთება შესაძლებელია პირდაპირ მინდორში, ეს ასე მარტივია. ამ რკინის მეგობართან ერთად, ნებისმიერი გზა ღიაა თქვენთვის. იჩქარეთ!