"კლასიკური Volkswagen": პოპულარული მანქანის სპეციფიკაციები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

კლასიკური Volkswagen არის გერმანული წარმოების კომპაქტური მანქანა, რომელიც ჩვენთვის ცნობილია 1975 წლიდან. იგი იწარმოებოდა სედანის ვერსიით. ეს საკმაოდ ცნობილი მოდელია და 2010 წელს მსოფლიოსა და ევროპის წლის ავტომობილიც კი გახდა. ზოგადად, ნამდვილად ღირსეული ერთეული. და სწორედ ამიტომ ღირს მასზე უფრო დეტალურად საუბარი.

ამბის დასაწყისი

თავდაპირველად, მწარმოებლები აწარმოებდნენ ამ მანქანას ექსკლუზიურად ჰეჩბეკის ვერსიაში. და 1995 წელს კლასიკური Volkswagen-მა უკვე დაიწყო გამოჩენა. ეს ვერსია დამზადდა ესპანეთში. იგი წინამორბედზე თითქმის ნახევარი მეტრით გრძელი იყო და გარდა ამისა, მანქანა მართლაც უკეთესი და ფართო გახდა, ძირითადად გაზრდილი ბაზის გამო. შიგნით იმდენად თავისუფალი ადგილი იყო, რომ უკანა სავარძელზე ოთხი ადამიანი კომფორტულად ეტევა. სხვათა შორის, ამავე პერიოდში, ფრანკფურტში ახალი მანქანა სახელად Caddy დაინერგა. ეს არის კომუნალური მანქანა, რომელიც ბევრი შეცდომითაღიქმება, როგორც სხვა Volkswagen Polo Classic. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ამ მანქანას არავითარი კავშირი არ აქვს და, რა თქმა უნდა, არც მსგავსებაა მათ შორის.

სპეციფიკაციები

"Volkswagen Polo Classic"-მა მიიღო, პირველ რიგში, სრულიად ახალი 1.9 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა. ამ ძრავას ჰქონდა TDI პირდაპირი საწვავის ინექცია და კარგი სიმძლავრე იმ დროისთვის - 90 ცხენის ძალა. სხვათა შორის, მწარმოებლებმა პოტენციურ მომხმარებლებს საშუალება მისცეს, შეეძინათ სხვა ვერსია, ბენზინის ძრავით. ის იყო 1,4 ლიტრიანი, ნაკლებად ძლიერი - მხოლოდ 60 "ცხენი". და ბოლოს, შესაძლებელი გახდა მანქანის შეძენა ძრავის მესამე ვერსიით - 1.6 ლიტრიანი ძრავით 75 ცხ.ძ. თან. პრინციპში, ეს მანქანა სწრაფად და კარგად იქნა მიღებული თანამედროვე (იმ დროისთვის) და კომპაქტური სედანების სწრაფად განვითარებად და მზარდ ბაზარზე. "კლასიკური ფოლკსვაგენი" შესანიშნავად ჯდება იმ მოდელთა რიგში, რომლებიც ძირითადად ახალგაზრდა ოჯახებზე იყო ორიენტირებული და ავტომობილების მოყვარულთა შორის გახდა საყვარელი და პატივცემული.

განახლებული მოდელი

ოქტომბერში გამოჩნდა ახალი "კლასიკური Volkswagen" და მისი სახელი უკვე სხვა იყო - Polo BlueMotion. ეს არის მანქანა, რომელსაც აქვს შემცირებული უარყოფითი გავლენა გარემოზე. ეს ვერსია აღჭურვილი იყო ახალი 1.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით, შემცირებული უსაქმური სიჩქარით. სხვათა შორის, გადაცემის კოეფიციენტები შემცირდა.

ენერგიის აღდგენის სისტემა ძრავში გადასცა დიდი ძაბვა გენერატორს, რითაც დატენვაბატარეა, როდესაც მანქანა ანელებს. შემდეგ, როდესაც შემდგომი აჩქარება მოხდა, გენერატორი გამორთული იყო, რითაც შემცირდა დატვირთვა ძრავაზე. ასევე დაინერგა start/stop სისტემა. სწორედ მან გააჩერა ძრავა, როდესაც Volkswagen Polo Classic გაჩერდა. ძრავა, სხვათა შორის, მაშინვე იწყება სამუხრუჭე პედლის გათავისუფლებისთანავე, მაგრამ ეს მხოლოდ იმ მანქანებშია, სადაც არის ავტომატური ტრანსმისია. ხოლო მექანიკის შემთხვევაში ეს ხდება მაშინვე, როგორც კი მძღოლი დააჭერს კლაჩს. მთლიანობაში, საკმაოდ სასარგებლო და მოსახერხებელი ფუნქცია.

ორიგინალი მოდელი

და ბოლოს, მინდა ვთქვა ისეთ მოდელზე, როგორიც არის Cross Polo. ეს მანქანა 2010 წლის ზაფხულში გამოჩნდა და თავის კლასში ერთ-ერთ ყველაზე ორიგინალურად აღიარეს. მწარმოებლებმა გაზარდეს მიწის კლირენსი 15 მილიმეტრით, პლუს ყველაფერს, ექსპერტებმა გადაწყვიტეს მოდელის მინიჭება ინდივიდუალური დეტალებით, რომლებიც ყურადღებას იპყრობს. ეს მოიცავს, მაგალითად, წინა ბამპერს დიდი ჰაერის მიმღებით. ასევე, მის გამოსახულებას ხაზს უსვამს ნისლის შუქები, პლასტმასის თაღის გაფართოებები, რომლებიც შედიან ზღურბლებისა და კარების დაცვაში, ცენტრალური სვეტების შავი კიდეებით. და მანქანის ინტერიერი, სხვათა შორის, SUV-ის მსგავსად იყო შექმნილი. გარდა ამისა, მოდელს ჰქონდა ძრავის რამდენიმე ვარიანტი - დაწყებული 70 ცხ.ძ. თან. და დამთავრებული 105-ით. არ არის ცუდი მანქანა, გასაკვირი არ არის, რომ ის სწრაფად გახდა მოთხოვნადი და პოპულარული.