ცნობილი 1969 წლის Dodge Charger

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1968 წელს Dodge-მა დაგეგმა Charger-ის ყველა მოდელის განახლება და გადაწყვიტა, რომ დადგა დრო Dodge Charger-ისა და Dodge Coronet-ის მოდელების კიდევ უფრო დიდი გამიჯვნისთვის. ახალი მანქანის სტილს ცოტა მოგვიანებით დაერქმევა სახელი "Coca-Cola Style".

1969 Dodge Charger-მა შეინარჩუნა ორიგინალური ცხაური ფარული ფარებით. მბრუნავი ფარები შეიცვალა უფრო მარტივი ვაკუუმური ამძრავით. მანქანის ინტერიერი თითქმის არ შეცვლილა: საბარგულში ვინილის ხალიჩა გამოჩნდა, ტაქომეტრი კი აღჭურვილობის სიიდან გაქრა და დამატებითი ვარიანტი გახდა.

1969 წლის Dodge Charger-ის იმიჯის გასაუმჯობესებლად, დაემატა R/T-ოპციების პაკეტი. ის მხოლოდ 440 მაგნუმის და 426 ჰემის ძრავის მქონე მანქანებზე იყო დაყენებული. მძიმედ დატვირთული უკანა ღერძითა და განიერი საბურავებით Dodge Charger-მა შეძლო გარკვეული დროით აწევა უკანა ბორბლებზე მხიარული სტარტით.

1969 Dodge Charger-ის ცხაური იყო გაყოფილი ცენტრში. ასევე არის ელეგანტური ახალი უკანა შუქურები ცნობილი დიზაინერის ჰარვი უინისგან. დაემატა SE მორთვის ხაზი, რომლის შეკვეთაც შესაძლებელია R/T პაკეტით ან ცალკე. SE- აღჭურვილობამ მიიღო მაღალი ხარისხის ტყავისგან და ხისგან დამზადებული ჩანართები, ასევე ქრომის ჩამოსხმები. როგორც დამატებითი ვარიანტი, შესაძლებელია შეკვეთა ლუქი. ის დამონტაჟდა დაახლოებით 260 გაყიდულ მანქანაში. 1969 წლის Dodge Charger-მა გამოუშვა დაახლოებით 89200 ერთეული.

იმავე წელს გაიყიდა ორი უიშვიათესი მოდიფიკაცია - Charger 500 და Dodge Charger Daytona.

1970 წელს ამ მოდელმა განიცადა კიდევ ერთი ცვლილება. დაინერგა დიდი ქრომირებული ბამპერი და ერთი ცალი ცხაური. უკანა შუქები იგივე დარჩა, მაგრამ Charger 500 და Charger R/T ვერსიებმა უფრო თვალწარმტაცი განათება მიიღო. სავარძლების საზურგეები უფრო მაღალია და კარების პანელები ოდნავ შეცვლილია.

დამზადდა ძრავის ახალი ვერსია - 440 SixPack 3 ორკამერიანი კარბუტერით და სამას ოთხმოცდაათი ცხენის ძალით. ეს ელექტროსადგური ერთ-ერთი უიშვიათესი იყო. მაგრამ, მიუხედავად ასეთი მნიშვნელოვანი განახლებისა, 1969 წლის Dodge Charger-ის გაყიდვები, რომლის მახასიათებლებიც გაუმჯობესდა, შემცირდა. ეს პირველ რიგში გამოწვეული იყო ახალი Dodge Challenger მოდელის გამოშვებით და დაუსაბუთებლად მაღალი სადაზღვევო პრემიებით. 1970 წელს Dodge Charger-მა მოიტანა მეტი რბოლა, ვიდრე ნებისმიერ სხვა მანქანამ, მათ შორის სპეციალური Plymouth Superbird და Daytona Charger.

Dodge Charger 500 შექმნილია იმისთვის, რომ დაამარცხოს Ford მანქანები მაღალსიჩქარიან ტრასებზე. ინჟინრები ყველანაირად ცდილობდნენ გაეუმჯობესებინათ მანქანის აეროდინამიკური თვისებები. 1965 წლის Dodge Charger-ის პროტოტიპი ეფუძნებოდაDodge Charger R/T ჰემის ძრავით.

სულ დამზადდა 500 Dodge Charger 500 და მხოლოდ 392 მანქანა იყიდა ჩვეულებრივ გზებზე მუშაობისთვის. დანარჩენი მრბოლელებმა შეიძინეს.

1969 Dodge Charger Daytona გამოვიდა 1969 წლის მეცამეტე აპრილს. შოუდან სულ რაღაც ორი საათის შემდეგ დოჯმა მიიღო ათასზე მეტი შეკვეთა.

Chrysler-მა ბევრი სცადა Dodge Charger 500-ის აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად სხვადასხვა ცხვირის (ოცდასამი ინჩამდე) დამატებით. Dodge Charger 1969 Daytona-მა მიიღო თვრამეტი დიუმიანი ცხვირის კონუსი. ამ მოდელის ტესტირება წარმატებით დასრულდა და მალე პროექტი ამოქმედდა. შემდგომში, Dodge Charger 1969 Daytona-მ მიიღო მაღალი უკანა ფრთა, რომელიც უზრუნველყოფდა აუცილებელ დაწევას და დამატებით სტაბილურობას. სულ დამზადდა ამ მოდელის 503 ეგზემპლარი.