ავტობუფერები: მანქანის ენთუზიასტების მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

90-იანი წლებიდან დაწყებული, ბევრმა მწარმოებელმა დაიწყო მანქანის მფლობელებს ავტობუფერების შეძენის შეთავაზება. მიმოხილვები ამ მოწყობილობების სარგებლიანობის შესახებ დღემდე ბუნდოვანია: ზოგი საუბრობს ასეთი ინსტალაციის უდავო უპირატესობებზე, ზოგი კი მას აბსოლუტურად უსარგებლოდ მიიჩნევს, ზოგიერთმა კი პრინციპში არც კი იცის რა არის და რისთვის არის ის.

ისტორია

მაშინ უცნობი კომპანია TTC-ის დამფუძნებელი მუშაობდა კორეაში ყველა სახის მანქანის აქსესუარის გაყიდვის პატარა მაღაზიაში. ამ გაკვეთილის პროცესში მას გაუჩნდა იდეა გამოეშვა ახალი აღჭურვილობა, რომელიც დღეს ბევრისთვის ცნობილია როგორც ავტობუფერები. ამ მოწყობილობის შეძენით კმაყოფილი მომხმარებლების გამოხმაურება ძირითადად ძალიან პოზიტიური იყო და, შესაბამისად, იგი ფართო პოპულარობით სარგებლობდა მთელ მსოფლიოში.

იუნგ სუს ოსტეოქონდროზის გამო ზურგის ტკივილი და ნერვების დაჭიმვა აწუხებდა. მანქანის ტარებისას ყოველ ჯერზე, როცა ის გზაზე ნახვრეტს ან მუწუკს ხვდებოდა, სავალი ნაწილის მეშვეობით ზეწოლა გადადიოდა სამგზავრო განყოფილებაში, რაც მას უკიდურეს დისკომფორტს და ტკივილს უქმნიდა. ამის შემდეგ მან დაიწყოვიფიქროთ იმაზე, თუ როგორ გავხადოთ მანქანის მართვა უფრო კომფორტული და სასიამოვნო და საბოლოოდ განვავითაროთ ავტობუფერები. თავდაპირველად, მიმოხილვები უმნიშვნელო იყო და პირველი ნიმუშებით მან არ მიიღო სასურველი შედეგი, მაგრამ მომდევნო 20 წლის განმავლობაში, მისი განვითარება მუდმივად განვითარდა არა მხოლოდ მის მიერ, არამედ მრავალი სხვა მწარმოებლის მიერ, რასთან დაკავშირებითაც ახალი ფორმები დაიწყო მასალების გამოყენება.

დღეს, ეს მოწყობილობები არის თანამედროვე და ეფექტური გადაწყვეტა ნებისმიერი მანქანისთვის, შექმნილია იმისთვის, რომ გაზარდოს კომფორტი და გახადოს მართვა უფრო სასიამოვნო, ვიდრე ავტომობილის მართვა სტანდარტული საკიდარით, რომელიც დამონტაჟებულია მსოფლიოს მწარმოებლების უმეტესობის მიერ. დღეს ბევრ ქვეყანაში შეგიძლიათ იპოვოთ ავტობუფერები. რუსეთში ამ მოწყობილობების მიმოხილვები შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა.

რა მასალები გამოიყენება მათ დასამზადებლად?

დარტყმის შთამნთქმელი ბალიშები დამზადებულია სპეციალური გამჭვირვალე ურეთანისა და სპეციალური კომპოზიციისგან. ამრიგად, მიიღება მაღალტექნოლოგიური მასალა, რომელიც ეფექტურად შთანთქავს სხვადასხვა დარტყმებსა და ვიბრაციას. აღსანიშნავია, რომ ზუსტად იგივე მასალას იყენებს სპორტული ტანსაცმლის წამყვანი მწარმოებელი Nike ფეხსაცმლის წარმოებაში. მას აქვს ერთგვარი მეხსიერების ეფექტი, რის გამოც ნებისმიერი დატვირთვის შემდეგ უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას. TTC-ს აქვს ხელშეკრულება ამ მასალის გამოყენების შესახებ საავტომობილო კომპონენტების სფეროში და ამ დროისთვის მისგან მზადდება მხოლოდ მანქანის ბუფერები. მანქანის მფლობელების გამოხმაურება ამ მოწყობილობის შესახებ ბევრს მეტყველებსრომ ინოვაციური მასალა ნამდვილად ამართლებს და მის გამოყენებას შეუძლია გააუმჯობესოს მართვის კომფორტი.

TTS ბალიშები შეიძლება შეფასდეს, როგორც მრავალი ცდისა და შეცდომის შედეგი, რომელიც აღმოჩენილია პროდუქტისა და გამოყენებული მასალების ტესტირების ოცი წლის განმავლობაში.

როგორ მოქმედებს ისინი მანქანის შეჩერებაზე?

ბევრს სჯერა, რომ ზამბარა შეიძლება გატყდეს, თუ მასზე ავტობუფერებს დააინსტალირებთ. მანქანის მფლობელების გამოხმაურება ხშირად საპირისპიროს მიუთითებს და ჩვენ შევეცდებით გავარკვიო რატომ.

გამოცდილი მძღოლების უმეტესობას ახსოვს თავის დროზე პოპულარული რეზინის ჩანართები, რომლებიც საკმაოდ აქტიურად დააყენეს მათ მანქანებზე ვოლგისა და ჟიგულის მფლობელებმა მანქანის ასამაღლებლად. ეს მოწყობილობები იყო პირველი მცდელობები შეჩერების საწყისი მახასიათებლების მოდერნიზაციისთვის და ნაწილობრივ გადაჭრა მიწის კლირენსის გაზრდის პრობლემა, რომელიც ბევრისთვის აქტუალურია დღემდე. მართლაც, მათი დახმარებით შესაძლებელი გახდა მისი ამაღლება, მაგრამ ამის ფასი საკმაოდ მაღალი იყო, რადგან მანქანის სხვადასხვა შესრულების მახასიათებლები დაიკარგა და ეფექტი მიღწეული იყო სრულიად განსხვავებული, ვიდრე ავტობუფერები მუშაობენ. ძირითადად ნეგატიური მიმოხილვები: „ტარება სკამზე“- ასე აღწერს ბევრმა მძღოლმა მგზავრობა.

რა თქმა უნდა, ასეთ სიტუაციებში საგრძნობლად იზრდება ზამბარების გაუმართაობის რისკი, რადგან ხვეული, რომელშიც რეზინის ასეთი ნაჭერია ჩასმული, წყვეტს მუშაობას, წყვეტს თავისდატვირთეთ დანარჩენზე, თუმცა ისინი არ არის განკუთვნილი ამისთვის. თითქმის მაშინვე, რაც ამ ჩანართების გავრცელება დაიწყო ჩვენს ქვეყანაში, ტესტერები კორეაშიც ჩაერთნენ მსგავს კვლევებში.

რა მოხდა ბოლოს?

TTC უკვე 20 წელია ამოწმებს, ავითარებს და ამოწმებს სხვადასხვა ფორმებსა და მასალებს ავტობუფერებისთვის. ასევე გათვალისწინებული იქნა უარყოფითი მიმოხილვები უკვე არსებულ მოწყობილობებზე და მწარმოებელი ცდილობდა სრულად დაეკმაყოფილებინა მომხმარებლების ინტერესი. აღსანიშნავია, რომ სწორედ ფორმა და გამოყენებული მასალაა მთავარი განსხვავება თანამედროვე მოწყობილობებსა და საბჭოთა პერიოდში გამოყენებულ „რეზინის ზოლებს“შორის. ამავდროულად, ავტობუფერი უპირველეს ყოვლისა შექმნილია უსაფრთხოებისა და კომფორტის უზრუნველსაყოფად მართვის დროს და ის ფაქტი, რომ ის საშუალებას გაძლევთ ოდნავ აწიოთ მანქანა, უკვე მისი მეორეხარისხოვანი ფუნქციაა.

კორეაში მსგავსი აქსესუარების არსებობის მანძილზე არ ყოფილა ზამბარის გატეხვის შემთხვევები იმის გამო, რომ მასში დაყენებული იყო TTS ავტობუფერები. ასეთი მოწყობილობების შესახებ მიმოხილვები ძირითადად მხოლოდ დადებითი იყო, რადგან ხელებითაც რომ დაწექი, ის ადვილად დათმობს და იკუმშება, ანუ მცირე დატვირთვის დროსაც კი იცვლის ფორმას, რომ აღარაფერი ვთქვათ რამდენად იკუმშება მანქანის ზამბარა. მართვა.

თუ ვსაუბრობთ ამ აღჭურვილობის სასარგებლო თვისებებზე, აღსანიშნავია მისი ავარიის დაცვა, რაც დაახლოებით ორჯერ აორმაგებს მის საერთო მომსახურების ხანგრძლივობას. ამრიგად, სასარგებლო მოწყობილობაუზრუნველყოფს თქვენი მანქანის კომფორტს და უსაფრთხოებას, ყოველგვარი უარყოფითი ზემოქმედების გარეშე რომელიმე კომპონენტზე ან შეკრებაზე.

რით განსხვავდებიან ისინი სპეისერებისგან?

ახლა გადავხედოთ განსხვავებებს სტანდარტულ სპეისერებს შორის და რა არის TTS ავტობუფერები. მძღოლების მიმოხილვები ხშირად შეიცავს ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ ავტობუფერები არის სტანდარტული ზამბარები, მაგრამ სინამდვილეში ეს არ არის მთლიანად სწორი. რა თქმა უნდა, ისინი ჩასმულია ზამბარებში და ბევრს ახსოვს, როგორ გამოიყენებოდა სხვადასხვა ზამბარები და ბურთები ერთიდაიგივე მიზნებისთვის პერესტროიკის გარიჟრაჟზე, მაგრამ სინამდვილეში საკმაოდ სერიოზული განსხვავებაა იმ დროის პროდუქტებისგან: ეს არის მასალის, ტექნოლოგიების წარმოება და ძირითადი მიზნები.

ადრე ამისთვის გამოიყენებოდა სტანდარტული რეზინის ნაჭერი, რომელიც გამუდმებით ფეთქავდა და იბზარებოდა, შეეძლო სიცივეში გამკვრივება და ძირითადად იყენებდნენ მიწის კლირენსის ასამაღლებლად. მეორეს მხრივ, თანამედროვე ავტობუფერები არის ურეთანისაგან დამზადებული სპეციალურად შექმნილი ფორმები, რაც მანქანას უამრავ ახალ ფუნქციას აძლევს. ხშირად მოხსენიებული, როგორც ამორტიზატორები, ეს მოწყობილობები ძირითადად შექმნილია კომფორტისთვის, გზაზე სხვადასხვა მუწუკების აღმოფხვრასა და რხევის შესამცირებლად, რაც მგზავრობას უფრო სასიამოვნოს ხდის.

რას აძლევენ?

Spacers გამოიყენება ძირითადად მიწის კლირენსის გასაზრდელად და მოთავსებულია უშუალოდ დარტყმის სამაგრის ქვეშ ან ზამბარის გასაზრდელად.მანქანის სიმაღლე დაახლოებით 3-5 სანტიმეტრით. უფრო მეტიც, ამ სიამოვნების ღირებულება საკმაოდ მაღალია და საბოლოოდ მძღოლი იღებს შემდეგს:

• მანქანა ამოდის დაახლოებით 3 სმ;
• მანქანის მართვა შესამჩნევად უარესდება და დროდადრო შესაძლებელია მისი "გადაწყობა" გზაში;
• დაკარგულია მართვის უსაფრთხოება;
• დაკიდების სტანდარტული გეომეტრიის ხელყოფა.

ეს ძალიან განსხვავდება ავტობუფერებისგან (დარტყმის შთამნთქმელი ბალიშები). ამ მოწყობილობების მიმოხილვა მიუთითებს იმაზე, რომ მათი ინსტალაციის ღირებულება ხშირად გარკვეულწილად იაფია და შედეგად მიიღწევა შემდეგი ეფექტი:

• ზრდის მართვის კომფორტს;
• აუმჯობესებს მართვას, რადგან ტანის გადახვევა და რხევა მცირდება;
• უზრუნველყოფილია ამორტიზატორის დაცვა ავარიებისგან, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას;
• მანქანა ნაკლებად იკლებს სხვადასხვა დატვირთვის დროს;
• კლირენსი იზრდება დაახლოებით 1,5 სმ-ით (და ზოგიერთ მოდელში შეგიძლიათ საერთოდ მოიცილოთ ეს აწევა).

ინოვაციური მასალის გამოყენებისა და სპეციალიზებული ფორმის გამო, მომხმარებელი იღებს ბევრად მეტ სარგებელს ავტობუფერების დაყენებით. მძღოლების მიმოხილვები ხშირად მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენად ეფექტურია ეს მოწყობილობები სტანდარტულ სპეისერებთან შედარებით.

როგორ დავაყენოთ ისინი?

ამ ბალიშების დაყენების პროცედურა საკმაოდ მარტივია და ავტობუფერების დაყენებაც კი არ არის რთულისოლარისი. მომხმარებელთა მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ ახალბედა მძღოლებიც კი არ აწყდებიან რაიმე პრობლემას, რადგან ინსტალაცია ხორციელდება რამდენიმე მარტივი ნაბიჯით:

1. მოამზადეთ საპნის ხსნარი, ჯეკი და ბალიში. საპნის ხსნარი გამოიყენება ზამბარის გასაწმენდად ცხიმისა და ჭუჭყისაგან.
2. აწიეთ მანქანა და დარწმუნდით, რომ საჭე არ ეხება ზედაპირებს.
3. შეამოწმეთ, არის თუ არა თქვენი ამორტიზატორის ზამბარა ფხვიერი.
4. საფუძვლიანად გაასუფთავეთ ზამბარა ცხიმისა და ჭუჭყისაგან ხსნარის შესხურებით როგორც მასზე, ასევე თავად ბალიშებზე.
5. დააინსტალირეთ ავტობუფერები Hyundai Solaris-ზე შუა ზამბარაზე. მძღოლის მიმოხილვები ხშირად შეიცავს ინფორმაციას, რომელიც შეიძლება არ ემთხვეოდეს ზომებს, ამიტომ, დარწმუნდით, რომ წინასწარ შეამოწმეთ მწარმოებლის კატალოგი ან სთხოვეთ კონსულტანტს დაგეხმაროთ აირჩიოთ ბალიშის მოდელი, რომელიც მოერგება თქვენს მანქანას.
6. დარწმუნდით, რომ ზამბარის ხვეულები სწორად არის ჩასმული ღარებში.

უარყოფითი მიმოხილვა

უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ამ მომენტში შეგიძლიათ იპოვოთ საკმაოდ წინააღმდეგობრივი პასუხები იმის შესახებ, თუ რამდენად სასარგებლოა AMT ავტობუფერები. ზოგიერთი ადამიანის მიმოხილვაში ნათქვამია, რომ ეს არის ფულის ფლანგვა, რადგან ზოგიერთი მოწყობილობა კარგავს ფორმას რამდენიმე თვის აქტიური მართვის შემდეგ და ასევე თანდათან იწყებს ცუდად წებოვნებას, რაც ამცირებს მთელ მათ სარგებლობას ნულამდე.

ასევე ხშირად ადამიანები ამბობენ, რომ ბევრი მექანიკა ასე არ არისმიზანშეწონილია ზამბარებში რაიმე დამატებითი დაყენება, რადგან თუ ასეთი მოწყობილობები სასარგებლო იქნებოდა, მათ გამოიყენებდნენ ავტომობილების მწარმოებლები. ცხადია, ბევრი არ უსმენს მათ და მაინც აყენებს ჩინურ ავტობუფერებს. ასეთი მომხმარებლების მიმოხილვები ყველაზე ხშირად მთავრდება იმით, რომ განსხვავება არ არის და შესაძლოა კლირენსი რამდენიმე სანტიმეტრით მოიმატოს, მაგრამ საბოლოოდ ის თავის ადგილს უბრუნდება და ამ მოწყობილობების დაყენება საერთოდ არ მოქმედებს კომფორტზე.. ასეთ შემთხვევებში შეიძლება ყურადღება მიაქციოთ, რომ საუბარია ძირითადად ჩინურ მოწყობილობებზე, რომლებიც უფრო იაფია, მაგრამ ამავე დროს ურეთანისგან არ არის დამზადებული და ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანია.

ზოგი ტოვებს კონკრეტულ მაგალითებს, თუ როგორ გამოიყენებოდა ავტობუფერები, მიმოხილვები. Chevrolet Cruze, მაგალითად, აღჭურვილია ჩინური ბუფერებით, რომლებიც სრულიად კარგავენ ფორმას რამდენიმე თვეში. ამის შემდეგ, კორეული ნაკრები დაყენებულია, მაგრამ ერთადერთი ცვლილება, რომელიც შეინიშნება არის ის, რომ სრულად დატვირთულობისას მანქანა იკლებს სიდიდის ბრძანებით.

დადებითი გამოხმაურება

მეტი დადებითი გამოხმაურება ადამიანებისგან, რომლებიც იყენებენ ურეთანის ავტობუფერებს. ბევრი მომხმარებლის მიმოხილვა, რა თქმა უნდა, საკმაოდ სტერეოტიპულია, მაგრამ მათ შორის არის მძღოლების დეტალური შთაბეჭდილებებიც. ასე რომ, ბევრი ამბობს, რომ ამ მოწყობილობების დაყენების შემდეგ მოძრაობა გაცილებით რბილი გახდა, ნებისმიერი სიჩქარის დარტყმა ადვილად გადაილახა და რულონიც შემცირდა. ზოგი ცალკე აღნიშნავს, რომ ასეთი ეფექტის მისაღწევად, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთაირჩიეთ სწორი ზომა, შეკვეთა სწორად და კონკრეტულად შეარჩიეთ მოწყობილობები ლულისა და კონუსური ზამბარებისთვის, რასაც, რა თქმა უნდა, ბევრი არ აკეთებს.

ზოგი ასევე აღნიშნავს, რომ ზამბარებში ავტობუფერების მოთავსების შემდეგ მანქანა გაცილებით ჩუმად იწყებს მოძრაობას. მანქანის მფლობელების გამოხმაურება ასევე მიუთითებს იმაზე, რომ გაუმჯობესებულია სტაბილურობა, ამოვარდნილი და გაჩერების მანძილი მნიშვნელოვნად შემცირდა, რაც გადატვირთულ მანქანასაც კი ბევრად უსაფრთხოს ხდის.

ექსპერტის მიმოხილვები

მანქანის ზამბარის მთავარი მახასიათებელია ის, რომ მუშაობს მთლიანობაში და ნებისმიერი მასალისგან (რეზინის ან ურეთანის) სპეისერის დაყენების შემდეგ მას ორ ნაწილად ყოფ, ანუ გარკვეული ხვეული მთლიანად წყვეტს მუშაობას., ხოლო მომავალში დატვირთვა უკვე არათანაბრად ნაწილდება. ამრიგად, წნევა იზრდება როგორც თავად ზამბარზე, ასევე თასზე. ამავდროულად, ღირს პატივი მივაგოთ იმ ფაქტს, რომ ურეთანი მართლაც საკმაოდ რბილი მასალაა და, იგივე რეზინისგან განსხვავებით, თავისუფლად შთანთქავს სხვადასხვა ვიბრაციას, დეფორმირდება და უბრუნდება პირვანდელ ფორმას.

მწარმოებელი ითვალისწინებს ბევრ ნიუანსს, ზამბარები კი შექმნილია გარკვეული სამუშაო პირობებისთვის. ექსპერტები გირჩევენ დამატებითი სპაზერების გამოყენებას მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენი ზამბარა იწყებს ცვენას. ანუ, ისინი გამოიყენება როგორც საბიუჯეტო გზა სიხისტის დასაბრუნებლად. თავად ზამბარების ღირებულება რეალურად საკმაოდ დაბალია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოთ ისინი. მაგრამმაშინ თქვენ არ მიიღებთ სხვა ფოსტას ამ მოწყობილობებიდან.

ამგვარად, თუ მანქანის მართვისას ამორტიზატორების ან ზამბარების პრობლემა არ შეგიმჩნევიათ და ამავდროულად არ ხართ იმათგანი, ვისაც მანქანის სრულად დატვირთვა ურჩევნია, ამის გარეშე სავსებით შესაძლებელია. ნებისმიერი დამატებითი კომპონენტის დაყენება. სხვებისთვის კარგი იდეა იქნება ამ მოწყობილობების გამოყენება, რადგან ისინი ნამდვილად გახდიან ავტომობილის მართვას უფრო კომფორტულს და გარკვეულწილად უფრო უსაფრთხოს.