2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Krone მრავალფუნქციური ნახევრადმისაბმელი მიეკუთვნება სატვირთო მისაბმელების ყველაზე გავრცელებულ ჯგუფს სატვირთო ტრაქტორებთან ერთად. მოწყობილობები შექმნილია სხვადასხვა საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მანქანები არის ერთი, ორი ან სამი ღერძიანი პლატფორმა. აქვს ჩარდახით დაფარული ჩარჩო (სპეციალური გამძლე ქსოვილი). უკანა ნაწილი აღჭურვილია სარქველით ან საქანელიანი კარიბჭით წყვილი ფოთლით.
მწარმოებლის შესახებ
Krone-ის ნახევრადმისაბმელი აწარმოებს კომპანიას, რომლის სახელია შემქმნელი B. Krone. თავდაპირველად კომპანია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წარმოებით იყო დაკავებული. თრეილერის წარმოება დაიწყო 1971 წელს. 2001 წლიდან დანიაში ქარხანამ დაიწყო ნახევრადმისაბმელიანი მაცივრების წარმოება.
კრონი შედგება ოთხი დივიზიისგან, რომელთაგან თითოეული დაკავებულია კონკრეტულ ტერიტორიაზე. სამი ფილიალი მდებარეობს გერმანიაში, კიდევ ერთი - დანიაში. ნახევრადმისაბმელიანი ხაზი მოიცავს 10 მოდიფიკაციას. კომპანიას მართავს დამფუძნებლების ოჯახის მეოთხე თაობა.
ნახვები
არსებობს ორი სახის დახრილი ნახევრადმისაბმელი: ბრტყელი და ფარდა. პირველი ვარიანტი აღჭურვილია მოსახსნელი ან დახრილი ალუმინის გვერდებით. მისი ბირთვი ვერტიკალურია დაჰორიზონტალური თაროები, რომლებიც დაკავშირებულია სპეციალური ჯვარედინით. ტექნიკის ზედა ნაწილი დაფარულია ჩარდახით. იგი მიმაგრებულია გვერდებზე კაბელით ან სამაგრი კაუჭებით. მისაბმელის გადმოტვირთვა და დატვირთვა ხორციელდება როგორც უკნიდან, კარების გავლით, ასევე გვერდიდან. ასეთი მოდიფიკაციები ძირითადად გამოიყენება ჯგუფური ტვირთის გადასაზიდად, რომელიც საჭიროებს საიმედო და ხისტ ფიქსაციას.
Krone SDP ნახევრადმისაბმელი მიეკუთვნება მეორე ტიპს. ფარდის მოდელს გვერდები არ აქვს, იგი შედგება სამი ცალკეული ფარდისგან (გვერდებზე და ზემოდან). განსხვავება პირველი ვარიანტისგან არის ტექნოლოგიური სიმარტივე და მრავალფეროვნება. უპირატესობებში ასევე შედის უფრო მარტივი მართვა და დაბალი ღირებულება.
Krona ნახევრადმისაბმელი: სპეციფიკაციები
ეს არის ტექნიკური გეგმის ძირითადი პარამეტრები:
- ბრენდი - "Krone SDP27".
- ღერძის ტიპი - SAF ინტეგრალური.
- მწარმოებელი ქვეყანა - გერმანია.
- საკიდი - ზამბარის ტიპი.
- სამუხრუჭე სისტემა - დისკის აწყობა.
- წონის ლიმიტი - 39 ტონა.
- სხეულის შიდა ნაწილის სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 13620/2480/2760 მმ.
- დატვირთული წონა - 7,25ტ.
- ტევადობის ინდექსი – 31,75 ტ.
- სხეულის მოცულობა - 93 კუ. მ.
შასი
ეს ნაწილი არის წყვილი T- ფორმის სიმები, მსგავსი ცენტრალური ბლოკი და გარე ჩარჩო. ელემენტები შედუღებულია ჯვარედინით და ტრავერსებით. გარე მრავალსაკეტიანი ჩარჩო განკუთვნილია დატვირთვის უნივერსალური დასამაგრებლად ყოველ 10 სმ-ში.მისი წინა სიმაღლეა 12,5 სმ.
გარდა ამისა, ეს კვანძი შეიცავს შემდეგ ელემენტებს:
- ორი დიუმიანი სამაგრი წინა გადახურვის რადიუსით 2,04 სმ.
- გვერდითი გადახვევის დაცვა.
- უკანა ანალოგური დაცვა.
- ზენაშენი - შიდა სიგრძე 13,6 მ და სიგანე 2,48 მ.
საყრდენი ფეხები მოიცავს მექანიკურად მართულ წყვილ ჯეკს, თითოეული მაქსიმალური დატვირთვით 12 ტონა. მათ აქვთ ცილინდრული ფორმა, საყრდენი ფირფიტა და მოქმედებენ მარჯვენა მხრიდან.
რაც შეეხება ღერძებს, დიზაინში არის 3 ასეთი, თითოეულზე მაქსიმალური დატვირთვა 9 ტონაა. ცენტრის მანძილი 1,31 მ, SAF-ის ტიპის ღერძები აღჭურვილია ჰაერსაკიდითა და დისკის მუხრუჭებით. ღერძის სხივი გამაგრებული ტიპისაა, ღერძის ბლოკის მანძილი 7,65 მმ.
მუხრუჭები და დისკები
Krone ნახევრადმისაბმელი აღჭურვილია დისკის სამუხრუჭე სისტემით. მასში შედის გარე კონექტორი დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის დასაკავშირებლად. სადგომი სამუხრუჭე ზამბარიანია, სისტემის გასააქტიურებელი კონექტორები განთავსებულია წინა კედელზე, სიმაღლე პლატფორმის კიდიდან დაახლოებით 80 სანტიმეტრია.
ასევე არის ორი ბორბალი, EBS კონტროლის სისტემა, თითოეულ ღერძს აქვს წყვილი ინდიკატორი. არსებობს მოდულატორები ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემით აღჭურვილობისთვის. აღსანიშნავია, რომ Krone 27 ნახევრადმისაბმელით მუშაობა შესაძლებელია მხოლოდ ABS ოფციით აღჭურვილი ტრაქტორით.
დიზაინი იყენებსექვსი ბორბალი ტიპი 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) პლუს ერთი სათადარიგო. რგოლის ცენტრირება კერაზე კეთდება. ფრთები დამზადებულია პოლიმერისგან, აქვს ნახევარწრიული ფორმა. სათადარიგო საბურავის დამჭერი - კალათის ტიპი, რომელიც მდებარეობს ღერძის სამაგრის უკან.
განათება და დამატებითი ელემენტები
Krone ნახევრადმისაბმელი აღჭურვილია განათების სისტემით, რომელიც შეესაბამება ევროკავშირის სტანდარტებს 76/756/EWG ff.
მოიცავს:
- წყვილი ფანარი სანომრე ნიშნის გასანათებლად.
- ორი ნათურა რეზინის სახელურებით.
- ელექტრული კონექტორები წინა კედელზე (სიმაღლე - 30 სმ პლატფორმის კიდიდან).
- გვერდითი LED მარკერები.
- 7-პინი თორმეტ ვოლტიანი კონექტორი.
- სოკეტი დამატებითი ფუნქციებისთვის (7 პინი, 12V).
- 15-პინიანი კონექტორი.
- უკანა მრავალფუნქციური განათების ელემენტები.
- ნისლის შუქები და პროჟექტორები.
- წითელი/ყვითელი რეფლექტორები უკანა ბორბლებზე.
დამატებულ აქსესუარებს შორის არის პლასტიკური ხელსაწყოების ყუთი (600/500/480 მმ). იგი დამონტაჟებულია ღერძის მოწყობილობის უკან.
ქვედა და სახურავი
ქვედა ნაწილი მიეკუთვნება BO 13620 B ტიპის მოდელების კლასიფიკაციას. იატაკის სისქე 3 სანტიმეტრია, დამატებით დაცულია ტენისგან, დამზადებულია წებოვანი პლაივუდის დაფებით, დალუქულია ყველა ნაკერზე. ფსკერის სიმტკიცე შეესაბამება DIN 283-ს. ღერძების მაქსიმალური დატვირთვა მტვირთავთან მუშაობისას არის 7 ტონა.
ნახევრად მისაბმელი "კრონა" (ფარდა) აღჭურვილია სახურავის მოდიფიკაციით AB 13620 AP. იგი შედგება გარე უნივერსალური გრძივი ზოლებისაგან, რომლის მასალაც არის მსუბუქი შენადნობი. სახურავი ადაპტირებულია ჩარდახების და სასრიალო თაროების დასაყენებლად.
მეორე ვარიანტი მოცემული მისაბმელის ზედა ნაწილისთვის შეიძლება იყოს მოცურების სახურავი ტიპის Edscha (Lite 113). მისი სიმაღლეა 11,3 სანტიმეტრი, დახრილობა 0 მმ. გრძივი ჯვრის ქვედა გარე კიდემდე შიდა სიმაღლის მაჩვენებელი არის 2,6 მ, მსგავსი მაჩვენებელი აქვს უკანა ღიობას. ელემენტის ტრანსფორმაცია შესაძლებელია მხოლოდ უკანა მხარეს, რომელიც აღჭურვილია რეზინის ტუჩის ლუქით გრძივი ზოლზე.
კედლები და თაროები
წინა კედელი დამზადებულია ფოლადისგან, აქვს ძლიერი კუთხის ბოძები და გვერდითი დატვირთვის შეზღუდვა. შიგნიდან გამაგრებულია ფურცლის პლაივუდით, აღჭურვილია ჩარდახის მოსახსნელი მოწყობილობით.
Krone SDP 27 ნახევრადმისაბმელის უკანა კედელი არის ფოლადის კარიბჭე, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი საკეტი ზოლებით მთელ სიმაღლეზე. ელემენტი აღჭურვილია ჩარდახის დასაჭიმად, თასმებით ფარდის ჯვარედინი დასამაგრებლად. სრული სიმაღლის ფოლადის კარიბჭე ორმაგი საკეტი გისოსებით, გახსნის სიგანე 2,46 მეტრი.
სამი წყვილი თაროები დამონტაჟებულია ერთმანეთის საპირისპიროდ, აქვს ექვს პოზიციაზე დამაგრების შესაძლებლობა. საყრდენებს აქვს ჭრილები მოსახსნელი თაიგულებისთვის, რომელთაგან ერთი იატაკის ქვემოთ და ოთხი თანაბრად არის განლაგებული დანარჩენ თავდაყირაზე.
რა არის კარავი?
კრონას ნახევრადმისაბმელი, რომლის მახასიათებლებიც ზემოთ მოცემულია, აღჭურვილია ერთი PVC ბრეზენტით. მას ვერტიკალურად აქვს გამაგრება. ზედა ნაწილში არის ლილვაკები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გაჭიმოთ მასალა. ქვედა ნაწილში განთავსებულია უჟანგავი ფოლადის საკეტი, რაც უზრუნველყოფს ჩარდახის სტაბილურობას. იგი ადაპტირებულია მოცურების სახურავის ტიპზე, შეესაბამება საჭირო სიმაღლეს, აქვს გვერდებზე კონტურული ნიშნები. ჩარდახი შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა ფერში, აქვს მაღალი სიმტკიცე, იცავს ტვირთს ტენიანობის, მზის და სხვა ამინდისა და მექანიკური ზემოქმედებისგან.
გირჩევთ:
Tipper ნახევრადმისაბმელი: ტიპები და სპეციფიკაციები
ნაგავსაყრელი მანქანები შეუცვლელია ნაყარი ტვირთის გადასაზიდად, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს და აჩქარებს გადმოტვირთვას. სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირებაში ჩართული სატრანსპორტო კომპანიებისთვის საუკეთესო გამოსავალია საგზაო მატარებლების გამოყენება, რომელიც შედგება ტრაქტორისა და ნაგავსაყრელის მისაბმელისგან, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობა ნაგავსაყრელზე
კონტეინერის ნახევრადმისაბმელი: განვითარების პერსპექტივა
სტატია მოგვითხრობს კონტეინერების ნახევრადმისაბმელზე, მათ ტიპებზე, მოწყობილობაზე და მანქანებში გამოყენების უპირატესობაზე
რაში გჭირდებათ ნაგავსაყრელი სატვირთო ნახევრადმისაბმელი?
Tipper ნახევრადმისაბმელი შეუცვლელია დიდი რაოდენობით ქვიშის, დატეხილი ქვის და ხრეშის გადასატანად გზის მშენებლობის, სარემონტო სამუშაოების და მშენებლობის დროს. სატრანსპორტო საშუალებებს აქვს სატვირთო პლატფორმა და სატვირთო ნახევრადმისაბმელიანი ბაზა
მძიმე ნაგავსაყრელი ნახევრადმისაბმელი "Tonar-9523"
მძიმე ნაგავსაყრელი ნახევრადმისაბმელი "Tonar-9523", რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს სხვადასხვა სახის ნაყარი ტვირთი, მათ შორის სასოფლო-სამეურნეო პროდუქცია, თავისი მრავალმხრივობისა და 34 ტონა ტევადობის გამო, საშუალებას აძლევს გაზარდოს ეფექტურობა. ტრანსპორტირება
Bridgestone Ecopia EP150 საბურავები: მიმოხილვები, სპეციფიკაციები, სპეციფიკაციები
რა მიმოხილვებია Bridgestone Ecopia EP150-ზე? რა არის წარმოდგენილი საბურავების ძირითადი მახასიათებლები? რომელი მანქანის მოდელებია შესაფერისი ამ ბრენდის საბურავებისთვის? რა ტექნოლოგიებს იყენებს იაპონური კონცერნი ამ მოდელის წარმოებაში?