აგარეთის გზების დაპყრობა Nissan X-Trail-ზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ის, რომ Nissan X-Trail არ არის შექმნილი მასში წელამდე ტალახში მოსახვედრად, დიდი ხანია ნათელია. მაგრამ არის თუ არა შესაფერისი ქალაქგარეთ გასასვლელად? შეძლებს კი ღირსეულად „ჩაყლაპოს“პატარა ხვრელები, რომლებიც დედაქალაქის გარეთ დაწყებულ თითქმის ყველა გზაზეა?

მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ არ იცნობს 2013 წლის Nissan X-Trail-ს ან დაავიწყდა როგორ გამოიყურება, შეგახსენებთ, რომ ის ჰგავს Honda CR-V-ს, რომელიც გაცილებით ადრე გამოჩნდა. იგივე კუთხოვანი, დაბალი ფანჯრის რაფით, მაგრამ ამავდროულად, აქვს გარკვეული კუნთოვანი მასა, რაც მის უნიკალურობას პატივისცემით აქცევს. მწარმოებელს არასოდეს დაუმალავს, რომ მანქანის სისასტიკე მისი დამახასიათებელი ნიშანია.

ის, რითაც ნამდვილად შეგიძლიათ იამაყოთ, არის საბარგული. მისი მოცულობა შთამბეჭდავია, ისევე როგორც სხვადასხვა თაროებისა და ნიშების შესანიშნავი ორგანიზება. რაც შეიძლება შეაქო ინჟინრებისთვის არის ის, რომ მათ მოახერხეს მგზავრებისთვის უკანა სავარძლის შენარჩუნება.

უსარგებლობა ასევე ჩანს Nissan X-Trail-ის ინტერიერის დიზაინში. სალონში ყველაფერი კომფორტული, ფუნქციონალურია, თუმცა გარეშეფუფუნება. მძღოლის სავარძელიც და დანარჩენიც ძალიან კომფორტულია. ყველაფერი კეთდება იმისთვის, რომ თითოეული მგზავრი კომფორტულად იყოს მანქანაში.

რაც შეეხება დინამიკას, ის ძლივს ეჯიბრება "სამგზავრო მანქანას". ამის მიზეზი არის დიდი ზომა და წონა. მანქანის მართვის დროსაც კი გრძნობ, როგორი საფრთხის შემცველია ის გარედან. ეს გრძნობა გამოწვეულია უზარმაზარი კაპოტით. თუ არ შეადარებთ მანქანებს, რომლებსაც აქვთ სპორტული რეჟიმი, მაშინ საკმარისია 169 ცხენის ძრავა. ერთადერთი, რაც აბნევს, არის გაურკვეველი დამუხრუჭება. თუ შევეჩვიე იმ ფაქტს, რომ შემობრუნების რადიუსი დიდია და მოძრაობის დროს გორგოლაჭები იგრძნობა, მაშინ ეს რთულია.

ვერ გადალახავთ იმ ფაქტს, რომ Nissan X-Trail-ს აქვს გადახვევის ტენდენცია. ეს შეიძლება არ მოსწონდეს ზღვის არასასიამოვნო ადამიანებსაც კი. ეს თვისება განსაკუთრებით იგრძნობა გარეცხილი გზის გასწვრივ მოძრაობისას. ისინი, ვინც იმედოვნებენ, რომ მისი გადაადგილება შესაძლებელია გზის გარეთ, ღრმად ცდებიან. დიახ, ის მოგცემთ თავდაჯერებულობას მოლიპულ და ფხვიერ ზედაპირზე მართვისას, მაგრამ ცხადია, მეტი არაფერი. ამის მიზეზი არც თუ ისე კარგი გეომეტრიაა, ასევე საკიდის დიზაინი.

Nissan X-Trail შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სამგზავრო ფურგონი. ამისათვის მას აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. უპირველეს ყოვლისა, კომფორტი და სივრცე. გარდა ამისა, სავარძლების გათბობა, სასტიკი გარეგნობა და მისი ღირებულება.

ფასს რაც შეეხება, აღჭურვილობა, რომელშიც შედის 2 ლიტრიანი ძრავა,მექანიკური ტრანსმისია, ქსოვილის ინტერიერი, ყველა რეჟიმი 4x4 ბორბლიანი სისტემა, ძლიერი სტერეო სისტემა, ეღირება დაახლოებით 1 მილიონი რუბლი. ბევრი არ არის ყველა მახასიათებლის გათვალისწინებით.

შეფუთვა სახელწოდებით SE მყიდველს ძრავის არჩევის საშუალებას აძლევს. გარდა ამისა, კეთილმოწყობიდან ემატება ყველა სახის ელექტრონული უსაფრთხოების სისტემა, ტყავის სალონი, აუდიო სისტემა 6 დინამიკით, პანორამული ლუქი და ა.შ.მისი ღირებულება დაახლოებით 1,3 მილიონი რუბლია..

და ბოლო აღჭურვილობას ჰქვია LE. 4-ვე ძრავა, სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფი წარმოდგენილია მომხმარებლის არჩევანით. რაც შეეხება აღჭურვილობას, აქ არის სენსორული ეკრანი და ნავიგაცია და უკანა ხედვის კამერა და Bose აუდიო სისტემა 9 დინამიკით და ბევრი, ბევრი სხვა. იმისთვის, რომ გაეცნოთ ყველაფერს, რაც ამ მანქანაშია, უმჯობესია გაეცნოთ ფასების სიას. მოდელის კონფიგურაციის ასეთი დიდი არჩევანი ძალიან შთამბეჭდავი და სასიამოვნოა. ბევრი მოელოდა Nissan X-Trail-ის სწორედ ასეთი განახლების გამოშვებას. მფლობელის მიმოხილვები ამას ადასტურებს.