მანქანის დაფა: აღწერა, ტიუნინგი, შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყოველთვის, როცა მანქანის ენთუზიასტი იწყებს თავის მანქანას, ანთების გასაღების ჩართვისას, განათებული სიმბოლოები გამოსახულია დაფაზე. სენსორები, რომლებიც ასრულებენ მანქანის დანაყოფების და მექანიზმების თვითტესტს, აცნობებენ მძღოლს მნიშვნელოვანი ერთეულებისა და სისტემების სტატუსის შესახებ.

მიუხედავად იმისა, რომ ნათურების უმეტესობა ჩაქრება თითქმის დაუყოვნებლივ დაწყების შემდეგ, შეიძლება მოხდეს, რომ ერთი ან რამდენიმე ნათურა დარჩეს და მიუთითებდეს პრობლემებზე. იმისათვის, რომ მკაფიოდ უპასუხოთ ნებისმიერ გაუმართაობას, კარგად უნდა იცოდეთ რას ნიშნავს დაფაზე თითოეული ინდიკატორი. ასე რომ, ეს თემა ახლა უნდა განიხილებოდეს.

ინსტრუმენტების პანელის მოწყობილობა

სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია რამდენიმე სენსორით, რომლებსაც მძღოლმა უნდა აკონტროლოს მართვის დროს. მთავარ პანელზე ორი დიდი ინდიკატორი მაშინვე იპყრობს თვალს, რომლის ირგვლივ ორგანიზებულია ყველა დანარჩენის მუშაობა. ტიპიური ხატების ნაკრების სია:

• სიჩქარე, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს მოძრაობის სიჩქარე.
• ტაქომეტრი, რომელიც აკონტროლებს ძრავის მუშაობის სიჩქარეს.
• წნევის საზომი, რომელიც აჩვენებს რამდენი საწვავი დარჩა ავზში და მონიშნულია ტუმბოს სიმბოლოთი.
• ზეთის წნევის საზომი. ამ სენსორის ისარი ნორმალურ მდგომარეობაში უნდა იყოს ციფერბლატის შუა ნაწილში, მაგალითად, როგორც VAZ-ის დაფაზე. თუ ნემსი აჩვენებს მაღალ ან დაბალ მნიშვნელობას, მძღოლმა უნდა გააჩეროს და მოაგვაროს პრობლემა.
• ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი. თუ ის აჩვენებს უკიდურესად მაღალ ტემპერატურას, მაშინ საჭიროა მანქანის დაუყონებლივ გაჩერება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა გაჩერდება ან გადახურდება.
• ვოლტმეტრი. ეს სენსორი ეუბნება მძღოლს ბატარეის მიერ წარმოქმნილ ძაბვას ძრავის მუშაობის დროს. თუ ეს საზომი აჩვენებს განსაკუთრებით მაღალ ან დაბალ ინდიკატორს, ბატარეა ან ალტერნატორი შეიძლება არ მუშაობდეს გამართულად.

ფერადი კოდირება

დაფა ეუბნება მანქანის მოყვარულებს რა ხდება მანქანის შიდა მექანიზმებთან დაკავშირებით. განათება ასრულებს საინფორმაციო ფუნქციას სხვადასხვა ფერის გამოყენებით.

რეგულარული ფერები: წითელი, ყვითელი და მწვანე. ისინი მსგავსია შუქნიშნების, როგორც ფერით, ასევე მნიშვნელობით. წითელი მიუთითებს პოტენციურ საფრთხეზე. მას ასევე შეუძლია მნიშვნელოვანი შეხსენების გადმოცემა, რომელიც მოითხოვს დაუყოვნებლივ მოქმედებას და ყურადღებას. ამიტომ, როგორც კი მძღოლი დაინახავს ამ ფერს, სასწრაფოდ უნდა შეაჩეროთ მანქანის მოძრაობა.

ყვითელი სამკერდე განათება დაფაზე ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ გჭირდებათსასწრაფო რემონტი ან მომსახურება. მძღოლმა, რომელმაც აღმოაჩინა ეს სიგნალები, უნდა მოიქცეს სიფრთხილით.

მწვანე (ზოგჯერ ლურჯი) პანელის განათება ჩვეულებრივ მიუთითებს იმაზე, რომ სისტემა ჩართულია და გამართულად მუშაობს. მოციმციმე პანელის გამაფრთხილებელი შუქი გამოიყენება სენსორის მიერ მითითებულ სისტემასთან დაკავშირებული მოქმედების გადაუდებლობის აღსანიშნავად.

მანქანის ენთუზიასტმა უნდა შეისწავლოს თავისი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო, რათა გაარკვიოს თითოეული კონკრეტული ნათურის ინდიკატორის მნიშვნელობა დაფაზე. ეს დაეხმარება მას სასწრაფოდ უპასუხოს საგანგებო სიტუაციას.

ტიპიური ძრავის სიგნალები

ეს არის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორები. ისინი მიანიშნებენ, რომ ძრავში ზეთი არ არის ან მისი წნევა ძალიან დაბალია. მძღოლმა სასწრაფოდ უნდა გააჩეროს მანქანა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გადახურდება და დაზიანდება ძრავა. განგაშის ტიპები:

1. სამუხრუჭე სისტემა. სიგნალიზაცია ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე სითხის დონე კრიტიკულად დაბალია, ამოქმედდა სადგომი სამუხრუჭე ან გაუმართავია დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა (ABS). რეკომენდირებულია სწრაფი ვიზუალური დათვალიერება, რათა შემოწმდეს არის თუ არა დამუხრუჭება და სითხის დონის შესამოწმებლად. ეს გაფრთხილება ძალიან სერიოზულია, თუ ეს გამოწვეულია სამუხრუჭე სითხის დაკარგვით გაჟონვის გამო.
2. ძრავის სითხის გაგრილების ტემპერატურა. დაფის ეს შუქი მიუთითებს, რომ ძრავა ძალიან ცხელია. ან გამაგრილებლის დონე დაბალია. ან გაუმართავი სითხის ტემპერატურის სენსორი. მანქანა სასწრაფოდ უნდა გამორთოთ. გაგრილების სისტემა უნდაიყავი კონტროლის ქვეშ ძრავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
3. ძრავის შემოწმება. შუქი მიუთითებს, რომ კომპიუტერმა დააყენა ძრავის სისტემაში დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC) და, როგორც წესი, დაკავშირებულია ემისიის კონტროლის სისტემებთან ან გაუმართაობასთან. მანქანა შეიძლება ნორმალურად მუშაობდეს. ძრავის შუქის გამოჩენა არ ნიშნავს, რომ მძღოლი სწრაფად უნდა გადადგეს გზის პირას, მაგრამ მოციმციმე საკონტროლო შუქი მოითხოვს დაუყოვნებლივ მოქმედებას.
4. ძრავის ზეთის წნევა. დაფაზე ეს ლიანდაგები ანათებს, როდესაც აღმოჩენილია უკიდურესად დაბალი მაჩვენებლები. დონე და წნევა დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს, ამ გაუმართაობამ შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ძრავის შიდა ნაწილებს.

ბატარეისა და მუხრუჭის ჩვენება

სამუხრუჭე ინდიკატორის დაფაზე ხატები ჩვეულებრივ მიუთითებს, რომ სითხე დაბალია. ამ შემთხვევაში აუცილებელია გაჟონვის შემოწმება. მანქანის მუშაობა მთლიანად დამოკიდებულია ბატარეის მუშაობაზე.

მის გასაკონტროლებლად დაყენებულია მითითება, რომელიც აფრთხილებს დატენვის სისტემის გაუმართაობას. საკონტროლო წრე აკონტროლებს გენერატორის ძაბვას და მიუთითებს დაბალ ტემპებზე. თუ ეს გამაფრთხილებელი შუქი აინთება მართვის დროს, ალტერნატორის ღვედი დიდი ალბათობით გატეხილია. დატენვის ინდიკატორის გაფრთხილება მიუთითებს, რომ ძაბვის დონე ნორმალურზე დაბალია და დამტენის სისტემა არ მუშაობს გამართულად. ალტერნატორის ქამრის გარდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბატარეის კონტაქტები და თავად ალტერნატორი.

მინიშნებადაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა მიუთითებს ABS სისტემაში გაუმართაობაზე. ეს ავარია არ გამოიწვევს მუხრუჭების დაკარგვას, მაგრამ ABS-ის დამატებითი უსაფრთხოების მახასიათებლები გამორთული იქნება. საქარე მინის სარეცხი სითხის დონის სენსორის სიგნალიზაცია იტყობინება ამ სისტემაში გაუმართაობის შესახებ. საბურავის წნევის დონე მიუთითებს, რომ ერთ ან რამდენიმე საბურავს აქვს დაბალი ჰაერის წნევა. მძღოლმა უნდა შეამოწმოს წნევა ყველა საბურავზე, რადგან ის ყოველთვის უნდა აკმაყოფილებდეს სპეციფიკაციებს.

დამხმარე სიგნალიზაცია

ტრანსპორტის განვითარებასთან ერთად შეიცვალა მანქანის სიგნალიზაციის ტექნოლოგია და დიზაინი, თუმცა მისი პრინციპი იგივე დარჩა. შემდეგი სია არ არის ყოვლისმომცველი, ინდიკატორის სურათები არ არის უნივერსალური, რადგან მათი სია დამოკიდებულია მანქანის მწარმოებელზე. ზოგადი ჩამონათვალი:

1. აირბალიშის მაჩვენებელი. გამაფრთხილებელი შუქი მიუთითებს პრობლემაზე ერთ ან მეტ აირბაგთან ან მთელ სისტემასთან.
2. უსაფრთხოების ღვედების მითითება. შეახსენებს მძღოლს და მგზავრებს ბალთაზე დამაგრება.
3. საწვავის დაბალი დონე. აფრთხილებს, რომ მანქანა მუშაობს საწვავის უკიდურესად დაბალ დონეზე.
4. ძრავის ავტომატური საკეტი. ეს მაჩვენებელი საინფორმაციოა და მიუთითებს, რომ დამუხრუჭება უნდა მოხდეს მანქანის პარკიდან გასასვლელად ან მანქანის დასაყენებლად.
5. კარის განათების ინდიკატორი. ანათებს, როდესაც ერთ-ერთი კარი არ არის დახურული, ან თუ კარის ერთ-ერთი სამაგრი ჩამრთველი გაუმართავია.

ეს არის რამდენიმე ყველაზე გავრცელებულიგამაფრთხილებელი ან საინფორმაციო ნათურები მართვის პანელზე, რომელიც შეიძლება იყოს განათებული.

ინსტრუმენტების კლასტერის შეცვლა

თითოეულ მოწყობილობას აქვს თავისი მომსახურების ვადა, ბოლოს ყველაფერი ოდესღაც ცვდება. ასე რომ, აუცილებლად დადგება დრო, როდესაც სიჩქარის მრიცხველი, სხვა ციფერბლატი და ლიანდაგი შეწყვეტს რეაგირებას და ინდიკატორები არ იმუშავებს.

მაშინაც კი, როცა სენსორები მუშაობენ, ჩანაცვლება შესაძლოა განახლების ან დიზაინის ცვლილებების გამო იყოს. ინსტრუმენტთა პანელის გამოცვლა შედარებით მარტივი პროცესია და, შესაბამისად, შეუძლია შეასრულოს ნებისმიერი მანქანის მოყვარული, რომელიც იცნობს მანქანის საბაზისო ცოდნას და აქვს საჭირო ხელსაწყოების ნაკრები.

ალგორითმი ნამუშევრების წარმოებისთვის:

1. დააყენეთ მანქანა თანაბარ ადგილზე და დარწმუნდით, რომ ხელის მუხრუჭი ჩართულია.
2. გადახედეთ მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციას, რათა დარწმუნდეთ, რომ პანელის სექცია, რომელიც შეიცავს კლასტერს, შეიძლება წაიშალოს. ზოგიერთი მანქანა მოითხოვს თქვენგან მის გარკვეულ მექანიზმში ჩასმას ან მანქანის საჭის სწორ მდგომარეობაში დაყენებას.
3. ამოშალეთ დაფა. ფრთხილად ამოიღეთ საჭირო კუპე ისე, რომ არ მოაცილოთ მას სამაგრები.
4. ფრთხილად გადადგით განზე, შეამოწმეთ ინსტრუმენტების კლასტერი. საკვანძო პუნქტებში უნდა იყოს რამდენიმე ჭანჭიკი, რომელიც დაამაგრებს მანქანას.
5. გაშალეთ ინსტრუმენტის სამაგრები სოკეტების ნაკრების გამოყენებით, დაწყებული მართვის პანელის პოზიციიდან.
6. მიწიეთ კლასტერი თქვენსკენ და შეამოწმეთ გაყვანილობის აღკაზმვის კავშირი, რომელიც გადასცემს ყველა ინფორმაციას მოწყობილობას.როდესაც კონექტორი იპოვეს, გათიშეთ იგი დამაკავშირებელ განყოფილებაში არსებული სამაგრების გამოყენებით.
7. შეცვალეთ ინსტრუმენტთა კლასტერი. შეადარეთ ძველი კლასტერი ახალ კლასტერს, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის შეესაბამება მანქანის მარკას და მოდელს.
8. ყველა კავშირი და კავშირის წერტილი ზუსტად უნდა ემთხვეოდეს. მას შემდეგ, რაც შეამოწმეთ, რომ ნაწილები ერთნაირია, შეაერთეთ გაყვანილობა და გაასრიალეთ ხელსაწყოების კლასტერი უკან.
9. დააინსტალირეთ პანელის ჩარჩო მანქანაში.
10. შეასრულეთ ინსტრუმენტების ახალი ჯგუფის სათანადო ტესტირება - ჩართეთ ძრავა და შეამოწმეთ როგორ ანათებენ შუქები მანქანის სატესტო დრაივის შემოწმებამდე.
11. თუ კლასტერი არ მუშაობს გამართულად, მიჰყევით ნაბიჯებს ნაწილზე წვდომისთვის და შეამოწმეთ ყველა კავშირი ადგილზე.

Paint A Car Dashboard-ის დაყენება

განათების დიზაინის შეცვლა კარგი გზაა თქვენი დაფის რეგულირების განახლებისთვის. ეს მეთოდი ისევე კარგად მუშაობს თანამედროვე მანქანაზე, როგორც კლასიკურზე და ადგილობრივი ავტო მაღაზია დაგეხმარებათ სწორი საღებავის პოვნაში. ასევე არსებობს ხელსაწყოების ნაკრები დაზიანებული ან მოძველებული პანელების გასაუმჯობესებლად. მოქმედებების თანმიმდევრობა:

1. აირჩიეთ რა ფერის გსურთ ხელახლა შეღებოთ დაფა. იფიქრეთ მანქანის გარე საღებავის არჩევაზე ან ორ ტონიანი ფერის ეფექტის შესაქმნელად. ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს ან დაათვალიეროთ ნიმუშები ინტერნეტში.
2. გაწმინდეთ პანელი და წაუსვით ცხიმი სპირტით. ეს ხელს შეუწყობს საღებავის კარგად შეწებებას ზედაპირზე.
3. დაიტანეთ წებოვანი ლენტიდაიცავით ნებისმიერი ადგილი, სადაც ორიგინალური ფერი უნდა შენარჩუნდეს.
4. შეასხურეთ 3 ფენა სპრეის საღებავი. დაელოდეთ საღებავის გაშრობას.
5. მოხსენით დამცავი ლენტი.
6. დაასრულეთ ზედაპირი ლაქით.
7. შეიძინეთ და დააინსტალირეთ სტიკერების ნაკრები. ეს ნაკრები გვთავაზობს ლოგოს მორთვას და სხვა დეკორაციებს, რომლებსაც შეუძლიათ გააუმჯობესონ პანელების გარეგნობა, როგორიცაა ხე. ამ სტიკერებს შეუძლიათ მთლიანად შეცვალონ საღებავი.

ინსტალაციის პროცესი, როგორც წესი, მოიცავს პრაიმერის წასმას გაწმენდილ, მშრალ, არსებულ პანელზე, შემდეგ გაწმენდას და მასზე დასრულების მასალის დამაგრებას.

პანელზე სასიგნალო ნათურების შეცვლა

მანქანებში პრობლემების ყველაზე გავრცელებული წყაროა ნათურები, მავთულები, კონექტორები, დაუკრავენ, ციმციმის ყუთები და კონცენტრატორები.

მანქანის მფლობელს შეუძლია ამ პრობლემების მოგვარება სატესტო ნათურის და ზოგჯერ ციფრული მულტიმეტრის (DMM) გამოყენებით.

სატრანსპორტო საშუალების ელექტრული წრედის რაიმე გაუმართაობისას, რეკომენდირებულია ნათურების შეცვლა დაფაზე კონკრეტული მანქანისა და მოდელის სარემონტო სახელმძღვანელოს გამოყენებით. ეს დაგეხმარებათ არა მხოლოდ მავთულის და კომპონენტების, მათი კავშირის დიაგრამების იდენტიფიცირებაში, არამედ იმის გაგებაში, თუ როგორ უნდა მოაგვაროთ ისინი და შეცვალოთ ისინი, საჭიროების შემთხვევაში.

ყველა წნევის ლიანდაგს აქვს მწვანე "ბოთლის" ფილტრი, რომლის შეცვლასაც მძღოლები ცდილობენ. ფილტრის გამოცვლა:

1. გახსენით სენსორი.
2. ბასრი, თხელი დანით ამოიღეთ პლასტმასის ნაწილი და უბრალოდ დააჭირეთფილტრი უკანა მხარეს.
3. ისინი ლამაზად არის ჩასმული პლასტმასის თავსახურში საჭის ლილვის გარშემო.
4. შეცვალეთ საჭირო, წინასწარ შეძენილი ავტო მაღაზიიდან.

Tuning ფერადი LED-ებით

ამ ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა დაფის დაყენება ჩვეულებრივი ნათურების ნაცვლად LED-ების ჩანაცვლებით.

ჯერ მიიღეთ LED-ები საჭირო ფილტრის მიხედვით. იგივე ეხება გარე განათებას - წინა ციმციმები (ქარვისფერი) და სამუხრუჭე შუქები (წითელი).

გარდა ამისა, თქვენ უნდა შეიძინოთ LED დიმერი, რომელიც აკონტროლებს ნათურების სიკაშკაშეს. ამის გარეშე, LED-ები არ იმუშავებენ, რადგან LED-ები მოიხმარენ ბევრად ნაკლებ დენს, ვიდრე ორიგინალური ინკანდესენტური ნათურები. ამ მიზნებისათვის შესაფერისია პატარა PWM (პულსის სიგანის მოდულაცია). ეს არის კონტროლერი, რომელიც დაფუძნებულია 555 ტაიმერზე, გადართვის დენის ტრანზისტორით. დაფა ჩაშენებულია განათების წრეში, რომელიც, თავის მხრივ, უზრუნველყოფს დიმერს.

დაფის ამოშლა და ინსტალაცია

მანქანის ნაწილების დემონტაჟი ძალიან სერიოზული საქმეა. ეს ასევე ეხება იმ სიტუაციას, როდესაც დაფა არ მუშაობს და უნდა შეიცვალოს. ზოგი ამ სამუშაოს ავტომექანიკოსს ანდობს, ზოგს კი მანქანის შეკეთება თავად მოსწონს. შემდეგ ეს ინფორმაცია პოპულარული Mazda 3 მანქანის მაგალითზე მართვის პანელის ამოღებისა და დამონტაჟების შესახებ მათთვის საინტერესო იქნება. პროცესის ყველა დეტალი:

1. დააყენეთ ჰაერის მიწოდების რეჟიმი FRESH და ჰაერის ნარევის ინდიკატორიგადადით "max.cold" პოზიციაზე.
2. გათიშეთ უარყოფითი ბატარეის კაბელი.
3. ამოიღეთ შემდეგი ნაწილები: წინა კარები, წინა ფირფიტა, წინა მორთვა, მანქანის დაფა საფარის ქვეშ, ხელთათმანების ყუთი, ზედა პანელი, გადართვის ბერკეტის სახელური (MTX), ამომრჩევის ბერკეტის სახელური (ATX), გადართვის პანელი, გვერდითი კედელი, კონსოლი, გადამრთველის ბერკეტის კომპონენტი (MTX), ამომრჩეველი ბერკეტის კომპონენტი (ATX), გამონაბოლქვის გამოშვების ბერკეტი, ქვედა პანელი, მძღოლის გვერდითი აირბალიშის მოდული, საჭე, სვეტი, კომბინირებული გადამრთველი, საჭის ლილვი, ცენტრალური პანელი, აუდიო ერთეული, სამართავი განყოფილება, ხელსაწყოები პანელი, ცენტრალური საფარი, მანქანის ზედა ინსტრუმენტთა პანელი, საინფორმაციო დისპლეი, A სვეტის მორთვა, საწმენდის პირი.
4. გათიშეთ ვენტილატორის ძრავის შესაერთებელი და გაყვანილობა პანელის გამოცვლისას.
5. ამოიღეთ გამათბობლის კორპუსი, თხილი A, ჭანჭიკები B.
6. ამოშალეთ ქუდები. შემდეგ - ჭანჭიკები C.
7. მოხსენით თხილი D და ჭანჭიკები E. შემდეგ პანელის სამაგრი.
8. ამოიღეთ ჭანჭიკები F.
9. აწიეთ პანელის უკანა მხარე, მოაბრუნეთ ის ისრის მიმართულებით. საყრდენის გარეშე მისი ამოღება საშიშია და შეიძლება დაეცეს და დაზიანდეს მძღოლი.
10. ამოიღეთ ინსტრუმენტების პანელი მძღოლის წინა კარის წინა ღიობიდან.
11. ინსტალაცია საპირისპირო თანმიმდევრობით.

თანამედროვე მანქანებს აქვთ დაფები, რომლებიც აღჭურვილია ციფერბლატით და უამრავი გამაფრთხილებელი შუქით. თუ ავარია მოხდა, მაშინ სანამ ზემოაღნიშნულ პროცესს გააგრძელებთ, საჭიროა ყურადღებით გაეცნოთ შეკეთებასავტომობილის სპეციფიკური დოკუმენტაცია.