მიმოხილვა მანქანა "Daewoo Nubira"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კორეული მანქანები საკმაოდ მოთხოვნადია რუსეთის ბაზარზე. და ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. ჯერ ერთი, ისინი ოდნავ იაფია ვიდრე "იაპონური". მეორეც, ისინი განსხვავდებიან მაღალი ხარისხის შეკრებით. Daewoo Motors არის ერთ-ერთი წამყვანი ავტომწარმოებელი სამხრეთ კორეაში. 1997 წელს კორეელებმა წარმოადგინეს ახალი მანქანა 4-კარიანი კორპუსით. ამ მოდელს ერქვა "Daewoo Nubira". ამ აპარატის ფოტოები და მიმოხილვა წარმოდგენილია ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.

გარეგნობა

მანქანას "კორეელისთვის" უჩვეულო დიზაინი აქვს. ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მანქანა შეიქმნა სხვადასხვა ქვეყნის სპეციალისტების მიერ. ასე რომ, პლატფორმა შეიმუშავეს ბრიტანელებმა, ძრავები დაამზადეს გერმანელებმა, დიზაინი კი იტალიელებმა. მიუხედავად ამისა, ეს „ჰოჟე“საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა.

"Daewoo Nubira"-ს აქვს მკაცრი და სერიოზული დიზაინი, რომელიც ბუნდოვნად მოგვაგონებს იმ წლების ამერიკულ მანქანებს. წინა - გლუვი ბამპერი ჩაშენებული სარეცხი და ნისლის შუქებით. ოპტიკა - ერთი ცალი, "თეთრი" მოხვევის სიგნალებით. ქრომირებული ცხაურიინტეგრირებული კაპოტში. მანქანას აქვს გრძელი ბორბალი, რაც მას ძალიან მასიურ და მონუმენტურს ხდის.

რესტაილინგი

1999 წელს მანქანა გადაკეთდა. ასე შეიცვალა წინა და უკანა ბამპერების, საბარგულის სახურავის, ფარების და კაპოტის ფორმა. უფრო წაგრძელებული ოპტიკის გამო მანქანა ნაკლებად სერიოზულად გამოიყურება. მიმოხილვები ამბობენ, რომ მანქანამ დაიწყო ლეგანზას მსგავსი.

ბევრს მოსწონს პრე-სტილინგი, მე-100 სხეული. აღსანიშნავია, რომ J100 ვერსია დამზადდა განახლებულ 150-თან ერთად. მაგრამ გამოშვება საბოლოოდ შეწყდა 2002 წელს.

სალონი

მანქანა გამოირჩეოდა მყარი ინტერიერის დიზაინით. ასე რომ, Daewoo Nubir-ზე გამოიყენეს უკვე მომრგვალებული, ევროპული პანელი. აღსანიშნავია, რომ "მოწესრიგებული" სამაჯური ფარავდა მის უკან ცენტრალურ კონსოლს. ამის გამო, მანქანა გამოიყურება უფრო ფართო და განიერი. მაგრამ ამის გარეშეც, სედანში ბევრი ადგილია - ამბობენ მიმოხილვები. ოთხამდე ადამიანი, მძღოლის ჩათვლით, კომფორტულად იჯდა შიგნით. გრძელი ტანის წყალობით, უკანა მგზავრებს არ ეყრდნობოდნენ მუხლები წინა სავარძლების საზურგეზე, როგორც ეს იყო Nexia-სა და სხვა უფრო კომპაქტურ მანქანებში.

სალონში მწარმოებელმა გამოიყენა სხვადასხვა სახის დასრულება. ასე რომ, პანელი შეიძლება იყოს გაფორმებული ხის მარცვლეულის ჩანართებით, ან იყოს მთლიანად შავი (რაც ჩვენს დროში უფრო მისაღებია). სავარძლები და კარის ბარათები შეიძლება იყოს ღია კრემისფერი ან შავი, ხავერდი ან ქსოვილი. საჭე - ოთხწახნაგიანი, სასიამოვნო მოჭიდებით. უკვე ძირითად კონფიგურაციაშიამოვიდა აირბაგით. იგივე იყო გათვალისწინებული წინა მგზავრისთვის, პანელის ღრუში.

სპეციფიკაციები

Daewoo Nubira-ს საბაზისო ძრავა იყო E-TEC სერიის ძრავა. 1598 კუბური სანტიმეტრი მოცულობით 106 ცხენის ძალას აწარმოებდა. ეს არის ყველაზე პოპულარული ძრავა Nubira-სთვის. ამერიკული ვერსიები აღჭურვილი იყო D-TEC ხაზის ორლიტრიანი ძრავით 136 ცხენის ძალით. აღსანიშნავია, რომ ორივე ელექტროსადგურს უკვე ჰქონდა ელექტრონული ინექცია და 16 სარქველიანი „თავი“. შემადგენლობაში ასევე იყო 1.8 ლიტრიანი ძრავა 122 ცხენის ძალით. მაგრამ ის არ იყო ფართოდ მიღებული.

გადაცემათა კოლოფი, დინამიკა, მოხმარება

სედანების აბსოლუტური უმრავლესობა აღჭურვილი იყო 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მაგრამ ასევე იყო ავტომატური ყუთები. ეს არის ZF და GM ოთხსიჩქარიანი ტრანსმისია. ისინი მარტივი ბრუნვის გადამყვანია. მშრალი დისკი კალათით გამოიყენებოდა მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის.

მოდით გადავიდეთ დინამიკაზე. წინსვლისას, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ყველა გაზომვა გაკეთდა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე. საბაზისო, 1.6-ლიტრიანი ძრავა ასობით აჩქარდა 11 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე იყო 185 კილომეტრი საათში. ორლიტრიანი ძრავა აჩქარებდა მანქანას ასამდე 9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 195 კილომეტრზე იყო შეზღუდული. ასევე არის მონაცემები 1.8 ლიტრიანი ძრავის შესახებ. მასთან ერთად "Daewoo Nubira" ასობით აჩქარდა 9,5 წამში. სედანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 194 კილომეტრია. ბრუნვის მომენტი შეინიშნება საშუალო და მაღალ სიჩქარეებზე.

რაDaewoo Nubira მანქანის საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით, მიმოხილვები საუბრობენ ყველა ელექტროსადგურის სისულელეზე. საშუალო მოხმარება, ძრავის მოცულობიდან გამომდინარე, არის 10-12 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მანქანაზე ეს მაჩვენებელი 10-15 პროცენტით მეტია.

დადებით ასპექტებს შორის, მიმოხილვები აღნიშნავენ ძრავის მაღალ ხანგრძლივობას (200+ ათასი კილომეტრი) მინიმალური მოვლა-პატრონობით. ყველაფერი რაც თქვენგან გჭირდებათ არის ზეთის რეგულარული შეცვლა და ამწე ღვედი. ეს უკანასკნელი ყოველ 60 ათას კილომეტრზე იცვლება დაჭიმვის ლილვაკთან ერთად.

დახურვისას

მაშ, გავარკვიეთ, რა არის კორეული მანქანა "Daewoo Nubira". მეორად ბაზარზე ეს მანქანა 2-4 ათას დოლარად იყიდება. უზარმაზარი პლუსია ის, რომ ასლების უმეტესობას აქვს დაბალი გარბენი, 200 ათას კილომეტრამდე. ერთ დროს ეს მანქანები ავტომობილების დილერებში დიდი ხნის განმავლობაში იყიდებოდა არასწორი საფასო პოლიტიკის გამო.

მოვლის თვალსაზრისით ეს მანქანა უპრეტენზიოა. Daewoo Nubiru-ზე სათადარიგო ნაწილების პოვნა რთული არ არის. მთავარი პრობლემა შასის და საჭის მექანიზმს ეხება, რომელიც ყოველდღიურად „იღუპება“ჩვენს გზებზე. ყოველ 50 ათასზე ერთხელ, თქვენ უნდა შეცვალოთ ბურთი და საჭის რჩევები. ამორტიზატორები „მიდიან“70-90 ათასამდე. ბერკეტების ჩუმი ბლოკები იცვლება ყოველ 80-100 ათასში.