"შელბი კობრა": მახასიათებლები, ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

AC Cobra, რომელსაც ხშირად უბრალოდ "შელბი კობრას" უწოდებენ, განვლო რთული ისტორია, სანამ ლეგენდარული გახდებოდა და მთელ მსოფლიოს დაიპყრობდა. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ მოდელს და შევეხებით მწარმოებლის კომპანიის ისტორიას.

როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი

ასე რომ, AC დაარსდა ჯერ კიდევ 1990 წელს ორმა მამაკაცმა - ახალგაზრდა ინჟინერმა ჯონ უოლერმა და ინვესტორმა ჯონ პორტვაინმა. კომპანიის პირველი სახელი ჟღერდა, როგორც Autocars and Accesories LTD. 1907 წელს, როდესაც კომპანიამ განათავსა თავისი ობიექტები ლონდონის გარეუბანში, მისი სახელი შეიცვალა Autocarriers ltd. თავდაპირველად კომპანია ძირითადად სამბორბლიანი მანქანებით იყო დაკავებული 5.6 ლიტრიანი ერთცილინდრიანი ძრავებით. ეს მანქანები განკუთვნილი იყო სატვირთო ტრანსპორტისთვის.

თანდათან კომპანია დაეუფლა ძრავების წარმოებას და 1918 წელს მონაწილეობა მიიღო 4-ცილინდრიანი ძრავის შემუშავებაში, თავზე ორმაგი ამწე, ხოლო 1920 წელს - 6 ცილინდრიანი ალუმინის ძრავა 35 ცხენის ძალით.. 1922 წელს კომპანიამ კვლავ შეიცვალა სახელი და გახდა ცნობილი როგორც AC Cars Ltd. ამ სახელით, 1926 წელს მან მოიგო მონტე კარლოს რალი.

Harlock Brothers

საქმე მაშინ რთული იყო და მიუხედავად კომპანიის წარმატებისა, ის გაკოტრდა და ჩარლზ და უილიამ ჰარლოკებს ჩაუვარდა ხელში. სპორტული მანქანების გარდა, ძმები აწარმოებდნენ ინვალიდის ეტლებს და სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებს. თუმცა, სპორტული მანქანების ახალი ხაზი, სახელად ACE, არ დააყოვნა.

1952 წელს ჰარლოკებმა გაიცნეს ინგლისელი ინჟინერი, სახელად ჯონ ტოჯეირო და მისგან ხუთ ფუნტად იყიდეს მანქანის უფლება, რომელიც მან შექმნა 30 წლის წინ. შედეგად, ერთი წლის შემდეგ, ახალი ACE იყო წარმოდგენილი ლონდონის მოტორ შოუზე.

50-იანი წლების შუა წლებში კომპანიის მანქანებზე დაიწყო ბრისტოლის 6 ცილინდრიანი ძრავების დაყენება, რის წყალობითაც ბრენდმა მიაღწია წარმატებას შეჯიბრებებში, სახელწოდებით 24 Hours of Le Mans. 1959 წელს, AC Bristol მფრინავები და კეროლ შელბი შეხვდნენ იმავე შეჯიბრებებზე პოდიუმზე. ამ მომენტიდან იწყება Shelby-სა და AS-ის ერთობლივი მუშაობა.

შელბი კობრას ისტორია

სპორტული მანქანები, ჩვეულებრივი მანქანებისგან განსხვავებით, მხოლოდ ერთ რამეზეა გამიზნული - მაღალი სიჩქარით. იგი მიიღწევა ყველა შესაძლო გზით. აქ სალონის კომფორტზე ცოტაა ფიქრი, მაგრამ დიდი ყურადღება ეთმობა ერგონომიკას. და რაზეც ზუსტად არავინ ფიქრობს არის დაზოგვა. გამოიყენება მასალები, რომლებიც იდეალურად შეეფერება კონკრეტულ მიზნებს, რაც არ უნდა ღირდეს. კარგ სპორტულ მანქანას ხომ 100-ჯერ მეტის გადახდა შეუძლია. როდესაც შელბიმ შესთავაზა თავისი მომსახურება AC Cars-ს, ის უკვე მზად იყო შეექმნა საუკეთესო მანქანა - ზღაპრულად ძვირი და სწრაფი. მაგრამ ასეთი ხედი, როგორც ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, მანქანამაშინვე არ მოიგებს.

იმ დროს პატარა კომპანია AC Cars-ის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი იყო ACE როდსტერი. მას ჰქონდა ალუმინის კორპუსი, რომელიც აწყობილი იყო ხელით და სივრცითი ფოლადის მილის ჩარჩო. ამასობაში აშშ-ში, ამბიციური სარბოლო მანქანის მძღოლი კეროლ შელბი ოცნებობდა AC Cars-თან პარტნიორობაზე. და როდესაც ბრისტოლმა შეწყვიტა ფლაგმანურ ACE მოდელში გამოყენებული ძრავების წარმოება, შელბიმ შესთავაზა, რომ ბრიტანულმა კომპანიამ სამომავლოდ სპორტულ მანქანებში ამერიკული წარმოების V-8 ძრავები დააყენოს. თავდაპირველად შელბი გეგმავდა ძრავის შეკვეთას Chevrolet-ისგან, მაგრამ მოლაპარაკებები შეჩერდა. სასიამოვნო სიურპრიზი იყო კიდევ ერთი ამერიკული კომპანიის - Ford-ის სწრაფი შეთანხმება. ფაქტობრივად, ამერიკელები ასეთ თანამშრომლობას პირად სარგებად თვლიდნენ - მათ სურდათ გაეკეთებინათ მანქანა, რომელსაც შეეძლო გაესწრებოდა Chevrolet Corvette-ს, რომელიც იმ დროს სუპერ პოპულარული იყო ამერიკაში. ასე რომ, ACE მოდელმა მიიღო ყველაზე ძლიერი Ford Windsor 260 HiPo ძრავა.

1962 წელს შეიქმნა Cobra Mk I - შასის პირველი პროტოტიპი "ფორდის" ძრავით. იმავე წელს, Cobras-ის პირველი პარტია შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან, რომელიც შედგებოდა 75 ეგზემპლარისგან. მანქანა კრიტიკის ტალღას შეხვდა და დიზაინერებმა, რომლებიც იმ დროს უკვე დასახლდნენ კალიფორნიაში, დაიწყეს მანქანის მოდერნიზაცია Cobra Shelby სახელოსნოში. 1963 წელს Cobra Mk II-მ შუქი იხილა - მოდელის გაუმჯობესებული ვერსია 4.7 ლიტრიანი ძრავით. გამოვიდა 500 ეგზემპლარად.

ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდა მოდელის კიდევ უფრო მძლავრი ვერსია, ძრავის მოცულობა 427 კუბური ინჩი. ATმანქანამ გააძლიერა საკიდარი და გააფართოვა შასი. მას ეძახდნენ Cobra Mk III, მაგრამ ყველას ახსოვდა, როგორც Shelby Cobra 427 მანქანა. ის თავდაპირველად რბოლისთვის იყო განკუთვნილი, მაგრამ შემქმნელებმა გადაწყვიტეს გაეხსნათ იგი მასებისთვის. 540 ცხენის ძალის მქონე მოდელი გახდა ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანა. მისი პოპულარობა სწრაფად გაიზარდა, ისევე როგორც გამარჯვებების რაოდენობა. კობრამ დაიპყრო ისეთი რასები, როგორიცაა ლე მანი, დეიტონა, სებრინგი და ეს არ არის მისი ყველა მიღწევა.

1967 წლის მარტში გამოვიდა ლეგენდის ბოლო ეგზემპლარი და წარმოება შეჩერდა. მიზეზი გარემოსდაცვითი სტანდარტებისა და ავტომობილის უსაფრთხოების მოთხოვნების ცვლილებაა.

მოდელის მიმოხილვა

დღეს Shelby Cobra არის ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი მანქანა რეტრო მანქანების კოლექციაში. ორიგინალი მყიდველს ასობით ათასი დოლარი დაუჯდება. 1960-იანი წლების უფრო ნათელი და დასამახსოვრებელი მანქანა უბრალოდ არ არსებობს. მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ ლეგენდის სამივე თაობას.

Shelby Cobra-ის პირველი და მეორე თაობა

მანქანის პირველი ვერსია გაჩნდა იმის გამო, რომ კეროლ შელბიმ შეძლო დაერწმუნებინა AC კომპანია, რომ AC ACE მოდელის მილისებურ შასისზე V-8 ძრავის დაყენებით, შეგიძლიათ მიიღოთ ძლიერი და არაჩვეულებრივი სპორტული მანქანა. პირველი Shelby Cobra, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, მიიღო 4.2 ლიტრიანი ძრავა და 4 დისკის მუხრუჭები. და Goodyear-მა დაამზადა სპეციალური საბურავები Cobra-სთვის.

შასი და კორპუსი დამზადებულია დიდ ბრიტანეთში AC Cars-ის მიერ, ხოლო ძრავები დამზადებულია აშშ-ში. მანქანამ შეიმუშავა 260 ცხენის ძალა.ფაქტიურად ერთი წლის შემდეგ გამოჩნდა მოდელის მეორე თაობა, რომელმაც უკვე 306 ცხ.ძ. თან. 4.7 ლიტრიანი ძრავის წყალობით.

ლეგენდარული მესამე თაობა

მოდიფიკაციამ 427 აქცია Shelby Cobra ნამდვილ ლეგენდად. მან გააერთიანა "დიდი დების" ყველა საუკეთესო განვითარება და ახალი იდეები ადამიანების, რომლებსაც უყვართ სამუშაო. ერთ დროს იგი გინესის რეკორდების წიგნში იყო ჩამოთვლილი 9,8 წამში 100 მილ/სთ სიჩქარის გაზრდის გამო. სწორედ ამ მოდელმა შთააგონა მრავალი იმიტატორი, გაეკეთებინათ მსგავსი ასლები. სხვათა შორის, საბჭოთა ZIL 112C გულწრფელად არის კოპირებული კობრადან, ყოველ შემთხვევაში, დიზაინის თვალსაზრისით. ყველა 427 აწყობილი იყო A Cat Thames Ditton-ში ინგლისში 1965-1967 წლებში. თუმცა არცერთი მათგანი არ იყიდა სახლში. საქმე იმაშია, რომ იმ ქვეყნის მაცხოვრებლებს, სადაც გამუდმებით წვიმს და ბენზინი ძვირდება, არ სურდათ ფულის დახარჯვა მანქანაზე კაბრიოლეტის უკანა მხარეს და თანაც ასეთი სასტიკი მადით. ამერიკელები ასევე არ ჩქარობდნენ მანქანის ყიდვას და სანამ უბრალო მოკვდავის (არა მრბოლელის) ხელში ჩავარდნამდე მანქანა სალონში იდგა 16 თვე.

ცოტა რამ კეროლ შელბის შესახებ

არაჩვეულებრივი ქარიზმა და მაღალი დონის პროფესიული უნარები ამ ადამიანს საშუალებას აძლევდა გამორჩეულიყო სასტიკი კონკურენციის პირობებში და მიაღწია თანამშრომლობას უმსხვილეს საავტომობილო კომპანიებთან. ამავდროულად, Shelby Cobra მანქანა აშენდა პატარა ინგლისური კომპანიის მიერ მეგობრულ ატმოსფეროში.ადამიანები, რომლებიც გიჟდებოდნენ რბოლაზე და კარგ მანქანებზე.

როგორც ტიპიურმა ამერიკელმა, შელბიმ გაიარა მრავალი პროფესია, სანამ გახდებოდა რბოლის მძღოლი და სპორტული მანქანების მწარმოებელი. მან დაიწყო თავისი პროფესიული კარიერა, როგორც ომის დროს აშშ-ს საჰაერო ძალების ზაფხულის ინსტრუქტორი. ამის შემდეგ მან ძალები სცადა სატრანსპორტო კომპანიაში, ნავთობის ბიზნესში და ქათმის ფერმაშიც კი. თუმცა, არცერთ ამ საქმიანობას არ მოუტანია კეროლს არც ბედნიერება და არც ნორმალური შემოსავალი.

1952 წლის დასაწყისში, 29 წლის ასაკში, შელბიმ მონაწილეობა მიიღო პირველ რბოლებში. ამ მომენტიდან იგი აღარ ხედავდა საკუთარ თავს სხვა პროფესიაში. შედეგად, ახალგაზრდა მრბოლელმა მიაღწია ფორმულა 1-ს და მოიგო ლე მანის 24 საათი. გულის პრობლემების გამო 1960 წელს იძულებული გახდა შეწყვიტა სარბოლო კარიერა, მაგრამ მამაკაცის გატაცება მანქანისადმი სამუდამოდ დარჩა. როდესაც კობრას ისტორია დასრულდა, შელბიმ განაგრძო მუშაობა Ford-თან, შთააგონებდა მის ინჟინრებს ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში შეექმნათ მართლაც ღირებული მანქანები. მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში, დიდი ავტომობილისტი რჩებოდა თავისი საქმის გულშემატკივარი და მონაწილეობდა საუკეთესო მანქანების შექმნაში. 88 წლის ასაკში მან 5 საათის განმავლობაში გამოსცადა ისტორიაში ყველაზე ძლიერი Mustang.

Ford Mustang Shelby Cobra

2013 წელს, მონტერეის ნახევარკუნძულმა აღნიშნა შელბის 50 წლის იუბილე. ღონისძიებას განსაკუთრებული მნიშვნელობა ჰქონდა, რადგან დიდი კეროლ შელბი იმავე წლის მაისში გარდაიცვალა. ლეგენდარული რბოლის მძღოლისა და დიზაინერის ხსოვნის პატივსაცემად, ფორდი და შელბი კვლავ გაერთიანდნენ და შექმნანუნიკალური Mustang მოდელი.

მანქანამ მიიღო ძალიან ფართო კორპუსი, მასიური 13 დიუმიანი სიგანის ბორბლები, 5.8 ლიტრიანი V-8 ძრავა და 850 ცხენის ძალა. ინგლისური კომპანიის საუკეთესო ტრადიციების თანახმად, მანქანა ლურჯად იყო შეღებილი ორი პარალელური ზოლით, რომელიც გადიოდა ზედა ტანის ცენტრში. Shelby-ის წარმომადგენლების თქმით, ისინი აპირებენ მოდელის კონტრაბანდულად გადატანას ქვეყნის მასშტაბით და შემდეგ გაყიდვას საქველმოქმედო აუქციონზე.

ჯიმ ფარლი, Ford Motor Company-ის საბჭოს წევრი, რომელმაც წარადგინა Ford Mustang Shelby Cobra, თქვა, რომ მათ მიერ შექმნილი უნიკალური მანქანა ასახავს კეროლ შელბის ხედვას, გადააქციოს Shelby GT500 ნამდვილ კობრად.

დასკვნა

შელბი კობრას ისტორია ისეთი რთული და მომხიბვლელი ამბავი იყო, რომლის მახასიათებლები დღემდე აოცებს და შთააგონებს. „კობრა“არ არის მხოლოდ მანქანა, ის არის უზარმაზარი გარღვევა საავტომობილო ინდუსტრიაში. და მიუხედავად მოდელის წარმოების ხანმოკლე ისტორიისა, მისი ხსოვნა და მისი შემქმნელი გენიოსი მრავალი წლის განმავლობაში დარჩება მძღოლების გულებში. Cobra არის ნამდვილი ამერიკული კუნთოვანი მანქანა - მდიდრული, სწრაფი, ოდნავ ეგოისტური და უკიდურესად მიმზიდველი.