დამცავი ბადე რადიატორზე: მახასიათებლები, ტიპები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დიდი ლამაზი ბამპერები, რომლებიც მანქანას თანამედროვე იერს ანიჭებს, ამავდროულად უქმნის უამრავ საზრუნავს მათ მფლობელებს. რადიატორის გისოსებში მოცულობითი ჩანართები შექმნილია მანქანის ინდივიდუალურობის ხაზგასასმელად. ისინი ასევე ქმნიან პრობლემებს რადიატორის დაცვასთან დაკავშირებით.

არაერთხელ ავტოსერვისის მუშაკებს მოუწიათ შეკეთება და გამოცვლა მანქანების ბორბლების ქვეშ მყოფი პატარა ქვებით გახვრეტილი რადიატორები. დამცავი ბადე დაგეხმარებათ ამ პრობლემის თავიდან აცილებაში, დაიცავს გაგრილების სისტემის ელემენტებს და მისცემს უნიკალურ იერს.

როგორ მუშაობს, რადიატორზე ბადის დაყენების საჭიროება

გაგრილების სისტემა საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ძრავის ოპტიმალური ტემპერატურის რეჟიმი. მისი გაუმართაობა იწვევს ძრავის გადახურებას, რასაც მოჰყვება ძვირადღირებული რემონტი.

ამ სისტემაში ყველაზე დაუცველი ადგილი რადიატორია. საუკეთესო გაგრილებისთვის, იგი დამონტაჟებულია ბამპერის ან რადიატორის უგულებელყოფის უკან. მანქანის გარეგნობის ყველაზე მიმზიდველი გახდომის მსურველმა მწარმოებლებმა დეკორატიულს აყენებენბადეები ძალიან დიდი უჯრედებით, რომლებიც არ უზრუნველყოფენ დაცვას.

მფრინავი ქვების გარდა, რადიატორი გადაჭედილია მტვრით, მცენარეების ფუმფულა, მფრინავი მწერები, რომლებიც მანქანას დიდი სიჩქარით ეჯახებიან. ეს ყველაფერი იწვევს იმ ფაქტს, რომ რადიატორის უჯრედები იჭედება და გამაგრილებელი, რომელიც ცირკულირებს შიგნით, საკმარისად არ იფეთქება გამავალი ჰაერით.

დაცვისთვის დაყენებულ ბადეს აქვს პატარა უჯრედები, რომლებიც არ უშვებს მცირე ფრაგმენტებს. იგი ასევე დამზადებულია ლითონისგან, რომელიც ხელს უშლის ქვის დარტყმის დროს მის გატეხვას.

ბადის დაყენების უარყოფითი მხარეები

ხშირად დეკორატიული გრილების ფორმა და დიზაინი ნაკარნახევია არა მხოლოდ დიზაინის იდეებით, არამედ დიზაინის გადაწყვეტილებებით, რომლებიც მიმართულია ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესებაზე. დამცავი ბადე რადიატორის გრილაზე: საჭიროა თუ არა ამ შემთხვევაში, ხელს შეუშლის თუ არა ტემპერატურის დაწევას?

ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, თქვენ უნდა გადახედოთ გაგრილების სისტემის დიზაინს. რადიატორის უკან ყოველთვის დამონტაჟებულია გაგრილების ვენტილატორი, რომლის დეფლექტორები ჰაერის ნაკადს სწორი მიმართულებით მიმართავენ. თავად რადიატორი დამზადებულია ალუმინისგან, რომელსაც აქვს მაღალი თბოგამტარობა, ამიტომ გაგრილება მოხდება ჰაერის მინიმალური ნაკადის შემთხვევაშიც.

ამ ფაქტორების გათვალისწინების შემდეგ შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ რადიატორის დასაცავად ბადე ზედმეტი არ იქნება.

დაცვის მრავალფეროვნება

მანქანების ტიუნინგის ბაზარი გთავაზობთ სხვადასხვა ტიპის დამცავ ბადეებს ცხაურისთვის. ისინი განსხვავდებიან ფასით და ხარისხით და შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად:

ქარხანა. დამზადებულია ინდუსტრიულად ყველაზე მეტადპოპულარული მანქანების მოდელები. მაგალითად, რადიატორის ქსელი "რიო". ამ პროდუქტებს აქვთ ზუსტი მორგება და მინიმალური ინსტალაციის ცვლილებები.

ხელნაკეთი. შეკვეთით ან დამოუკიდებლად დამზადებულ რადიატორის ასეთ ბადეებს აქვს უმნიშვნელო ღირებულება, რომელიც წარმოიქმნება მასალებისა და შესაკრავების ღირებულებიდან.

დამაგრების ტიპი: ხისტი, მოსახსნელი. თითოეულ ამ ჯიშს აქვს საკუთარი უპირატესობები. მოსახსნელი ბადეები ადვილად მოიხსნება და უჯრედები ნებისმიერ დროს შეიძლება გაიწმინდოს. მაგრამ ხისტი კონსტრუქცია არ ირხევა და არ ღრიალებს უხეში გზებზე მოძრაობისას.

წარმოების მასალა. არსებობს სამი სახის ბადე: პლასტმასის, ალუმინის და უჟანგავი ფოლადი. თითოეულ ამ მასალას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პლასტმასთან მუშაობა მარტივია, მარტივი ინსტალაცია, მაგრამ არა საკმარისად ძლიერი. ალუმინი მსუბუქი წონაა და აქვს კარგი სიმტკიცე, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის აფერხებს და კარგავს თავის წარმოჩენას. უჟანგავი ფოლადი არის ხარისხიანი მასალა, რომელიც წლების განმავლობაში ინარჩუნებს თავის გარეგნობას, მაგრამ ძვირია და ძნელი დასამონტაჟებელია.

ბადეები რადიატორზე ასევე შეიძლება კლასიფიცირებული იყოს უჯრედების ფორმისა და ზომის მიხედვით.

გარე დაცვა ან გაფორმება

Tuning დაგეხმარებათ განასხვავოთ თქვენი მანქანა მსგავს მანქანებს შორის. ბამპერების, გრილების იერსახის შეცვლა - ეს არის ერთ-ერთი მარტივი გამოსავალი, რომ თქვენი მანქანა გამოირჩეოდეს ხალხისგან. ბადის გრილაზე დაყენება ინდივიდუალურ იერს მისცემს.

ამაშიშემთხვევაში, ბადე დამონტაჟებულია ქარხნის დეკორი ელემენტების თავზე. ტუნინგ ბამპერები ძალიან კარგად შეეფერება ამ მიზნებს. მათ უკვე აქვთ ბადეების დასამაგრებელი ელემენტები.

ქარხნული დეკორატიული გისოსების მოხსნის შემდეგ ბევრი ბამპერი კარგავს სიმტკიცეს, ამიტომ რადიატორის ტიუნინგის ბადის დაყენებისას საჭიროა სტრუქტურის კიდევ უფრო გამაგრება.

ყველაზე გავრცელებული და წარმატებული ბენტლის სტილის დეკორატიული ფოლადის ბადე ზომებია 1,12 x 0,48 მ. ორი ასეთი ცალი საკმარისია დიდი ბამპერის იერსახის გარდასახად. მაგალითად, მანქანებისთვის, როგორიცაა Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

ასეთ ტუნინგს არ აქვს დამცავი ფუნქცია, ამიტომ დამცავი დეკორატიულ ბადის ქვეშ ქვემოდან მოთავსებულია. ხანდახან ბამპერის დიზაინის შეცვლისას საჭიროა დამატებით დამზადდეს სანომრე ნიშნების დასამაგრებელი პოდიუმი.

როგორ შევქმნათ საკუთარი

რადიატორზე ბადის დაყენების მაღალი ღირებულების გამო, ამ სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულება შეგიძლიათ. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ხელსაწყოების ნაკრები, სანახავი ხვრელი ან ლიფტი. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს სამუშაოები შეიძლება გაკეთდეს გასწორებულ ადგილზე.

პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის იმის დადგენა, თუ რა ზომის ბადე უნდა შეიძინოთ. ამისათვის თქვენ უნდა გაზომოთ ბამპერში არსებული დეკორატიული ჩანართების ზომა და გრილის ზომა.

საჭირო მასალების შეძენის შემდეგ გადადით ინსტალაციაზე:

1. დემონტაჟი ბამპერი. ამისათვის, ბორბლების შემობრუნებით, გახსენით ბამპერის და პლასტმასის სამაგრის სამაგრები. შემდეგ, ინსპექტირების ხვრელში ყოფნა, ანტერების ამოღების შემდეგგახსენით ქვედა ბამპერის სამაგრები მანქანის ძარაზე ან ქვეჩარჩოზე. და ბოლოს, გახსენით ზედა შესაკრავები. თუ ზედა სამაგრი გარედან არ ჩანს, მაშინ ის გრილის ქვეშაა. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ჯერ მას ვხსნით.



2. დააფინეთ ბამპერი სახე ქვემოთ, რბილი მასალის დაყრის შემდეგ ისე, რომ არ დაკაწროთ შეღებილი ზედაპირი.
3. ჩვენ ვამაგრებთ ბადეს დეკორატიულ ჩანართებსა და გისოსებს შიგნიდან. ეს აუცილებელია საბოლოო ზომების დასადგენად. ჩვენ გამოვყოფთ ქსელს კონტურის გასწვრივ, მცირე ზღვრით. ამის შემდეგ გათიშე.
4. შეასწორეთ ბადე თვითდამჭერი ხრახნებით. საუკეთესოდ შეეფერება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებს, რომლებსაც პოპულარულად უწოდებენ "შეცდომებს". მათ აქვთ ფართო ბრტყელი ქუდი, რომელიც საუკეთესოდ გაასწორებს. ხრახნები უნდა ჰქონდეს მოკლე ხრახნიანი ნაწილი ისე, რომ არ მოხდეს ბამპერი გარედან. ისინი უნდა გადაიზარდოს ამპერებად.



5. ჩვენ ვაწყობთ საპირისპირო თანმიმდევრობით. ჩვენ დავაყენეთ ბამპერი ადგილზე. მსუბუქი, მოფერებითი მოძრაობებით მივიყვანთ მას თავის ადგილზე. შემდეგ დაჭერით სამაგრი ხრახნები. ხშირად ბამპერი ფიქსირდება დაჭერით. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ბამპერის კიდეების მკაფიო მორგება მანქანის ძარაზე არ იმუშავებს.

გარდა ამისა, დამცავი ბადე შეიძლება დამონტაჟდეს გარედან ბამპერის მოხსნის გარეშე. ამ შემთხვევაში იგი დამაგრდება პლასტმასის დამჭერებით. ეს ინსტალაცია მარტივი და მარტივია, მაგრამ გარეგნობა განიცდის. ფიქსაციის ხარისხიასევე სასურველს ტოვებს.

მჭირდება დამცავი ბადის გაწმენდა

იმისთვის, რომ ბადემ არა მარტო შეასრულოს დაცვის ფუნქცია, არამედ თავისუფლად გაიაროს ჰაერის ნაკადი ძრავის განყოფილებაში, ის პერიოდულად უნდა გაიწმინდოს ფუმფულასა და მწერებისგან. უმარტივესი გზაა მანქანის რეცხვის ქვეშ რეცხვა. წნევის ქვეშ მყოფი წყალი უჯრედებს გაანადგურებს და ბადე აღადგენს გამტარუნარიანობას.

მეორე ვარიანტია მისი ამოფრქვევა შეკუმშული ჰაერით. მაგრამ ეს მოითხოვს ჰაერის კომპრესორს და დარტყმის იარაღს. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საბურავების დამონტაჟების სადგურზე.

მესამე მეთოდი არის რბილი ფუნჯით და სარეცხი საშუალებით ხელით დავარცხნა.

მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

მძღოლები, რომლებიც ხშირად მიდიან ტრასაზე, აღნიშნავენ, რომ მაღალი სიჩქარით მართვა იწვევს რადიატორის დაზიანების რისკს. მეტიც, ქალაქში მოძრაობა დაბალი სიჩქარის გამო მსგავს პრობლემებს არ იწვევს. მაგრამ, თუ 60 კმ/სთ-ზე სწრაფად მოძრაობთ, მაშინ მომავალი სატვირთო მანქანის ბორბლებიდან გამოფრენილი ქვა ტყვიის ძალას იძენს. და დასასვენებელ ადგილზე მოგზაურობა შეიძლება დასრულდეს არა მხოლოდ დროის ფუჭად, არამედ მყარი ფინანსური ხარჯებით რადიატორის შეკეთებისთვის.

მანქანის მფლობელები, რომლებმაც დაამონტაჟეს დაცვა, არა მხოლოდ არ დარჩნენ იმედგაცრუებული ამით, არამედ მოიპოვეს სიმშვიდე. და ეჭვები, რომლებიც დაკავშირებულია იმასთან, რომ ბადე დროთა განმავლობაში ჭუჭყითა და მწერებით იჭედება, ადვილად გვარდება მანქანის რეცხვით.

სად ვიყიდოთ დამცავი ბადე მანქანებისთვის

გავიდა ის დრო, როდესაც ასეთი პროდუქტები იშვიათი იყო და თქვენ უნდა დადოთ ის, რაც ხელთ იყო. ახლა რადიატორის ბადეები იყიდება უმეტეს ავტომობილებშიმაღაზიები. ასევე, ეს პროდუქტები იყიდება ავტომობილების ბაზრებზე. მაგრამ ყველაზე ფართო ასორტიმენტი წარმოდგენილია მაღაზიებში, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან მანქანის ტუნინგში. აქ შეგიძლიათ შეიძინოთ კარგად დამკვიდრებული კომპანიების პროდუქცია. როგორიცაა ისარი, ტეორინი, არბორი.

ფასები

მოტორები აღნიშნავენ მომსახურების ცენტრებში ასეთი სამუშაოს მაღალ ღირებულებას. ფასი 3-7 ათასი რუბლის ფარგლებშია. კერძო ავტოფარეხებში ოსტატები დაახლოებით 2,5 ათას რუბლს იღებენ. ბევრი მიიჩნევს უსამართლოდ - ასეთი თანხის მიცემა 1,5-2 საათის მუშაობისთვის. ამიტომ ურჩევნიათ რადიატორის დაცვა საკუთარი ხელით დაამონტაჟონ.

ბადის ფასი 300-დან 2,5 ათას რუბლამდე მერყეობს. ფასების ასეთი დიაპაზონი დაკავშირებულია მასალებთან, საიდანაც იგი მზადდება და მწარმოებელს. დამცავი ბადეები უფრო ძვირია, ვიდრე დამცავი ბადეები.

დამატებითი რეკომენდაციები

ზოგიერთი ბამპერი მრავალფუნქციურია. მათში შეიძლება ჩაშენდეს ფარების სარეცხი საშუალებები, ნისლის შუქები. მათი ამოღება გაცილებით რთულია. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს შიგნით შემავალი მავთულები და მილები, უმჯობესია დემონტაჟი და ინსტალაცია ერთად გავაკეთოთ.

გააკეთე-ის ინსტალაცია ყოველთვის არ არის საუკეთესო გამოსავალი. არის მანქანები, რომელთა დემონტაჟი მოითხოვს სპეციალურ ინსტრუმენტებსა და უნარებს. ასეთი სამუშაო საუკეთესოა სპეციალისტებისთვის, რომლებმაც იციან სად იმალება შესაკრავები. ამ შემთხვევაში დაზიანების რისკი მინიმალური იქნება.