გამოცვალეთ ზეთი მანქანის ვარიატორში

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ბოლო დრომდე ჩვენი ქვეყნის ბაზრებზე CVT გადაცემის მქონე ავტომობილები ცოტა იყო. დღეს სიტუაცია შეიცვალა. არის ასეთი მანქანები, საკმაოდ ბევრი მოდელია. და მათი მფლობელები დაინტერესებულნი არიან, თუ როგორ იცვლება ზეთი ვარიატორის ყუთში. ეს პროცესი არ არის ძალიან რთული და ცოტათი ჰგავს იგივე ოპერაციას ჩვეულებრივ ავტომატურ ტრანსმისიებზე.

CVT ტრანსმისიის მახასიათებლები

ამ ტიპის ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილ მანქანებს შეუძლიათ მუშაობა უფრო რბილ რეჟიმში.

გადაცემის მახასიათებლების გამო, მანქანა უფრო სწრაფად იკავებს საჭირო სიჩქარეს, ხოლო საწვავის მოხმარება, ტრადიციულ ავტომატურ და მექანიკურ ტრანსმისიებთან შედარებით, შესამჩნევად დაბალია. ბუნებრივია, ეფექტური მუშაობისთვის აუცილებელია ამ მექანიზმის რეგულარული და ფრთხილად შენარჩუნება. ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ მოვლას ყოველ 50 000 კილომეტრზე. CVT ზეთი ასევე უნდა შეიცვალოს ამ ინტერვალში.

ცვლადი გადაცემა უზრუნველყოფს სერვისის რამდენიმე სცენარს. ეს არის ყველა სამუშაოს შესრულება სერვის სადგურში ანოპერაციების დამოუკიდებლად განხორციელება. რაც შეეხება ჰიდრავლიკური და საპოხი სითხეების შეცვლას, განასხვავებენ სრულ ჩანაცვლებას და არასრულ ჩანაცვლებას.

შეცვალეთ სითხე ნაწილობრივ

თუ საჭიროა ამ ოპერაციის არასრულად შესრულება, მაშინ ამისთვის საჭიროა რამდენიმე მარტივი ნაბიჯის შესრულება. სამუშაოდ დაგჭირდებათ ლიფტი ან ესტაკადა.

პირველი ნაბიჯი გულისხმობს მანქანის ზუსტად ჰორიზონტალურად აწევას და გასწორებას. შემდეგ თქვენ უნდა ჩაანაცვლოთ შესაბამისი ზომის კონტეინერი გადაცემათა კოლოფის ტაფის ქვეშ. ახლა შტეფსელი ამოღებულია და ლუბრიკანტი მიედინება კონტეინერში. გაუშვით. შემდეგ გამკაცრეთ საცობი და შეავსეთ სხეული ზეთით. ამისათვის რეკომენდებულია მარცხენა წინა ბორბლის ამოღება. ამის შემდეგ, თქვენ შეძლებთ იხილოთ შემავსებლის ხვრელი. ვარიატორში ზეთის შეცვლა ხდება იმ მოცულობაში, რომელშიც ძველი აგენტი დაიწია.

ეს მეთოდი საშუალებას გაძლევთ განაახლოთ ან შეავსოთ საპოხი გადამცემი სითხე მოცულობის დაახლოებით 40%-ით. ჩანაცვლების სრულად დასასრულებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ მოქმედებების ეს სია დაახლოებით 5-ჯერ. ამავდროულად, ოპერაციებს შორის ინტერვალი არის დაახლოებით 500 კმ.

ამ ეტაპების განხორციელების შემდეგ, ექსპერტები გვირჩევენ კარგად გარეცხოთ ფილტრები, ტაფა და გადაცემათა კოლოფის მექანიზმი.

თვითშეცვლის ზეთი CVT-ში

იმისთვის, რომ მანქანამ დიდხანს გაახაროს პატრონი, თქვენ მუდმივად უნდა იზრუნოთ მის კომპონენტებზე და შეკრებებზე. თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ, თუ როგორ მუშაობს ინდივიდუალური მექანიზმები. საჭიროების შემთხვევაში, დროულად შეცვალეთ ნაწილები.

ტექნიკურისითხეები CVT ტიპის ავტომატურ ტრანსმისიებში ასევე არ მოითმენს შეფერხებებს. ძველ ცხიმს შეიძლება არ ჰქონდეს საუკეთესო გავლენა ნაწილების მუშაობაზე.

ხელნაკეთი ჩანაცვლების გასაკეთებლად დაგჭირდებათ შესაბამისი ზომის ავზი, სტანდარტული ავტოფარეხის ხელსაწყოების ნაკრები, ახალი ტაფის შუასადებები, ფილტრები, ხელთათმანები. ბუნებრივია, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ინსტრუმენტი.

სამუშაო ეტაპები

ვარიატორში ცვალებადი ზეთი უზრუნველყოფს მანქანის ორმოს, გადაფრენას, ამწეობას და ჰორიზონტალურ მდგომარეობას. თუ მანქანას მართავთ, გამორთეთ ძრავა და გააჩერეთ დაახლოებით 4 საათი. ამ დროის განმავლობაში, მთელი ცხიმი ჩაედინება ავტომატური გადაცემის ტაფაში. ჩაანაცვლეთ ადრე მომზადებული კონტეინერი სადრენაჟე საცობის ქვეშ და გახსენით იგი. დაელოდეთ სანამ მთლიანი მოცულობა ამოვა და შემდეგ გახსენით საზომი მილი. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად მოიცილოთ ძველი ცხიმი.

გამჭრელების გამოყენებით გახსენით ზეთის ტაფის შესაკრავები და ამოიღეთ იგი. შედეგად, თქვენ მიიღებთ წვდომას ზეთის ფილტრზე - ამოიღეთ ზეთის ნარჩენები და ნალექი ზეთის ტაფის ძირში. შემდეგი, თქვენ უნდა დაშალოთ და კარგად გაწმინდოთ მაგნიტები, ასევე ფილტრი.

ახლა შეგიძლიათ ამოიღოთ ჰიდრავლიკური ერთეული. ამისათვის გამორთეთ სოლენოიდები, გადაატრიალეთ 14 ჭანჭიკი. არ დაგავიწყდეთ ჭანჭიკების მონიშვნა - ეს გაადვილებს შეკრებას. ფრთხილად ამოიღეთ ჰიდრავლიკური დანადგარი. უმჯობესია, თუ მას სხვა კონტეინერში მოათავსებთ.

ამის შემდეგ ამოიღეთ მეორე ფილტრი. ამისათვის თქვენ უნდა გაშალოთ 10 ჭანჭიკი. ისინი აკავშირებენ ბლოკს - ის ორად გაიყოფა. არ გადაატრიალოთ ეს ნაწილები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ზამბარები ამოვარდება. თქვენ მიაღწიეთ ფილტრს - დაუყოვნებლივ შეცვალეთმისი. შემდეგ შეკრება. შეიკრიბეთ ისევე, როგორც დაშლილი. მოამზადეთ დაახლოებით 2 ლიტრი სითხის დასაწურად დაშლის დროს.

დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები წყალსატევზე, დააინსტალირეთ გარე ფილტრი და თავად ქვაბი. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ, როგორ ჯდება ვარიატორის ბორბალი და სარქვლის კორპუსის ცილინდრი. ეს შეიძლება გაკეთდეს სალონიდან. ამისათვის მანიპულირეთ სიჩქარის ამომრჩევი.

ზეთის პირდაპირი შეცვლა ხორციელდება შემავსებლის ხვრელის მეშვეობით მარცხენა წინა საჭესთან. შეამოწმეთ დიპლომატით სავსე სითხის მოცულობა.

Nissan CVT-ით

ასეთი ყუთები საკმაოდ გავრცელებულია ამ მწარმოებლის მანქანებში.

ეს ავტომატური ტრანსმისიები საიმედოა და სათანადო ზრუნვით შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს. მთავარია სამუშაო დროულად შესრულდეს.

როდის არის საჭირო Nissan CVT ზეთის შეცვლა?

ჩანაცვლების სიახლოვე დიაგნოზირებულია ფერის მიხედვით. თუ სითხე ბნელდება ან აქვს ატიპიური სუნი, ეს არის სიგნალი, რომ ზეთი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.

დროულმა ოპერაციამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ამ კვანძის სიცოცხლე. რაც შეეხება სიხშირეს, მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს ასეთი მოვლის ჩატარებას 30000 კმ-ის შემდეგ.

ქაშქაი

მოდით ვნახოთ როგორ იცვლება Nissan Qashqai ვარიატორის ზეთი. ვარიატორის მოსამსახურებლად დაგჭირდებათ სტანდარტული ხელსაწყოების ნაკრები, ტაფის შუასადებები, ნაჭრიანი ხრახნიანი, ძაბრი და ნაწიბურები.

ყველა მოქმედების გაკეთება შესაძლებელია ხელით. რაც შეეხება ზეთის მოცულობას, მაშინ თქვენდაგჭირდებათ 4 ლიტრიანი 2 ქილა. პირველ რიგში, მანქანა დამონტაჟებულია ორმოში. ჩანაცვლებამდე უნდა მოიხსნას კარკასის დაცვა. შემდეგ გახსენით ორი ხრახნი. ახლა აიღეთ 4 დგუში გვერდებიდან. მას შემდეგ რაც მიხვალთ საავტომობილო განყოფილებაში, დროა დაიწყოს პროცედურა. ჯერ შეამოწმეთ ზეთის დონე.

ამის გაკეთება შესაძლებელია სენსორული საზომით.

თუ საჭიროა ზეთის შეცვლა CVT-ში (Qashqai Nissan არ არის გამონაკლისი), მაშინ ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ ძრავა. შემდეგ გამოიღეთ მანქანა მექანიზმიდან. ამოიღეთ ღერო მილიდან. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გადაწუროთ ძველი სითხე. მთელი დრენაჟის პროცესი დასჭირდება არაუმეტეს 30 წუთისა.

შეავსეთ ახალი პროდუქტი ძაბრით და შემდეგ კვლავ შეხედეთ როგორ შეიცვალა დონე.

Toyota

როგორ იცვლება CVT ზეთი ამ მანქანაზე? ტოიოტას შეკეთება ხდება ისე, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი. აუცილებელია მოხსნას ძრავის დაცვა, ასევე მარცხენა ბორბალი, მოათავსოთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი N პოზიციაზე, მოხაროთ ფენის ლაინერი და ამოიღოთ შემავსებლის თავსახური. შეავსეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ტომი.

რა თქმა უნდა, მანამდე გადაწურეთ ძველი ზეთი. შემდეგ დაამაგრეთ შტეფსელი - და სამუშაო დასრულებულია.

Honda

როგორ ხდება ზეთის შეცვლა (CVT) აქ?

ჰონდას შეკეთებაც შესაძლებელია ხელით. ასე რომ, ასეთ მანქანებზე დამონტაჟებულია პირველი და მეორე თაობის მექანიზმები, ასევე Fit ტიპის CVT-ები. და თუ პირველი და მეორე ემსახურება როგორც CVT, მაშინ Fit სისტემების მოვლა ზუსტად იგივეა, რაც ჩვეულებრივთან მუშაობდითავტომატური ტრანსმისია.

შეცვალეთ ორი ფილტრი. მოდიფიკაციის მიხედვით, ფილტრები შეიძლება განსხვავდებოდეს. თქვენ ასევე უნდა გაასუფთაოთ ტაფა, შეცვალოთ შუასადებები, გაასუფთავოთ საკონტროლო განყოფილება. ახალი სითხე იღვრება ძაბრის მეშვეობით. დაიმახსოვრეთ, დროდადრო შეამოწმეთ დონე ღერძით.

Mitsubishi

ვარიატორში ზეთის შეცვლა ("Mitsubishi Lancer"-ის ჩათვლით) იგივე წესით ხდება.

აქ ტაფაც ამოღებულია, ძველი სითხე გამოწურულია. დრენაჟს დაახლოებით 40 წუთი სჭირდება. ამ დროის განმავლობაში, დაახლოებით 6 ლიტრი CVT სითხე გამოვა. ამის შემდეგ კორპს ახვევენ.

ახალი სარწყავი ჭურჭლის დახმარებით დაასხით რამდენიც დაიწურა. Ეს არის მნიშვნელოვანი. შემდეგ ჩართეთ მანქანა და იმუშავეთ სიჩქარით. გაიმეორეთ პროცედურა დაახლოებით 7-ჯერ. ეს აუცილებელია ბრუნვის გადამყვანიდან ნარჩენების სითხის გასასვლელად. ის განახლდება. გამორთეთ მანქანა და გადაწურეთ მეორე პარტია.

ზეთის შეცვლა გულისხმობს ახალი ფილტრების დაყენებას. ხრახნიანი სანიაღვრე შტეფსელი. შეავსეთ ახლად გაწურული სითხით. ხელახლა ჩართეთ ძრავა, ამუშავეთ სელექტორი და შეამოწმეთ დონე. ესე იგი!