UAZ - უგზოობის დარეგულირება: აღჭურვილობის მიმოხილვა და ინსტალაციის რჩევები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

UAZ გამავლობის ტუნინგი არის სამუშაოების სპექტრი, რომელიც აუცილებელია ავტომობილის შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად. რა უნდა გააკეთოს მანქანასთან? რა თანმიმდევრობით უნდა განხორციელდეს მუშაობა? ჩვენს სტატიაში გაგიზიარებთ პროფესიონალების სათანადო ტიუნინგის გამოცდილებას.

დაწყების

UAZ ტუნინგი უგზოობისთვის უნდა დაიწყოს იმ მიზნის განსაზღვრით, რისთვისაც ზოგადად შესრულებულია ყველა ეს მოქმედება. თუ მანქანა გამოიყენებს რბოლაში, უმჯობესია აიღოთ ძველი UAZ 69-ე, დააყენოთ მაქსიმალური ბორბლები და მაქსიმალური ამწე.

თუ მანქანა განკუთვნილია ურბანული მაგისტრალებზე გადაადგილებისთვის, რაც პრაქტიკაში გამოიყენება უმეტეს შემთხვევაში, UAZ-ის გამავლობის ტუნინგი იქნება გზაზე მართვის კომფორტის უზრუნველსაყოფად სხვადასხვა ამინდის პირობებში. ბამპერის ძლიერად აწონვა, რომ მანქანა უფრო სასტიკად გამოიყურებოდეს, მთლად პრაქტიკული არ არის.

Winch როგორ და რატომ დააყენე

ახალი UAZ სტანდარტულ მოდელზე ჯალამბარის დაყენება ჯერ უნდა გაკეთდეს. გამოცდილი მძღოლების თქმით, ეს მართლაც მაგარი და სასარგებლოა.შეგიძლია ასეთი მანქანით ბუნებამდე მიხვიდე და არ შეგეშინდეს გაჭედვის.

UAZ უგზოობის ტუნინგი ამ შემთხვევაში მდგომარეობს იმაში, რომ არჩეულია 10 000-ით მონიშნული ჯალამბარი, ეს საკმარისია ზედმეტი ზღვრის გარეშე, თუმცა ასეთ სისტემას შეუძლია მუშაობა გაჭიმვაზე. UAZ SUV მიიღებს ციცაბო და სასარგებლო ინდიკატორებს. ზოგადად, ასეთი ჯალამბარი საკმარისია, ენერგოსისტემა მუშაობს უპრობლემოდ, ბატარეა იკეცება, მანქანა არ ჩერდება მისი მასის აწევის პროცესში.

განვიხილეთ ვინჩის დამონტაჟება. ახლა მოდით გავარკვიოთ რა სახის კაბელია საჭირო. სინთეტიკის გამოყენება პრაქტიკულია. ამ მასალის უპირატესობა არის უსაფრთხოება დაზიანების შემთხვევაში. ასეთი სინთეტიკური კაბელი არავის მოკლავს. სინთეტიკასთან მუშაობა ხელთათმანების გარეშეც შეგიძლიათ. ის უბრალოდ უნდა მოიხსნას, ქერქისგან დამცავი სამაგრით მიაკრას ხეს და გამოიყენოს. ლითონის კაბელთან ერთად, უსაფრთხოების მრავალი პრობლემაა.

თუმცა სინთეტიკა უნდა გაიხსნას და გაშრეს თვეში ერთხელ. ჩინური წარმოების ჯალამბარები სავსებით საკმარისია შიდა გამოყენებისთვის. თუ საბრძოლო სტილში გეგმავთ ტარებას, უმჯობესია აირჩიოთ ჯალამბარი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ 10 წამში ვერტიკალურად დაჭიმოთ ზევით, ხის წვერზე დაჭერით.

რეზინი

შემდეგ, ჯობია მანქანას კარგი საბურავები დააყენოთ, რომ ჭუჭყიან გზაზე თავდაჯერებულად მოიქცეს. მიზანშეწონილია აირჩიოთ ტალახის საბურავები MT და XT შუა სეგმენტისთვის. ქალაქში რეზინით გადაადგილება ნამდვილად შეუძლებელია ასეთი წვეტით, ღობეებით და ლუკებით. მაგრამ უხეში რელიეფზე გადაადგილების პირობებში ასეთი საბურავები ყველაზე მეტიაჭკვიანი გადაწყვეტილება.

მნიშვნელოვანია ბორბლების ზომის არჩევა, რათა მათ გავლენა არ მოახდინონ მანქანის იერსახეზე და არ განახორციელონ დიზაინის ცვლილებები. საკმარისია წინა ღერძის წინ გადაწევა. უფრო დიდი ბორბლების დაყენებისას მოგიწევთ მისი აწევა. და ეს იწვევს კონტროლის დაკარგვას და მანქანის ნაკლებ სტაბილურობას.

ეს შორს არის საცნობარო მანქანისგან მდგრადობის თვალსაზრისით. და არ ვისურვებდი ასეთი მანქანის გამოყენებას ქალაქის მართვისთვის.

საკეტები

საკეტის დაყენება SUV-ზე, როგორიცაა ახალი UAZ "Hunter" საუკეთესო ბოლოა. ზოგადად, ამ კლასის მანქანა საკმარისია მხოლოდ წინა ბლოკის საიმედო გადაადგილებისთვის 50-80% -ით, რათა ცნობილი გადაადგილება უხეში რელიეფზე. უკან არის ელექტრო ერთეული, რომელიც მუშაობს მხოლოდ დაბალ სიჩქარეზე. ეს ზოგჯერ საკმარისი არ არის და პირდაპირი გადაცემა ხორციელდება გამორთული განყოფილებით. გამოდის, რომ მანქანის გამტარიანობა უკანა ხისტი ბლოკით დაბლოკვის გარეშე და მასთან ერთად დაახლოებით იგივეა. ზოგიერთი პირობა, რომლებშიც საკეტი არ არის დაყენებული, კიდევ უკეთესია UAZ-ის უგზოობის გამავლობის რეზინის გაწმენდით.

დამატებითი დაცვის დაყენება

როგორც წესი, გრძელი მოგზაურობისას დიდი დაცვაა საჭირო. ახალი UAZ "Hunter" არ საჭიროებს ყველა მათი ტიპის დაყენებას, რომელიც ამჟამად არსებობს. თუ გადაწყვეტთ ასეთი ტიუნინგის გაკეთებას, მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ დეტალების დამახინჯება არ შეგიძლიათ.

მანქანას არ სჭირდება დამატებითი ფუნტი მეტალი სისტემის შესაქმნელადმუშაობდა ისე, როგორც უნდა. გარდა ამისა, ნამსხვრევები ჩხირებისა და ფოთლების სახით ხვდება ბევრ დაცვაში. ეს, რა თქმა უნდა, ამცირებს შესრულებას.

UAZ "პატრიოტი" იცავს სხეულს დამცავი ფირის ქვეშ. მაშინ მანქანას ყოველ ჯერზე გარეცხვა არ დასჭირდება.

სხეულის ლიფტი

2008 წლის UAZ მანქანა შეიძლება გაუმჯობესდეს ძარის ამწევით დაწყებული - ჩარჩოსა და კორპუსს შორის ჩანართების დაყენებით, რომლის სიგანე 5 სმ. ბალიშები უნდა იყოს შენახული. შემდეგ ლიფტი უფრო პატარა გახდება და სხეული მყარად იქნება მიმაგრებული ჩარჩოზე.

აწევის შემდეგ შეგიძლიათ დააყენოთ 33-ე ზომის ბორბლები 285-ზე 75-ზე 16-ზე. ისინი მშვენიერი ხდებიან. ერთადერთი ნაკლი - "მონადირე" უკუღმა დაარტყამს. პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია ოთხფოთლიანი გამაგრებული ზამბარებით. ისინი:

• გამძლე.
• გამძლე.
• რბილი.
• კარგი ღირებულება ფულისთვის.

დისკები ნულოვანი გადახურვით ითვლება ოპტიმალურად, მაგრამ ოდნავ ზღუდავს ბორბლის ბრუნვის კუთხეს ჭანჭიკით. თქვენ შეგიძლიათ დახრახნოთ და გაშალოთ იგივე ჭანჭიკი, მაგრამ არასასურველია ბრუნვის კუთხის მნიშვნელოვნად შეზღუდვა.

ფარები

ფარების მთავარი მახასიათებელია სქელი მინის სიმტკიცე და ტენიანობის წინააღმდეგობა. არის დაბნელება. მანქანა Raptor-ით იყო მოხატული. ეს არის გამძლე დასრულება გარკვეული ნიუანსებით.

გაზაფხული

ზამბარები UAZ-ზე საკმაოდ მარტივი დასაყენებელია. მაგრამ მნიშვნელოვანია იცოდეთ ზოგიერთი დახვეწილობის შესახებ. ჯერ დაგჭირდებათ ამ მექანიზმის დაშლა და გაწმენდა ისე, რომ ჟანგი არ იყოს. ყველაფრის საფუძვლიანი გაწმენდის შემდეგფურცლები ბოლოებზე მომრგვალებულია გაზაფხულის მოხერხებულობისთვის.

შემდეგ, მექანიზმს ეძლევა აუცილებელი ფორმა სიხისტის თვისებების უზრუნველსაყოფად. ამისთვის გამოიყენება მექანიკური გასწორების მეთოდი სასხლეტის გამოყენებით. ამისათვის გამოიყენება სპეციალური სტენდი. სასურველია, მჭედელმა დამატებით დაამუშაოს ზამბარა, რადგან მნიშვნელოვანია მისი დამზადება, რათა შეინარჩუნოს ფორმა.

დარჩენილი 6 ფურცლის დამუშავების შემდეგ, ისინი უნდა დარეგულირდეს ისე, რომ ყველა რადიუსი ემთხვეოდეს. შემდეგ თქვენ უნდა დაიწყოთ ზამბარებისთვის - ხიდის სპაზერების დამზადება. ეს ხელს შეუწყობს სიმაღლის ოდნავ გაზრდას და გიმბალის კუთხის შეცვლას.

ამის შემდეგ, ყველა ნაწილი უნდა იყოს აწყობილი საპირისპირო თანმიმდევრობით. მუშაობისას გამოიყენება ჭანჭიკი, ზამბარის წინასწარ შეკუმშვა ხდება იმპროვიზირებული საშუალებების (ვიცე, დამჭერი, გაზმენი) დახმარებით. შემდეგ ფურცლები ერთმანეთში იკეცება. ექსპერტები ასევე გირჩევენ ფურცლებს შორის არსებული ხარვეზების შეზეთვას გრაფიტის ცხიმით. ოღონდ ცოტა უნდა იქნას მიღებული, რომ ზედმეტი სირბილე არ მივიღოთ.

გატარებული მოქმედებების შემდეგ, ზამბარა შეიძლება ჩაითვალოს ექსპლუატაციისთვის მზად. გამოყენებამდე სასურველია მოწყობილობის წინასწარ შეღებვა.

ასეთი რეკომენდაციები ვრცელდება უკანა ზამბარებზეც.

Snorkel

ბევრი მძღოლი დაინტერესებულია კითხვაზე, თუ როგორ დააინსტალიროთ შნორკელი UAZ "პატრიოტზე". ეს მოდელი მიეკუთვნება SUV კატეგორიას. ამიტომ, ის კარგად უმკლავდება სხვადასხვა ტიპის გამავლობის, მცირე წყლის ობიექტებს და სხვა დაბრკოლებებს. ჩამოთვლილი სირთულეები არ წარმოადგენს პრობლემას რკინის ცხენისთვისშიდა მანქანების ქარხანა.

მაგრამ ყველა მანქანის მფლობელმა იცის წყლის საშიშროება ძრავის მუშაობისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ის ხვდება განყოფილებაში. თუ UAZ-ს არ აქვს შნორკელი, მანქანა შეიძლება სერიოზულად დაზიანდეს.

ამ ნაწილის დაყენების პროცედურა შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ, თუ შეისწავლით მოწოდებულ რეკომენდაციებს.

ჯერ უნდა იყიდოთ ჰაერის მიმღები UAZ-ისთვის. ექსპერტები გვირჩევენ, უპირატესობა მიანიჭოთ რუსულ „სტოკრატს“. უმჯობესია იზრუნოთ შნორკელის დაყენებაზე, ვიდრე მოგვიანებით გადააკეთოთ ძრავა. გთავაზობთ სამუშაოს ეტაპების გათვალისწინებას.

პირველ რიგში უნდა მიიღოთ:

• ანტიკოროზიული საშუალება.
• საბურღი და საბურღი მეტალთან მუშაობისთვის 7 და 33 მმ.
• ხელსაწყოები 83მმ დიამეტრით ბურღზე მთავარი ხვრელის გასაბურღად.
• Screwdriver.
• გასაღები (ნომერი ათი).

1. გამოყავით ერთი საათი სამუშაოსთვის.
2. მიამაგრეთ შაბლონის ცარიელი ფრთა მარჯვენა მხარეს. შემოხაზეთ მას, გადაწყვიტეთ ხვრელების შესახებ, რომლებიც შემდეგ გაიბურღება.
3. ხვრელის ზომაა 7მმ.
4. გვირგვინის დახმარებით გაბურღულია ნახვრეტი, რომლის დიამეტრი 83 მმ-ია, რისთვისაც იღებენ ფრთასაც და ლაინერსაც..
5. ნაწილის საცდელად გამოიყენეთ სპეციალური სამონტაჟო ხრახნები და დაამაგრეთ სამუშაო ნაწილი შნორკელზე.

შეგიძლიათ ზემოაღნიშნული ნაბიჯები თავად გააკეთოთ, დაზოგავთ ფულს მანქანის სერვისის მონახულებაზე.

სათადარიგო საბურავი

უაზზე სათადარიგო ბორბლის დასაყენებლად მნიშვნელოვანია იცოდეთასეთი სამუშაოს თანმიმდევრობა ისე, რომ არ წარმოიშვას შემდეგი პრობლემები:

• საშიში სიტუაცია, როდესაც კუდის კარი ცვივა. ეს იწვევს სხეულის უკმარისობას, როდესაც მისი საკინძები იშლება. ასეთ სიტუაციაში პრობლემა ჩნდება, რადგან დამონტაჟებული ბორბლის ზომები ძალიან დიდია. ისინი ბევრად უფრო დიდი და მძიმეა ვიდრე სტანდარტული ვერსია.
• მეორე და უფრო აქტუალური პრობლემაა, როდესაც დაყენებული ბორბალი აღემატება საერთო ზომებს, რაც აქვს უკანა ბამპერს. თუ გზაზე მაღალი დაბრკოლება წავა, მაშინ მანქანის ეს ნაწილი იქნება პირველი, ვინც დარტყმას მიიღებს. ეს მოქმედება გადადის საბარგულის კარებამდე და იწვევს მის დეფორმაციას. ასეთი დარეგულირების შემდეგ საჭირო იქნება მანქანის ძვირადღირებული შეკეთება.

იმისთვის, რომ ზემოთ ჩამოთვლილმა პრობლემებმა მანქანაზე გავლენა არ მოახდინოს, არსებობს რამდენიმე გზა, რომ შეასრულოთ ტიუნინგი სხვაგვარად:

• მოათავსეთ სათადარიგო საბურავი უკანა კარიდან მოშორებით.
• ამ მიზნით გამოიყენეთ საბარგულის სახურავი.
• გამოიყენეთ სპეციალურად დამზადებული კარიბჭე (სამაგრი).

ჩამოთვლილი ვარიანტები ფართოდ გამოიყენება მძღოლების მიერ. თითოეულ მათგანს ახასიათებს გარკვეული დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ბამპერი

შეგიძლიათ UAZ-ის მანქანიდან პლასტმასის ამოღება და ბამპერიდან ლითონის მილის გაჭრა. სურვილის შემთხვევაში თავსდება პლასტმასის „ფანგები“. ეს არის ლეგალური და ფუნქციონალური. სამწუხაროდ, პლასტმასი სწრაფად ქრება.

UAZ-ზე გამაგრებული ბამპერის მისაღებად, თქვენ უნდა იცოდეთ შესრულების თანმიმდევრობამუშაობს. გამაგრებული ბამპერით ავტომობილი განსაკუთრებულ ხიბლს იძენს, რაც ყველას აჩვენებს, რომ მძლავრია. ასევე, ასეთი ნაწილის დამონტაჟება იზრუნებს მგზავრების დაზიანებისგან დაცვაზე გადაუდებელი შემთხვევების შემთხვევაში.

ბამპერის დაყენების ნაბიჯები შემდეგია:

1. ამ მიზნებისთვის შესაფერისი მასალის შერჩევა და შეძენა.
2. დიაგრამის შედგენა და დახატვა.
3. იარაღების და მასალების მომზადება.
4. ძველი ნაწილის დემონტაჟი.

თუ ნათლად მიჰყვებით ჩამოთვლილ ნაბიჯებს, შეგიძლიათ წარმატებით შეცვალოთ ბამპერი საკუთარი ხელით.

ბამპერის დაყენებამდე მას ასუფთავებენ სპირტის შემცველი სითხით და აძლევენ გაშრობას. შემდეგ ნაწილი ძალიან სწრაფად უნდა იყოს მოხატული და გაპრიალებული. მანამდე სასურველია გამოიყენოთ ანტიკოროზიული აგენტი. თუ უჟანგავი ფოლადი აირჩევთ, ბამპერის შეღებვა და გაპრიალება არ დაგჭირდებათ.

დააინსტალირეთ ბამპერი ჭანჭიკებით და ხრახნებით ან შედუღებით.

ზოგიერთი ცვლილების შედეგები

უმჯობესია არ დააყენოთ დენის ბამპერები მოდელებზე ყოველდღიური მართვისთვის. ეს არის ზედმეტი წონა, რომელიც გააუარესებს ავტომობილის დინამიკას და გაზრდის საწვავის მოხმარებას. ყოველივე ამის შემდეგ, ბამპერი იწონის დაახლოებით 50 კგ. მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ: თუ უსაფრთხოების ძალები უკვე დამონტაჟებულია, სავარაუდოდ, თქვენ მოგიწევთ სავალი ნაწილის გამაგრება ან აწევა ამ სხეულის ნაკრების კომპენსაციისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა უბრალოდ დაიძვრება.

თუ ვსაუბრობთ რუსულ მანქანებზე, მაშინ შეიძლება აღინიშნოს, რომ მათთვის ბამპერები განსხვავდება წინა და უკანა მოდელების ხელმისაწვდომ ფასად. მანქანის ენთუზიასტები გვირჩევენ ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელბამპერის შეცვლა. თუ აქ უშიშროების თანამშრომელს ჩამოკიდებთ, საჭირო იქნება საკიდის გამაგრება, რომ მანქანა არ „დაჯდეს“.

მანქანის ყიდვისას უნდა იზრუნოთ კაბელისა და ტუმბოს არსებობაზე. მაშინ მანქანა აჩვენებს თავის მაქსიმალურ შესაძლებლობებს. ცხრამეტრიანი მოდელი საკმარისია.

თუ კაბელი კარგ მდგომარეობაშია, დაიცავით გამოყენების რეკომენდაცია, მაშინ ის გაძლებს რაც შეიძლება დიდხანს და საჭიროების შემთხვევაში შეძლებს ავტომობილის გაყვანას. ეს თოკი შესანიშნავია რთული სამუშაოებისთვის. ძალიან რთულია მისი გატეხვა.

შეჯამება

UAZ მანქანებს უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ რუსული ჯიპები. ეს მანქანები გამოიყენება როგორც სპეციალური აღჭურვილობა და კარგად ერგება ტუნინგს. ასეთი მანქანის ზოგიერთი მფლობელი ფიქრობს UAZ SUV-ის ტუნინგის შესრულების აუცილებლობაზე. სხვებმა უკვე დაიწყეს ამის გაკეთება და აგრძელებენ თავიანთი მოდელების გაუმჯობესებას.

თუ რუსული SUV-ის მფლობელს სურს დამოუკიდებლად განახორციელოს ტრანსფორმაციის სამუშაოები, მაშინ ასეთი ქმედებები გულდასმით უნდა იქნას განხილული. თვითრეგულირება უფრო ეკონომიური იქნება. მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ რომელიმე ელემენტი ქმედებების ეტაპობრივი თანმიმდევრობით.

პროფესიები გვირჩევენ ტიუნინგის დაწყებას ჯალამბარით. ეს ნაწილი აუცილებლად აუცილებელია, რადგან ჯიპი შეიძლება მოხვდეს რთულ პირობებში, რომლებშიც საჭირო იქნება მისი გაყვანა. მაშინ ჯალამბარი გადაარჩენს მანქანის მფლობელს.

ასევე არ არის კითხვები საბურავების შეცვლასთან დაკავშირებით. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ რეკომენდირებულია რეზინის გამოყენება თითოეულისთვისსეზონი.

ბამპერის დამონტაჟებასთან დაკავშირებით, მძღოლების აზრი ორაზროვანია. ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ ეს ტიუნინგის მნიშვნელოვანი ელემენტია. გასათვალისწინებელია, რომ 50 კილოგრამიანი უჟანგავი კონსტრუქცია SUV-ს ნაკლებად მსუბუქს და მანევრირებადს ხდის. მანქანა იკლებს ამ წონაზე.

ასევე პრაქტიკულია სატრანსპორტო საშუალების შეღებვა ისე, რომ მანქანა ბუნებაში არ იყოს ძალიან შესამჩნევი. ასეთი სამუშაო ხელს შეუწყობს მანქანის კიდევ უფრო სიმყარეს. ასეთი შესაძლებლობები გაახარებს მონადირეებს.

რუსული UAZ პერსპექტიული მოდელია. ტიუნინგი ამ მანქანას კიდევ უფრო მაგარს ხდის!