ავტოგაშვება მანქანაზე: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, ინსტალაციის მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

პრობლემების მთელი სპექტრი, რომელიც წარმოიქმნება მანქანის მუშაობასთან დაკავშირებით, შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად. პირველი მოიცავს გადასაჭრელ პრობლემებს, ხოლო მეორე - ტექნოლოგიური განვითარების ამ ეტაპზე გადაუჭრელი. მაგრამ ასევე არის შუალედური ფენა. ეს ის პრობლემებია, რომლებიც წარმატებით წყდება ხალხური საშუალებებით და მხოლოდ მძღოლების ვიწრო ჯგუფს შეუძლია სიტუაციიდან გამოსვლის უფრო ეფექტური ქარხნული გზები. ბოლო დრომდე ეს მოიცავდა ძრავის გათბობას. მაგრამ დღეს, ღარიბ მძღოლსაც კი შეუძლია ავტორუნის დაყენება მანქანაზე და მთლიანად დაივიწყოს გაყინული ელექტროსადგურის პრობლემა. რა თქმა უნდა, ასეთი სისტემები მოითხოვს ინვესტიციებს, მაგრამ ასეთი მოწყობილობების ხარჯების ამჟამინდელი დონე კარგად ჯდება მანქანის სავალდებულო მოწყობილობების ფასების სიაში.

რა არის ავტომატური თამაში?

სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ძრავის გაშვების მოდულს და კონტროლს. სისტემის მუშაობის ორგანიზებისთვის, ასევე მოცემულია დამხმარე კომპონენტები, მათ შორის ისეთებიც, რომლებიც ფუნქციონალური ბლოკების ერთ ქსელში დაკავშირების საშუალებას იძლევა. მთავარი ფუნქციური მოწყობილობა არის ბლოკერი. თუ სიგნალიზაცია გამოყენებულია ავტომატური გაშვებით მანქანაზე,შემდეგ ის მიიღებს მეტ შესაძლებლობებს ელექტროსადგურზე წვდომის რეგულირებისთვის. მინიმუმ, ის მხარს უჭერს ძრავის დისტანციურ დაწყებას. უფრო თანამედროვე მოდელებში ასევე გათვალისწინებულია ავტომატური დაწყება. მაგალითად, თუ ტემპერატურა გარკვეულ დონემდე დაეცემა, გათბობა გააქტიურდება მომხმარებლის ჩარევის გარეშეც.

autorun-ის მეორე მნიშვნელოვანი ნაწილი არის მართვის ინსტრუმენტი. როგორც წესი, ამ სიმძლავრით მოქმედებს გასაღების ჯაჭვი, რომლის მეშვეობითაც მფლობელს შეუძლია საჭირო დროს სიგნალის გაცემა. დღეს, ბიუჯეტის ავტორუნიც კი დამონტაჟებულია მანქანაზე GSM მოდულის არხის საშუალებით ბრძანების გადაცემის შესაძლებლობით. ანუ მანქანიდან მფლობელამდე დაშორებას ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა, რადგან სიგნალის დაფარვის ზონა შეესაბამება მობილური კომუნიკაციების დიაპაზონს. გარდა ამისა, თანამედროვე მოდელები მხარს უჭერენ მონაცემთა გადაცემის სტანდარტებს სატელიტური სანავიგაციო კავშირით, რაც ასევე აფართოებს მართვის სისტემის პოტენციალს.

განგაშით თუ მის გარეშე?

თანამედროვე მანქანის სიგნალიზაცია კომპლექსურ ვერსიაში პრაქტიკულად არ მუშაობს ავტომატური გაშვების ფუნქციის გარეშე. ეს არის სრულიად ლოგიკური კომბინაცია, რადგან ორივე სისტემაში ძრავა გააქტიურებულია იმავე საკონტროლო არხებით. ძრავის წინასწარი გაშვება ამ შემთხვევაში შეიძლება ჩაითვალოს სიგნალის ერთ-ერთ ვარიანტად. სისტემის ცენტრალური განყოფილება ასევე ორიენტირებულია კარების, დარტყმის სენსორების, საბარგულის და გამწოვების გადამრთველების კონტროლზე, აალების გააქტიურებაზე, მუხრუჭის ბლოკირებაზე და ა.შ. უსაფრთხოებისა და გათბობის ფუნქციების შერწყმის პრობლემა.არის ის, რომ მძღოლს ყოველ ჯერზე მოუწევს იმობილაიზერის გვერდის ავლით, რომელიც პასუხისმგებელია სიგნალიზაციის ყველა კომპონენტზე წვდომაზე. ამისათვის, როგორც წესი, მოცემულია მეორე გასაღები. მანქანაში, autorun იბლოკება რელეს საშუალებით, რომელზე წვდომა უზრუნველყოფილია როგორც შიდა ღილაკის საშუალებით, ასევე დისტანციურად. დისტანციური წვდომის სირთულე დიდწილად იქნება დამოკიდებული იმ პარამეტრებზე, რომლებიც მომხმარებელმა გააკეთა მთავარი გასაღების კლავიშისთვის.

სისტემის სპეციფიკაციები

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ავტომატური დაკვრის პარამეტრი არის დაფარვის ზონა. არსებობს სიგნალის გადაცემის სხვადასხვა მეთოდი და ზემოაღნიშნული GSM მოდულის გარდა, არსებობს უფრო საიმედო და სწრაფი რადიო არხები, რომლებიც ჩვეულებრივ მუშაობენ 434 MHz სიხშირეზე. ძირითადი დაფარვის ზონა ყველაზე ხშირად 1-დან 2 კმ-მდე მერყეობს. ამ შემთხვევაში გასაღებების დიაპაზონი არის 500-1000 მ, ამ რადიუსში სისტემა პირდაპირ კონტროლდება. დამხმარე გასაღებს, როგორც წესი, აქვს მცირე რადიუსი 50 მ-მდე. შემდეგი, თქვენ უნდა შეაფასოთ ტემპერატურა, რომელშიც სისტემა იმუშავებს. ტიპიური მანქანის სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით ინარჩუნებს თავის ფუნქციებს და აკონტროლებს სტაბილურობას -40-დან +80 ° С-მდე პირობებში. რაც შეეხება ელექტრომომარაგებას, შეიარაღებულ რეჟიმებში მოწყობილობები ჩვეულებრივ მოიხმარენ დენს 25 mA დონეზე. ბორტზე ძაბვა უნდა იყოს 9-18 ვ-ს შორის.

დამატებითი ფუნქცია

სასიგნალო კომპლექსში ფუნქციები წარმოდგენილი იქნება ორ კატეგორიად. პირველი გამოიხატება დაცვის ამოცანებითდაბლოკვის ვარიანტების ნაკრები, ხოლო მეორე სრულად მოიცავს ძრავის გაშვების რეგულირებას. მაგრამ ასევე არსებობს ცალკეული ფუნქციები, რომლებსაც, ზოგადად, შეუძლია ხელი შეუწყოს აპარატის მუშაობას უკვე სხვა ამოცანების კონტექსტში. მაგალითად, იგივე GPS ან GLONASS სანავიგაციო სენსორის არსებობა საშუალებას მოგცემთ განსაზღვროთ მანქანის მდებარეობა, ჩაწეროთ დაცული ტერიტორიიდან გამგზავრების ფაქტები, შეატყობინოთ ევაკუაციის შესახებ და ა.შ. განგაშის შეიძლება ჩამოერთვას ასეთი ფუნქციები. მეორეს მხრივ, ასეთი მოწყობილობები უფრო მეტ შესაძლებლობებს გვთავაზობენ ძრავის დისტანციური მართვისთვის. მაგრამ ორივე შემთხვევაში, ღირს თვითდიაგნოსტიკის საშუალებების უზრუნველყოფა. მაგალითად, სისტემის სტატუსის ავტომატური მონიტორინგი საშუალებას მოგცემთ გაარკვიოთ კრიტიკული მოდულების შესაძლო გაუმართაობა, სანამ ისინი გააქტიურდებიან.

autorun-ის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ასეთი სისტემების უდავო უპირატესობებში შედის ძრავის ადრეული დათბობა. ეს გამორიცხავს მანქანის სწრაფად დათბობის ხალხურ მეთოდებს დაბრუნების აუცილებლობას, რაც არ არის მოსახერხებელი. მაგრამ ასეთი სისტემების უარყოფითი მხარეები შეიძლება გაფრთხილებდეს. ჯერ ერთი, მანქანის უყურადღებოდ დატოვება ელექტროსადგურით ჩართული თავისთავად საშიშია. გაშვებული მანქანის მოპარვის რისკების თავიდან ასაცილებლად, შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული მექანიკური საკეტების დამატებითი ინტეგრაცია, ან ელექტრონული განგაშის კომპეტენტური დაყენება, რომელიც დაკავშირებულია ძრავის ავტომატურ დაწყებასთან. მეორეც, ამ სისტემის ინტეგრაციამ, თუ არასწორად არის დაკავშირებული, შეიძლება ასევე დაარღვიოს მანქანის სხვა ფუნქციები. მაგალითად, თუ უკვერამდენჯერმე მანქანა არ იწყება ავტომატური გაშვებიდან, მაშინ განგაში უფრო სავარაუდოა, რომ დაბლოკოს დამწყები. ამ პრობლემის გამოსწორების ორი გზა არსებობს. ან წინასწარ დააკონფიგურირეთ დაწყება კოორდინირებული მუშაობისთვის სტანდარტულ სტარტერთან, ან მთლიანად გამორთეთ მისი დაბლოკვის ფუნქცია განგაშის მხრიდან.

როგორ დავაყენოთ ავტომატური გაშვება მანქანაზე?

autorun მოდულის მუშაობის პრინციპი გარკვეულწილად წააგავს ამომრთველებს. ინსტალაცია დამოკიდებული იქნება ელექტროსადგურის დაბლოკვის მეთოდზე. როგორც წესი, ტაქომეტრი, ზეთის ლიანდაგი ან ალტერნატორი გამოიყენება როგორც გარდამავალი რგოლი სისტემის ძრავასთან შეერთებისას. ამოცანა გამარტივებულია, თუ ნაკრები შესაფერისია კონკრეტული მანქანის მოდელისთვის. როგორ დავაყენოთ ავტოსტარტი მანქანაზე, თუ მას მოყვება სიგნალიზაცია? ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება საკონტროლო განყოფილების დაყენებაც, რომელიც ასევე დაკავშირებული იქნება აპარატის ფუნქციური ნაწილების საკეტებთან, სენსორებთან და საცობებთან. ფიზიკური ინსტალაცია კეთდება სამონტაჟო ყუთისა და სამაგრების გამოყენებით, რომლებიც ჩვეულებრივ შედის კომპლექტში. გაყვანილობა მოდის ბატარეის კოლოფიდან ან სიგარეტის სანთებელიდან. სასურველია ყველა საკაბელო წრეს ჰქონდეს საიმედო საიზოლაციო დაცვა.

როგორ დავიწყოთ მანქანა ავტომატური სტარტით?

ძრავის გააქტიურება მომხმარებელს შეუძლია დისტანციურად ან დაპროგრამებული ავტომატიზაციის რეჟიმში. პირველ შემთხვევაში დაწყება რეალიზდება შესაბამისი ღილაკის დაჭერით. როგორც წესი, ეს არის გამოყოფილი მთავარი გასაღები, მაგრამ ზოგიერთი სისტემა იძლევა ღილაკებით ხელახლა კონფიგურაციის შესაძლებლობას.მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთმა სიტუაციამ შეიძლება არ მოგცეთ დისტანციურად გააქტიურების უფლება. ასეთი კონტროლის დაბლოკვა შესაძლებელია იმ შემთხვევებში, როდესაც პარკირების მუხრუჭი გამორთულია ან კაპოტი ღიაა. ანუ ეს ის სიტუაციებია, როდესაც მანქანის მეთვალყურეობის გარეშე თავდამსხმელს ექნება ქურდობის ჩადენის შესაძლებლობა. ახლა კიდევ ერთი კითხვა - როგორ გავააქტიუროთ მანქანა ავტორუნიდან პროგრამულად? ამისათვის ჯერ უნდა მივანიჭოთ ალგორითმი, რომლის მიხედვითაც სისტემა თავისით ააქტიურებს სტარტს. ალგორითმი შეიძლება ეფუძნებოდეს დროის წერტილებს ან ტემპერატურის სენსორის წაკითხვას.

დასკვნა

არსებობს სხვა გზები ელექტროსადგურის ეფექტურად და მოხერხებულად გასათბობად. ეს შეიძლება იყოს ავტომატური საბანი და თუნდაც ჩვეულებრივი გათბობის სისტემები. რატომ არის მომგებიანი ავტო სტარტის დაყენება მანქანაზე ძრავის გასათბობად? ეს ვარიანტი ძირითადად რეკომენდებულია ოპერაციის სიმარტივის გამო. პროგრამირების შესაძლებლობა მთლიანად იხსნის მანქანის მფლობელს ყინვაგამძლე დილით მანქანის გადაადგილებისთვის მომზადებასთან დაკავშირებულ უსიამოვნებისგან. ამავდროულად, მაღალტექნოლოგიური კომპლექსების ღირებულება არც ისე მაღალია. საიმედო autorun სისტემის შეძენა შესაძლებელია 7-10 ათასი რუბლით.