"Cheri-Bonus A13": მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები, მწარმოებელი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ახლა რუსეთში არის სხვადასხვა მარკის მანქანების ფართო არჩევანი. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა ნებისმიერი გემოვნებისა და ბიუჯეტისთვის. ჩვენს ქვეყანაში საბიუჯეტო სეგმენტის მანქანები ძალიან პოპულარულია. ბევრი ფიქრობს, რომ VAZ მანქანები ყველაზე ხელმისაწვდომია. თუმცა, ეს ასე არ არის. მრავალი წელია, ჩვენს ბაზარს დამაჯერებლად "შტურმობენ" ჩინელი მწარმოებლები. და დღეს ჩვენ განვიხილავთ ერთ-ერთ ასეთ შემთხვევას. ეს არის Chery-Bonus A13. აღწერა, მიმოხილვები, ფოტოები, სპეციფიკაციები - შემდგომ ჩვენს სტატიაში.

ზოგადი მახასიათებლები

როგორი მანქანაა ეს? „ჩერი-ბონუს A13“არის B კლასის ავტომობილი, რომელიც მასობრივად 2008 წლიდან იწარმოება. მანქანა აწყობილია რამდენიმე ქარხანაში სხვადასხვა ქვეყანაში (უკრაინა, ჩინეთი და ირანი). ჩინური ავტომობილი „ჩერი-ბონუსი“რამდენიმე ძარაშია. ეს არის ლიფტბეკი და ხუთკარიანი ჰეჩბეკი.

დიზაინი

მანქანის გარეგნობა საკმაოდ ლამაზია. მანქანა ცუდად არ გამოიყურება. წინა მხარეს არის კომპაქტური ცხაური ქრომირებული მორთვით და დიდი უკანა შუქებით. ქვემოთ არის ფართო საჰაერო მიმღები და პატარა ნისლის შუქები.

თუმცა, ეს მანქანა არ შეიძლება გიყვარდეს მხოლოდ მისი ლამაზი დიზაინის გამო. ბევრი მფლობელი უჩივის ძალიან სუსტ სხეულს. როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, "Cheri-Bonus A13"-ს აქვს თხელი და კოროზიისადმი მდგრადი ლითონი. ფრთები, რაფები, თაღები ძალიან სწრაფად ლპება. ჟანგი ჩინური მანქანის მთავარი მტერია. და ეს ეხება არა მხოლოდ ჩერის. მხოლოდ მილიონზე მეტი ღირებულების მანქანებია მეტ-ნაკლებად კარგად დაცული კოროზიისგან. Chery A13 კვლავ ბიუჯეტის სეგმენტია. მაგრამ ჩინელებს შეეძლოთ მეტალის დაზოგვა არც ისე გლობალურად - ჩივიან მფლობელები.

ზომები, კლირენსი

თუ სედანზე ვსაუბრობთ, მანქანის მთლიანი სიგრძე 4,27 მეტრია. ჰეჩბეკი 13 სანტიმეტრით მოკლეა. რაც შეეხება დანარჩენ ზომებს, Chery-Bonus A13 სედანს აქვს იგივე ზომები, რაც ჰეჩბეკს. ასე რომ, სიგანე და სიმაღლე არის შესაბამისად 1,69 და 1,49 მეტრი.

მანქანის მიწის კლირენსი, მფლობელების თქმით, საკმარისი არ არის. მისი ზომა მხოლოდ 14 სანტიმეტრია. სიტუაციას ისიც ამძიმებს, რომ ყველაზე დაბალი წერტილი არის გამონაბოლქვი მილი და ლამბდა ზონდი. თუ ჟანგბადის სენსორი დაზიანებულია, „Check“აუცილებლად ანათებს.

"Cheri-Bonus A13": ინტერიერი

მანქანის შიგნით გამოიყურება როგორც ბიუჯეტის სეგმენტის ნებისმიერი წარმომადგენელი - ქსოვილის ინტერიერი, მარტივი პანელი და უფორმო სავარძლები. დანმახასიათებლები - ინსტრუმენტთა პანელის სპორტული წითელი განათება. გაითვალისწინეთ, რომ შავი პლასტმასის გამოყენებით, ინტერიერი არც თუ ისე იაფად გამოიყურებოდა. მაგრამ ასევე უნდა აღინიშნოს უარყოფითი მხარეები. მთავარი მინუსი, რომელსაც მიმოხილვები აღნიშნავენ, არის პლასტმასის ხარისხი. იმის გამო, რომ მანქანა უფრო იაფია ვიდრე გრანტები (სტატიის ბოლოს დეტალურად ვისაუბრებთ ფასებზე და მორთულობის დონეებზე), მწარმოებელი არ აწუხებდა მის რბილობას. მაგრამ გარდა იმისა, რომ პლასტიკური მყარია, ის გამოყოფს დამახასიათებელ მძაფრ სუნს. ეს განსაკუთრებით იგრძნობა, როცა მანქანა მზეზე დგას გარკვეული დროის განმავლობაში.

შემდეგი ნაკლი არის ცუდი ხმის იზოლაცია. ის პრაქტიკულად არ იმყოფება მანქანაში. ძალიან ხშირად, მფლობელები თავად აწებებენ სხეულს - იატაკს, ჭერს და კარებს, აწყობენ ინტერიერს თითქმის ხრახნიდან.

უკანა დივანი გათვლილია სამზე, მაგრამ აქ კომფორტულად მხოლოდ ორი ეტევა. პლიუსებიდან აღსანიშნავია მაღალი სახურავი. მაღალი მგზავრებიც კი თავს არ დააყრდნობენ ჭერს. მაგრამ თუ თავისუფალი ადგილით ყველაფერი კარგადაა, მაშინ სავარძლების არქიტექტურით, არც ისე ბევრი. და ეს ეხება როგორც წინა, ასევე უკანა რიგს. დიდ მანძილზე შეიძლება გამოიწვიოს ტკივილი წელის არეში. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლის სავარძელი მრავალი მიმართულებით რეგულირდება, ამას მოხერხებული ვუწოდოთ, სამწუხაროდ.

საბარგული

მანქანას აქვს პატარა საბარგულის მოცულობა. მისი ღირებულება 380 ლიტრია. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაკეცოთ უკანა დივნის უკანა მხარე. შედეგად, საბარგულის მოცულობა გაიზრდება 1300 და 1400 ლიტრამდე ლიფტბეკისა და ჰეჩბეკის შემთხვევაში. ამავე დროს, არ იქნებაბინა იატაკი. და საბარგული იხსნება ორი გზით - ღილაკით ან გასაღებების ღილაკით.

Cheri-Bonus A13: სპეციფიკაციები

სამწუხაროდ, ჩინელმა მწარმოებელმა არ უზრუნველყო ელექტროსადგურების არჩევანი. Chery-Bonus A13-ის ძრავა ყოველთვის ერთნაირად გამოიყენება - ეს არის ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 1,5 ლიტრი მოცულობით. ამავდროულად, ძრავას აქვს კარგი სიმძლავრე ასეთი მოცულობისთვის - 109 ცხენის ძალა.

Chery-Bonus A13-ის სასიამოვნო მახასიათებლებიდან, მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ ძრავა შეიქმნა ავსტრიულ კომპანია AVL-თან ერთად. იმისდა მიუხედავად, რომ ძრავას აქვს კარგი სიმძლავრე, ის ადვილად ითვისებს 92-ე ბენზინს. რაც შეეხება დინამიკას, საკმაოდ კარგია. ასამდე მანქანა აჩქარებს 11,9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 160 კილომეტრია.

გადაცემა აქაც იგივეა. ეს არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მანქანის საწვავის მოხმარება მისაღებია. ქალაქში ავტომობილი ხარჯავს არაუმეტეს 10 ლიტრს, მის გარეთ - 5,8, კომბინირებულ ციკლში ავტომობილი მოიხმარს 7,2 ლიტრს.

შასი

აღსანიშნავია, რომ ეს მანქანა აშენდა Chery-Amulet მანქანის პლატფორმაზე. ერთ დროს ეს უკანასკნელი შეიქმნა 90-იანი წლების Seat Toledo-ს ბაზაზე. შეჩერების სქემა იგივე დარჩა. მაკფერსონის საყრდენები განივი სტაბილიზატორით დამონტაჟებულია წინა მხარეს, ხოლო ნახევრად დამოუკიდებელი სხივი უკანა მხარეს. მუხრუჭები - დისკი წინა და ბარაბანი უკანა. საჭე - საჭის თარო.

როგორ იქცევა ეს გზაზეავტომობილი? საკიდარი მთლიანობაში კარგად უმკლავდება მუწუკებს. კი, მანქანა ბარჟასავით არ ცურავს, მაგრამ არც ძალიან ხისტია. "Cheri-Bonus A13"-ის ძლიერი ნაკლოვანებებიდან მიმოხილვები აღნიშნავენ სავალი ნაწილის როლს. მანქანა სიჩქარის დროს გზას კარგად ვერ გრძნობს. ძალიან საშიშია. ტარების თვალსაზრისით, "ჩინელი" ჩვენი "ათეულით" ფხვიერი საკიდებით ჩამორჩება. ბევრი მფლობელი ამბობს, რომ ძალიან საშინელია გასწრება. მანქანა ნაგლეჯში ფაქტიურად გვერდიდან გვერდზე აგდებულია.

საერთო პრობლემები

რადგან ამ აპარატის წარმოება მაქსიმალურად ეკონომიური იყო, მისგან განსაკუთრებულ ხარისხს არ უნდა ელოდოთ. მანქანას ბევრი "ბავშვობის დაავადება" აქვს. ასე რომ, მფლობელებს 10-15 ათასი კილომეტრის შემდეგ აქვთ ჟანგის ლაქები საბარგულის სახურავზე. ძლიერი წვიმის შემდეგ, წყალი გროვდება წინა ხალიჩის ქვეშ. გენერატორი უსტვენს. CV ერთობლივი ჩექმა უბრალოდ იბზარება. ABS-ის მქონე მანქანებზე ძნელია ბორბლების საკისრების გამოცვლა. თავად სუსპენზია მყიფეა და არ უძლებს ჩვენს ორმოებს. გაყვანილობის პრობლემები ხშირად ჩნდება. ელექტრო შუშები, ცენტრალური საკეტი.

სხვათა შორის, როცა კონდიციონერს ჩართავთ, მანქანა დინამიურად ჩერდება. სალონში ფანჯრები ოფლიანდება, დაბალი შუქის ნათურები იწვის. ბამპერი იბზარება ოდნავი დარტყმის დროს. გაუმართავი ABS სენსორი. 30 ათასი სირბილის დროს შესაძლებელია გადაბმულობის პრობლემები. პლასტმასი ჭკნება ზამთარში. და მანქანაში ბევრი ასეთი პრობლემაა - ამბობენ მფლობელების მიმოხილვები.

ფასები, კონფიგურაციები

წარმოების შთამბეჭდავი ლოკალიზაციის გამო, ჩინური Chery მიეწოდება რუსეთს გადასახადების გარეშე. Ამიტომაცმანქანას საკმაოდ მიმზიდველი ფასი აქვს. მანქანის ღირებულება იწყება 390 ათასი რუბლიდან. ამავდროულად, ძირითადი აღჭურვილობა საკმაოდ კარგია. მიმოხილვების თანახმად, Cheri-Bonus A13 თავდაპირველ ვერსიაში აღჭურვილია სიდიდის რიგით უკეთესი, ვიდრე VAZ მანქანები. დამწყებ კომპლექტში შედის:

• სალონის ქსოვილი და ბავშვის სავარძლის დამაგრების სისტემა.
• ყალბი დისკები.
• უკანა ნისლის შუქი.
• სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა.
• ცენტრალური საკეტი.
• იმობილაიზერი.
• წინა აირბალიშები.
• კონდენციონერი.
• გამაძლიერებელი.
• საჭის სვეტი სიმაღლის მექანიკური რეგულირებით.
• ელექტრული ფარების დიაპაზონის კონტროლი.
• წინა ელექტრო შუშები.
• საბარგულის გახსნა ღილაკით.
• წინა სავარძლების რეგულირებადი ოთხმხრივი.
• სარკის სხეულის ფერი.
• დოკატკა.
• მუსიკა ორი დინამიკით.

მაქსიმალურ კონფიგურაციაში არის სრულფასოვანი აუდიო სისტემა USB მხარდაჭერით, ელექტრო შუშები ყველა კარისთვის, ABS სისტემა, ასევე სარკეების და წინა სავარძლების გათბობა. გარდა ამისა, "მაქსიმალურ სიჩქარეში" არის 15 დიუმიანი შენადნობის დისკები. ამ კონფიგურაციის Chery A13-ის ფასი დაახლოებით 420 ათასი რუბლია.

შედეგი და შედარება კონკურენტებთან

მაშ ასე, განვიხილეთ რა არის მანქანა "ჩერი-ბონუს A13". რა კონკურენტები ჰყავს ამ მანქანას? ეს მოიცავს მხოლოდ რამდენიმესმოდელები. ეს არის Chevrolet Aveo და Lada Granta. მაგრამ დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მათი ფასი ყოველთვის უფრო მაღალი იქნება. რა არის უკეთესი აირჩიოს? ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ არსებობს. ყველა ირჩევს ხარისხსა და ეკონომიას შორის. თუ გსურთ მიიღოთ ყველაზე იაფი მანქანა, უნდა იყიდოთ Chery-Bonus A13. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ამ მანქანას არ აქვს კოროზიისგან დაცვა და ასევე იღებს ცუდ შეფასებებს ავარიის ტესტში (ეს გასაკვირი არ არის, რადგან პლატფორმა მემკვიდრეობით მიიღო Chery-Amulet-ისგან). თუ გსურთ უფრო საიმედო და ძლიერი მანქანა, უნდა აირჩიოთ Chevrolet Aveo. ეს მანქანა არ არის უარესი, ვიდრე Lacetti, მაშინ როდესაც ის არ ლპება ისე სწრაფად, როგორც ჩინელი კოლეგა. „გრანტი“შეიძლება ჩაითვალოს შესაძენად, თუ არსებობს სათადარიგო ნაწილების მოძებნის შიში. მაგრამ როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, არ არის რთული Aveo-ზე საჭირო ნაწილების პოვნა. რაც შეეხება ჩერის, აქ საქმე ცოტა უფრო რთულია. ნაწილები საერთოდ არ არის იაფი და მათი ხარისხი გაცილებით უარესია.

ამგვარად, ჩინელმა მწარმოებელმა კანფეტი წარმოადგინა ლამაზ შეფუთვაში, მაგრამ საეჭვო შიგთავსით. ნუ იქნებით სულელები ფულის დაზოგვაში. როგორც პრაქტიკა და მრავალი მიმოხილვა აჩვენებს, Cherie-სგან რაიმე სანდოობას არ უნდა ელოდოთ. ეს მანქანა, მართალია მარტივი დიზაინით, გამოცდილ მძღოლ-მექანიკოსსაც კი ანერვიულებს.