BRP (თოვლის მანქანა): მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

კანადელმა ექსპერტებმა BRP-დან აამაღლეს თოვლის მანქანების ტექნიკური დონე შთამბეჭდავ სიმაღლეებამდე. მღელვარების მაძიებლები, მოგზაურები და მონადირეებიც კი, რომლებსაც უწევთ საქმე მთის მწვერვალებთან და რთულ თოვლიან დაბლობებთან, არასოდეს წყვეტენ გაოცებას ჩრდილოეთ ამერიკელი ინჟინრების შემდეგი კონსტრუქციული გადაწყვეტილებით. გვერდითი პანელის განახლებები, რეგულარული ჩარჩოს განახლება და ელექტროგადამცემი სისტემის განახლება, ასორტიმენტის სტილისტურ მრავალფეროვნებასთან ერთად, წლების განმავლობაში BRP თოვლმავლებს კონკურენტუნარიანი უნარჩუნებდა. იმისათვის, რომ არასწორად გამოვთვალოთ კონკრეტული ინსტანციის არჩევანი, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ტექნიკური ბაზის შესაძლებლობები, ფუნქციონალურობა და დანაყოფების სხვა პარამეტრები.

სპეციფიკაციები

სერიის და მოდელების მრავალფეროვნება არ გვაძლევს საშუალებას ვისაუბროთ პარამეტრების ზუსტ აღწერაზე ერთი და იგივე მნიშვნელობებით ხაზის ყველა წარმომადგენლისთვის. თუმცა, თოვლის მანქანების ყველა მახასიათებელი შეიძლება დაიყოს ოთხ ნაწილად და წარმოვიდგინოთ შემდეგნაირად:

• განზომილებიანი ინდიკატორები. საშუალო სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე - 3200x1100x1150 სმ, წონა - 220-300 კგ, სტანდარტული სათხილამურო ლიანდაგი - 975 სმ.
• შასი. ალუმინის შენადნობის სტრუქტურა, სივრცითი, შეჩერებატელესკოპური ან სრიალი (წინა და უკანა შესაბამისად).
• სამუხრუჭე სისტემა. წარმოდგენილია დისკის მექანიზმით ტრანსმისიაზე პარკირების რეჟიმით და ჰიდრავლიკური ამძრავით;
• გადაცემათა კოლოფი - ვარიატორი, უზრუნველყოფილი ელექტროსადგურის დამუხრუჭების შესაძლებლობით და დამატებულია ელექტრონული უკუსვლით.

ღირს ცალკე განიხილოს ელექტროსადგურის მახასიათებლები, როგორც ამ მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი.

ძრავის დიაპაზონი

ძრავების დიაპაზონი ყალიბდება რამდენიმე ერთეულით, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ხაზში. როგორ განსხვავდებიან ელექტროსადგურები ერთმანეთისგან, შეიძლება ვიმსჯელოთ სამი ვარიანტის ტექნიკური მონაცემებით: 550F, 600ACE და 600E-Tec. სხვათა შორის, ღირებულება საკმაოდ ცვალებადია იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ძრავით არის აღჭურვილი BRP პროდუქტები. თოვლის მანქანების ფასები შეიძლება იყოს 1-2 მილიონ რუბლამდე. საშუალო ფასი 700-800 ათასია რაც უფრო ძლიერია ძრავი მით მეტია ღირებულება.

ახლა ძალაუფლების შესახებ. ხაზის ყველაზე ხელმისაწვდომი ერთეულები აჩვენებს 55-60 ცხ.ძ. - ეს, სხვათა შორის, არის დონე 550F. 600E-Tec ძრავით აღჭურვილი თოვლმავლები უკვე 115 ცხ.ძ. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ გადაადგილებით, მაშინ დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ მიმართოთ მარკირების პირველ ციფრს - ამ შემთხვევაში ეს არის 550 და 600 ლიტრი. სიჩქარის მონაცემები საკმაოდ ღირსეულია თოვლმავალის აღჭურვილობისთვის - ყველაზე მძლავრ მოდელებს შეუძლიათ 160 კმ/სთ-მდე სიჩქარე.

ბრენდის ერთ-ერთი უახლესი ინოვაციაა BRP 1200 თოვლმავალი, რომელიც აღჭურვილია Rotax 4-TEC 1.2 ცხ.ძ. ძრავით. სიმძლავრის თვალსაზრისით, ამ ერთეულს შეუძლია 130 ცხენის ძალის მიწოდება.შესაბამისად, ეს მოდელი შეიძლება განთავსდეს როგორც უტილიტარული და შექმნილი იყოს მკაცრი პირობებისთვის.

მოდელის ხაზი

BRP-ის გამორჩეული თვისებაა თოვლმავლების მკაფიო დაყოფა ცალკეულ კატეგორიებად. ასე რომ, არსებობს რამდენიმე პლატფორმა ინდივიდუალური თვისებებით. ეს არის, პირველ რიგში, Lynx, Skandic და Ski-Doo ოჯახები. მათგან შეიძლება განვასხვავოთ კონკრეტული მოდელები, როგორიცაა Yeti, Commander და Adventure. ეს არის მანქანები, რომლებიც ორიენტირებულია უტილიტარულ მოძრაობაზე თოვლიან სივრცეში - მათ აერთიანებს მრავალფეროვნება და პრაქტიკულობა.

არანაკლებ საყურადღებოა კიდევ ერთი BRP პროდუქტი - თოვლმავალი FreeRide ხაზიდან. ეს მანქანა გახდება ასისტენტი მთის ასვლის დაძლევაში. ეს მოდელი მოიხსენიება, როგორც სრულფასოვანი თოვლის გამავლობის მანქანა მისი მაღალი სიმძლავრისა და სტრუქტურული საყრდენის გამო, მკაცრი მართვის პირობებში.

შესრულება და განაცხადი

BRP ოჯახების მრავალფეროვნებიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ბრენდის თოვლმავლებს შეუძლიათ დაფარონ დავალებების მთელი სპექტრი, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანების თოვლში გამოყენებასთან. პირველ რიგში, აღინიშნება მოდელების მაღალი ბრუნვა და გამტარიანობა, რაც შესაფერისია ჩარჩენილი აღჭურვილობის დასახმარებლად. მეორეც, მართვის პანელის დინამიკა და ერგონომიკა ხდის BRP-ის დიზაინის თოვლმავალს ადვილად გამოსაყენებლად ტურისტული მიზნებისთვის. აღსანიშნავია, რომ თავად მოდელების სახელები მეტყველებს - "ტუნდრა", "ექსპედიცია", "თავგადასავალი" და ა.შ. ტექნიკური თვისებები სრულად არის მორგებული კონკრეტულ მიზნებზე, საკმარისია მათი განსაზღვრა..

სარგებელი დაფუნქციები

BRP სპეციალისტები რეგულარულად ნერგავენ სპეციალურ აეროდინამიკურ მახასიათებლებს სათხილამურო პლატფორმის დიზაინში, რაც მათ საშუალებას აძლევს ეფექტურად გადალახონ უხეში ზედაპირი. ამასთან, შასისზე მუშაობაც მიმდინარეობს. მაგალითად, წევის "მთის" სერიას აქვს უფრო ხისტი, მაგრამ ამავე დროს მანევრირებადი ბაზა. შედეგად, BRP-ის მიერ შექმნილი თოვლმავალი დაჯილდოებულია ერთი შეხედვით ურთიერთგამომრიცხავი მახასიათებლებით. მასიურობასა და საზღვაო ქვეყნების შესაძლებლობებს აღნიშნავენ როგორც მომხმარებლები, რომლებიც მუშაობენ თოვლმავალთან, როგორც მანქანა, ასევე ექსტრემალური სიჩქარის მოყვარულები.

შესაძლოა გაუმართაობა და შეკეთება

მწარმოებლის BRP აღჭურვილობა ცნობილია თავისი საიმედოობით, მაგრამ მიუხედავად ამისა, არ შეიძლება იყოს 100% გარანტია გაუმართაობის წარმოქმნის წინააღმდეგ. როგორც წესი, თოვლმავლების ავარია პროვოცირებულია არასათანადო მუშაობით, მაგრამ შესაძლებელია რესურსების ბანალური განვითარებაც. პრობლემების პირველ ჯგუფში შეიძლება შევიდეს გადაცემათა კოლოფში დარღვევები, კარბუტერის დროის დარღვევა, ღვედის ცვეთა ვარიატორში.

პრობლემები მექანიკაში იშვიათია, ხოლო სტრუქტურული ნაწილის ავარია კიდევ უფრო იშვიათია. ფაქტია, რომ ჩარჩო, ჩარჩოები, პანელები და სხეულის სხვა ელემენტები სპეციალურად არის ორიენტირებული მაღალი დატვირთვისთვის, რაც ამცირებს ასეთი დეფორმაციების რისკს. ექსტრემალურ შემთხვევებში საჭიროა ჰალსტუხების ან საკიდის განახლება. ამისათვის ინჟინრები უზრუნველყოფენ სპეციალურ კომპლექტებს, რომელთა გამოყენება აადვილებს BRP თოვლმავლების შეკეთებას და ზრდის მათ ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას.

მოვლა და პრევენცია

მაღალ შენარჩუნებასთან ერთად, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს კანადური თოვლის მანქანების უპირატესობა მათი ფუნქციონირებისა და მუშაობის შენარჩუნების თვალსაზრისით. მუხლუხოს ბაზის ფართო პარამეტრები, დასუფთავების ინექციის სისტემის ხელმისაწვდომობა, ვარიატორის დარეგულირების შესაძლებლობა - ეს ყველაფერი არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მანქანების პრაქტიკულობაზე, არამედ ხშირად გამორიცხავს სპეციალისტებთან დაკავშირების აუცილებლობას. დამწყები მომხმარებლებისგან საჭიროა შესაფერისი ზეთის გამოყენება, რაც გახანგრძლივებს თოვლის მანქანის კომპონენტებისა და შეკრებების სიცოცხლეს. სხვათა შორის, თუ დაგეგმილია თოვლის მანქანების ძირითადი ან მორიგე შეკეთება, მაშინ ღირს გადამზადების შესაძლებლობა - მათი მრავალფეროვნების გამო, მოდელები შეიძლება გადაკეთდეს სპეციალიზებულ მანქანებად ტურისტულ, სანადიროდ ან უტილიტარული ამოცანების შესასრულებლად.

მიმოხილვები და შეფასებები

ტრადიციული საავტომობილო ტექნოლოგიისგან განსხვავებით, თოვლმავლების სამიზნე აუდიტორია ადვილად არ იტყუება. როგორც წესი, ესენი არიან ადამიანები, რომლებმაც განსაკუთრებით კარგად იციან დანაყოფის ყველა სუსტი წერტილი. ოპერაციული პირობების სიმკაცრე არ ტოვებს კომპრომისის შანსს - თოვლმავალი უნდა იყოს კომფორტული, საიმედო და პრაქტიკული. სრულყოფილი პროდუქტი არ არსებობს, მაგრამ BRP ინჟინრებმა შეძლეს მასთან დაახლოება. თოვლმავალს აქვს კარგი საჭე (სქელი ჟაკეტი არ ხდება შემაფერხებელი), უზრუნველყოფს გათბობას, სადაც ეს შესაძლებელია (სახელურები, სავარძელი და ა.შ.) და ასევე მოქნილია ცვლილებების თვალსაზრისით.

რა თქმა უნდა, კონკურენტების ფონზე, რომლებიც ასევე არ დგანან, შეგიძლიათ იპოვოთ უარყოფითი მხარეები. იმ შემთხვევაში, თუBRP პრეტენზიები შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ინსტრუმენტთა პანელს და ზოგადად ელექტრონიკას. სისტემის შესახებ ინდიკატორების მიწოდების ფორმატი იწვევს ორაზროვან შეფასებებს. თუმცა, ეს გემოვნების და ფუნდამენტური მნიშვნელობის საკითხია - ბოლოს და ბოლოს, გაცილებით მნიშვნელოვანია მთის თოვლიანი მწვერვალის გადალახვა და ამას კანადური თოვლმავლები წარმატებით უმკლავდებიან.