იმობილიზატორმა დაბლოკა ძრავის გაშვება: რა უნდა გავაკეთოთ? როგორ გამორთოთ იმობილაიზერი მანქანაში მისი გვერდის ავლით?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

იმობილიზატორები არის თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაში. ამ მოწყობილობის დანიშნულებაა მანქანის დაცვა ქურდობისაგან, რაც მიიღწევა სისტემების ელექტრული სქემების (საწვავის მიწოდება, ანთება, დამწყები და ა.შ.) დაბლოკვით. მაგრამ არის უსიამოვნო სიტუაციები, როდესაც იმობილიზატორმა დაბლოკა ძრავის დაწყება. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? მოდით ვისაუბროთ ამაზე.

რა არის მაინც იმობილაიზერი?

რით განსხვავდება ეს მოწყობილობა უსაფრთხოების ჩვეულებრივი სისტემისგან? უპირველეს ყოვლისა, ის ფაქტი, რომ მისი გამოყენებისას მნიშვნელოვნად იზრდება მანქანის დაცვის ხარისხი. ამ მოწყობილობას აქვს რთული ინტელექტუალური სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მექანიზმი მხოლოდ ახლო მანძილზე და არა დისტანციურად, როგორც ეს ჩვეულებრივი სიგნალიზაციის შემთხვევაშია. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც კარი იღებათავდამსხმელებს არ აქვთ უნარი ჩაჭრას სიგნალი, რომელიც მოდის მოწყობილობის გასაღებიდან. მის დასაჭერად, თქვენ უნდა იყოთ პირდაპირ მანქანაში.

გაითვალისწინეთ, რომ სიგნალიზაციის მქონე მანქანების მფლობელები, რომლებსაც ემსახურებიან საეჭვო სახელოსნოებში, შესაძლოა რისკის ქვეშ აღმოჩნდნენ. ფაქტია, რომ განგაშის გასაღებიდან ასლის გაკეთება საკმაოდ მარტივია და დიდ დროს არ იღებს. და მანქანის მოპარვა გასაღებების არსებული ასლით მარტივია. მაგრამ რაც შეეხება იმობილაიზერს, ძნელია მისი ასლის გაკეთება, რადგან თავდამსხმელებს, როგორც წესი, არ აქვთ მასტერ ბარათი.

თანამედროვე უსაფრთხოების იმობილიზატორები განთქმულია კომპაქტურობით. მათი მონტაჟი ხორციელდება ფარულ ადგილებში. და თუ იმობილიზატორს სწორად დააინსტალირებთ, მაშინ მისი ტიპისა და ადგილმდებარეობის დადგენა თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ზოგიერთ ტიპის მოწყობილობას აქვს ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქცია, რომელიც არც კი მოითხოვს მფლობელის მონაწილეობას.

იმობილაიზერის დიზაინის ელემენტები

როგორ გავიგოთ, რატომ დაბლოკა იმობილაიზერმა ძრავის გაშვება? რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? ჯერ უნდა გესმოდეთ, როგორ მუშაობს ის და განსაზღვროთ მისი ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები.

იმობილაიზერის მთავარი კომპონენტია ელექტრონული კონტროლის ბლოკი. მის ფუნქციონირებას უზრუნველყოფს მიკროსქემა, რომელიც დაპროგრამებულია მოქმედების კონკრეტული პროგრამისთვის. მიკროსქემა შეიცავს სპეციალურ გაცვლის კოდს, რომელიც გამოიყენება მანქანის გასაღების „დაკითხვისას“. ასევე შიგნით არის ხვეული, რომელიც კითხულობს ინფორმაციას გასაღებიდან.

მეორე მნიშვნელოვანი ელემენტია აქტივატორი, რომელიც შეიცავს რამდენიმე ელექტრომაგნიტურ რელეს. როგორც კი ელექტრონული განყოფილება გასცემს ბრძანებას, გადართვის მექანიზმები არღვევს სიგნალის ჯაჭვებს, რომლებიც მიდიან მანქანის მნიშვნელოვან ელემენტებზე. თუ სასურველია, შეგიძლიათ დააკავშიროთ დამატებითი ელექტრომაგნიტური სისტემა, რომელიც დაბლოკავს არაელექტრო მოწყობილობებს.

მესამე ელემენტია ტრანსპონდერი, რომელიც არის დაპროგრამებული ჩიპი. ეს არის ყველა გასაღები, რომელიც ჩასმულია ანთების საკეტში. ეს ტრანსპონდერი გადასცემს უნიკალურ კოდს მანქანის სისტემას, რომლის ამოცნობისთანავე საკონტროლო განყოფილება იძლევა ნებართვას ან უარს ამბობს ძრავის გაშვებაზე.

იმობილიზატორმა დაბლოკა ძრავის გაშვება. რა უნდა გააკეთო?

იმობილაიზერის განბლოკვის რამდენიმე გზა არსებობს: ცენტრალური საკეტის მართვის ღილაკით და IR გადამცემის დახმარებით.

თუ მანქანა დაბლოკილია იმობილაიზერით, მაშინ IR გადამცემის განბლოკვა შესაფერისია მანქანებისთვის, რომლებშიც IR გადამცემის გასაღები აკონტროლებს ცენტრალურ საკეტს და იმობილაიზერს. იმობილაიზერის გამორთვისთვის საჭიროა კოდი (4 ციფრი). მასში შეყვანა ხდება გაზის პედლის და ბორტ კომპიუტერის მართვის ღილაკის დაჭერით. ეს ღილაკი ჩვეულებრივ მდებარეობს შუშის საწმენდის გადამრთველის ბოლოს.

განბლოკვის პროცესი

როდესაც იმობილაიზერი აქტიურია, ანთება უნდა იყოს ჩართული. ამავდროულად, ინსტრუმენტთა პანელზე იმობილაიზერის ნათურა დაიწყებს ციმციმს, რაც ამაზე მიუთითებსიმობილაიზერმა დაბლოკა ძრავის ჩართვა. რა უნდა გააკეთოს შემდეგ? ხანგრძლივად დააჭირეთ გაზის პედალს, რის შემდეგაც ნათურა შეწყვეტს ციმციმს.

ახლა ჩვენ უნდა შევიტანოთ კოდი ბორტ კომპიუტერის ღილაკის გამოყენებით. ამისათვის ღილაკზე უნდა დააჭიროთ კოდის პირველი ციფრის ტოლი ოდენობით. გაზის პედალს ვუშვებთ, შუქი კვლავ დაიწყებს ციმციმს. ზემოთ აღწერილი მოქმედება უნდა განხორციელდეს ყველა ნომრისთვის.

ყველა კოდის შეყვანის შემდეგ, ნათურა მუდმივად ჩართული იქნება. ეს კარგი ნიშანია იმისა, რომ ძრავა განბლოკილია და ახლა მისი ჩართვა შესაძლებელია. არ უნდა გაგიკვირდეთ, თუ გადამცემთან ღილაკზე დაჭერის შემდეგ, იმობილაიზერმა დაბლოკა ძრავის გაშვება წინასწარ. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? არაფერი, არაუშავს.

თუ ზედიზედ სამჯერ შეიყვანთ არასწორ კოდს, მაშინ შემდეგი მცდელობები შესაძლებელია მხოლოდ 15 წუთის შემდეგ. სხვა გასაღებების დასაყენებლად, თქვენ უნდა განბლოკოთ იმობილაიზერი. მისი შუქი არ უნდა იყოს ჩართული. შემდეგ თქვენ უნდა ჩართოთ და გამორთოთ ანთება, სწრაფად დააჭიროთ ცენტრალური საკეტის მართვის ღილაკს. კარები დაიხურება და კვლავ გაიხსნება (ან პირიქით). ამავდროულად, იმობილიზატორის ნათურა ანათებს. მომდევნო 15 წამის განმავლობაში თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი მოქმედებები:

1. IR კლავიშს მივმართავთ სიგნალის მიმღებს და ვაჭერთ ღილაკს 2-ჯერ წამნახევარი ინტერვალით. კარები უნდა გაიხსნას და დაიხუროს.
2. ახლა ჩვენ გვჭირდება მსგავსი მოქმედებების განხორციელება იმ კლავიშებით, რომელთა დაპროგრამებაც გვინდა მიმდინარე იმობილაიზერის ქვეშ.

საჭიროა ყველა მოქმედებადახარჯოს მხოლოდ ერთხელ თითოეული შეკრული გასაღებისთვის. გაითვალისწინეთ, რომ ეს არის განზოგადებული პროცესი. თუ იმობილიზატორმა დაბლოკა Nissan Almera ძრავის ან სხვა მანქანის დაწყება, მაშინ, შესაძლოა, განბლოკვა და გასაღების შეკვრა ცოტა განსხვავებულად განხორციელდეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამის შესახებ ინფორმაცია მოცემულია ინსტრუქციებში.

განბლოკვა ცენტრალური საკეტის მართვის ღილაკით

ხშირად ფორუმებზე მფლობელები წერენ, რომ იმობილაიზერმა დაბლოკა ძრავის გაშვება Lada Kalina-ზე. რა უნდა გააკეთოს და როგორ განბლოკოს იგი? გადაუდებელი კოდის შეყვანა ჩვეულებრივ ეხმარება. ამისთვის გჭირდებათ:

1. გამორთეთ ანთება. შუქი უნდა დაიწყოს ნელა ციმციმა.
2. ჩართეთ ანთება, რის შემდეგაც ზოგიერთი ნათურა აინთება და გაქრება, ხოლო იმობილაიზერის ნათურა სწრაფად ანათებს.
3. დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ ცენტრალური საკეტის მართვის ღილაკს. სასიგნალო ნათურა უნდა შეწყვიტოს ნათება.
4. ცენტრალური საკეტის მართვის ღილაკზე დაჭერისას ნათურის ციმციმა იკლებს. ჩვენ ვითვლით ნათურის ციმციმების რაოდენობას და ვხსნით ღილაკს, როცა ის კოდის პირველ ციფრს ემთხვევა.
5. შეასრულეთ ეს ოპერაცია კიდევ ერთხელ კოდის ყველა სხვა ციფრისთვის.

თუ იმობილიზატორმა დაბლოკა ძრავის "Priory", "Kalina" ან "Lada" გაშვება და თქვენ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ განბლოკვისთვის, მაშინ ძრავის ჩართვა შესაძლებელია. ნათურა უნდა ჩაქრეს და ანათებდეს ყოველ 3 წამში, შეგახსენებთ, რომ მანქანა არ არის დაცული.

შესაძლებელია თუ არა შემდგომი აკრძალვა?

შემდეგიმობილაიზერის განბლოკვას შეუძლია მანქანის ხელახლა ჩაკეტვა შემდეგ შემთხვევებში:

1. როდესაც ბატარეა გათიშულია.
2. ანთების გამორთვიდან 10 წამის შემდეგ.

ანთების გამორთვის შემდეგ, თქვენ კვლავ უნდა შეიყვანოთ კოდი. თუ ის არასწორად არის შეყვანილი ზედიზედ 3-ჯერ, მაშინ შემდეგი მცდელობა შესაძლებელი იქნება ხუთ წუთში. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა ეს ნაბიჯი არ არის შესაფერისი კოდირებული სოლენოიდის სარქვლის ან კომპიუტერის დეკოდირებისთვის. გადაუდებელი კოდის შეყვანით მხოლოდ ძრავა ჩაირთვება.

სხვა გზები

თუ იმობილიზატორმა დაბლოკა "გრანტის" ან სხვა მანქანების ძრავის გაშვება, მაშინ შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს, სადაც მათ შეუძლიათ ან მთლიანად გამორთონ, ან დააყენონ მცოცავი. ამ უკანასკნელს შეუძლია გამოიყენოს ძაბვა გარკვეულ დასკვნებზე და ამით დახუროს საჭირო კონტაქტები. ასეთი მოწყობილობა ატყუებს ECU-ს და ძრავა წარმატებით ირთვება.

პროფესიონალ ხელოსნებს შეუძლიათ ელექტრონიკაში ხელი შეუშალონ იმობილაიზერის თავად მანქანის ელექტრონიკისგან გათიშვით. მაგრამ თუ ამას თავად გააკეთებთ, შეგიძლიათ ზიანი მიაყენოთ მთელ სისტემას.

დახურვისას

იმობილაიზერი თავისთავად კარგი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობაა, რომელმაც ასობით მანქანა გადაარჩინა. დიახ, ხანდახან ჩნდება პრობლემები, რაც პატრონს თავის ტკივილს უქმნის, მაგრამ ეს ყველაფერი მოსაგვარებელია. და საერთოდ, იმობილაიზერის პრობლემა არის მინიმალური რაც შეიძლება დაემართოს მანქანას. ამიტომ, არ უნდა ინერვიულოთ. ამის მოგვარებას შეძლებენ, თუმცა არა, მაგრამ ბევრ ავტოგასამართ სადგურზე.