როგორ გამორთოთ იმობილაიზერი, ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც მანქანის ძრავის ჩასართავად აუცილებელია იმობილაიზერის გამორთვა. ზოგიერთ მძღოლს შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული პრობლემები ამასთან დაკავშირებით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გამორთოთ იმობილაიზერი. ზოგჯერ ეს უბრალოდ აუცილებელია, რადგან შეუძლებელია, მაგალითად, კლავიშების დაპროგრამება პირდაპირ ამ მოწყობილობაში. თუმცა, ღირს იმის გაგება, რომ იმობილაიზერის გამორთვის შემდეგ, თქვენი მანქანა უფრო ხელმისაწვდომი გახდება ყველა სახის გამტაცებლისთვის. ამიტომ იგი აღჭურვილი უნდა იყოს ძალიან კარგი ქურდობის სიგნალიზაციით. კარგი იქნება, თუ მას გამოხმაურება ექნება. ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპის გასაგებად, ზოგჯერ საჭიროა ერთზე მეტი სტატიის წაკითხვა.

მაშ, როგორ ავუაროთ იმობილაიზერი? ის თითქმის ყოველთვის გამორთულია ძრავის მართვის ერთეულზე (იმობილაიზატორი ECU) მოქმედებით. უმეტეს შემთხვევაში, კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გამორთოთ იმობილაიზერი, შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი პასუხი - გათიშეთ მავთული მოწყობილობადან, რომელიც მიდის ძრავის ECU-ზე. ეს გამორთვა ძირითადად ცვლის ძრავის მართვის განყოფილების არასტაბილურ მეხსიერებას, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან იმობილაიზატორის მუშაობაზე ერთეულთან. Მსგავსიცვლილებები არ შეიძლება გავლენა იქონიოს მთლიანი ავტომობილის ფუნქციონირებაზე, მაგრამ მხოლოდ ECU-ის პროგრამულ უზრუნველყოფაში, რომელიც აკონტროლებს იმობილაიზერს.

ზოგჯერ, იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ კითხვა, თუ როგორ უნდა გამორთოთ იმობილაიზერი, საჭიროა სპეციალური ელექტრონული მოწყობილობის დაყენება ძრავის მართვის განყოფილებაში.

ეს შეიძლება იყოს როგორც ემულატორი, ასევე მანქანაში უკვე არსებული ელექტრული სქემების დახვეწა. თითქმის ყოველთვის, ასეთი მოწყობილობა მზადდება დაფის სახით, რომელსაც აქვს მიკროპროცესორი და სხვა ელექტრონული კომპონენტები. ამასთან, შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც ზოგიერთ მანქანაზე ამ მოწყობილობის გამორთვა უბრალოდ შეუძლებელია, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს არა მხოლოდ თავად ძრავის, არამედ სხვა ECU სისტემების სწორ მუშაობაზე. ამ სიტუაციაში მხოლოდ იმობილაიზერის შეკეთება ან კლავიშების შეცვლა და შემდგომი გადაპროგრამირება შეიძლება დაგვეხმაროს მათი სინქრონიზაციისთვის ECU-სთან.

ყველა მწარმოებელი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გამორთოთ იმობილაიზერი, ცალსახად პასუხობს - ისინი საერთოდ არ გირჩევენ ამის გაკეთებას. ბევრი მძღოლი ალბათ დაეთანხმება მათ. ამ სიტუაციიდან უფრო სწორი გამოსავალია მანქანის გასაღებების პროგრამირება. მაგრამ ძალიან ბევრ შემთხვევაში, მაგალითად, როდესაც საკონტროლო განყოფილება შეიძლება შევადაროთ ღირებულებით მთლიანი მანქანის ფასის მესამედს, ერთადერთი გონივრული გამოსავალი შეიძლება იყოს მისი გამორთვა.

უამრავ პრობლემაში, რომლებიც წარმოიქმნება იმობილაიზერთან, ეს გამოსავალი ყველაზე მისაღებია. ეს შეიძლება მიეკუთვნებოდეს გვიან-შუა პერიოდში წარმოებულ მანქანებს90-იანი წლები. აქ, ძალიან ხშირად შეიძლება იყოს გარკვეული პრობლემები იმობილიზატორის ანტენასთან. ასევე შეიძლება იყოს პრობლემები გაყვანილობასთან დაკავშირებით, რაც გამოიწვევს ECU-ს სინქრონიზაციის სრულ დაკარგვას ან ამ მოწყობილობის მიერ გასაღებების დაკარგვას. ასეთი პრობლემების მუდმივი წარმოქმნის შემთხვევაში და მაღალი ღირებულებისა და მთელი კომპიუტერის გამოცვლის შეუძლებლობის გამო, ღირს მოწყობილობის სრული გათიშვა. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია ეს დავალება პროფესიონალებს მიანდოთ. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნებით სრულიად დარწმუნებული, რომ ეს პროცედურა შესრულდება ეფექტურად და სწორად.