გააკეთე შენ თვითონ საბურავები ზამთრისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საგზაო უსაფრთხოების პრობლემა ყველაზე აქტუალური ზამთარში ხდება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად გამოიყენება სპეციალური საბურავები მწვერვალებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხო და კომფორტულ მოძრაობას. მაგრამ ზოგჯერ რეზინი სწრაფად იშლება, კარგავს დიდი რაოდენობით მწვერვალებს. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი საბურავები, მაგრამ ასეთი შესაძლებლობის არარსებობის შემთხვევაში, საბურავების შეკვრა დაგეხმარებათ.

საბურავების განახლების ამ მეთოდის შესახებ მიმოხილვები მრავალფეროვანია. ზოგიერთი მძღოლი მას საკმაოდ მოსახერხებელ და ეკონომიურ გადაწყვეტად მიიჩნევს, ზოგი კი დარწმუნებულია, რომ მისი გამოყენება ირაციონალურია. ეს პროცედურა ტარდება ნებისმიერი შესაფერისი მეთოდით რამდენიმე ეტაპად.

როგორ მიმდინარეობს სწავლა

საბურავების შეკვრა შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულ პირობებში, ნახვრეტებიანი პროდუქტები საუკეთესო ვარიანტი იქნება. როგორც წესი, ისინი საკმარისი ზომისაა, რათა გამოუცდელ მანქანის მფლობელს არ გაუჭირდეს მუშაობისას.

საჰაერო პისტოლეტის მომზადება. ისაუცილებელია მაღალი ხარისხის, სწრაფი და ზუსტი მუშაობისთვის. აღსანიშნავია, რომ მოწყობილობის მდებარეობა დამუხტული გამყოფით უნდა იყოს მკაცრად ვერტიკალური.

დაყენებული წვერების წვერი ზედაპირიდან 1,5 მმ-ით უნდა იყოს გამოწეული. საჭიროების შემთხვევაში, მათი სიმაღლე შეიძლება გამოსწორდეს ფოლადის ფურცლით და ჩაქუჩით. ეს ხელს შეუშლის საყრდენის ამოვარდნას და გაახანგრძლივებს მომსახურების ვადას.

მასალები შეირჩევა იმის მიხედვით, თუ რა გზის ზედაპირზე იმოძრავებს მანქანა ძირითადად. ერთი ფლანგური პროდუქტები შესაფერისია ბრტყელი გზისთვის. ორმაგიანი საკინძები უზრუნველყოფს კომფორტულ მართვას მთიან და მთიან რელიეფზე.

ზამთრის საბურავები შესამჩნევად გამარტივდება თბილი საპნის ხსნარის გამოყენებით. იგი ამუშავებს საბურავების მთელ გარე ნაწილს, ასე რომ, ნახვრეტები ბევრად უფრო სწრაფად შეივსება ნახვრეტებში.

სამუშაო შეკვეთა

მუშაობისთვის დაგჭირდებათ მაკორექტირებელი ან თეთრი ცვილის ფანქარი მუქ რეზინაზე მარკირებისთვის, თაბაშირი, წებოვანი თაბაშირი, ქვიშა ქაღალდი და იგივე ზომის წველების ნაკრები. აღსანიშნავია, რომ პროცედურა მოითხოვს სიფრთხილეს და სიზუსტეს.

პირველ რიგში უნდა მონიშნოთ ბორბლები. კორექტორის დახმარებით ხდება წერტილების მონიშვნა და ქაღალდით გაწმენდა, სადაც წვერები დადგება. რეზინი იჭრება ბუზით და სველდება საპნიანი წყლით.

ჰაირ იარაღის დამუხტვისა და თვითშემწოვი ხრახნის დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მწვერვალების დაყენება. ამ შემთხვევაში აუცილებელია დამონტაჟებული ელემენტების სიმაღლის შემოწმება.

შედეგიდამოკიდებულია არა მხოლოდ იმაზე, თუ როგორ არის საბურავები, არამედ საბურავების ხარისხზეც. შესაფერისი საბურავები უნდა იყოს განკუთვნილი ზამთრის მუშაობისთვის. ასევე რეკომენდებულია ნახვრეტებით რეზინის გამოყენება, რადგან თვითგაბურღვა აუარესებს სამუშაოს საბოლოო ხარისხს.

ძველი საბურავების გამოყენება

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გამოყენებული საბურავებს. ხვრელები არ უნდა იყოს ნახმარი ან გაფუჭებული, ეს აუცილებელია წვერების მჭიდრო და საიმედო დასამაგრებლად. სამონტაჟო ტექნოლოგია მოითხოვს ხვრელების საფუძვლიან გაწმენდას მტვრისგან და მცირე ნარჩენებისგან, ხოლო გაცვეთილ საბურავებზე მაღალი ხარისხის გაწმენდა თითქმის შეუძლებელია. გარდა ამისა, ისინი უნდა აკმაყოფილებდნენ შემდეგ მოთხოვნებს:

• არავითარი დაზიანება და ცრემლები სავარძლებში;
• საბურავის დამზადების თარიღიდან არაუმეტეს 4 წელი გავიდა;
• ნარჩენი სარბენი სიმაღლე არის 7-8 მმ-ის ფარგლებში;
• საბურავები უკვე ქარხნიდან მოვიდა.

ფუნქციები

ზამთრის საბურავების საკუთარი ხელით შეკვრა ასევე შესაძლებელია საბურავებზე, რომლებსაც არ აქვთ ნახვრეტი. მათი მოჭრა შესაძლებელია ბურღით, რომლის სიჩქარე მინიმუმ 30 ათასია. იმისთვის, რომ წვერები ერთსა და იმავე დონეზე იყოს და არ ჩამოვარდეს, ხვრელებს უნდა ჰქონდეთ იგივე სიგანე და სიღრმე.

სამაგრის ნიმუში წინასწარ არის გამოთვლილი. საუკეთესო ვარიანტი იქნება ვერტიკალური ზოლების სახით მოწყობა, რაც უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის დამუხრუჭებას და სწრაფს.სიჩქარის დაყენება. წვერის თავი რამდენჯერმე უნდა იყოს პატარა, ვიდრე ლამელის ფართობი. ასევე არსებობს საყრდენების დამონტაჟების სხვა ნიუანსი, განსაკუთრებით დამხმარე ბორბლებთან მუშაობისას. ასეთ საბურავებს აქვს მცირე სარბენი სიმაღლე, რის გამოც შერჩეულია შემოკლებული პროდუქტები. თუ ახალი საბურავებისთვის შექმნილ საკინძებს დაამონტაჟებთ, ისინი ხმაურს გამოიმუშავებენ მართვის დროს და სწრაფად ჩამოვარდებიან.

რა უნდა იცოდეთ

საბურავების თვითნაკეთი შეკვრის შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ მინიმუმ ორიდან სამ დღეს, რათა შეამოწმოთ ისინი მოქმედებაში. ამ დროის გასვლის შემდეგ, მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს სრულიად მშრალი ბორბლები. ამავდროულად, ფრთხილად უნდა იყოთ და მცირე სიჩქარით მართოთ. სპიკების დამონტაჟების შემდეგ პირველ ჯერზე დიდია მათი ამოვარდნის ალბათობა. თქვენ ასევე უნდა მოერიდოთ მკვეთრ ხვრელებსა და მოხვევებს. ღირს სიჩქარის ლიმიტის დაცვა სწავლის შემდეგ პირველი კვირის განმავლობაში, რომლის დროსაც პროდუქტები უსაფრთხოდ დამაგრდება ადგილზე.

საბურავების დამაგრება: საკინძების არჩევანი

საუკეთესო ვარიანტი იქნება რკინის შემცველი შენადნობებისგან დამზადებული პროდუქტები, ისინი არ ექვემდებარება დეფორმაციას და ხელუხლებელი რჩება ჭუჭყიან გზაზე მრავალი ხვრელებითა და მუწუკებით გატარების შემდეგაც. წვერის ფორმა შეიძლება იყოს განსხვავებული, მრგვალი ვერსია საკმაოდ გავრცელებულია მიმზიდველი ღირებულების გამო, მაგრამ აქვს დაბალი ეფექტურობა. ჩრდილოეთ რეგიონების მაცხოვრებლებმა, რომლებიც ხასიათდება მკაცრი კლიმატით, ყურადღება უნდა მიაქციონ მრავალწახნაგ მწვერვალებს, რომლებიც თავდაჯერებულად ატარებენ მანქანას შიშველ ყინულზეც კი.

ასევე არსებობსბრილიანტის მწვერვალები, რომლებმაც თავიანთი სახელი შეიძინეს კრისტალური მრავალმხრივი სტრუქტურის გამო. საბურავები ასეთი პროდუქტებით უზრუნველყოფენ საიმედო წევას, მაგრამ ისინი ექვემდებარება სწრაფ ცვეთას. ოთხკუთხა, ჯვარცმული და სამკუთხა ელემენტებს მსგავსი თვისებები აქვთ.

ფლანგების რაოდენობის მიხედვით პროდუქტები იყოფა ორ ტიპად. ერთი ფლანგიანი საკინძები დაბალი ღირებულებაა და მინიმალური გავლენა აქვს სავარძელზე, მაგრამ ისინი უზრუნველყოფენ ტარების დაბალ ეფექტურობას. ორმაგი ფლანგების ნაწილები იდეალურია მაღალი სიჩქარისა და მანევრირებისთვის.

მიმოხილვა

დღეს ბევრმა ავტომობილის მფლობელმა იცის დისკების განახლების ისეთი შესაძლებლობა, როგორიცაა ზამთრის საბურავების დგომა. ამ პროცედურის შესახებ მიმოხილვები ძირითადად დადებითია, თუმცა შეგიძლიათ შეხვდეთ იმედგაცრუებულ მძღოლებსაც, რომლებიც აწყდებიან მწვერვალების უხარისხო დამონტაჟებას. ბევრი აღნიშნავს ეკონომიკურ სარგებელს, რადგან შეჯვარება უფრო იაფია, ვიდრე ახალი საბურავების შეძენა, ასევე დამოუკიდებელი მუშაობის შესაძლებლობა ძვირადღირებული ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. რაც შეეხება საკუთარი ხელით შესწავლას, ამ შემთხვევაში მანქანის მფლობელები კმაყოფილნი არიან შედეგით, რადგან შესრულებული სამუშაოს ხარისხში ეჭვი არ ეპარება.