2013 Mercedes E-Class - სპორტული კომფორტი და საშუალო დონის ავტომატიზაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

2013 აღნიშნავს მერსედესის დასახელების სისტემის საბოლოო ცვლილების 20 წლის იუბილეს. მანქანის ბრენდის განსაზღვრაში უპირატესობა ძრავის ზომიდან სხეულის ტიპზე გადავიდა. ასო "E", რომელიც ადრე გამოიყენებოდა საინექციო საწვავის მიწოდების სისტემის აღსანიშნავად, ახლა "მიგრირებულია" სხეულების სახელზე, რომელიც შეესაბამება გერმანულ სიტყვას "exekutivklasse". სიტყვასიტყვით, ეს ნიშნავს თითქმის ელიტას, მაგრამ პრაქტიკაში - მანქანებს ნორმალური საშუალო კლასისთვის. სინამდვილეში, როგორც არის, და E-კლასის მანქანები, მერსედესის მიკროავტობუსებთან ერთად, ყველაზე გავრცელებულია ჩვენს გზებზე.

ზემოაღნიშნული ინოვაციებიდან 2 წლის შემდეგ, 1995 წელს, დაიწყო მერსედესის E კლასის "ოთხთვალა" წარმოება, რომელიც 2013 წელს წარსულს ჩაბარდა. მართალია, გარკვეული უწყვეტობა რჩება: ამჟამინდელ მერსედესის E-კლასს აქვს უფრო კუთხოვანი ფარები, რომლებიც გამოყოფილია LED ზოლებით ან სხეულის თხელი ხაზით. დიზაინის ინოვაციები ასევე შეეხო უკანა შუქებს, ფარდებს და წინა ბამპერს, რომელიც ახლა "უფრო მაგარია", ვიდრე ბევრი "მორგებული" წინამორბედი.

ძრავების ახალი დიაპაზონი გაუმჯობესებულია სიმძლავრის, დინამიკის და ელასტიურობის თვალსაზრისით ქვედა ნაწილშიბრუნვის დიაპაზონი, ხელს უწყობს 2013 წლის მერსედესის E კლასის სპორტულ იერსახეს და ხასიათს. ცვლილებები შესამჩნევია სალონშიც: ციფერბლატის რაოდენობა შემცირდა ხუთიდან სამამდე, დაბრუნდა ანალოგური საათი, შეიცვალა საჭის ფორმა. ხოლო დანარჩენი სოლიდური და მყარი კომფორტის შეგრძნება მერსედესის სალონში იგივე დარჩა.

2013 Mercedes E-Class აღჭურვილია უსაფრთხოების უნიკალური სისტემით. მძღოლის დაღლილობა და ფარების დონე ავტომატურად კონტროლდება. ასევე კონტროლის ქვეშ არის მარკირების ხაზები გზაზე და მეზობელ მანქანებზე, პარკირების დაბრკოლებები და გზის გადამკვეთი ადამიანების არსებობაც კი: თუ 2013 წლის Mercedes E-Class მოძრაობს 50 კმ/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, მაშინ ეს ხელს შეუშლის შეჯახება უიღბლო ფეხით მოსიარულესთან მძღოლის მონაწილეობის გარეშე.

საკიდის კონტროლისთვის გამოიყენება ოთხი ტიპის ელექტრონული სისტემა: რბილი და კომფორტულიდან მძიმე და სპორტული. განსაკუთრებით საინტერესოა ადაპტაციურ-პნევმატური დაკიდების მართვის სისტემა Mercedes E 350 4MATIC სრულამძრავიან მოდელებში.

2013 წლის Mercedes E-Class-ისთვის საინტერესო სიახლეა 7G-TRONIC PLUS ავტომატური ტრანსმისია საჭის კონტროლით. ხელით მართვაზე გადასვლა ხდება მხოლოდ იმიტომ, რომ მძღოლი იწყებს ხელით მართვას - მანქანას "ესმის" მფლობელის განზრახვები.

ყველაზე მოწინავე თანამედროვე ეკო-ტენდენციების თვალსაზრისით არის Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID მოდელი. ეს არის სრული ჰიბრიდი, რომელიც აერთიანებსელექტროძრავა 26 ცხ.ძ დიზელის ქარხნით, რომელიც ავითარებს 204 ცხენის ძალას. ელექტრული ინსტალაცია, რომელიც კარგავს სიმძლავრის პროპორციულად, უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურება ბრუნვის თვალსაზრისით: დიზელის ძრავისთვის - 500 ნმ, ხოლო ელექტროძრავისთვის - 280 ნმ. ასეთი მახასიათებლები აქცევს ამ ჰიბრიდს საკმაოდ დინამიურ ავტომობილად, რომელსაც შეუძლია 100 კმ/სთ აჩქარება 7,5 წამში, ხოლო დიზელის საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 4,1 ლიტრია.

მიუხედავად E-Class-ის ყველგან და ფართო სპექტრის ფოკუსისა, 2013 წლის მოდელები გამოირჩევიან ექსკლუზიურობით სპორტულ დიზაინში, დაკიდების მართვის გაუმჯობესებული ფუნქციებითა და მოწინავე ელექტრონული სისტემების მთელი რიგით, რაც გაუადვილებს ცხოვრებას თანამედროვე მძღოლს.