კანადელმა სტუდენტებმა აჩვენეს მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიური მანქანა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ამ წლის აპრილის დასაწყისში აშშ-ის ქალაქ ჰიუსტონში გაიმართა Shell Eco-Marathon 2013 გამოფენა, რომლის მთავარი თემა იყო 21-ე საუკუნეში საწვავის ეკონომია. 120-ზე მეტმა გუნდმა, რომლებიც წარმოადგენენ მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებს, აჩვენეს თავიანთი ინოვაციური უჩვეულო პროექტები. აღსანიშნავია, რომ მონაწილეთა აბსოლუტური უმრავლესობა სტუდენტები არიან. გამოფენაზე ბევრი საინტერესო იდეა იყო ნაჩვენები, მაგრამ ვიზიტორთა უდიდესი ყურადღება მიიპყრო კანადის კვებეკის შტატში მდებარე ლავალის უნივერსიტეტის სტუდენტების განვითარებაზე. ფაქტია, რომ მათ შექმნეს მანქანა, რომელიც ახლა ამაყად ატარებს "მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიური მანქანის" ტიტულს.

გუნდმა ზედიზედ მეექვსედ მიიღო მონაწილეობა შეჯიბრში, ბოლო განვითარებას კი ორი წელი დასჭირდა. შეუძლებელია ხაზი არ გავუსვა იმ დიდ პროგრესს, რაც კანადელმა სტუდენტებმა მიაღწიეს ამ ხნის განმავლობაში, რადგან მანქანა კონცეპტუალური ვერსიიდან ნამდვილ ავტომობილად გადაიქცა. ჩატარებულმა უამრავმა ტესტმა დაადასტურა, რომ დღემდედღეს ის მართლაც ყველაზე ეკონომიური მანქანაა. ახალგაზრდებმა თავიანთ ქმნილებას Alerion Supermileage უწოდეს. ავტომატური დამზადებულია წვეთების სახით. ეს, თავის მხრივ, მის აეროდინამიკურ შესრულებას იდეალურთან ძალიან უახლოვდება. რაც შეეხება სიახლის საწვავის მოხმარებას, მისი მოხმარება 100 კმ-ზე მხოლოდ 0,0654 ლიტრია.

გუნდის ერთ-ერთი წარმომადგენლის თქმით, თავდაპირველად პროექტზე მუშაობა უფრო მეტი იყო, ვიდრე უბრალოდ გასართობი. სხვათა შორის, სტუდენტებმა მიიღეს ყველა საჭირო კრედიტი მათი განვითარებისთვის. ამის შემდეგ ისინი დილემის წინაშე დადგნენ: შეწყვიტონ ეკონომიური მანქანის შექმნა, ან, პირიქით, კიდევ უფრო განავითარონ თავიანთი იდეა. იმის გამო, რომ მონაწილეთა უმეტესობა მზად იყო შემდგომი მუშაობისთვის, ბიჭები არ შეჩერდნენ თავიანთი მიღწევებით და განაგრძეს Alerion Supermileage-ის გაუმჯობესება.

ახლა ცოტა თავად განვითარების შესახებ. მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიური მანქანა იკვებება 3,5 ცხენის ძალის ძრავით, რომელიც ნასესხებია ჩვეულებრივი გაზონის სათიბისაგან. თუმცა, სამომავლოდ სტუდენტები აპირებენ ამ ერთეულის დასრულებას უფრო მძლავრი ერთეულის გამოყენებით. მოდელი არის მარტოხელა. ამავდროულად, მანქანაში დამოუკიდებლად ჩასვლა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევს. მძღოლს დასჭირდება გარე დახმარება, რასაც შეიძლება ვუწოდოთ მანქანის მთავარი მინუსი. კანადელები აპირებენ მის გამოსწორებაზე მუშაობას და ოცნებობენ მიიპყრონ არა მხოლოდ ჟურნალისტების, არამედ ავტომობილების მწარმოებლების ყურადღებაც. მიუხედავად იმისა, რომ ებრძვიან საწვავის ეკონომიის საკითხს, მათ ეს ყველაფერი აქვთ.ამის წინაპირობა.

გამოფენის ფარგლებში მოეწყო კონკურსიც, რომლის მიზანი ყველაზე ეკონომიური მანქანის დადგენა იყო. შეჯიბრის არსი ის იყო, რომ მანქანებს 9,6 კილომეტრის მანძილი უნდა დაეფარათ 34 კმ/სთ სიჩქარით. შემდეგ ჟიურიმ გამოთვალა საწვავის რაოდენობა, რომელიც მოიხმარა თითოეულმა მონაწილემ და დაადგინა საშუალო მოხმარება. გასაკვირი არ არის, რომ Alerion Supermileage არის გამარჯვებული აქ. კანადურმა გუნდმა მიიღო $2000 მათი განვითარებისთვის. საინტერესო ფაქტია, რომ თუ მოსწავლეები ამდენი ფულით ავსებდნენ მანქანას, 322 ათასი კილომეტრის დაფარვას შეძლებდნენ.