გააკეთე შენ თვითონ კლატჩის სისხლდენა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სიტუაციები, რომლებშიც ნებისმიერი მანქანის გადაბმულობის სისტემა შეიძლება არ იმუშაოს სწორად, ან თუნდაც გაუმართოს, შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთმა გაუმართაობამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეუქმნას საფრთხე მძღოლის, მისი მგზავრების და სხვათა სიცოცხლეს. იმ შემთხვევებში, როდესაც ადგილი აქვს ბრუნვის გადაცემის უკმარისობას მანქანის ძრავიდან დანარჩენ ერთეულებზე, გადაბმულობის სისხლდენა ხშირად სიცოცხლის საფრთხის აღმოსაფხვრელად ერთადერთი მისაღები საშუალებაა.

რა იკავებს სამაგრს?

ადამიანები, რომლებიც საკმაოდ შორს არიან მანქანის სტრუქტურის ცოდნისაგან, "Clutch" კონცეფციის ქვეშ, ხშირად აერთიანებენ ორ სრულიად განსხვავებულ კონცეფციას.

გზის შეკავება მანქანის ბორბლებით და შიდა წვის ძრავის მუშაობის თავსებადობა იმ ერთეულებთან და შეკრებებთან, რომლებიც მანქანას მოძრაობაში აყენებენ, ერთი სიტყვით უწოდებენ. ამისთვისმოყვარულებო, ტერმინი "გადაბმულობის სისხლდენა" ასოცირდება ან ახალი საბურავის ყიდვასთან, ან ზოგიერთ წარმოუდგენლად "აბსტრაქტულ" ფიზიკურ ფორმულებთან.

მართლაც, ეს ორი ტერმინი ზუსტად ერთნაირად ჟღერს, მაგრამ სრულიად განსხვავებულ რამეებს ნიშნავს.

ფაქტობრივად, Clutch არის მანქანის გადაცემის შეუცვლელი კომპონენტი, რომელიც შედგება კომპონენტებისა და შეკრებების რთული სისტემისგან. მანქანის სისტემის მთავარი და ერთადერთი დანიშნულება, მიუხედავად ბრენდისა, მოდელისა და დამზადების წლისა, არის ნებისმიერი ტიპის ძრავის მიერ გამომუშავებული ენერგიის გადატანა იმ კომპონენტებსა და მექანიზმებზე, რომლებიც აყენებენ მანქანას მოძრაობაში.

ტიპიური დაზიანება

რაც არ უნდა იყოს ძვირი და მაღალტექნოლოგიური მანქანა, მისი გადაბმა ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი წერტილია. დროთა განმავლობაში, VAZ კლაჩის სისხლდენა ისეთივე აუცილებელი ხდება, როგორც უფრო ძვირი მანქანების მსგავსი კომპონენტების შენარჩუნება და შეკეთება.

და აქ საქმე სულაც არ არის გამოყენებული მასალების ხარისხი, არამედ ეგრეთ წოდებული "Clutch კალათის" მუშაობის პრინციპი. მისი ტიპიური დაზიანებები მოიცავს შემდეგს:

• ნაწილების, შეკრებებისა და კომპონენტების მექანიკური ცვეთა;
• არასწორი კორექტირება ცალკეული კომპონენტების მიმაგრების;
• ჰაერი, ტენი და მტვერი შედის სისტემაში.

სწორია, ბოლო ასპექტზე ღირს ყურადღების გამახვილება. სწორედ ეს დეფექტი იწვევს ყველაზე ხშირად გადაბმულობის უკმარისობას. ამ შემთხვევაში, მრავალი სხვა შემთხვევისგან განსხვავებით, ეს გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას დასაკუთარ თავზე. Clutch-ის ცილინდრის სწორად განხორციელებული ამოტუმბვა ძალიან ხშირად შეუძლია მანქანის მფლობელს გადაარჩინოს დროის, ძალისხმევისა და სერიოზული ფინანსური რესურსების დაკარგვა.

როცა გაძლიერება გჭირდებათ

როდის უნდა გაკეთდეს ეს ოპერაცია? კიდევ ერთხელ უნდა აღინიშნოს, რომ გადაბმულობის სისხლდენა არ არის პანაცეა, რომელსაც შეუძლია აღმოფხვრას ნებისმიერი პრობლემა მანქანის მართვასთან დაკავშირებით. ასეთი ქმედებები ვერ აღმოფხვრის პრობლემას კრიტიკული ცვეთის ან კომპონენტებისა და მექანიზმების არასათანადო რეგულირების შემთხვევაში.

თუმცა, თუ დადგინდა, რომ კლაჩის არასწორი მუშაობის მიზეზი არის სისტემაში შემოსული ტენიანობა, მტვერი ან ჭუჭყიანი, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად მოიცილოთ პრობლემა..

რა თქმა უნდა, ვინაიდან ნებისმიერი მანქანის გადაბმულობის ჯანმრთელობა პირდაპირ კავშირშია მოძრაობის უსაფრთხოებასთან, პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში უმჯობესია დაუკავშირდეთ მაღალკვალიფიციურ სპეციალისტებს. იმის გამო, რომ მათ აქვთ ღრმა თეორიული ცოდნა ავტომობილების დიზაინის სფეროში, მდიდარი პრაქტიკული გამოცდილება და საჭირო აღჭურვილობისა და სპეციალური ხელსაწყოების მთელი არსენალი, გადაბმულობის სისხლდენა (Opel არ არის გამონაკლისი) განხორციელდება უმოკლეს დროში. ხარისხის გარანტია. მიუხედავად ამისა, სამუშაოს მთელი ციკლი დამოუკიდებლად შეიძლება განხორციელდეს.

რატომ არის საჭირო ეს პროცედურა?

თანამედროვე მანქანების გადაჭიმვის სისტემა შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

• დგუშის მთავარი ცილინდრი;
• შლანგებისა და მილსადენების კონტური;
• დანართების სისტემის ელემენტები.

თუ არ შეეხებით მექანიკურ დეტალებს და არ ჩაუღრმავდებით კინემატიკური სქემების სირთულეებს, მაშინ ისეთ ოპერაციას, როგორიცაა გადაბმულობის სისხლდენა, აქვს მხოლოდ ერთი საკმაოდ სპეციალიზებული მიზანი - ჭარბი ჰაერის ამოღება ჰიდრავლიკური სისტემიდან, რომელიც უნდა პრინციპში იქ არ იყავი.

სიძნელეები, რომლებიც აუცილებლად წარმოიქმნება

მიუხედავად იმისა, რომ გადაბმულობის (Opel, Nissan ან BMW) სისხლდენა საკმაოდ ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ სპეციალისტებისთვის, არამედ ჩვეულებრივი ავტომობილების მფლობელებისთვისაც, ეს პროცედურა, მიუხედავად ამისა, სავსეა გარკვეული სირთულეებით.

მთავარი, რა თქმა უნდა, არის კლაჩის დარეგულირების საჭიროება მთელი სამუშაოს შემდეგ. ძირითადად, ამ მიზეზით, ჩვეულებრივ, სისტემის გაწმენდა მაღალკვალიფიციურ ექსპერტებს დაევალებათ. ყოველივე ამის შემდეგ, იდეალურად მომუშავე ჰიდრავლიკური ცილინდრიც კი ვერ უზრუნველყოფს ეფექტურ მუშაობას, თუ ყველა კომპონენტი და ნაწილი იდეალურად არ არის მორგებული ერთმანეთთან.

რა დასჭირდება?

თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ შესაბამისი უნარები და გამოიჩენთ მაქსიმალურ ყურადღებას, Audi-ის ან თითქმის ნებისმიერი სხვა მარკის ავტომობილის კლაჩის გადატუმბვა საკმაოდ ხელმისაწვდომია საშუალო მანქანის მფლობელისთვის. მართალია, ამისათვის აუცილებელია მოქმედებების გარკვეული ალგორითმის დაცვა. და, რა თქმა უნდა, გქონდეთ საჭირო ხელსაწყოები და აღჭურვილობა. თუმცა, ამ ტიპის სამუშაოს შესასრულებლად არ იქნება საჭირო განსაკუთრებით რთული იარაღები, ტექნიკური საშუალებები ან დანაყოფები. მართალია, საჭირო იქნება გამძლეობის, სიზუსტის და მაღალი ხარისხის ჩვენებაგონებამახვილობა.

მოწყობილობა და ხელსაწყოები

Clutch-ის დამოუკიდებლად სისხლდენის პროცედურას დასჭირდება მანქანის მფლობელისგან შემდეგი მინიმალური საჭირო მასალები და ხელსაწყოები:

• სტანდარტული მანქანის სარემონტო ნაკრები;
• 2 ლიტრი ნორმალური სამუხრუჭე სითხე;
• სადრენაჟე შლანგი, რომელსაც აქვს ჰიდრავლიკური ამძრავის მთავარი ცილინდრის სადრენაჟე საცობის დიამეტრის შესაბამისი განყოფილება;
• ცარიელი კონტეინერი გამოყენებული ტექნიკური სითხის გადინებისთვის.

რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების მიზნით, ზედმეტი არ იქნება სამუშაო ადგილის საიზოლაციო მასალის დაფარვა და ისეთი ელემენტარული პირადი დამცავი საშუალებებით უზრუნველყოფა, როგორიცაა ხელთათმანები, წინსაფარი, ქუდი, სათვალე და ა.შ.

Clutch სისხლდენის მახასიათებლები მოდელის მიხედვით

რა თქმა უნდა, მანქანის თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი ინდივიდუალური მახასიათებლები ჰიდრავლიკური სისტემის სრულ კომპლექტთან დაკავშირებით გადაჭიმვის მექანიზმების მუშაობისთვის, დიზაინის გადაწყვეტილებები და გამოყენებული ტექნოლოგიური მეთოდები.

მიუხედავად ამისა, მანქანის გადაჭიმვის სისხლდენა ჩვეულებრივ გულისხმობს მუშაობის იგივე ალგორითმს. გადაბმულობის მართვის ჰიდრავლიკური გაწმენდის ტიპიური სქემა განხილული იქნება ქვემოთ.

როგორ გაასინჯოთ მანქანის სამაგრი თავს

როგორც გადაჭიმვის მართვის სისტემის ჰიდრავლიკაში ჰაერის არსებობისას, ასევე მისი არსებობის აშკარა ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, სისხლდენა ხდება შემდეგნაირად:

• დაიწყოთ მთავარ ავზშიცილინდრი (ჩვეულებრივ ერთადერთი) ივსება ტექნიკური სითხით. მისი დონე არ უნდა იყოს 1,5-2 სმ-ზე დაბალი, ვიდრე „მხრის სამაგრი“, და არა კისრის ჭრილი. ზეთი უნდა შეივსოს საწურში.
• ამის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ პნევმოჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის (PGU) შესასვლელი ბუდე. ამოიღეთ მისგან დამცავი თავსახური და შეაერთეთ შლანგი, რომლის მეორე ბოლო ჩაედინება სამუხრუჭე სითხით წინასწარ მომზადებულ ჭურჭელში (1,5-2 ლიტრი).
• ახლა გამორთეთ ჰიდრავლიკური რეზერვუარის შემოვლითი სარქველი ერთი შემობრუნებით.
• ამის შემდეგ, გადაბმულობის ჰიდრავლიკური ამძრავი პირდაპირ სისხლდენა ხდება. იგი ხორციელდება შესაბამისი პედლის ხანგრძლივი დაჭერით (უმჯობესია ამას ასისტენტი აკეთებს) სანამ ავზში შემავალი სითხე არ შეწყვეტს ბუშტების გამომუშავებას;
• ახლა რჩება მხოლოდ შლანგის ამოღება, სარქველი თავდაპირველ მდგომარეობაში გადახვევა და რეზინის თავსახურის ჩანაცვლება.

აი, გააკეთეთ საკუთარი ხელით გადაბმულობის ჰიდრავლიკური სისხლდენა დასრულდა.

სამუშაოს მთელი ციკლი შექმნილია სისტემიდან ჰაერის მოსაშორებლად და ბოლო ეტაპზე ბუშტების არარსებობა მჭევრმეტყველად მიუთითებს ოპერაციის წარმატებაზე. ეს მეთოდი ხელს უწყობს პრობლემის გადაჭრას, განურჩევლად მანქანის ღირებულებისა, მისი კლასისა თუ აღჭურვილობის ხარისხისა ელექტრონული მოწყობილობებით. მართალია, ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, სავსებით სავარაუდოა, რომ დახვეწილი რეგულირების საჭიროება იქნება, რაც თითქმის სამკაულების სიზუსტეს მოითხოვს. მაგრამ აქ ძნელია ამის გაკეთება სპეციალისტების გარეშე. დიახ, და თავად გადაბმულობის ჰიდრავლიკური სისტემის გაწმენდაზე მუშაობა უკეთესია, ბოლოს და ბოლოს, ენდოთექსპერტები.