გენერატორი "კალინა": დაშლა, დიაგრამა, მოწყობილობა და აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

კალინას მანქანებზე სამფაზიანი გენერატორი წარმოქმნის ალტერნატიულ დენს. არ ღირს თეორიაში ზედმეტად შესვლა, საკმარისია რიგითმა მძღოლმა იცოდეს მხოლოდ დამოუკიდებლად ინსტალაციის დიაგნოსტიკა და შეკეთება. ეს ეხება გენერატორისა და ძაბვის რეგულატორის უშუალოდ დაყენებას. ფაქტია, რომ ელექტრული გრაგნილების გამომავალზე ძაბვა ხტება 10-30 ვ-ის დიაპაზონში და 12 ვ საჭიროა მთელი ბორტ ქსელის გასაძლიერებლად. უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა ძაბვის გასწორება და შემდეგ დაასტაბილურეთ იგი.

გენერატორის პრინციპი

ინსტალაციის მუშაობის ვიზუალიზაციისთვის გამოიყენეთ გენერატორის კავშირის დიაგრამა. ინსტალაციის მეორე კომპონენტია ძაბვის რეგულატორი, რომელიც შედის როტორის გრაგნილის დენის წრეში. დაფაზე არის დამტენის მართვის ნათურა, რომელიც:

1. ანთება, როდესაც ანთება ჩართულია და გენერატორის კომპლექტში ავარია ხდება.
2. გამორთულია ნორმალურ რეჟიმში და როდესაც ბატარეა სწორად არის დატენილი.

ეს ნათურა იყენებს რელეს ნორმალურად დახურული კონტაქტებით მის გასაძლიერებლად. ამიტომ, როდესაც ანთება ჩართულია, ის ანათებს. გარდა ამისა, როგორც კი დაიწყებთ ძრავას, გენერატორის მიერ ძაბვის გამომუშავება იწყება. სარელეო გრაგნილი შედის როტორის დენის წრეში, როდესაც ძაბვა გამოჩნდება, კონტაქტები გადართვა - იხსნება და ნათურა ჩაქრება.

გენერატორის ძირითადი კომპონენტები

ზოგადად, გენერატორი არის გადამყვანი, რომელიც ქმნის ელექტრო ენერგიას მექანიკური ენერგიისგან. ყველა მანქანაზე, ამ მოწყობილობების დიზაინი და მუშაობის პრინციპი მსგავსია. დიზაინი შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

1. ამისთვის გამოიყენება სტატორის გრაგნილი, სქელი სპილენძის მავთული, რადგან მისი დახმარებით წარმოიქმნება ძაბვა.
2. როტორის დახვევა - აგზნება. ამის გარეშე, სტატორის გრაგნილში დენის გამოჩენა შეუძლებელია. იმისათვის, რომ ჩარჩოში გარკვეული პოტენციური განსხვავება გამოჩნდეს, აუცილებელია ორი კომპონენტის არსებობა - ბრუნვა და მაგნიტური ველი. კალინაზე ალტერნატორის ქამრის წყალობით, როტორი ბრუნავს. სწორედ მისი გრაგნილი აკმაყოფილებს ამ ორ პირობას - მის გარშემო იქმნება მაგნიტური ველი და ის ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო.
3. როტორზე დამონტაჟებულია მოცურების რგოლები, რომლებზეც ძაბვა გამოიყენება ფუნჯის შეკრების გამოყენებით.
4. როტორზე დამაგრებული საბურველი გაძლევთ საშუალებას გადაიტანოთ ბრუნვა ამწე ლილვიდან კალინაზე არსებული ალტერნატორის ქამრის მეშვეობით.
5. ძაბვის მექანიკური ან ელექტრონული რეგულატორი ცვლის ძაბვას როტორის გრაგნილზე. ამის გამო გენერატორი წარმოქმნის სტაბილურ ძაბვას.
6. ზემოთ ნახსენები ნახევარგამტარების (სარქველების) ბლოკი საჭიროა სამფაზიანი ცვლადი ძაბვის ერთპოლარულ მუდმივ ძაბვაში გადასაყვანად.
7. ტარების ქუდები განკუთვნილია როტორის გასწორებისა და ქარხნის ნორმალური მუშაობისთვის.
8. კონდენსატორი გაძლევთ საშუალებას გათავისუფლდეთ ნარჩენი AC-ისგან გასწორების შემდეგ.

გატეხილი გენერატორის ნიშნები

გენერატორის ნაკრების დიაგნოსტიკისთვის არ არის საჭირო მისი ამოღება. აქ არის ავარიის რამდენიმე ტიპიური სიმპტომი:

1. გენერატორიდან გუგუნისა და სასტვენის არსებობა მიუთითებს, რომ საკისრები განადგურებულია. გაშვების შემთხვევაში, როტორი შეიძლება გაჭედოს და გატეხოს ქამარი.
2. სტვენა, დამტენის საკონტროლო ნათურის ხანმოკლე აალება - Lada Kalina-ზე ალტერნატორის ღვედი გაცვეთილია, ან აქვს სუსტი დაჭიმულობა. თუ ნათურა მუდმივად ანთებულია, მაშინ შესაძლებელია შესვენება.
3. თუ დამტენის ნათურა ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ გენერატორის გამომავალზე ძაბვა არ არის. მიზეზი შეიძლება იყოს გრაგნილები, ძაბვის რეგულატორი, მოცურების რგოლები, დიოდები, გაყვანილობა.

პრობლემების მოგვარება უნდა დაიწყოს უმარტივესიდან უფრო რთულამდე. შესაძლებელია, რომ გენერატორის წარუმატებლობის მიზეზი ერთი მავთულის გაწყვეტა იყოს. მაგრამ სავსებით შესაძლებელია, რომ მოხდეს როტორის ან სტატორის გრაგნილის შესვენება. შეკეთებისას გენერატორის კავშირის დიაგრამა ხელთ უნდა იყოს.

მოქმედებები დატენვისას ქრება

გენერატორს "კალინაზე" კონდიციონერით უფრო მეტი სიმძლავრე აქვს, ვიდრე კლიმატის სისტემის გარეშე მანქანებზე. დიზაინი და ხარვეზები იგივეა. რა უნდა გააკეთოს, თუ დამუხტვა დაიკარგება? არ ინერვიულოთ და დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ:

1. ძაბვის რეგულატორი. უმარტივესი და ყველაზე ძვირი გზაა მისი შეცვლა ცნობილი კარგით. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძაბვა 12 ვ და 15 ვ მუშაობის შესამოწმებლად. მიუხედავად იმისა, რეგულატორი მექანიკურია თუ ელექტრო, ის იგივენაირად იქცევა. პირველ შემთხვევაში განხორციელდება ძაბვის მიწოდება აგზნების გრაგნილზე, მეორეში - არა.
2. გენერატორის საკონტაქტო რგოლები და ჯაგრისები. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტივი ნათურის ზონდი კონტაქტების შესამოწმებლად. ჯაგრისების სიგრძე უნდა იყოს 5 მმ-ზე მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი უნდა შეიცვალოს.
3. აგზნების გრაგნილის მთლიანობის შემოწმება შესაძლებელია ტესტერით. უფრო მეტიც, არ არის აუცილებელი გენერატორის ამოღება, საკმარისია ახვიდეთ მოცურების რგოლებამდე და შეამოწმოთ მათ შორის არსებული წინააღმდეგობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ისინი არ უნდა იყოს მოკლე დამიწებამდე.
4. სტატორის გრაგნილის და დიოდური ხიდის მდგომარეობის შეფასება შესაძლებელია მხოლოდ გენერატორის დემონტაჟის შემდეგ.

როგორ ხდება გენერატორის დემონტაჟი

ახლა უნდა გითხრათ, როგორ ამოიღოთ გენერატორი. ამისათვის იმოქმედეთ შემდეგი პრინციპით:

1. გათიშეთ ბატარეა.
2. გათიშეთ გენერატორთან მიმავალი ყველა სადენი.
3. წინასწარხრახნიანი კავშირები დამუშავებულია გამჭოლი ლუბრიკანტით, როგორიცაა WD-40.
4. გახსენით თხილი გენერატორის ზედა სამაგრიდან. სამაგრის ამოღებაც შესაძლებელია.
5. გაშალეთ თხილი ქვედა სამონტაჟო ჭანჭიკიდან. დაიჭირეთ ჭანჭიკის თავი მობრუნებისგან.
6. მოხსენით კალინას გენერატორის ქამარი როლიკიდან. კონდიციონერით და საჭით, არანაირი მანიპულირება არ არის საჭირო.
7. მოხსენით გენერატორი სავარძლიდან.

მოწყობილობის დემონტაჟი

გენერატორის დასაშლელად, თქვენ უნდა განახორციელოთ რამდენიმე მარტივი მანიპულაცია:

1. ამოიღეთ დრაივერი. ფრთხილად იყავით, რომ გასაღები არ დაკარგოთ.
2. გაშალეთ თხილი უკანა საფარიდან, რამაც გამკაცრდა სტრუქტურის ყველა ნაწილი.
3. მოხსენით ძაბვის რეგულატორი. ამავდროულად შეაფასეთ ჯაგრისის შეკრების მდგომარეობა.
4. გათიშეთ გენერატორის ყველა ნაწილი.

ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ შეკეთება.

საკისრები ხშირად იშლება, განსაკუთრებით ის, რომელიც მდებარეობს წინა საფარში. ამის მიზეზი არის ქამრის გადაჭარბებული დაჭიმულობა. შესაცვლელად, თქვენ უნდა გაშალოთ ოთხი ხრახნი და დააჭიროთ საკისარი სავარძლიდან. შეცვალეთ იგი ახალი საკისრით. საიმედოობის გასაზრდელად შეცვალეთ ორივე ლილვაკი ერთდროულად.

ინსტალაციისა და შეკეთების მახასიათებლები

ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. საჭიროების შემთხვევაში, გენერატორი იცვლება ან გარემონტებულია. ზოგიერთ შემთხვევაში, რემონტი მოხდებაარაპრაქტიკული, რადგან ბევრი გამოუსადეგარი კვანძია, მათ შორის სტატორისა და როტორის გრაგნილები. აღდგენა ძვირი იქნება, ბევრად უფრო ადვილი იქნება გენერატორის სრული ჩანაცვლება კალინაში. მაღაზიებში ახალი გენერატორის ღირებულება 4-5 ათასი რუბლია. "შოუდაუნებზე" შეგიძლიათ შეიძინოთ 2-3-ჯერ იაფად.