როგორ იწმინდება მანქანის რადიატორი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

როგორც მოგეხსენებათ, ძრავის მუშაობისას ბევრი სითბო წარმოიქმნება. ენერგიის ნაწილი გარდაიქმნება ბრუნვად, ნაწილი კი მიდის ცილინდრის კედლებსა და ბლოკში. იმისათვის, რომ ძრავმა ნორმალურ რეჟიმში იმუშაოს, მას აქვს არხები გაგრილებისთვის. შიგნით გამოიყენება სპეციალური გამაგრილებელი. ეს შეიძლება იყოს ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. სითხე, რომელიც მოძრაობს ძრავის არხებით, თბება. ანტიფრიზის ნაკადი შედის რადიატორში. იქ სითხე გაცივდება და ბრუნდება ბლოკში. მაგრამ რა მოხდება, თუ სისტემა ვერ ასრულებს თავის საქმეს? რადიატორის გაწმენდა დაგეხმარებათ. ეს არის ის, რაზეც ვისაუბრებთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.

ტრანზაქციის სახეები

არსებობს რამდენიმე სახის გამორეცხვა:

• გარე;
• შიდა.

ექსპერტები გვირჩევენ გამორეცხვას "კომპლექსში". ეს ერთადერთი გზაა გაგრილების რადიატორის სრულყოფილი სისუფთავის უზრუნველსაყოფად. ყოველივე ამის შემდეგ, სითბოს გადამცვლელი იღებს მტვრის ყველა ზემოქმედებას, რადგან ის მდებარეობს რადიატორის ცხაურის უკან. მწერები, ალვის ფუმფულა და სხვა საგნები ასევე ხვდება მის თაფლში. ეს ყველაფერი უარყოფითად მოქმედებსსითბოს გაფრქვევა. არანაკლებ მნიშვნელოვანია რადიატორის შიდა წმენდა. ყოველივე ამის შემდეგ, სითხე საბოლოოდ კარგავს თავის თვისებებს და ნალექს იღებს. თუ ეს არის გამოხდილი წყალი, მაშინ ის ქმნის მასშტაბებს კედლებზე. ქვემოთ განვიხილავთ, თუ როგორ იწმინდება რადიატორი შიგნიდან და გარედან.

შიდა გამორეცხვა: აუცილებელია?

ხშირად მანქანის მფლობელები ამ პროცედურას ყურადღებას არ აქცევენ, მაგრამ ამაოდ. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ოპერაცია შეიძლება საჭირო გახდეს ისეთი თანამედროვე მანქანებისთვისაც კი, როგორიცაა Ford Focus. რადიატორის შიგნიდან გაწმენდა შლის ნამსხვრევებს და ხელს უწყობს სითბოს უკეთეს გადაცემას.

მაგრამ პროცედურის დაწყებამდე საჭიროა ძველი სითხის გადინება. თუ მას არ აქვს ჟანგიანი ფერი, მაშინ არ გჭირდებათ რადიატორის გაწმენდა. „ფორდ ფოკუსი“ამ შემთხვევაში შეუფერხებლად გააგრძელებს მუშაობას. მაგრამ თუ ანტიფრიზს აქვს მოყავისფრო ელფერი, ყველაფერი ცუდია. ეს ნიშნავს, რომ სითხემ დაკარგა ანტიკოროზიული თვისებები (შემადგენლობას დანამატები ემატება წარმოების ეტაპზე) და აღარ ასრულებს თავის ძირითად ფუნქციას - გამათბობელს.

რადიატორის შიდა გაწმენდა საკუთარი ხელით

ასე რომ, ჩვენ გავწურეთ ჭუჭყიანი ანტიფრიზი. რა უნდა გაკეთდეს შემდეგ? ჩამორეცხვის არსი საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა დაუშვათ ძრავა იმუშაოს მესამე მხარის სითხეზე რამდენიმე წუთის განმავლობაში. და ასე შემდეგ, სანამ მასშტაბი და ჟანგი მთლიანად არ მოიხსნება სისტემიდან. ჩვეულებრივი გამოხდილი წყალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სითხე.

მიაქციეთ ყურადღება! კატეგორიულად აკრძალულია ონკანის წყლის გამოყენება შიდა გამორეცხვისთვის. მას შეუძლია გაათავისუფლოს მასშტაბები და გამოიწვიოს შინაგანი პროვოცირებაკოროზია.

ამ ბოლო დროს მემანქანეები ყიდულობენ სპეციალიზებულ პროდუქტებს მანქანის რადიატორის გასაწმენდად. ეს პრეპარატები გარკვეული პროპორციით ურევენ გამოხდილ წყალს და მოქმედებენ აგრესიულად მასშტაბით. შედეგად, ძრავის ხანმოკლე მუშაობის შემდეგ, შიგნით დაგროვილი მთელი ჭუჭყი გამოირეცხება რადიატორიდან.

ფრთხილად! ნუ ბოროტად გამოიყენებთ გამწმენდის რაოდენობას. ამან შეიძლება დააზიანოს ძრავის გაგრილების სისტემა. უმჯობესია იგივე პროცედურა რამდენჯერმე გაიმეოროთ, მჟავე ნივთიერების დასაშვები რაოდენობით.

პროცედურის დასრულების შემდეგ ნარევს აშორებენ და ასხამენ სუფთა გამოხდილ წყალს. ის საბოლოოდ ჩამოირეცხავს მჟავე ნივთიერების ნარჩენებს. ბოლო ეტაპზე ავზში ასხამენ ახალი კონცენტრირებული ანტიფრიზი.

გააკეთე შენ თვითონ რადიატორის გარე წმენდა

ყოველწლიურად მძღოლები აწყდებიან ისეთი პრობლემის წინაშე, როგორიც არის ალვის ფუმფულა. ის უმოწყალოდ კეტავს რადიატორის უჯრედებს. შედეგად, სითხე შიგნით არ არის ბოლომდე გაცივებული. ძრავა მუშაობს შესვენების რეჟიმში, რაც არ არის კარგი ბლოკისა და ცილინდრის თავისთვის. გარდა ამისა, მწერები ხვდებიან თაფლის საჭეებზე. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვინც შორ მანძილზე მოგზაურობს. მწერები ფაქტიურად თხრიან თაფლის ბუჩქებში, მათი იქიდან გამოყვანა ძალიან რთულია. მაგრამ რა დაბინძურებაც არ უნდა ჰქონდეს რადიატორს, გამორეცხვა დაგეხმარებათ სიტუაციის გამოსწორებაში. ეს საუკეთესოდ კეთდება მინი წნევის სარეცხი საშუალებით.

მიაქციეთ ყურადღება! რადიატორის თაფლი (როგორც ალუმინის, ასევესპილენძი) აქვთ მცირე სისქე, რის გამოც ისინი ძალიან მყიფეა. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს, აირჩიეთ ოპტიმალური წნევა მინი ნიჟარაზე.

ექსპერტები არ გირჩევენ ამისთვის აგრესიულ ინგრედიენტებზე დაფუძნებული ქიმიკატების გამოყენებას. ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს როგორც თავად მინი ნიჟარას, ასევე რადიატორზე არსებულ შლანგებს. ჩამოიბანეთ სითბოს გადამცვლელის გარე ნაწილი წყლის მცირე წნევით, ქიმიური დანამატების გარეშე.

რადიატორის გარე წმენდის ალტერნატიული მეთოდი

ალტერნატიულად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას სითბოს გადამცვლელის გამწმენდი. ამ შემთხვევაში გამწმენდის როლს ასრულებს არა წყალი, არამედ შეკუმშული ჰაერი. მეთოდი საკმაოდ ეფექტურია და არ აზიანებს რადიატორს. ერთადერთი ნაკლი არის ძლიერი კომპრესორის საჭიროება. ეს არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მძღოლისთვის. სითბოს გადამცვლელი აფეთქდა უკნიდან. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ ააფეთქოთ ყველა მტვერი და მწერი, რომელიც დაეცა ელემენტის წინა მხარეს.

ანტიფრიზის დანამატების შესახებ

არაკეთილსინდისიერი მწარმოებლები გულმოდგინედ ცდილობენ მიყიდონ ნებისმიერი არასაჭირო პროდუქტი მანქანის მფლობელს. რასაც ვერ ნახავთ ავტომობილების მაღაზიების თაროებზე… მაგალითად, დანამატები ანტიფრიზში.

რატომ არ იყიდოთ ისინი? გამაგრილებლის ნებისმიერი ნორმალური მწარმოებელი, რომელიც უკვე წარმოების ეტაპზეა, კომპოზიციას ამატებს ყველა საჭირო საპოხი და ანტიკოროზიულ დანამატს. სხვისი შემთხვევისთვის არ უნდა წახვიდეთ - უბრალოდ დროულად შეცვალეთ გამაგრილებელი და ხანდახან გამორეცხეთ რადიატორი.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ უნდა გაწმინდოთ რადიატორი თავად. სითბოს გადამცვლელის გამორეცხვამნიშვნელოვანი პრევენციული ღონისძიება ელექტროსადგურის არასანქცირებული გადახურების თავიდან ასაცილებლად.