ყველა რელიეფის მანქანა "MAKAR": მიმოხილვა, აღწერა, სპეციფიკაციები, ფასები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სტატიის წაკითხვის შემდეგ გაიგებთ Makar ყველგანმავალი მანქანის შექმნის ისტორიას, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები მართლაც შთამბეჭდავია. მოდელი, რომელიც მისი შემქმნელის სახელს ატარებს, იდეალური მანქანაა რთული რელიეფის დასაძლევად. აპარატის წარმატებით გამოყენება შესაძლებელია როგორც სამუშაოდ, ასევე დასასვენებლად.

გარდა ამისა, თქვენ შეძლებთ გაეცნოთ ამავე მწარმოებლის ახალი, ყველგანმავალი მანქანის მოდელის მახასიათებლებს. მან მიიღო სახელი "შატლი". მისი ტექნიკური მახასიათებლებისა და გარე მონაცემების წყალობით, მანქანა ადვილად უმკლავდება ნებისმიერ გამავლობის მდგომარეობას. გარდა ამისა, მისი კიდევ ერთი უდავო უპირატესობა არის შიდა შევსება. მანქანა თითქმის მთლიანად დამზადებულია საყოფაცხოვრებო ნაწილებისგან, ამიტომ არ გაგიჭირდებათ მისი ადგილზე შეკეთება.

ძირითადი მონაცემები

ზოგიერთი შორეული სოფლისთვის, ყველგანმავალი მანქანები აუცილებელია. თუმცა მაღალის გამოასეთი მანქანების ღირებულება, ყველას არ შეუძლია მათი შეძენა. სწორედ ამიტომ იქმნება ყველგანმავალი მანქანების ახალი, ექსკლუზიური მოდელები ერთ ან რამდენიმე ეგზემპლარად, რომლებზეც შეიძლება ჩაითვალოს ყველგანმავალი Makar.

ტექნიკური ინფორმაცია ამ ავტომობილის შესახებ საშუალებას გვაძლევს ვიმსჯელოთ, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მძლავრი და საიმედო ვარიანტი ყველა რელიეფის მანქანებისთვის, ასე რომ მისი გამოყენება შეიძლება სამეცნიერო და კვლევითი სამუშაოების შესასრულებლად ინდუსტრიულ სფეროში და სოფლის მეურნეობაში. მანქანა ასევე მუშაობს როგორც მრავალფუნქციური ხელსაწყო.

შექმნის ისტორია

ყველა რელიეფის მანქანა "Makar" შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც უნიკალური მანქანა. და მართლაც ასეა. მისი შემქმნელია ალექსეი მაკაროვი, რომელმაც შექმნა ყველგანმავალი მანქანა სპეციალურად ყველაზე მიუწვდომელ ადგილებში გამოსაყენებლად: ჭაობებში და მდინარეებში, ტაიგაში. სახელის მოფიქრებისას ავტორმა გამოიყენა არა მხოლოდ მისი გვარი, არამედ ცნობილი ხალხური გამონათქვამი: „სადაც მაკარი ხბოებს არ ძოვდა“. ის იყო ერთგვარი დადასტურება იმისა, რომ მანქანა ვარგისია იმ ადგილებშიც კი, სადაც ადამიანის ფეხი არ დადგამს.

პირველი ეგზემპლარი შეიქმნა ეკატერინბურგში ჯერ კიდევ 2009 წლის აგვისტოში ორი Toyota Land Cruiser-ის ბაზაზე ერთდროულად - 78 და 80 მოდელები. ამასთან, ბოლო მანქანიდან მხოლოდ ხიდები აიღეს. თუმცა, ტესტების დროს გაირკვა, რომ „მაკარის“ყველა რელიეფურ მანქანას ბევრი ნაკლი აქვს, რომლის აღმოფხვრას დაახლოებით ერთი წელი დასჭირდა. და მხოლოდ 2010 წლის ივლისშიყველგანმავალი მანქანა სრულიად მზად იყო გამოსაყენებლად.

მან პირველი გამოცდები მძიმე პირობებში გაიარა ექსპედიციის დროს, რომლის მარშრუტი მოიცავდა მიტოვებულ ნადიმ-სალეხარდის რკინიგზას. მასზე მან 5 დღეში გაიარა 320 კმ. იმისდა მიუხედავად, რომ მაკარმა ადვილად გაიარა ყველა გამოცდა, გადალახა ჭაობები, ტბები, მდინარეები და ტუნდრა, ცხადი იყო, რომ მინიმუმ 2 ასეთი მანქანა იქნებოდა საჭირო უფრო კომფორტული და უსაფრთხო მოგზაურობისთვის. ამიტომ ალექსეი მაკაროვი მეორე ასეთი მანქანის შექმნას შეუდგა.

გაუმჯობესება

გაუმჯობესებული Makar ყველგანმავალი მანქანის შესაქმნელად, დიზაინერმა გაცილებით ნაკლები დრო დახარჯა. ამ შემთხვევაში, მან გაცილებით მეტი დრო დაუთმო მანქანის დასრულებას სხვადასხვა დეტალებით, რის წყალობითაც ყველგანმავალი მანქანა გახდა უფრო სტაბილური გზაზე და მოსახერხებელი სამსახურში. მიუხედავად იმისა, რომ ის იწონიდა 2,5 ტონას.

ამ როვერს აქვს შემდეგი დამატებები:

• შეშის ღუმელი.
• გაზქურა - სანთურების რაოდენობა 2 ცალი, ბალონი 12 ლ.
• ბენზინის გენერატორი.
• მაგიდა.
• წინა ფანჯრების ორმაგი მინა.
• WEBASTO საწვავის გამათბობელი.
• დივნები - დასაკეცი.
• სამზარეულო - რვა ადამიანის ადგილი.
• შორუმი.
• ბევრი ყუთი ნივთებისთვის.
• ქსენონის ფარები.
• წყლის ავზი - 20ლ.
• დამტენი
• ლუკა
• საათი.

ყველა რელიეფის მანქანა "მაკარი" აღჭურვილია უახლესიტექნოლოგიის სიტყვა, რომლის წყალობითაც თქვენ შეგიძლიათ იცხოვროთ მოდელის ამ სალონში ორ კვირაზე მეტი ხნის განმავლობაში მკაცრი კლიმატური პირობებით. მისი საიმედოობა დადასტურდა მეორე ექსპედიციის დროს, რომელშიც ორივე მანქანა მონაწილეობდა. ნაროდნაიას მთის აწევა ყველა რელიეფის მანქანებმა გადალახეს. ეს არის მწვერვალი, რომლის სიმაღლეა 1821 მეტრი, მდებარეობს ურალში.

ამჟამად ასეთი ყველგანმავალი მანქანების რაოდენობამ უკვე მიაღწია ოთხ ერთეულს, მაგრამ მათგან მხოლოდ ორია გასაყიდად გამოტანილი. გარდა ამისა, მაკარის თოვლისა და ჭაობის მანქანის შეძენისას მოემზადეთ იმისთვის, რომ ავტომობილის მართვისთვის მოგიწევთ "B" კატეგორიის მიღება.

გარე მონაცემები

ყველა რელიეფის მანქანის შექმნისას ალექსეი მაკაროვმა მთლიანად გამორიცხა შიდა წარმოების დეტალები. მას სჯეროდა, რომ ამ გზით მას შეეძლო დაეცვა მანქანა ავარიებისგან. ჩვენ ჩამოვთვლით ყველა რელიეფის მანქანის ძირითად ზომებს:

• სიგრძე - 5780 მმ.
• სიგანე - 2400 მმ.
• სიმაღლე - 2450 მმ.
• წონა - 2540 კგ.

ATV ფუნქციები

ირჩევთ მანქანას, რომელიც ადვილად გადალახავს ნებისმიერ გაუვალობას, ყურადღება მიაქციეთ ყველგანმავლობას Makar.

სპეციფიკაციები

ტევადობა	1 ტონა არა მხოლოდ ტვირთის, არამედ ხალხის ჩათვლით
მარშრუტის სიჩქარე	70 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე	15, 5 /100 კმ, გამავლობის 4 ლ/სთ
შემცველის მოცულობასაწვავი, მათ შორის 140 ლიტრიანი გაზის ავზი და დამატებითი საწვავის ავზები	400 ლიტრი
სხეულის მორთვა	ალუმინი
მოდელის ჩარჩო	ტიტანი, რომლის წყალობითაც მანქანა შემსუბუქდა 160–180 კგ-ით; სხეულს ახასიათებს გაზრდილი რიგიდობა, ამიტომ არ იჟანგება
ბორბლის ზომები	1300x600x533მმ
საბერი დისკები	ცენტრალიზებული, თითოეული ბორბლის ამოტუმბვა შესაძლებელია ცალკე
საჭე	აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით
გადაცემათა კოლოფი	ავტომატური
ტურბოდიზელი	130 ლ/წმ
ძრავა	1 KZ – TE
გადატანის საქმე	დაინსტალირებული GAZ-66 მანქანიდან
ბორბლის ფორმულა	6х6
კომპრესორი	160 ლ/წთ
ამძრავი ღერძი	უკანა, თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შუა და წინა ნაწილი დააკავშიროთ ან დაბლოკოთ პნევმატური საკეტით
Winch 9500	გაუძლებს 4200 კგ წონას

გარდა ამისა, ამ ყველა რელიეფის მანქანას აქვს მეორე გაგრილების რადიატორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დიდხანს მართოთ მანქანა რთულ პირობებში უპრობლემოდ. Toyota Land Cruiser 78-ის არჩევა, როგორც მთავარი დონორი Makar ყველგანმავალი მანქანის შესაქმნელად, ძირითადად, დიზაინერის პირადი ერთგულების გამო გაკეთდა ამ ბრენდის მიმართ. როგორც დრომ და ტესტების სერიამ აჩვენა, ის არ შემცდარა. Ყველაფრის შემდეგმანქანამ არაერთხელ დაამტკიცა თავისი შესრულება და საიმედოობა.

ინოვაცია Makar-ისგან

მიუხედავად იმისა, რომ ალექსეი მაკაროვს მოუტანა სანადიროდ და სათევზაოდ ყველა რელიეფის მანქანა "მაკარმა", ის აქ არ გაჩერებულა და განაგრძო ექსპერიმენტები ახალი, უნიკალური ყველგანმავალი მანქანის შესაქმნელად. ასე რომ, უკვე 2015 წელს მან წარადგინა თავისი ახალი ქმნილება სახელად Shuttle. ყველგანმავლობას შემოქმედის მეგობრის - ალექსეი შატოვის სახელი ეწოდა, რომელიც, ფაქტობრივად, მისი შექმნის ინიციატორი იყო.

ზომები:

• სიგრძე - 720 სმ.
• სიგანე - 290 სმ.
• სიმაღლე - 320 სმ.
• დისკები K-700-დან - 1720x720x32 მმ.

აღსანიშნავია, რომ Makar ყველგანმავალი მანქანის შემუშავებისას დიზაინერმა გამოიყენა ექსკლუზიურად იმპორტირებული ნაწილები. შატლის შექმნისას კი გამოიყენა საშინაოები (ძრავის გარდა), რათა თუ რემონტია საჭირო, განსაკუთრებული სირთულეები არ შეგექმნათ სათადარიგო ნაწილების მოძიებაში და დაყენებაში.

გარდა ამისა, შემქმნელის იდეით, შატლი უნდა გამხდარიყო Hurricane მანქანის მსგავსი, რის წყალობითაც მისი გარეგნობა საკმაოდ დამახასიათებელი აღმოჩნდა სამხედრო მანქანისთვის, მაგრამ მთლიანად. უჩვეულო ყველა რელიეფის მანქანისთვის.

შატლის სპეციფიკაციები

თავდაპირველად, მანქანის მუშაობა შორეულ ჩრდილოეთში იყო დაგეგმილი. ამიტომ, იმისათვის, რომ გაუძლო ყველა სახის დატვირთვას, ეს მოდელი უნდა გამხდარიყო არა მხოლოდ საიმედო, არამედ საკმარისად ძლიერიც.

ასე რომ, „მაკარის“ყველგანმავალმა მანქანამ „შატლი“მიიღო შემდეგისპეციფიკაციები:

• ბორბლის ფორმულა - 6x6 ხიდების ეტაპობრივი შეერთებით.
• ბერკეტის საკიდი - საფუძვლად გამოყენებული იქნა BTR-60-ის სუსპენზია.
• 6 ლიტრიანი მერსედესის ძრავა განთავსებულია მანქანის უკანა მხარეს. ის განლაგებულია უკან და მდებარეობს შუა და უკანა ღერძებს შორის.
• ტურბოდიზელი - 177 ლ/წმ.
• ტევადობა - 3 ტონა.
• წონა - 5 ტონა.
• ტევადობა - 10 ადამიანი.
• სატრანსპორტო ყუთი GAZ 3308 (Huntsman)-დან.
• საწვავის მთლიანი მოცულობა 740 ლიტრია, საიდანაც 180 ჩადის დამატებით ავზში.
• ბორბლების გაბერვა ხდება სალონიდან თითოეულ ბორბალზე ცალ-ცალკე.
• საკიდი ბერკეტი, ზამბარა.
• PRADO-95 სადგამი - 2 თითო ბორბალზე.
• გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური, 5 სიჩქარიანი.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ყველგანმავალი მანქანაში არ არის ჩარჩოები, როგორც ასეთი, შატლი აღჭურვილია წნევის ქვეშ მყოფი ნავით. ამის წყალობით მისი გამტარიანობა საგრძნობლად გაიზარდა.

ფუნქციონირების ნებართვა

მაკარის ყველგანმავალი მანქანის შეძენისას, რომლის აღწერაც მოცემულია ამ სტატიაში, მოემზადეთ იმისთვის, რომ პრობლემები არ შეგექმნებათ არა მხოლოდ ტექნიკურ მხარესთან, არამედ კანონთან დაკავშირებით. მოდელი სერთიფიცირებულია. და მწარმოებელს აქვს სპეციალური სერტიფიკატი, რომელიც აუცილებელია GOSTEKHNADZOR-ის ორგანოებში ყველგანმავალი მანქანის რეგისტრაციისთვის.

მისმა შემქმნელმა ალექსეი მაკაროვმა სპეციალური თხოვნითაც კი მიმართა სვერდლოვსკის რაიონის საგზაო პოლიციის უფროსს. და მიიღო ამის ახსნამის მიერ შექმნილ ავტომობილს უფლება აქვს იმოძრაოს საზოგადოებრივ გზებზე, თუ მძღოლს აქვს „B“კატეგორიის მართვის მოწმობა. ამავდროულად, ნებისმიერ პოტენციურ მყიდველს შეუძლია, საჭიროების შემთხვევაში, გაეცნოს ამ ოფიციალური წერილის დამოწმებულ ასლს.

დასკვნა

თუ მიდიხართ ექსპედიციაში ან უბრალოდ გსურთ გაგიადვილოთ მუშაობა წარმოებაში ან სოფლის მეურნეობაში, იყიდეთ Makar ყველგანმავალი მანქანა, რომლის ფასი, კონფიგურაციის მიხედვით, მერყეობს 2,8-დან. 4 მილიონ რუბლამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს საკმაოდ დიდი თანხაა, ის სრულად ასახავს ასეთი მანქანის შექმნის ღირებულებას.