შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი - რა არის მისი თვისება?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

დიფერენცია მექანიკის თვალსაზრისით განიხილება, როგორც მოწყობილობა, რომელიც ანაწილებს ბრუნვას შეყვანის ლილვებს შორის. იგი მდებარეობს მანქანის დისკზე. ავტომობილის დიფერენციალი, შესაბამისად, თანაბრად ანაწილებს მომენტს გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვიდან ან კარდანის ლილვიდან მანქანის ბორბლების ღერძების ლილვებს შორის.

დიფერენციალი საჭიროა იმისათვის, რომ წამყვანი თვლები ბრუნავდეს სხვადასხვა კუთხური სიჩქარით. მოხვევისას მანქანის შიდა ბორბალი უფრო მოკლე რკალს გადის, ვიდრე გარე ბორბალი. და თუ ბორბლები ბრუნავს იმავე სიჩქარით, მაშინ ერთ-ერთი მათგანი უნდა შევიდეს შემობრუნებით სრიალთან ერთად. ეს, თავის მხრივ, უარყოფითად იმოქმედებს საბურავების მდგომარეობასა და მართვაზე. ასევე, დიფერენციალი ბრუნვას უწყვეტად გადასცემს მამოძრავებელ ღერძს.

თუ მანქანას აქვს ერთი ამძრავი ღერძი, მაშინ დიფერენციალი მდებარეობს მასზე, თუ მანქანა არის სრულამძრავიანი, მაშინ მასზე არის სამი დიფერენციალი - ამძრავ ღერძებზე და მათ შორის. თუ მანქანის მამოძრავებელი ღერძი ორმაგია, მაშინ დიფერენციალი განლაგებულია თითოეულ ღერძზე, ისევე როგორც სრულამძრავიან მანქანებზე. თუმცა, ასეთ მანქანებზესრულამძრავიანი ამძრავით, მკვრივ ზედაპირებზე სიარული არ არის რეკომენდებული.

შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი (ან შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი, შემოკლებით RPVS) განსხვავდება ჩვეულებრივისგან იმით, რომ შეყვანის ლილვების კუთხური სიჩქარე არ არის თანაბარი. ეს ასეა გზის გარეთ მართვისას. შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მოძრაობა ისეთ სიტუაციაში, როდესაც წამყვანი ღერძის ერთი ბორბალი არ არის კონტაქტში გზასთან. ბორბლების კუთხური სიჩქარის სხვაობის შეზღუდვა საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ სასარგებლო მომენტი, მაშინ როცა ერთ-ერთ ბორბალს მაინც აქვს კონტაქტი გზასთან.

დღეს საავტომობილო ინდუსტრიაში გამოიყენება ორი ტიპის შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი. პირველი ტიპი არის დიფერენციალი, რომელიც მგრძნობიარეა მომენტების (ან ტორსის) სხვაობის მიმართ. მეორე ტიპი მგრძნობიარეა სიჩქარის სხვაობის მიმართ (შექმნილია ბლანტი შეერთების საფუძველზე). ეს ტიპი ყველაზე პოპულარულია, რადგან ნაკლებ მოვლას საჭიროებს.

ბლანტიანი ტიპის დიფერენციალის დიზაინი უფრო მარტივია შეზღუდული მოცურების სხვა ტიპებთან შედარებით. გამორჩეული თვისება ის არის, რომ ამ ტიპის ოპერაცია ყველაზე გლუვია.

დიფერენციალი შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა მანქანებზე. ექსპერტებმა იციან, მაგალითად, VAZ შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი. ასევე არსებობს თვითჩამკეტი ჭიის ტიპის დიფერენციალები. მაგალითად, Quaife შეზღუდული slip დიფერენციალი (QUAIFE). იგი შექმნილია -ისთვის

მანქანები წინამართოს. ასეთი დიფერენციალი ხელს შეუწყობს ყინულზე შიდა წვის ძრავის ბრუნვის სრულყოფილად რეალიზებას ან თუ ამძრავ ბორბლებზე წევის ჭარბია. ბორბალი, რომელსაც აქვს შეხება გზასთან, იღებს დამატებით ბრუნვას, ხოლო განტვირთავს ბორბალს, რომელმაც დაკარგა კონტაქტი გზასთან ან სრიალებს ყინულზე. ავტომობილის გამტარიანობა უმჯობესდება, ზამთრის სეზონზე აჩქარება ყველაზე დინამიურია. გარდა ამისა, გაუმჯობესებულია მართვა და ამაჩქარებლის პედლების შეგრძნება.