Honda Accord მიმოხილვა

2025 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

აკორდის ოჯახი განახლდა 2003 წელს. მსოფლიომ იხილა ახალი Honda Accord მოდელი. ამ მანქანის შესახებ მიმოხილვები დღეს ჩნდება საიტებზე, რადგან ამ სახელწოდებით მანქანების სერია არაერთხელ განახლდა.

Honda Accord ოდნავ გაიზარდა ზომით. სიგრძეში 8 სმ-ით გაგრძელდა, სიგანეში კი 5 სმ-ით, ამავდროულად არ შეცვლილა ძირითადი აგრეგატი - ძრავა. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, არა მხოლოდ ერთი ძრავა მთელი ხაზიდან არ შეცვლილა. ასევე შემორჩენილია ჩვენთვის ნაცნობი 5-საფეხურიანი ავტომატური და 6-სიჩქარიანი მექანიკური. მექანიკურ რეჟიმში გამოჩნდა Honda Accord პადლის გადამრთველები. მანქანის მახასიათებლები თითქმის იგივე დარჩა.

მანქანის მაქსიმალურ აღჭურვილობას აქვს 2.4 ლიტრიანი ძრავა და ავტომატური ტრანსმისია.

ასეთ მანქანაში მძღოლთან არის რაღაც სატრაბახო. ეს მოიცავს ელექტრო წინა სავარძლებს ფართო დიაპაზონში, რომელსაც აქვს სავარძლების პოზიციის საკუთარი მეხსიერება და პარკირების სენსორები და სარკეები დახრის ფუნქციით, როდესაც მანქანა მოძრაობს უკან, და დამატებითი მოწყობილობების არსებობა.დეფლექტორები მგზავრებისთვის უკანა სავარძლებზე და ელექტრო ლუქი. და ეს არ ითვალისწინებს ქსენონის, წვიმის სენსორის, ტყავის სალონის, კრუიზ კონტროლის და მდიდრული აუდიო სისტემის არსებობას 6CD ჩეინჯერით, 10 საბვუფერით და სხვა წვრილმანებით, როგორც Honda Accord-ის შიგნით, ასევე მის გარეთ. მძღოლების გამოხმაურება ამ ვერსიის შესახებ ძალიან დადებითია.

რაც შეეხება მანქანის გარე მახასიათებლებს, ის გაცილებით ლამაზი და მყარი გახდა. გაქრა მისი პროპორციების დაბინდვა და ფორმების გადაჭარბებული სიმსუქნე. მწარმოებლებმა მოახერხეს Accord-ის თავის ხასიათში დაბრუნება, ხაზს უსვამდნენ მის დინამიზმს. ის ფაქტი, რომ მანქანა მთლიანობაში უფრო გახდა, არ გახდა პრობლემა დიზაინერებისთვის მისი დასრულებისას. მათ მოახერხეს ამის გასწორება ოპტიკის დამატებითი კიდეებითა და კუთხეებით. ინტერიერი მანქანას არისტოკრატიას მატებს, ხოლო ქრომირებული ცხაური ხაზს უსვამს სტატუსს.

არ ვთქვა, რომ Honda Accord-ის სპეციფიკაციებმა განსაკუთრებით გაგვაოცა. არა, კარგი, შეიძლება, რომ არა სტარტზე ოდნავი შეფერხება, შეგრძნებები ცოტა განსხვავებული იქნებოდა. ბოლოს და ბოლოს, როცა მანქანა სიჩქარის ამაღლებას იწყებს, ყველაფერი თავის ადგილზე დგება. აჩქარება, დამუხრუჭება, შემობრუნება და ზოლის შეცვლა ძალიან უფასოა.

რა თქმა უნდა, ქუჩის სარბოლო მანქანას ვერ დაარქმევ. სპორტული მანქანიდან მას მხოლოდ მკაცრი შეჩერება აქვს - და ეს ყველაფერია. მანქანის ბორბლების რეაქცია მძღოლის ქმედებებზე გარკვეულწილად მშვიდი გახდა, ხოლო შეჩერებას აკლია კომფორტი. მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, მანქანა უბრალოდ წარმატებულია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის Honda Accord, რომლის მიმოხილვებიც არისპოზიტიურად.

მოდი დავუბრუნდეთ მანქანის სალონს. პოლიმერული მასალისგან დამზადებული ნაწილების უმეტესობის დასრულება, რომელიც ტყავს ჰგავს, ძალიან მაღალი ხარისხისაა. ყველა მოწყობილობა არის ელეგანტური და რაც მთავარია - კომფორტული. მგზავრობის ხარისხის პარამეტრები ძალიან კარგია. ნუ სპორტი, მაგრამ მაინც, S რეჟიმზე გადასვლისას, სიამოვნებას გრძნობთ. რა თქმა უნდა, მათთვის, ვინც მუდმივად ითვლის საწვავის მოხმარებას, უმჯობესია არ იმოძრაოს ამ რეჟიმში. მაგრამ თუ ფულს არ იშურებთ სიამოვნებისთვის - გამოიყენეთ ეს მახასიათებლები. მანქანის ენერგიის რეზერვი, რა თქმა უნდა, საკმარისი იქნება. ის ფაქტი, რომ 120 კმ/სთ სიჩქარით ტაქომეტრი აჩვენებს 2500 ბრ/წთ-ს, არ არის ზღაპარი. ამის დასადასტურებლად თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ "+" ღილაკს, რომელიც არის ეკრანზე, ის აჩვენებს, რომ თქვენ ხართ მე-5 სიჩქარით. ამავდროულად, თქვენ არ იგრძნობთ რაიმე დაძაბულობას, გადატვირთვას ან Honda Accord-ის ძრავის ხმაურს. მძიმე შეჩერების მიმოხილვები ზოგჯერ აშინებს ზოგიერთ მყიდველს. ეს არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე ძირითადი მინუსი.