რა არის სარქვლის ღეროს ბეჭდები და როგორ მუშაობს ისინი

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

რა თქმა უნდა, შეზეთვა აუცილებელია ძრავისა და მისი კომპონენტების ნორმალური მუშაობისთვის. საინტერესოა, რომ ზეთის მოხვედრამ წვის პალატაში შეიძლება გამოიწვიოს მთლიანი შიდა წვის ძრავის ძირითადი რემონტი. მაგრამ მისი ყოფნა ამწე ლილვის კედლებზე მხოლოდ ხელს უწყობს მთელი მანქანის გლუვ და შეუფერხებელ მუშაობას. ამიტომ სარქველების გადაადგილებისას ზეთი ამოღებულია ღეროდან სპეციალური დამცავი ელემენტებით - სარქვლის ღეროს ლუქებით. მათზე დღეს ვისაუბრებთ.

რისთვის არიან ისინი?

ამ ნაწილის მთავარი ფუნქციაა სარქვლის დახურვა, რაც გამორიცხავს ზეთის შიგნით შეღწევის შესაძლებლობას. სარქვლის ღეროს ლუქები ყოველთვის მჭიდროდ ერგება სარქვლის ზედაპირს, მაგრამ მაინც რამდენიმე მილილიტრი საპოხი შეაღწევს მათში. ეს ნორმალურია, რადგან ნაწილი არ უნდა გაშრეს. მაგრამ ზეთის გადაჭარბებული რაოდენობა უკვე უარყოფითად მოქმედებს სარქვლის მუშაობაზე.

რისგან არის დამზადებული სარქვლის ღეროს ბეჭდები?

თავისი დიზაინით ეს ნაწილი არისრეზინის ბუჩქი ხისტი ფოლადის ფუძით. ანუ, სარქვლის ღეროვანი ბეჭდების ძირითადი კომპონენტი არის რეზინი, რადგან მთელი მექანიზმის ექსპლუატაციის და მომსახურების ვადა დამოკიდებულია მისი აცვიათ ხარისხზე. ფოლადის ბაზა შეიძლება სამუდამოდ გაგრძელდეს, ამიტომ მას არ აქვს მნიშვნელობა, როგორც მის მეორე კომპონენტს. რაც შეეხება თავად რეზინას, აქ ასევე არის რამდენიმე ნიუანსი. თუ თავსახური აკრილატის ან გადამუშავებული რეზინისგან იყო დამზადებული, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ასეთი ნაწილი ძალიან დიდხანს გაძლებს. თუ რეზინი შეიცავს სხვა კომპონენტებს, მათი მომსახურების ვადა შეიძლება იყოს ძალიან მოკლე. ამიტომ უმჯობესია არ შეიძინოთ ასეთი ნაწილები.

სხვათა შორის, ცოტამ თუ იცის, მაგრამ დღევანდელი სარქვლის ღეროების ლუქები მნიშვნელოვნად განსხვავდება მათი "წინაპრებისგან". პირველ მექანიზმებს შემადგენლობაში მხოლოდ რეზინი ჰქონდა. ბაზის არარსებობის გამო ამ ნაწილებმა სწრაფად დაკარგეს ელასტიურობა და სიმტკიცე.

როდის იცვლება სარქვლის ღეროს ლუქები?

VAZ 2109, ისევე როგორც ყველა სხვა შიდა მანქანას, აქვს მსგავსი სიმპტომები ამ ნაწილის გაჟონვის დროს. რეზინის თვისებების დაკარგვის მთავარი ნიშანი იქნება ნავთობის მოხმარების გაზრდა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააკვირდეთ ცისფერ ან მოლურჯო კვამლს გამონაბოლქვი მილიდან (მაგრამ ეს შეიძლება ასევე მიუთითებდეს შიდა წვის ძრავის კაპიტალურ შეკეთებაზე). თუმცა, თუ ასეთ სიმპტომებს არ დააკვირდებით, არ იფიქროთ, რომ ქუდების მდგომარეობა იდეალურია. როგორც წესი, მწარმოებლები გვირჩევენ ამ ნაწილის შეცვლას ყოველ 20 ათას კილომეტრზე. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ არ გაქვთ გაზრდილი საწვავის მოხმარება, თანამ გარბენის მისაღწევად, აუცილებლად შეცვალეთ ეს მექანიზმი. ეს სამუშაო არც ისე რთულია, რომ დახმარებისთვის მიმართოთ სერვისცენტრს. ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით. გარდა ამისა, სარქვლის ღეროს ბეჭდების გამოცვლა სერვის სადგურზე 5 ათასი რუბლია.

ბოლო რჩევა. თუ ჩანაცვლებას თავად გააკეთებთ, დარწმუნდით, რომ ახალი ქუდების გარდა, შეიძინეთ სარქვლის კრეკერის ამწევი. მისი ნახვა შეგიძლიათ აბსოლუტურად ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში.