Suzuki Escudo: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ყველგანმავალი მანქანისა და მისი მახასიათებლების შესახებ

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

Suzuki Escudo არის ისეთი პოპულარული კლასის ტიპიური წარმომადგენელი იაპონიასა და ევროპაში, როგორიცაა Cross-Country Vehicle. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს მოდელი არის გამავლობის სამგზავრო მანქანა. და ძნელია არ დაგეთანხმო, რომ ასეთი მანქანები ძალიან აქტუალურია რუსეთის ფედერაციაში.

წარმოების დაწყების შესახებ

Suzuki Escudo-ს წარმოება დაიწყო 1988 წელს. კომპანიამ რამდენიმე წელი არ მოითმინა და ამავდროულად გამოუშვა TA01R ღია ტანის მოდელი. მანქანა აღჭურვილი იყო რამდენიმე ბენზინის ძრავით და ერთი დიზელით. იაპონელებმა გადაწყვიტეს შეექმნათ რაც შეიძლება მეტი განსხვავებული ვერსია, რათა თითოეულმა მათგანმა იპოვოს თავისი მფლობელი. არის მოდელები როგორც ავტომატური, ასევე მექანიკური ტრანსმისიით.

თავდაპირველად ყველაზე პოპულარული იყო სამკარიანი მანქანა 1.6-ლიტრიანი SOHC ხაზოვანი ოთხი ელექტროგადამცემით. მანქანის ეს ვერსია დამზადდა სამ ძარის სტილში - რეგულარული, Hardtop და van. მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ გამოვიდა Nomade ხუთკარიანი მანქანა, რომელიც წარმოუდგენლად ცნობილი და, რა თქმა უნდა, შეძენილი გახდა.

მოკლედ მესამე თაობა

2005 წელს მწარმოებლებმა დაიწყეს მანქანების გამოშვება, რომლებიც მესამე თაობის წარმომადგენლები არიან. რითი შეიძლება იამაყონ? ახალი Suzuki Escudos აღჭურვილი იყო უახლესი 4 რეჟიმის სრული დროით 4WD სისტემით, რომელიც აქამდე არ იყო გამოცდილი. რატომ არის ის განსაკუთრებული? ის ფაქტი, რომ ეს სისტემა უზრუნველყოფს ტრანსმისიის მუშაობას ეგრეთ წოდებულ "შემცირებულ რეჟიმში", რომელიც შექმნილია სპეციალურად ცუდ გზებზე (ან აშკარა გამავლობაზე) მართვისთვის. ძალიან სასარგებლო ფუნქცია, რომლის წყალობითაც Suzuki Escudo-მ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა რუსეთის ფედერაციაში.

და კორპუსი გამაგრდა ჩაშენებული ჩარჩოთი. ასე რომ, მას დაემატა სიმტკიცე, რაც უფრო გამძლე და უსაფრთხო გახადა. და უკანა სუსპენზია, რომელიც მრავალმხრივია, დამოუკიდებლობა მოიპოვა. სხვათა შორის, ამ მანქანას აქვს თანაბრად პოპულარული ანალოგი, რომელიც ცნობილია როგორც Suzuki Grand Vitara.

არის ერთი საინტერესო ფაქტი. ვრცელდება ლეგენდა, რომ სავარაუდოდ იაპონელმა სპეციალისტებმა 1986 წელს ნივა-2121 პროექტის მენეჯერს წარუდგინეს სარეკლამო ბროშურა მომავლისთვის, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის აშენებული Suzuki Escudo. მათ ის პეტრ პრუსოვს გადასცეს შემდეგი წარწერით: „ამ მანქანის ნათლიას“.

გრანდ 2.7 AT

ეს მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია Suzuki Escudo-ს შორის. მისი დახასიათება საკმაოდ შთამბეჭდავია. ასე რომ, ეს არის ხუთკარიანი SUV, რომლის სიგრძეა 4390 მმ და ბორბლიანი ბაზა 2640 მმ. Suzuki Escudo-ს ეს მოდიფიკაცია მიმოხილვას იღებსძირითადად დადებითი და ეს ყველაფერი მისი ტექნიკური მახასიათებლების წყალობით. 185 ცხენის ძალა, DOHC V-6 ძრავა მრავალპორტიანი საწვავის ინექციით მეტყველებს თავისთავად.

აპარატი მართავს ავტომატურ ტრანსმისიას (5 სიჩქარიანი). დისკის მუხრუჭები, ვენტილირებადი, საკიდარი - მრავალწახნაგოვანი (უკანა) და ამორტიზაცია (წინ). ზოგადად მანქანა კარგია. და ეს არის ყველა არსებულის მხოლოდ ერთი ვერსია! დანარჩენი მოდელები არ არის უარესი. მანქანა აწყობილია კარგად, მაღალი ხარისხით და ეს არის მისი მთავარი უპირატესობა. ამიტომაც ბევრმა აირჩია ის და გახდნენ ლეგენდარული Suzuki მანქანის ბედნიერი მძღოლები, ერთ-ერთი იმ რამდენიმე იაპონური მოდელიდან, რომელიც ნამდვილად შეიძლება დაიკვეხნოს მშენებლობის მაღალი ხარისხით.