Mobil 0W40 ძრავის ზეთი: სპეციფიკაციები, აღწერილობები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველას სმენია Mobil 1 0W40 ძრავის ზეთის შესახებ. რაც შეეხება ძრავის საპოხი მასალებს, ამ ბრენდის სახელი თითქმის ყოველთვის არის ნახსენები. ეს პროდუქტი ფართოდ არის გავრცელებული რუსეთსა და ევროპაში და პოპულარულია. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ამ მწარმოებლის ზეთები საუკეთესოა ბაზარზე, მაგრამ ისინი აგროვებენ უამრავ დადებით გამოხმაურებას. Mobil 1 0W-40 ძრავის ზეთის და ამ ბრენდის სხვა საპოხი მასალების მახასიათებლები ვარაუდობს ამ პროდუქტის მუშაობის უნარს რთულ პირობებში და თითქმის ნებისმიერ ტემპერატურაზე, რაც შეიძლება იყოს რუსეთში.

ფუნქციები

დავიწყოთ იმით, რომ მწარმოებლის პროდუქციის ხაზში 0W40 სიბლანტით არის მხოლოდ ერთი ზეთი - ეს არის Mobil 1 FS 0W-40. ეს არის სრულად სინთეზური პროდუქტი, რომელიც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ხახუნის წყვილების ეფექტურ შეზეთვას, არამედ გაზრდის ძრავის ხანგრძლივობას. გაითვალისწინეთ, რომ მწარმოებელი იყენებს ტრისინთეზურ ტექნოლოგიას ამ ზეთის წარმოებისთვის, რომელიც დაპატენტებულია Mobil 1-ის მიერ 40 წლის წინ.უკან. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ბევრმა მანქანის მფლობელმა შეძლო ამ მწარმოებლის ზეთების ხარისხის შეფასება და მათი უმეტესობა კმაყოფილი დარჩა.

კომპანიის წარმომადგენლები გირჩევენ გამოიყენოთ Mobil 0W40 ტურბოძრავიან ძრავებზე. ანუ პროდუქტი გამიზნულია გაზრდილი დატვირთვის ქვეშ სამუშაოდ. ასევე იდეალურია ახალი ძრავებისთვის, თუმცა ეს არის არა იმდენად ზეთი, არამედ მისი სინთეტიკური ბაზა.

რას ნიშნავს 0W40 ეტიკეტზე?

არის ზაფხულის, ზამთრის და ყველა სეზონის ზეთები. ზაფხული მითითებულია რიცხვით (მაგალითად, 30), რომელიც გვიჩვენებს, თუ ჰაერის რომელ ტემპერატურაზე ზეთს შეუძლია შეინარჩუნოს სითხე და ნორმალურად იმუშაოს. ზამთარი აღინიშნება ასო "W" (ზამთარი) და რიცხვით. რაც უფრო დაბალია რიცხვი, მით უფრო დაბალია ზეთის მოქმედება.

Mobil 0W40 აქვს ორი მარკირება. ეს ნიშნავს, რომ ეს ზეთი არის მრავალფუნქციური და შეუძლია თანაბრად კარგად იმუშაოს მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე. ანუ გარეთ ჰაერის -30-დან +40 გრადუსამდე დიაპაზონში ზეთი შეინარჩუნებს სიბლანტეს, ამიტომ ცივ ზამთარშიც კი უზრუნველყოფს ძრავის გლუვ გაშვებას.

ლაბორატორიული კვლევები

კომპანიაში აცხადებენ, რომ პროდუქტი ყოველწლიურად ექვემდებარება სხვადასხვა ტესტებს, რათა მისი ხარისხი მაღალ დონეზე იყოს შენარჩუნებული. ამიტომ ზეთი ყოველთვის აკმაყოფილებს საერთაშორისო სტანდარტებს.

უახლესი კლინიკური კვლევების მიხედვით,შეიძლება დავასკვნათ, რომ ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში ინარჩუნებს თავის ეფექტურ თვისებებს, ამცირებს ბენზინის მოხმარებას. ძრავში საპოხი მასალის გამოყენების შედეგად წარმოიქმნება გაცილებით ნაკლები ნახშირბადის საბადოები და საბადოები, რომლებიც ზიანს აყენებს თავად ძრავას და გარემოს.

საწვავის ეკონომია

კომპანიის ინჟინრების თქმით, საშუალოდ მანქანები Mobil 1 0W40 ზეთზე გადასვლის შემდეგ მოიხმარენ 3%-ით ნაკლებ საწვავს და ნაკლებ მავნე ნივთიერებებს გამოყოფენ გარემოში. რა თქმა უნდა, 3% არ არის ბევრი, მაგრამ მაღალი გარბენის გათვალისწინებით, გროვდება სოლიდური თანხა, რომლის დაზოგვაც შესაძლებელია ამ ზეთით.

გაითვალისწინეთ, რომ პროდუქტს ადრე ერქვა Mobil 1 0W40 New Life, მაგრამ მოგვიანებით მისი სახელი შეიცვალა FS 0W-40. ასე ქვია ახლა. სახელწოდების ამ ცვლილების შემდეგ ზეთის შემადგენლობის ლაბორატორიული ტესტები ყოველთვის აჩვენებდა სიბლანტის ინდექსს 186. ეს ნიშნავს, რომ ცხიმი არ შესქელდება -35 გრადუსზე და არ დაკარგავს სიბლანტეს +140 გრადუსზეც კი.

ასევე შეიცავს დიდი რაოდენობით ბორს, რომელიც ზრდის ცვეთის საწინააღმდეგო და სარეცხი დანამატების ეფექტურობას. ფოსფორი და თუთია ასევე გამოიყენება ცვეთის შესამცირებლად. ყველა ეს ელემენტი დაემატა ზეთებს 70 წლის წინ და ისინი დღემდე არიან ძირითადი ცვეთასა და ცვეთის საწინააღმდეგო კომპონენტები.

დადებითი

Mobil 0W40 ზეთი სხვა მწარმოებლების სინთეტიკურ ან ნახევრად სინთეზურ ზეთებთან შედარებისას, პირველს ექნება გარკვეული უპირატესობები. Რარაც შეეხება მინერალურ ზეთებს, აქ ბევრად მეტი პლიუსია. სინამდვილეში, შემდეგი უპირატესობები შეიძლება გამოირჩეოდეს:

1. პროდუქტის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ მანქანაზე. თუმცა, რეკომენდებულია ახალი ძრავებისთვის. ძველი, მაღალი გარბენის ძრავებს ექნებათ ზეთის დაბალი მოქმედება.
2. სტაბილურობა ტემპერატურის მერყეობით ფანჯრის გარეთ.
3. დაცვა ძრავის ნაწილების ცვებისგან.
4. ძრავის სისუფთავის მაღალი დონე შიგნით.
5. უფრო სუფთა გამონაბოლქვი აირები.
6. ზრდის ძრავის ხანგრძლივობას.
7. შეინარჩუნეთ სიბლანტე დაბალ და ძალიან მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე.
8. ეფექტური მუშაობა მაქსიმალურ დატვირთვაზეც კი (როტაციის მაქსიმალური სიჩქარით).
9. უზრუნველყავით საწვავის ეკონომია.
10. დაბალი ღირებულება.

თუმცა, არ შეიძლება საიმედოდ ითქვას, რომ მძღოლი მიიღებს ყველა ამ სარგებელს ამ პროდუქტის ძრავში შევსებით. მაგალითად, ძველ ძრავებზე მაღალი გარბენით, სინთეზური ზეთი არ აჩვენებს მთელ ეფექტურობას და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას შეუძლია გაზარდოს ძველი ძრავის სიცოცხლე. ამიტომ, ძველი ძრავის „განკურნებას“არ უნდა ელოდოთ.

პრობლემა ყალბებთან

პროდუქტის ერთ-ერთი მთავარი ნაკლი არის მისი პოპულარობა და მომხმარებელთა მაღალი მოთხოვნა, რის გამოც ბაზარზე მრავალი ფეიკი გამოჩნდა. თითქმის ნებისმიერ გამყიდველს აქვს Mobil 0W40 ზეთების არა ორიგინალური პარტია, რომელსაც ის წარმატებით და სწრაფად ყიდის. და მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მძღოლი საერთოდ ვერ ამჩნევს განსხვავებას ყალბსა და ორიგინალს შორის, ძრავებს შორისზოგიერთი მანქანა მგრძნობიარეა და არაორიგინალური ზეთის ნაკლებობა მათზე მაშინვე მოქმედებს: ლუბრიკანტი იკარგება, იგრძნობა ძრავის ხმაური, მანქანა კარგავს იმპულსს და ა.შ.

ამიტომ, შერჩევისას ყურადღება უნდა მიექცეს შეფუთვას - მხოლოდ მისი გამოყენება შეიძლება იმის დასადგენად, არის თუ არა თქვენს წინაშე ყალბი თუ ორიგინალური პროდუქტი. მინიმუმ, კონტეინერი უნდა იყოს დამზადებული კარგი პლასტმასისგან, უხეში ნაკერების გარეშე. იგივე ეხება სახურავს, სტიკერი კონტეინერზე თანაბრად უნდა იჯდეს და არ გატყდეს. ძნელია სტიკერის ამოღება ორიგინალური ზეთის კონტეინერიდან - ის არასოდეს ჩამოიჭრება მთლიანად. მაგრამ არაორიგინალ პროდუქტებზე სტიკერები ზოგჯერ თავისთავად იშლება. ზეთის ყიდვა გჭირდებათ მხოლოდ სანდო მაღაზიებში და არა ავტოგასამართ სადგურებში ან ბაზრებზე, სადაც ის ჩამოსხმულია დიდი კასრებიდან უცნობი შიგთავსით.

მომხმარებელთა მიმოხილვები

სხვადასხვა ხარისხის სერთიფიკატები ყოველთვის არ ასახავს ზეთის რეალურ მუშაობას. ამის შესახებ უფრო ზუსტია იმ მომხმარებლების მიმოხილვები, რომლებიც იყენებენ მას დიდი ხნის განმავლობაში.

მანქანების მფლობელების უმეტესობა, რომლებიც ავსებენ ზეთს ფრანგული მწარმოებლისგან, აღიარებენ, რომ პროდუქტის ექსპლუატაციის დროს, მათმა მანქანებმა უკეთ გაუმკლავდნენ ყოველდღიურ დავალებებს. ანუ, მანქანებმა დაიწყეს ნაკლები საწვავის მოხმარება (ყველა არ საუბრობს ამაზე), მათ დაამატეს მობილურობა და ძრავებმა დაიწყეს უფრო მშვიდი და რბილი მუშაობა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ზეთის წვა შეჩერდა, მაგრამ არა მაშინვე, არამედ ორი ან სამი ჩანაცვლების შემდეგ.

რაც შეეხება ძრავის ხანგრძლივობის პრევენციას და გაზრდას, ეს მიმოხილვიდანარ ვიცი. ყოველივე ამის შემდეგ, არც ერთმა მანქანის მფლობელმა არ იცის, რა ძრავის რესურსი აქვს და რამდენმა ზეთმა შეიძლება გაზარდოს ეს რესურსი. ასე რომ, აქ ჩვენ უნდა მივიღოთ მწარმოებლის სიტყვა. თუმცა, ყველა ამტკიცებს, რომ მათი ზეთები ძრავებს უფრო დიდხანს ამუშავებს.

დასკვნა

ღირს Mobil 0W40 ზეთი, რომლის მახასიათებლებიც საშუალებას იძლევა მისი გამოყენება რუსეთში ნებისმიერ სეზონზე. მანქანა ნამდვილად ირთვება თუნდაც -30 გრადუსზე და ზეთი საერთოდ არ კარგავს დეკლარირებულ სიბლანტეს ამ ტემპერატურაზე.

ერთადერთი ნაკლი არის ყალბი. უფრთხილდით მათ.