გააკეთეთ თავად MAZ tuning. MAZ-500: სალონის რეგულირება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანა ბევრად მეტია, ვიდრე უბრალოდ სატრანსპორტო საშუალება, განსაკუთრებით მძღოლისა და მფლობელისთვის. სინამდვილეში, მანქანა დიდი ხანია არის იმიჯის საგანი, რომლითაც ტრაბახობენ და რომელშიც, შეიძლება ითქვას, ცხოვრობენ. და ზოგჯერ სიტყვის სრული გაგებით, როდესაც საქმე ეხება სატვირთოს - დღეები შეიძლება გადაიზარდოს კვირებად და მთელი ეს დრო გადის სატვირთო მანქანის კაბინაში.

MAZ-500

ამ მანქანამ თავისი ისტორია დაიწყო 1957 წლის შემდეგ, ანუ ჯერ კიდევ სსრკ-ს დროს.

ამ დრომდე, მინსკის ქარხანა აწარმოებდა 200-იან მოდელს, მაგრამ ყველაფერი დროდადრო მოძველდება. ეს სევდიანი ბედი მანქანებს არ სცილდება.

ზოგადად, ეს ბრტყელი სატვირთო მანქანები თორმეტი წელია იწარმოება, რაც საკმაოდ ბევრია. და ახლაც რუსეთის გზებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი მანქანები. ბევრი სხვა ნივთის მსგავსად, საბჭოთა კავშირში სატვირთო მანქანები გაკეთდა იმისთვის, რომ გაუძლო, მაგრამ არა ყოველთვის ხალხისთვის. მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით.

დიზაინის მახასიათებლები

პირველ რიგში, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს სატვირთო მანქანა იყო პირველისსრკ-ში წარმოებული კაბოვერის მოდელი. პროგრესი იმ დროს საკმაოდ ნელი იყო, თუმცა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ეს მოწყობა უკვე ჩვეულებრივი იყო და არა ახალი.

ამ დიზაინის უპირატესობებიდან, როდესაც სალონი მდებარეობს ზუსტად ძრავის ზემოთ, შეიძლება გამოვყოთ დატვირთვის პლატფორმის მნიშვნელოვანი ზრდა. ასეთი მანქანებისთვის ეს მახასიათებელი თითქმის მთავარი იყო. და აქ მოხდა ცვლილება ფაქტიურად სიდიდის ბრძანებით - ერთდროულად ორი ტონა. ეს იყო მნიშვნელოვანი მიღწევა მინსკის საავტომობილო ქარხნისთვის.

ასევე უნდა ითქვას, რომ ამ დიზაინმა შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად შემცირდეს აპარატის საერთო წონა და ზომები. გარდა ამისა, ასეთი მანქანის მართვა უფრო ადვილი გახდა. ამაზე ასევე იმოქმედა მძღოლის კომფორტის ზრდამ - უფრო თანამედროვე ამორტიზატორები და ზამბარები, ახალი დიზაინის სავარძლები. ამ ყველაფერმა მხოლოდ ახალი მოდელის სასარგებლოდ ითამაშა.

Tuning - რა არის ეს?

ნებისმიერი ფორმით, ტიუნინგი ნიშნავს მანქანის შეცვლას. მისი რამდენიმე სახეობა არსებობს. უპირველეს ყოვლისა, მძღოლები, როგორც წესი, ეწევიან შიდა გაუმჯობესებას, იჭრებიან მანქანის შიგთავსში. ამით ისინი ცდილობენ მიაღწიონ სხვა მაჩვენებლებს გზაზე (ჩვეულებრივ უფრო მაღალი). ეს ჩვეულებრივ გამოიყენება ძველი ან თავდაპირველად არც თუ ისე ძლიერი მანქანებისთვის ამ მხრივ.

არის ასევე გარე კომპონენტი. ყველანაირი ჩამოსხმა, სპოილერი, ბამპერები და მათი მსგავსი.

ზოგადად, ეს გავლენას ახდენს აპარატის ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაგრამ მხოლოდ ირიბად. სინამდვილეში, ეს კეთდება მხოლოდ გარეგნობის გასაუმჯობესებლად,მფლობელის გემოვნების მიხედვით. იგივეგამოიყენება საღებავები, ვინილის სტიკერები და ა.შ.

შეიძლება სატვირთო მანქანების განახლება?

სინამდვილეში, ეს სრულიად ცალკე საკითხია. ძირითადად იმიტომ, რომ შიდა ნაწილების სიმძლავრე და მთლიანი განლაგება (იგულისხმება ძრავის მექანიზმი და სხვა ჩაყრა) მოწმდება ქარხანაში. აქ შეცვლა მხოლოდ გაფუჭებაა. მაგრამ ზოგჯერ არსებობენ ენთუზიასტები, რომლებიც ახერხებენ ძრავის და სხვა ყველაფრის გადაყვანას უფრო თანამედროვე მანქანიდან ძველ მოდელში. ეს ყველაფერი კეთდება როგორც პირადი ექსპერიმენტი და პრაქტიკულად არ აქვს პრაქტიკული გამოყენება.

Tuning MAZ, თავის მხრივ, როგორც ნებისმიერი სხვა სატვირთო მანქანა, ყურადღებას გაამახვილებს რამდენიმე სხვა საკითხზე. მაგალითად, მძღოლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად მართვის დროს. ან უბრალოდ მანქანის ღვთაებრივ მდგომარეობაში მოყვანა. იმ წლების გათვალისწინებით, როდესაც გამოშვება შეწყდა, ეს ვარიანტიც არ შეიძლება იყოს ფასდაკლებული.

Tuning MAZ სატვირთო მანქანები

აქ საქმე უფრო რთულია, ვიდრე სხვა სატვირთო მანქანებისთვისაც კი. ფაქტია, რომ აპარატის ნაწილები უბრალოდ აღარ იწარმოება. ამიტომ, თქვენ მოგიწევთ აირჩიოთ რაღაც ექსკლუზიურად "თვალით" და დამოუკიდებლად. ბუნებრივია, ეს სავსეა გარკვეული უხერხულობით.

პირველ რიგში, ეს არის შეუსაბამობა სხვადასხვა გაშვებულ მექანიზმებს შორის. 40 წელი გავიდა და MAZ tuning უფრო კოსმეტიკურ რემონტად იქცა, ვიდრე სხვა. მაგრამ სხვა ვარიანტების უგულებელყოფა არ ღირს.

შეძენის პრობლემები

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ დაბადებამდე აშენებული სატვირთო მანქანის ყიდვა მშვენიერიასარისკო. ფაქტია, რომ MAZ-ის ტიუნინგი თქვენი უმცირესი პრობლემაა, თუ მაინც გადაწყვეტთ ყიდვას.

მთავარი იქნება აპარატის მუშა მდგომარეობაში მოყვანა. რა თქმა უნდა, მაშინ ყველაფერი კეთილსინდისიერად გაკეთდა, მაგრამ მეტალიც კი საბოლოოდ მტვრად იქცევა. ამიტომ, დაიცავით უსაფრთხოების ზომები, სანამ არ გასცემთ შრომით ნაშოვნ ფულს. ფრთხილად შეამოწმეთ არჩეული მანქანა, დაჯექით შიგნით და შეაფასეთ კაბინის ზოგადი მდგომარეობა. MAZ-ის სატვირთო მანქანებზე, სხვათა შორის, სალონის ტიუნინგი ცვლილებების ყველაზე გავრცელებული ნაწილია.

ასევე, არ იქნება ცუდი ამ სატვირთო მანქანის ერთხელ მაინც მართვა.

ამ საკითხზე მფლობელთან შეთანხმება სავსებით შესაძლებელია. თუ უარი არაფრით არ არის მოტივირებული, მაშინ ეს არ არის თქვენთვის საუკეთესო ნიშანი.

რა უნდა შეიცვალოს?

გასაგებია, რომ მანქანის გაუმჯობესება, განსაკუთრებით ასეთი გადაზრდილი, საკმაოდ ხანგრძლივი პროცესია. მაგრამ სად უნდა დაიწყოთ MAZ-ის კაბინის საკუთარი ხელით დარეგულირება, ასე რომ, ეს არის კაბინის დარტყმის შთანთქმის ზამბარების და შიგნით დაყენებული სავარძლების შემოწმებიდან.

ეს არის ღირსეული არჩევანი, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ამორტიზატორები ატარებენ დიდ დატვირთვას, როდესაც სატვირთო მანქანა მუშაობს. აქედან გამომდინარე, ისინი შეიძლება იყოს უარეს მდგომარეობაში, ვიდრე თავად მანქანა მთლიანად. ფაქტობრივად, არა მხოლოდ გამოცვლა, არამედ დამატებითი ზამბარებიც არ დაგიშავებთ.

დიზაინი შესაძლებელს ხდის MAZ-ის ასეთი ტიუნინგის გაკეთებას.

სკამის შემთხვევაში ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. შეიძლება ბევრი პრობლემა ერთდროულად იყოს. პირველი, შეიძლება იყოსზამბარებში ფურცლები გატეხილია - მათი შეცვლა იქნება საჭირო. ასევე დაგჭირდებათ ახალი ლილვაკების დაყენება სკამის გადასაადგილებლად. ისინი უბრალოდ იშლება განსაკუთრებით ხშირად, თანაც მუშაობის პირველ წლებში. ასევე, არ დაიზაროთ ამორტიზატორების შემოწმება, რადგან მათი გაფუჭების შემთხვევაში მგზავრობა ძალიან არაკომფორტული იქნება.

MAZ-5440: tuning

მანქანის ეს მოდიფიკაცია, ისევე როგორც წინა მოდელი, სალონში ტემპერატურის გარკვეული პრობლემებით ხასიათდება. აქ მთავარია ღუმელის დიზაინი. ეს არის მხოლოდ ორი რადიატორი, რომლებიც დაკავშირებულია ერთ ძრავთან და იკვებება სერიულად.

სალონის ზომებიდან გამომდინარე, ცხადია, რომ ღუმელი ვერ გაუმკლავდება დავალებას.მაგრამ მისი ამოღება საკმაოდ მარტივია და ამისთვის მაინც ინჟინრებს შეიძლება მადლობა გადაუხადოს. ჩანაცვლებისთვის, სხვა მსგავსი სატვირთო მანქანების ღუმელები შესანიშნავია. მაგალითად, კამაზის კაბინიდან აღებული გამათბობელი თავის საქმეს შესანიშნავად შეასრულებს.

გარდა ამისა, ეფექტის გასაძლიერებლად ან უნდა შეცვალოთ უკანა და გვერდითი შუშები, რათა უფრო ჰერმეტული გახადოთ, ან უბრალოდ დაფაროთ რაიმე მკვრივი მასალით. ეს უკანასკნელი ასეთი აპარატის ერთ-ერთი დღევანდელი მფლობელის რჩევაა და არ არსებობს მიზეზი, რომ არ დაიჯეროთ.

ზოგადად ყველა ეს მანიპულაცია მოგცემთ შესაძლებლობას იაროთ ბეწვის გარეშე თუნდაც მკაცრი ჩრდილოეთის პირობებში. რა თქმა უნდა, სალონში არ იქნება ძალიან თბილი, რადგან უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს არის MAZ-500. სალონის ამ კონფიგურაციაში დაყენება მინიმუმ საშუალებას მოგცემთ ნორმალურად იმუშაოთ, მიუხედავად ფანჯრის გარეთ არსებული ტემპერატურისა.

რამდენიმე სასარგებლო წვრილმანი

Bუპირველეს ყოვლისა, მინდა აღვნიშნო ისეთი აბსურდი დიზაინში, როგორიცაა საპირისპირო სარკეები. უფრო ზუსტად, საქმე მათ სამაგრებშია - საკმარისად მაღალი სიჩქარით ან უსწორმასწორო გზაზე, როგორც ჩანს, ხრახნები საერთოდ არ არის.

ყველაფერი მოგვარებულია საკმაოდ მარტივად - სარკეების შეცვლით, რადგან სხვა შესაკრავებიც კი არ იძლევა საიმედოობის გარანტიას.

თუ აპირებთ თქვენი სატვირთო მანქანის გამოყენებას ტრაქტორად, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ უფრო მძლავრი ძრავები (მაგალითად, YaMZ 238) მეტ ადგილს იკავებს. ამიტომ, თქვენ მოგიწევთ ოდნავ შეცვალოთ დიზაინი მთლიანად, რათა ყველაფერი მოერგოს.

ასევე გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ კაბინაში თარო არ არის ძალიან მოსახერხებელი.

სალონში სრული კომფორტით სარგებლობისთვის და ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია შორ მანძილზე ფრენისთვის, უმჯობესია მისი დაბლა დაწევა. ამისათვის დაგჭირდებათ საფქვავი და შედუღების მანქანა, პლუს ამ მოწყობილობების მუშაობის გამოცდილება.

დასკვნა

უნდა აღინიშნოს, რომ MAZ-ის დაყენება საკმაოდ პრობლემური საკითხია.

გახსოვდეთ, რომ თქვენმა ყველა მოქმედებამ საბოლოოდ უნდა გაზარდოს გამოყენებადობა. თუ ყველაფერი კეთდება მეტი ძალაუფლებისთვის ან გარეგნობისთვის, ეს თითქმის არასოდეს გამოდგება.

დიზაინის ნებისმიერი ცვლილებისას არ იჩქაროთ. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ ყველაფერი რიგზეა, უმჯობესია გაიაროთ კონსულტაცია ავტოსერვისის სპეციალისტთან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება არ გამოიწვიოს ყველაზე სასიამოვნო შედეგები. აგრეთვე იხილეთ სხვა ვარიანტების მაგალითებიგაუმჯობესება (ჩვენს სტატიაში არის ფოტო).

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ შეგიძლიათ შეცვალოთ MAZ-ის მსგავსი სატვირთო მანქანის კაბინა საკუთარი ხელით.