სამუხრუჭე ხუნდები: გააკეთეთ საკუთარი ხელით გამოცვლა
სამუხრუჭე ხუნდები: გააკეთეთ საკუთარი ხელით გამოცვლა
Anonim

იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ მგზავრობის უსაფრთხოებაში, ყოველთვის უნდა აკონტროლოთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობა. და მისი ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია სამუხრუჭე ხუნდები. ამ სათადარიგო ნაწილების გამოცვლა ყველა თანამედროვე მანქანაზე, როგორც საშინაო, ასევე უცხოურზე, უნდა განხორციელდეს ყოველი ათი ათასი კილომეტრის შემდეგ.

სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა
სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა

წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგზაურობის უსაფრთხოების დონე ნულამდე დაეცემა. დღეს ვისაუბრებთ ამ სათადარიგო ნაწილის მდგომარეობაზე და იმაზე, თუ როგორ შეცვალოთ იგი თავად.

რა ხარისხის უნდა იყოს სამუხრუჭე ხუნდები?

ეს ნაწილები იცვლება მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა, სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას იწყებს ღრიალს და საშინელ ჭკუას. ეს მიუთითებს ხახუნის მასალის უხარისხო მდგომარეობაზე - ამ ნაწილის მთავარი კომპონენტი. თუ ასეთი ნიშნები არ შეინიშნება და მანქანას აქვს სრულიად მისაღები სამუხრუჭე მანძილი, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა (Nissan ან VAZ - არ აქვს მნიშვნელობა) არ არის საჭირო. მაგრამ მაინც, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მანქანა იწყებს ცუდად ანელებს, ჩნდება ჭექა-ქუხილი დასხვა უსიამოვნებები. ამ შემთხვევაში, სასწრაფოდ გჭირდებათ მანქანის შეკეთება.

უკანა სამუხრუჭე ხუნდის შეცვლა
უკანა სამუხრუჭე ხუნდის შეცვლა

შეიძლება თუ არა უკანა სამუხრუჭე ხუნდების (VAZ) შეცვლა საკუთარი ხელით?

მოგეხსენებათ, შიდა მანქანები ცნობილია თავისი სიმარტივით (მათი შეკეთება შესაძლებელია ადგილზეც), მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს სათადარიგო ნაწილი საკუთარი ხელით არა მხოლოდ VAZ-ის მფლობელებისთვის, არამედ მფლობელებისთვისაც. უცხოური მანქანების და არ აქვს მნიშვნელობა რა ასაკისაა ესა თუ ის მანქანა.

ინსტრუმენტები

ასე რომ, ამ შეკეთების გასაკეთებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ ჯეკი, სპრეის ქილა, მაშები და ფოლადის დრიფტი 6-8 სანტიმეტრით. მხოლოდ ინსტრუმენტების ასეთი ნაკრებით შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები. ჩანაცვლება ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად. ჩვენ გავაანალიზებთ თითოეულ მათგანს:

ჯერ უნდა დააყენოთ მანქანა ბრტყელ და მშრალ ზედაპირზე (მთავარია ის არ იყოს საფრენი) და ჯეკით ასწიოთ მანქანა რამდენიმე სანტიმეტრით ისე, რომ საბურავი არ მოხვდეს კონტაქტში. გზის საფარით. შემდეგ თქვენ უნდა აიღოთ ბუშტის გასაღები და გახსენით ჭანჭიკები საჭეზე. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანა უნდა იყოს ხელის მუხრუჭზე ან სიჩქარით. ავტომატური ტრანსმისიის შემთხვევაში გადაიტანეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი „P“პოზიციაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა გადავა ჯეკიდან და, შესაძლოა, დაბლა დაიძვრება (ამიტომ უნდა აირჩიოთ უპირატესად ბრტყელი ზედაპირი). შემდეგ, ფუნჯის გამოყენებით, თქვენ უნდა გაასუფთაოთ კალიბრი მანქანის მუშაობის დროს დაგროვილი ჭუჭყისაგან და გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ბალიშებს.დამუხრუჭება.

ნისანის სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა
ნისანის სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა

ამ ნაწილის შეცვლა ამით არ მთავრდება. მის ამოღებამდე საჭიროა გამოწუროთ სამუხრუჭე სითხე (სასურველია 100 მლ შპრიცში). ახალი ბალიშების დაყენების შემდეგ, იგივე რაოდენობით უნდა გადაისხათ.

ახალი ნაწილები უნდა დამუშავდეს გრაფიტის ცხიმით და მხოლოდ ამის შემდეგ დააყენოთ მანქანაში. ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

MTZ-82.1: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

ბორტ კომპიუტერი ("Chevrolet Niva"): ინსტრუქციები და ინსტალაცია

გააკეთეთ საკუთარი პირები UAZ-სთვის (ნახატები)

ავტომობილის პასპორტი (PTS): დიზაინი, მიზანი და შინაარსი

ჰაერის მიმღები "Niva"-სთვის კაპოტზე: მონტაჟი. "ნივა-21214"

საბუქსირე Chevrolet Niva-ზე: მიმოხილვა, ინსტალაცია, მოდელები და მფლობელის მიმოხილვები

ბამპერის გამყოფი: ტიპები, დანიშნულება, მონტაჟი

მანქანის შეღებვა თხევადი რეზინით: მიმოხილვები, ფასები. რომელი კომპანია იყიდოს თხევადი რეზინი მანქანის შეღებვისთვის: ექსპერტის მოსაზრება

Tyristor დამტენი მანქანისთვის

კარბურატორი K-151: მოწყობილობა, რეგულირება, გაუმართაობა

გულსაკიდი "შემდეგი" ("გაზელი"): ფოტო, შეკეთება

MTZ-82 გადაცემათა კოლოფი ტრაქტორისთვის "ბელარუსი": გადაცემათა გადაცემის დიაგრამა და მოწყობილობები

ZIL-130 კომპრესორი: სპეციფიკაციები, ექსპლუატაცია და შეკეთება

UMZ-421, ძრავა: სპეციფიკაციები

წინა ღერძი MTZ-82: დიაგრამა, მოწყობილობა და შეკეთება (ფოტო)