როგორ სწორად გადავცვალოთ გადაცემათა კოლოფი მექანიკაზე. ძირითადი რჩევები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ყველა მძღოლმა იცის მანქანაში გადაცემათა კოლოფის არსებობის შესახებ. ახალბედა მძღოლების უმეტესობა ავტოსკოლაში ტრენინგის დაწყებიდან მხოლოდ "ავტომატურს" შეხვდა. ბევრის აზრით, მისი გამოყენება უფრო მოსახერხებელია. მაგრამ როდესაც ასეთი მძღოლები ცვლიან მანქანას მექანიკური ტრანსმისიით, პრობლემები იწყება. ყველამ არ იცის, როგორ სწორად გადაცვალოს სიჩქარე მექანიკაზე.

რა არის გადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ერთეული, რომელიც ანაწილებს ძრავის მექანიკურ ენერგიას ავტომობილის ამძრავ ღერძებზე. სამგზავრო მანქანებზე, უმეტეს შემთხვევაში, დამონტაჟებულია ოთხ, ხუთ და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ყუთები. არის საგუშაგოები დიდი რაოდენობით მექანიზმებით, მაგრამ ისინი, როგორც წესი, აღჭურვილია სამშენებლო ტექნიკითა და სპეციალური მანქანებით.

სიჩქარის გადართვის გასაადვილებლად, ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის დამონტაჟებულია გადაბმული. ფაქტია, რომ ძრავის ამწე ლილვი მუდმივად ბრუნავს, ხოლო ყუთის შეყვანის ლილვი დაკავშირებულია ამწე ლილვთან. ამა თუ იმ სიჩქარის მექანიზმების ჩართვისთვის, თქვენ უნდა შეაჩეროთ ლილვის როტაცია. ამისათვის inმანქანას აქვს გადაბმული პედალი, დაჭერისას გადაცემათა კოლოფი დროებით გამორთულია ძრავიდან. და სწორედ გადაჭიმვის პედლის დაჭერით იწყება სიჩქარის ცვლა მექანიკაზე.

პროცედურა მანქანის დაწყების მექანიკური ტრანსმისიით

ფაქტობრივად, არაფერია რთული მანქანის მექანიკური გადაცემათა კოლოფით გადაადგილებაში. ამავდროულად, გასათვალისწინებელია, რომ თუ ელექტრონიკა აკონტროლებს ძრავის სიჩქარეს „ავტომატურზე“, მაშინ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში, თავად მძღოლს მოუწევს ძრავის „მოსმენა“.

სანამ გაარკვიეთ, თუ როგორ სწორად გადაიტანოთ სიჩქარე მექანიკაზე, თქვენ უნდა გადაიტანოთ მანქანა ადგილიდან და მისცეთ აჩქარება. ამისათვის მიჰყევით ნაბიჯებს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. დარწმუნდით, რომ გადართვის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და ჩართეთ ძრავა.
2. დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს და დაელოდეთ რამდენიმე წამს. პედალს უნდა დააჭიროთ ბოლომდე, ანუ პოლიკამდე.
3. გლუვი, მაგრამ მკაფიო მოძრაობით გადადით პირველ სიჩქარეზე. ის გლუვია და არა ძალითა და ხუმრობით. ყველა თანამედროვე ყუთი არ საჭიროებს ძალისხმევას. ბერკეტი ადვილად მოძრაობს, გადაცემათა კოლოფი თავისუფლად და მკაფიოდ იცვლება.
4. ნელა გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლები და ასევე ნაზად დაჭერით ამაჩქარებლის პედლები. დაუყოვნებლივ არ მისცეთ "გაზი წარუმატებლობას". მანქანა უბრალოდ დაიძაბება და გაჩერდება. ასევე არ ღირს დაჭერით გამკაცრება. ძრავს შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისი RPM მანქანის დასაჩქარებლად.

როგორ გადავცვალოთ გადაცემათა კოლოფი მექანიკაზე მოძრაობისას

გამოუცდელ მძღოლებს ხშირად ავიწყდებათ სიჩქარის მაჩვენებლის ყურება. შედეგად, ისინი აგვიანებენ გადაცემათა კოლოფის გადართვას უფრო მაღალზე. თუ მანქანას ყურადღებით მოუსმენთ, ის გეტყვით როდის გადახვიდეთ სხვა სიჩქარეზე. მაგრამ ეს გამოცდილება დროთა განმავლობაში მოდის. იმავდროულად, "სპიდომეტრი დაგეხმარებათ." თქვენ უნდა გახსოვდეთ, თუ როგორ უნდა გადაცვალოთ სიჩქარე მექანიკაზე:

• 1 სიჩქარე - 0-დან 15 კმ/სთ-მდე. ამ სიჩქარით, თქვენ უნდა გადახვიდეთ და გაიაროთ ეგრეთ წოდებული „სტარტის ეტაპი“, რომელშიც მანქანა პირველად აჩქარებს. როგორც კი სიჩქარის ნემსი მიაღწევს 15 კმ/სთ-ს, თქვენ უნდა გადახვიდეთ შემდეგ სიჩქარეზე.
• 2 გადაცემათა კოლოფი - 15-დან 30 კმ/სთ-მდე. ამ სიჩქარით მანქანა აგრძელებს აჩქარებას. ეს არ არის საკრუიზო სიჩქარე, მაგრამ მეორე სიჩქარით შეგიძლიათ იმოძრაოთ რთულ რელიეფზე. როგორც კი მანქანა აჩქარებს 30 კმ/სთ-მდე, გადავდივართ შემდეგ გადაცემაზე.
• 3 სიჩქარე - 30-დან 45 კმ/სთ-მდე. ამ სიჩქარით ისინი ყველაზე ხშირად მოძრაობენ ქალაქის მოძრაობაში. მაგრამ თუ მანქანა გზატკეცილზე შემოდის, მაშინ უნდა გადახვიდეთ უფრო მაღალ სიჩქარეზე.
• 4 გადაცემათა კოლოფი - 45 კმ/სთ-დან. ოთხ სიჩქარეზე, ეს მექანიზმი კრუიზის სიჩქარეა. თუ საგუშაგოს მეტი საფეხური აქვს, მაშინ მათზე გადასვლაც ხდება პრიორიტეტული თანმიმდევრობით, როცა მანქანა გარკვეულ სიჩქარეს მიაღწევს.

ახლა პირდაპირ იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად გადავიტანოთ გადაცემათა კოლოფი მექანიკაზე. პირველი, ნუ ჩქარობ. პროცედურა მარტივია დათქვენ უნდა ისწავლოთ ის, როგორც „მამაო ჩვენო“: დაჭერით კლაჩი, ჩართეთ სიჩქარე, გაათავისუფლეთ კლატჩი, დააჭირეთ „გაზს“. და არავითარ შემთხვევაში არ დაიბნეთ!